user icon

Verstappen: "Gaan er alles aan doen en zien wel waar we eindigen"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2019 08:28
  • comments 8
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Max Verstappen wil het seizoen 2019 op een mooie manier afsluiten in Abu Dhabi. De coureur van Red Bull Racing laat nog in het midden of hij op zondag mee kan doen om de overwinning.

In de kwalificatie in Abu Dhabi reed Verstappen achter Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de derde tijd, maar door de gridstraf van laatstgenoemde mag hij vanaf de eerste rij vertrekken. De Nederlander start de race, net als Hamilton, Charles Leclerc en Alexander Albon, op de mediums, een band waarop hij in de kwalificatie nog een aardige achterstand had. Zelf verklaart Verstappen dat die ronde in Q2 niet goed was.

"Mijn ronde op de mediums was niet fantastisch. In Q3 was het gat echter bijna een halve seconde en op de mediums was het zes tienden van een seconde. Het maakt dus niet zo veel uit. Het wordt hoe dan ook lastig. Ik ga er niet om liegen, maar zoals gezegd zullen we er als team alles aan doen en dan zien we wel waar we eindigen", vertelde hij tijdens de persconferentie.

Verstappen liet zich ook kort uit over Fernando Alonso. De Spanjaard vertelde aan Sky Sports F1 dat hij open staat voor een terugkeer in de Formule 1 in 2021. Onder de juiste omstandigheden juicht Verstappen dat toe. "Het zou mooi zijn om hem terug te zien keren, maar alleen in een competitieve auto. Anders is het verspilling van tijd voor hem. Ik denk echter dat hij dat zelf ook wel weet..."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • bijna een halve seconde? 0.3nog wat was het toch? en dat in een sport waar 0.100 al een aardig gat is. En de race is altijd veel anders dat heeft niet veel met de kwali te maken, Mercedes heeft nog steeds een beter ´party´ knopje. Op deze lange baan is 0.300 achterstand gewoon netjes ze hebben er hier sinds 2014 niet meer zo goed voorgestaan.

    Maar goed we zullen het wel zien. de start gaat heel belangrijk worden.

    • + 1
    • 1 dec 2019 - 08:35
    • Rimmer

      Posts: 6.719

      Dit weekend illustreert heel mooi hoe de verhoudingen nog altijd zijn. Ondanks alle progressie bij Honda en RBR en ondanks alle afleidingen in de tweede seizoens helft in de vorm van een (valsspelend) Ferrari is er onderaan de streep maar 1 team dat nog steeds de touwtjes in handen heeft. En heel behoorlijk zelfs.
      Hoeveel punten heeft Mercedes als constructeur gehaald vs RBR?
      Waar staan de coureurs tov elkaar?
      Er zijn overduidelijk stappen gemaakt maar zonder de Ferrari’s, die een deel van het seizoen vertroebelden en zo de resultaten beïnvloedden, hadden we nog veel duidelijker gezien dat Mercedes de boel nog domineert.
      0,360 is een gat wat niet zomaar gedicht gaat worden.
      Ik denk dat het realistisch is om te verwachten dat RBR volgend jaar pas na een aantal races voor de zeges mee kan doen en dat een titel ook volgend jaar waarschijnlijk net niet in bereik is.

      • + 3
      • 1 dec 2019 - 09:03
    • delange

      Posts: 1.112

      @Rimmer Zo denk ik er ook over.
      Honda heeft hier nog steeds een grote achterstand ondanks het fanatiek geroep van sommige hier. Om erop en erover te gaan zullen ze aardig aan de bak moeten. Ik heb al zin in maart 2020.

      • + 0
      • 1 dec 2019 - 09:25
    • snailer

      Posts: 2.868

      Ik denk wel met de huidige kracht van de Honda dat een aantal banen ook meer naar Red Bull zouden zijn gekomen dan in het begin van het jaar.

      Het grote verschil in de races is dat de Mercedes vooral beestachtig goed werkt ten opzichte van de banden. Zelfs Bottas die vorig seizoen keer op keer de banden aan gort reed kan met deze Mercedes goed overweg met de banden.

      In brazilie was dat ook al te zien. De rondentijden waren lang goed van Verstappen, maar uiteindelijk gingen die eerder omhoog (langzamer) dan bij Hamilton. En dat terwijl Hamilton toch constant in de lucht van Verstappen reed. Eigenlijk zou je kunnen zeggen dat de undercuts van Hamilton Max geholpen heeft.

      Op zich is het jammer dat het managen van banden zo een grote rol speelt. Met auto's die vol kunnen pushen zouden we andere wedstrijden zien.

      • + 0
      • 1 dec 2019 - 09:27
    • @ 100% mee eens.. Ik vrees dan ook dat 2020 niet veel anders zal zijn als de afgelopen 6 jaar, het zal gewoon weer Mercedes zijn die dominant is op de meeste banen.. Red Bull heeft het gat met Honda wel iets verkleint richting Mercedes, maar er is nog steeds een gat.. Pas in 2021 gaan we waarschijnlijk echt veranderingen zien in wie de beste auto heeft.. Dat is althans wel te hopen voor de sport, want als Mercedes dan nog steeds de beste is en men bevriest de ontwikkeling van de motoren, dan is het gedaan met de competitie en gaan veel teams afhaken vrees ik.. Red Bull en Honda tekenen ook niet voor niks slechts 1 jaar extra bij voor 2021..

      • + 0
      • 1 dec 2019 - 09:40
    • @Rimmer bedoelde ik..

      • + 0
      • 1 dec 2019 - 09:41
    • De beste motor? Ik denk dat Honda heel dicht in de buurt zit. Mercedes heeft op deze baan gewoon de beste wagen. Mag ook wel eens gezegd worden. we schreven ze na Brazilie toch ook niet af? een baan waar RB de beste wagen had. Volgend jaar (hoop ik) zal het stuivertje wisselen worden wie op welke baan de beste wagen heeft. en ja Ferrari gaat ook meedoen.

      • + 0
      • 1 dec 2019 - 10:23
  • Gewoon Maximaliseren...

    • + 0
    • 1 dec 2019 - 13:38

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar