user icon
user icon

Binotto: "Ferrari moet betrouwbaarheid verbeteren om titels te kunnen winnen"

  • Gepubliceerd op 14 nov 2019 14:47
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari heeft dit seizoen misschien wel de sterkste motor in de Formule 1, maar de betrouwbaarheid laat af en toe te wensen over. Dat moet volgens teambaas Mattia Binotto beter als de Scuderia titels wil gaan winnen.

In 2019 zag Ferrari al bij een aantal races een goed resultaat door de vingers glippen door problemen die gerelateerd waren aan de krachtbron. In Bahrein zag Charles Leclerc de zege door problemen naar Lewis Hamilton gaan, terwijl er in de kwalificaties in Oostenrijk en Duitsland ook problemen waren. In Rusland viel Sebastian Vettel uit, terwijl Leclerc voor de Braziliaanse Grand Prix een gridstraf opliep door motorproblemen in de Verenigde Staten.

Het grote probleem is volgens Binotto dat alle problemen van andere aard waren. "Alle problemen waren anders. Er was geen gemeenschappelijke factor of iets dat vaker voorkwam, en dat maakt het nog zorgelijker. Als je iedere keer hetzelfde probleem hebt, dan kan je het aanpakken. Het feit dat we verschillende problemen hebben illustreert dat ons gehele proces niet sterk genoeg leunt op betrouwbaarheid."

"Wat we moeten verbeteren, is onze betrouwbaarheid", vervolgt Binotto tegenover Motorsport.com. "Als de auto's betrouwbaarder waren geweest, hadden we meer zeges gehad. En dat is naar mijn mening voor ons het belangrijkste punt. Kijkend naar de toekomst moeten onze auto's betrouwbaarder zijn dan dat ze op dit moment zijn als we wereldkampioen willen worden."

Voorafgaand aan het seizoen werd Ferrari gezien als een kandidaat voor de wereldtitel, maar wederom lukte het de Scuderia niet om echt mee te doen om de kampioenschappen. Voor het zesde opeenvolgende jaar gingen beide titels naar Mercedes, terwijl Ferrari al sinds 2008 wacht op een nieuw succes. 

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Ferrari moet vooral ook de legalitiet verbeteren. Ik vond het al zo stinken na de zomerstop. Ze hadden zogenaamd ineens de wagen voor elkaar. Na Singapore was ik er wel van overtuigd dat ze iets hadden wat op zijn minst een beetje bedenkelijk was.

    Maar goed ik vertrouw die hele fIA ook niet meer eigenlijk. Best kans dat ze er dit weekend weer staan. Gewoon weer met hun truukje. Hopelijk heb ik het mis en vallen ze ver terug.

    • + 6
    • 14 nov 2019 - 14:51
    • Of ze illegaal waren weten we niet, we denken het. Zelfs Max heeft noodgedwongen zijn woorden al weer ingeslikt.
      Maar of ze er staan dit weekend? Ja hoor. Ze moeten wel.

      • + 1
      • 14 nov 2019 - 15:03
    • Wanneer heeft hij die ingeslikt? Hij heeft alleen gezegd dat alles er al over gezegd is. Niks inslikken.

      • + 4
      • 14 nov 2019 - 15:04
    • jarka

      Posts: 1.401

      @cherokee
      Hoezo woorden ingeslikt veel meer doel bereikt we praten er niet meer over want dan gaat het alleen maar tegen je werken.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 15:08
    • Gaan we weer. Je trekt vooral je eigen conclusies. Dus als Ferrari er staat zijn ze illegaal en als Ferrari er niet staat in Brazilië, dan zijn ze ook illegaal omdat Austin geen incident is. Wat is het nou?

      • + 3
      • 14 nov 2019 - 15:11
    • Gossie....ik lees teveel... Verstappen heeft nu gezegd dat het niet verstandig was wat hij zei en dat hij dat beter niet had kunnen doen.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 15:13
    • d07

      Posts: 790

      Ferrari moet helemaal niets. Tot op heden is er nog steeds geen enkel bewijs dat Ferrari illegaal bezig is geweest, dus het blijft bij verdenkingen.

      • + 3
      • 14 nov 2019 - 15:15
    • ik lees ook veel maar citeer hem maar even dan. Ik ben dat iig nog niet tegen gekomen.

      ´'Nee, ik heb er met niemand over gesproken', beaamt de F1-coureur. 'Ik denk ook dat het maar beter is', vervolgt Verstappen. 'Er is uiteraard van alles over gezegd. Het gaat er uiteindelijk ook niet om of ik er achter sta, maar ik praat er liever niet over en wil me op Brazilië focussen.'

      Verstappen denkt dat het slimmer is om de focus bij andere teams weg te houden. 'We moeten ons op onszelf richten. Ik heb er ook wel vertrouwen in dat we een kans maken in Brazilië, dus daar houd ik me vanaf nu mooi mee bezig.'

      Dit lijkt me niet echt inslikken hoor.

      • + 2
      • 14 nov 2019 - 15:16
    • Jongens ik ga het wel weer opzoeken.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 15:17
    • RBH2019

      Posts: 2.487

      Tja zo hoort het ook, als je iets beweert dan ligt de bewijslast bij jou.

      • + 1
      • 14 nov 2019 - 15:32
    • Mensen en vooral Roy moeten wel 2 dingen uit elkaar houden. Die topsnelheid had Ferrari het hele jaar al, sinds Singapore gaat de auto ook ineens beter in de bochten. Dat komt niet van de motor dus dat bij mensen de ogen open gingen vanaf Singapore, slaat nergens op.

      • + 4
      • 14 nov 2019 - 15:34
    • d07

      Posts: 790

      @RBH2019

      Wie bedoel je daarmee?

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 15:35
    • pietje, de snelheid was er toen ook al weet ik. Maar na de zomerstop hadden ze ineens een ´update´ die ze 0.500 opleverden. Terwijl je in de zomerstop op de windtunnel na niks mag ´doen´ eigenlijk. Grote kans dat ze al heel het jaar dat voordeel hadden door de regels te ´omzeilen´ maar na de zomerstop was het verschil ineens nog groter geworden. Mercedes en RB hadden daar bedenkingen over en vroegen dingen aan of ze dat mochten doen omdat ze verdachten dat Ferrari dat al had/heeft.

      • + 1
      • 14 nov 2019 - 15:42
    • rice

      Posts: 1.939

      @royalere ik blijf me verbazen dat mensen steeds zeggen dat er in de zomerstop niets gedaan mag worden. Ze zijn slechts twee weken dicht, de andere twee weken mogen ze volle bak werken.

      En je denkt toch zelf niet dat ze in twee weken een complete update hebben bedacht? Als je je een beetje hebt verdiept in de updates die Ferrari dit seizoen heeft gedaan dan wist je dat ze in de races voor de zomerstop al diverse kleine updates hadden gebracht welke de basis vormde voor de grote update in Singapore. Ook Shell heeft meerdere updates gebracht voor de brandstof en smeermiddelen net zoals Mobil dat dit seizoen bij Honda heeft gedaan.

      • + 5
      • 14 nov 2019 - 16:00
    • Hopelijk heb je t mis en hebben ze nog steeds een beest van een PU die legaal is zolang men niet weet wat Ferrari nu echt doet.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 16:01
    • Royalere,

      In een interview met de Corriere della Sera werd Verstappen gevraagd naar zijn uitspraken over deze kwestie. De Limburger blijkt duidelijk geleerd te hebben van zijn loslippigheid. "Het is een gevoelige kwestie. Ik wil er niet meer op terugkijken en kijk het liefste alleen nog maar vooruit. En nu denk ik alleen aan de Braziliaanse Grand Prix."

      hij ontwijkt de ophef gewoon, ik denk dat dit wel degelijk geval leerproces was en dat hij die ophef niet zag aankomen

      • + 2
      • 14 nov 2019 - 16:02
    • @ Clemenza: dat klopt, maar het is niet het citaat wat ik bedoelde. Ik heb nog ergens iets gelezen, maar kan het nu niet zo snel opzoeken - vrouw is jarig en steeds tent vol. Maar @ Royalere: ik ga er nog naar kijken.
      @ RBH ; je hebt volkomen gelijk, geldt net zo goed voor mij als voor Max.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 18:12
    • Max Verstappen geeft tegen Corrriera della Sera toe dat hij beter zijn mond had kunnen houden over Ferrari:
      'Soms is het goed om dit soort fouten te maken, hier haal je lessen uit.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 18:33
    • Cherokee, hij zei ook dat hij te eerlijk en direct is, waarmee hij dus indirect aangaf nog steeds achter zijn uitspraken te staan maar in het vervolg iets minder eerlijk te zijn ;)

      • + 2
      • 14 nov 2019 - 18:52
    • Ach cerokidee heeft er een sport van gemaakt om alles over en om Max af te branden. Laat gaan denk ik dan.

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 18:56
    • Laten we het erop houden dat het gewoon geen slimme uitspraak was, waar hij gelukkig zelf ook achter is gekomen en er weer wat van kan leren

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 19:30
    • Niet persoonlijk worden @ Royalere, doe ik ook niet. Bovendien is het niet waar. Ik heb niks tegen Max , maar voor mij is hij gewoon één van de rijders. Niet meer en ook niet minder. Maar dat wist je ook wel........

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 20:01
    • Max is niet links, niet rechts, maar rechtdoor zee ;)

      • + 1
      • 14 nov 2019 - 23:59
    • Good old Rita 😂

      • + 0
      • 15 nov 2019 - 09:02
  • Problemen zijn groter dan alleen betrouwbaarheid.
    Als ze een snelle bolide zouden bouwen die ook betrouwbaar zou zijn. Dan nog legt Ferrari het af tegen mercedes op het vlak van strategie.

    • + 0
    • 14 nov 2019 - 16:40
    • Dat is wel een puntje ja......

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 18:10
    • pcbeem

      Posts: 673

      Dat inderdaad, die gasten maken zo vaak fouten met pitstops en te lang door rijden.....

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 20:39

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (50)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar