Binotto: "Het zou oneerlijk zijn om te zeggen dat sterk Honda een verrassing is"

Volgens mij kent Ferrari één van haar zwakste seizoenen sinds jaren...

in 2016 waren het Mercedessen, in 2018 de Red Bulls en nu de Ferrari's. En dat waren allemaal zeer goede rijders, 6 GP winnaars...

@Rogier
Helaas een waarheid als een koe.
Toch eindigen ze als tweede in het WK. (de eerste verliezer). Had hélemaal anders kunnen lopen.

Mijn zorg is dat, nadat bleek dat het WK zeker niet gewonnen ging worden, er geen verbetering merkbaar is. En dan bedoel ik op vele fronten als "united team". Strategisch, pitstops,bandenmanagement, onderlinge afspraken tssn de piloten enz... Na de zomer had eigenlijk één grote voorbereiding moeten worden voor 2020.

Anderzijds is het misschien goed dat het nu allemaal verder stroeg loopt.
Reset tijdens de winter en keihard presteren in 2020.

...maar dat denken we nu al een paar jaar...

Inderdaad, Ferrari was opmerkelijk veel sneller dan de klantenteams op het rechte stuk. Nu is dat enorme voordeel ineens als sneeuw voor de zon verdwenen.

Ferrari heeft daar nog steeds geen enkele verklaring voor gegeven.

Inderdaad, RBR/Honda is niet sneller maar Ferrari mist heel magisch opeens minimaal 5 tiende op een ellenlange rechte stuk na een aantal directives sinds Austin.

Ik vind het raar dat de klanten teams met de zelfde motor en software op het
rechte stuk langzamer zijn
en de spec 4 motor die voor 2020 is bestemt die had Charles er in zitten
kwa snelheid gelijk aan de spec 3 van Vettel

klopt maar ook Torro Rosso was langzamer dus ik neem aan dat het toch vooral met de omstandigheden te maken had.

Verbetering tov vorig jaar? Vind ik niet perse. Verstappen was verleden jaar nog dominanter in de race. Over 1 ronde gezien zijn ze wel flink vooruit gegaan.

Ik bedoel dit heren;

Qualifying results 2018

1 Lewis HAMILTON Mercedes 1:07.281
2 Sebastian VETTEL Ferrari 1:07.374
3 Valtteri BOTTAS Mercedes 1:07.441
4 Kimi RÄIKKÖNEN Ferrari 1:07.456
5 Max VERSTAPPEN RBR 1:07.778

Qualifying results 2019

1 Max VERSTAPPEN RBR 1:07.508
2 Sebastian VETTEL Ferrari 1:07.631
3 Lewis HAMILTON Mercedes 1:07.699
4 Charles LECLERC Ferrari 1:07.728
5 Valtteri BOTTAS Mercedes 1:07.874

Zoals Doornbos al zei heeft RB sinds het begin van het seizoen een gestage groei, terwijl Mercedes en Ferrari door het seizoen heen fluctueren, al dan niet 'gehinderd' door de TD's. Mercedes was in quali 0.3 langzamer tov. vorig jaar. Voor de wedstrijdspanning is het natuurlijk smullen...

Thisguy als ergens geen waarde in kan leggen dan zijn het de uitspraken van Doornbos wel . 4 races geleden had hij nog de mond vol dat Verstappen weg moest bij RedBull om zijn toekomst veilig te stellen en nu prijst hij hem weer de hemel in en zit hij wel goed bij RB . Vind trouwens toch dat hij zich regrlmatig negatief uitlaat over Verstappen terwijl Max in feite zijn grootste inkomsten bron is want dankzij Verstappen zijn hij en kamphues verzekerd van en flinke boterham.

De verbetering in kwalificatie bij Red Bull is al het hele jaar zichtbaar. Vorig jaar zaten ze er ieder keer tot en met Q2 goed bij en vielen enorm terug toen in Q3 alles werd opengedraaid.

De Honda van dit jaar heeft een betere kwalificatiestand dan wat Renault vorig jaar had.

In de races vorig jaar had Mercedes nog veel problemen met de banden. Daar heeft Mercedes zich juist verbeterd.

Moet je nagaan als Lewis gisteren niet had meegedaan en alleen Mercedes coureurs van het kaliber Bottas... dan had Max gisteren fluitend in de spaarstand naar de overwinning gereden. Hamilton is superbelangrijk voor Mercedes qua laatste stuk performance eruit persen. Vooral in de race.

@mediF1
Dat je Doornbos misschien niet mag, is jouw goed recht. Ik herken echter niets waarvan je hem beschuldigd behalve dat hij, dankzij Max, een leuke boterham verdiend. Met kundig commentaar welteverstaan. Dat is dus mijn mening...

@bilgates je lijstje klopt echter Max reed verleden jaar nag met de Renault motor daarentegen is Gasly bij TR wel 0.2 langzamer dan verleden jaar met de Honda

Onbegrijpelijk dat Ari weg moest, die rookte als een ketter.

Mission smokescreen now blijft betalen ;)

Tuurlijk kreeg de Honda motor op z'n falie en gaan we binnenkort
een plof zien.
Waar heb ik dat toch meer gehoord??
Oh ja, na de overwinning in Oostenrijk en Duitsland.
Wanneer hebben we die plof gezien? Help me even herinneren aub.

Ik heb alleen een Mercedes zien ploffen. Niet de eerste dit jaar van Mercedes overigens.

Vergeet ook niet dat Mercedes minder motoren heeft gebruikt dan Honda dit jaar, wat kan betekenen dat Mercedes de motoren wat verder heeft teruggeschroefd voor het grootste deel tijdens de race. Honda daarentegen doet minder races met één motor en kan hem daardoor wellicht iets verder openschroeven?

Ik ben er nog niet gerust op dat Mercedes komend seizoen gewoon weer met een beresterke motor aan de start verschijnt in Melbourne.

Het is jammer dat de coureurs er een crash-gate van maken. De auto is dit jaar goed. Aan strategie valt nog wel eens wat te verbeteren. Op alle fronten werk aan de winkel voor 2020.

Snork, de strategie van Ferrari is compleet ruk. De auto is gewoon goed zonder trucjes. En hun trucjes kunnen niet hun ongelovelijke screw-ups op tactisch gebied goedmaken. Daarom zie ik Ferrari niet zo 1, 2, 3 wereldkampioen te worden onder het huidige management en beleid. Zo heel veel beter is het niet geworden na het vertrek van Arrivabene.

inderdaad ..ver boven zeeniveau presteert die rb erg goed.
Het verschil is volgens mij niet zo groot dan de meeste hier zeggen of willen.
Ik ben dan ook benieuwd naar de laatste race vermits die wat lager ligt.

In die zandbak zal Honda ook goed presteren hoor......