user icon

Vettel wijst zwakke plek aan van SF90, maar kijkt ook naar fouten van zichzelf

  • Gepubliceerd op 16 dec 2019 15:50
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel kende in 2019 niet zijn sterkste seizoen in de Formule 1. De viervoudig wereldkampioen weet dat de Ferrari-bolide een zwakke plek had, maar is ook realistisch dat hij zelf niet het perfecte seizoen gedraaid heeft.

Na 21 races in 2019 vond Vettel zijn naam pas terug op de vijfde plaats in het kampioenschap. Hij scoorde in een teleurstellend seizoen slechts één overwinning en ging regelmatig in de fout. Toch was er iets overkoepelend element in het seizoen van de Duitser te vinden. Vettel was eigenlijk geen moment blij met het gevoel dat de achterzijde van SF90 hem gaf.

"De onrustige achterkant was inderdaad de rode draad die door het seizoen trok. Vanaf het begin tot het einde was de auto niet stabiel genoeg om de snelheid mee te nemen in de bochten. Dat gold vooral met de achteras in vergelijking met de andere teams. Dit was onze achilleshiel. Vooral in de langzame bochten en bochten op middelhoge snelheid verloren we altijd tijd die we maar zelden goed konden maken op de rechte stukken", vertelde hij aan Blick.

Vettel weet dat zijn 2019 niet perfect was

Van Vettel is eigenlijk al jarenlang bekend dat hij het liefste een bolide heeft die heel stabiel is aan de achterzijde. Dergelijke auto's had hij ten tijde van zijn wereldtitels bij Red Bull Racing wel tot zijn beschikking. Vettel is echter realistisch genoeg dat hij weet dat hij zelf geen perfect seizoen gedraaid heeft. Uiteindelijk moest hij op alle belangrijke vlakken zijn meerdere erkennen in Charles Leclerc en de Duitser weet dat het in 2020 niet makkelijker gaat worden.

"Mijn seizoen was gewoon niet perfect. Kleine dingen maken het verschil, maar uiteindelijk ontbreken punten die ik had moeten scoren. Natuurlijk ben ik niet tevreden en ik moet me duidelijk verbeteren. Ten opzichte van Charles zal het in 2020 niet makkelijker worden en de nieuwe generatie is er al met Charles, Max, Esteban, Lando, Alex, George en Pierre."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Het zou toch top zijn als hij volgend seizoen boven zichzelf uit stijgt en een wereldseizoen neerzet? Lewis, Charles, Seb en Max knokkend om de overwinningen en het kampioenschap!
    Op deze droom kom ik de winter wel door. En misschien nog een paar andere dromen, maar daar ga ik jullie maar niet mee lastig vallen.

    • + 4
    • 16 dec 2019 - 16:01
  • Vettel is al ruim 2 seizoenen aan het modderen, ik geloof achter mekaar dat op F1 niveau de wagen je perfect moet liggen om het uiterste eruit te halen, maar al die fouten afgelopen 2 jaar, altijd veel bewondering voor Seb gehad maar het beeld wat ik van hem had als zeer goede racer is wel verdwenen nu, hij is in ieder geval realistisch en ziet zelf in dat hij het met de nieuwe generatie alsmaar moeilijker gaat krijgen.

    • + 0
    • 16 dec 2019 - 16:03
    • ´ ik geloof achter mekaar dat op F1 niveau de wagen je perfect moet liggen om het uiterste eruit te halen´

      Max en Lewis hadden hier geen problemen mee. Die stonden er gelijk. Die moesten alleen een stoeltje laten schuimen en gaan met de banaan.

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 17:16
    • LimboF1

      Posts: 4.846

      RBR en Mercedes hebben een auto die zeer sterk is in de bochten, dus de vergelijking met Max en Hamilton gaat niet op in deze. Als een coureur geen vertrouwen heeft in de auto, dan levert hij tijd in. We hebben het bij Hamilton ook gezien als er iets met de auto mis is, dan levert hij ook tijd in en dat terwijl er vaak niets aan de hand is. Het team moet dat teveel op hem inpraten om hem het vertrouwen terug te geven.
      Voor sommige fouten is zeker iets te zeggen, maar zet Vettel in de Mercedes of RBR en hij gaat als de brandweer.

      • + 6
      • 16 dec 2019 - 17:49
    • @LimboF1, jij snapt het. ??

      • + 2
      • 16 dec 2019 - 22:30
    • ringo

      Posts: 3.389

      de benneton van shumacher was volgens mijn ook heel erg nerveus, jos verstappen had het moeilijk met de wagen. Maar shumacher haalde alles uit de wagen... mar dan praat ik over iemand die dat kon :)

      • + 1
      • 17 dec 2019 - 04:08
  • Zelfs sommige leden van het management van Ferrari hebben last van een onrustige achterkant, oftewel een draaikont.

    • + 1
    • 16 dec 2019 - 16:03
    • Ik heb wel eens last van een onrustige voorkant, oftewel 'n draaizak. Is dat ongeveer hetzelfde?

      • + 2
      • 16 dec 2019 - 16:21
    • Ik weet niet, hou ze eens naast de achtersten van Camilleri en Binotto dan kunnen we vergelijken.

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 16:28
    • wel ERNAAST hé @Ouw!!

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 16:31
    • Snork

      Posts: 11.313

      Hé ouw-sjagerijn, zolang de voorkant nog steigert en niet weigert zou ik niet klagen.

      • + 3
      • 16 dec 2019 - 16:41
    • 'N draaizak is wel eens makkelijk, toch zeker in bad; waspoeder en wasgoed erbij en laat maar draaien.

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 18:50
  • Ik vind het vooral ook de achilleshiel van Vettel zelf dat hij niet met een wagen overweg kan die niet perfect aansluit op zijn rijstijl.

    • + 2
    • 16 dec 2019 - 16:37
    • Topcoureurs weten bijna altijd om de problemen heen te rijden in een weekend ( oftewel Maximaliseren), ik heb het idee dat Vettel dat lang niet meer zo goed kan zoals vroegah.

      • + 2
      • 16 dec 2019 - 18:47
    • Joeppp

      Posts: 4.371

      Eens met Schwantz. Vettel focust zich teveel op wat niet goed is en probeert dat aan de auto te veranderen terwijl de topcoureurs zichzelf aanpassen om met het materiaal van dat weekend om te kunnen gaan.

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 19:17
    • Ik denk dat Vettel er nooit echt goed in is geweest en misschien ook wat geluk heeft gehad met de auto’s die hij vroeger had. Met het verdwijnen van de blown diffuser verdween Vettel ook een beetje. Toen de RBR wat wispelturiger werd had hij flink moeite zich daaraan aan te passen hoewel het toen nog wel lukte na een maand of 3. Toen vond ik m ook wel echt sterker dan Ricciardo. Dat echt terugkomen heb ik dit seizoen niet overtuigend gezien. Nu is hij z’n nr1 status kwijt en Leclerc stampt gewoon door en groeit door.
      Ik zou het echt verbazingwekkend vinden als Vettel zich nog herpakt en Leclerc verslaat.

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 21:31
    • @Brabham,
      Ik denk achteraf ook dat Vettel en Ricciardo een beetje hetzelfde kaliber zijn, Vettel had dat jaar behoorlijk wat pech en wat meer aanpassingsproblemen, toch vocht hij zich knap terug.
      Met de blown diffuser wagens presteerde Vettel op z'n top, dat kunnen we niet ontkennen, en RBR was wel de betere wagen maar niet zo gruwelijk dominant als MB jaren is geweest, hij wist Alonso en Hamilton in z'n goede jaren wel te verslaan, mooiste Vettel was in de seizoensfinale van 2010...
      Daarna is hij i.m.o. onterecht als de "redder" binnengehaald, als de nieuwe Schumacher, die hij achteraf niet bleek te zijn..
      Vorig jaar was het pijnlijkste jaar, toen had hij met Kimi een makkie en was hij in de race om de titel maar door fouten wist hij het na de zomerstop te verpesten,
      dat was eigenlijk zijn kans om met Ferrari kampioen te worden.
      Nu is het te laat voor Seb, Charles rolt hem op komend jaar vrees ik

      • + 1
      • 17 dec 2019 - 08:18
  • Snork

    Posts: 11.313

    Vettel heeft zijn beste tijd gehad. In denk dat hij dit zelf ook inziet. Ik vrees dat 2020 een nog zwaarder jaar voor hem gaat worden. Charles heeft inmiddels 2 jaar in de F1 achter de rug en is ingegroeid in het Ferrari-wereldje. Die gaat er volgend jaar niet langzamer op worden, daar waar Vettel ook nog eens gevoeliger voor de auto lijkt te zijn dan Charles.

    • + 1
    • 16 dec 2019 - 16:46
    • wie zegt dat die wagen hetzelfde is volgend jaar? Misschien gaat Vettel wel weer als de brandweer omdat ze dat achterkant probleem hebben opgelost. Ik zou hem nog niet afschrijven. Als een wagen hem ligt dan zijn er maar 2 beter.

      • + 5
      • 16 dec 2019 - 17:18
    • Leclerc is ook sneller met een wagen die wel aansluit bij de rijstijl van Vettel. Dat hebben we dit seizoen al een aantal keer gezien. In Sochi was Vettel alleen sneller omdat hij zich niet aan de strategie hield bijvoorbeeld.

      • + 1
      • 16 dec 2019 - 17:53
    • Ik blijf erbij, LeClerc is heel snel in de kwalificatie, maar op race pace echt de minste van de top 5

      • + 2
      • 16 dec 2019 - 21:21
    • Snork

      Posts: 11.313

      Ik heb Vettel met vlagen als de brandweer zien gaan, maar niet meer zoals tijdens zijn Red Bull periode. Het lijkt er voor mij op dat de match Vettel-Ferrari nooit een erg goede match is geweest en het ook nooit gaat worden. Ongeacht de kwaliteit van de aankomende SF-91.

      • + 0
      • 16 dec 2019 - 22:34
    • @BT50,
      ik denk dat ze gelijkwaardig zijn met ene wagen die Vettel perfect ligt, ik denk dat Seb een gevoeligere coureur is en dat het perfecte raamwerk waarin hij het maximale uit de wagen kan halen veel kleiner is dan bij Leclerc.
      Sochi sierde hem ergens nog omdat hij de bereidheid toonde om hard te knokken en daarbij niet schuwde om zich niet aan gemaakte afspraken te houden, soort payback voor Monza zeg maar...
      Die sluwe Vettel zouden we een heel jaar moeten zien dan heeft hij volop kansen tegenover Leclerc, maar helaas maakt hij teveel simpele fouten

      • + 0
      • 17 dec 2019 - 08:29
    • snailer

      Posts: 5.434

      Leclerc is in de race beter op banen waar banden lang goed blijven. Daar ligt voor Leclerc een groot verbeterpunt. Door het oproken van de banden door Leclerc is Vettel in de race meestal wat beter. Hoe dan ook zal Leclerc meer voordeel gaan halen uit een auto die beter is voor de banden. Leclerc kan dan wel zijn snelheid vol gaan houden.
      Hoe het zich verder gaat ontwikkelen zullen we volgend jaar gaan leren.
      Ik geef Ferrari best een goede kans om een kampioenschap binnen te halen. Ze hebben al de snelste motor. Nu de auto nog en alles wordt anders.

      • + 0
      • 17 dec 2019 - 09:18

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar