user icon
user icon

Red Bull en Mercedes van plan veel geld uit te geven voor invoering budgetplafond

  • Gepubliceerd op 29 okt 2019 12:30
  • comments 12
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Red Bull Racing en Mercedes zullen in 2020 veel geld uit gaan geven, voordat het budgetplafond in 2021 echt in werking gaat treden. Komend jaar zijn er voor de teams nog geen financiële beperkingen.

Vanaf 2021 mogen de Formule 1 teams per seizoen nog maar 175 miljoen dollar uitgeven volgens het budgetplafond. Wel zijn er een aantal uitzonderingen opgenomen in de reglementen, zoals de uitgaven aan salarissen van coureurs. Deze uitzonderingen tellen niet mee in de berekeningen van het budgetplafond. De financiële reglementen zullen op hetzelfde moment ingevoerd worden als de nieuwe technische en sportieve reglementen.

In 2020 kunnen de teams echter nog onbeperkt geld uitgeven en in Mexico legden Toto Wolff en Christian Horner uit dat zij ook van plan zijn om daarvan te profiteren. De teambaas van Mercedes stelt dat zijn team in 2020 genoodzaakt wordt om meer geld uit te geven ter voorbereiding op de veranderingen voor 2021. "Het is duidelijk dat de grote teams degenen zijn die vanaf 2021 erg beperkt worden."

"We moeten kijken naar onze structuur, onze processen en misschien ook de organisatie veranderen om ons aan te passen aan deze nieuwe uitdagingen, die ons in 2021 hard zullen raken. We zullen dingen anders gaan doen dan nu het geval is. Dit is waarom het duidelijk is dat we ons in 2020 moeten aanpassen en dat kost veel geld. 2020 wordt dus een jaar van grotere financiële uitgaven om ons klaar te maken voor 2021."

Ook Red Bull gaat meer uitgeven in 2020

Woorden van eenzelfde strekking komen ook bij Horner vandaan. De teambaas van Red Bull Racing beargumenteert weliswaar dat het budgetplafond uiteindelijk een goed idee is voor de Formule 1, maar zegt ook dat zijn team in 2020 tot de groep teams behoort die meer geld kunnen steken in de ontwikkeling van de auto voor 2021. "Mijn gevoel zegt dat een budgetplafond uiteindelijk een goed ding is voor de Formule 1."

"In de tussenliggende periode van 2020 moeten de teams zich met de huidige reglementen voorbereiden op 2021. Dat doen we zonder beperkingen in de uitgaven, en dat maakt het een erg duur jaar. Het zal volgens mij een groter gat creëren tussen de teams in 2020, want teams met meer bronnen kunnen meer tijd in onderzoek en ontwikkeling steken voor de auto's begin 2021 op de baan komen."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • onetimer

    Posts: 355

    En hoe zit het met Honda? Mogen die wel onbeperkt blijven spenderen aan ontwikkelingskosten voor hun motor? Als dat zo is, is het voor Mercedes wellicht interessant om de hun motorafdeling te splitsen van hun F1 team, een echt apart motormerk in het leven roepen om zo "zelfstandig" en "onafhankelijk" motor te ontwikkelen en te leveren aan de teams en dus waaronder ook Mercedes zelf.

    • + 1
    • 29 okt 2019 - 12:50
    • Zo heeft RedBull ook al RedBull engineering.
      Zowel voor STR als RBR
      Voor een symbolisch bedrag kan RBR en STR de kosten laag houden.

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 12:56
    • NicoS

      Posts: 10.873

      Motor valt niet onder het budget limiet, er gaan wel geruchten dat ze de motoren willen "bevriezen" d.w.z. de ICE, het hybride gedeelte valt daar dan weer niet onder.

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 13:12
    • rice

      Posts: 1.938

      Mercedes kan bij z'n AMG locaties en Ferrari kan met een willekeurige afdeling van de straatwagens gewoon een nieuw geheim project starten met een straatwagen met F1 techniek erin om zo buiten het budget platform geld uit te geven wat uiteindelijk voor de F1 is. Na een paar jaar aan ontwikkeling besluiten ze dat het project toch niet geschikt is voor productie en trekken ze de stekker eruit en hebben ze mooi de budget regels omzeild.

      • + 1
      • 29 okt 2019 - 13:16
    • Bijzonder NicoS dat ze alles gaan bevriezen behalve ice...

      • + 2
      • 29 okt 2019 - 13:18
    • Snork

      Posts: 6.377

      Hoezo bijzonder? Ice is al bevroren, dus.…

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 15:48
  • meister

    Posts: 2.237

    Het beste is om 2020 te vergeten een nu al in te zetten op 2021.
    Mercedes had ook weinig energie gestoken in de jaren 11, 12, en 13 en vol ingezet op het hybride tijdperk.

    Iets wat RBR nu ook moet doen.

    • + 0
    • 29 okt 2019 - 12:59
    • Dat was iets heel anders. De motoren blijven gelijk. Alleen de wagens gaan veranderen. Wel denk ik als het er begin volgend jaar naar uitziet dat het weer net niet is ze vol op de wagen van 2021 gaan mikken.

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 13:45
  • F312

    Posts: 722

    De vraag is natuurlijk ook hoe je met een budgetplafond omgaat als je buiten je schuld van de baan gereden wordt en € 700.000 schade hebt aan de auto.
    Nu is het dat gewoon ieder zijn eigen schade moet betalen want het is jouw risico bij racen.
    Je kunt echter zo ook het kampioenschap winnen door je concurrent zo vaak van de baan te rijden dat hij geen onderdelen meer kan kopen/maken binnen het budget.

    Krijg je dadelijk weer sluipwegen naar een sponsor die zogenaamd de schade verzekerd heeft voor een heel klein premiebedrag of onderdelen worden met veel verlies gemaakt in een andere onderneming.

    Ik geloof nooit dat het echt gaat werken een budgetplafond. Er is immers genoeg mogelijk om er omheen te werken.

    • + 0
    • 29 okt 2019 - 13:08
    • creatief...., denk dat je gelijk hebt..

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 13:19
    • rice

      Posts: 1.938

      Schade bij auto sport kan verzekerd worden bij allerlei verzekeringsbedrijven die hierin gespecialiseerd, Gullwing is daarin een bekende naam.

      Ik vermoed dat dit in de F1 ook wordt toegepast. Principe werkt een beetje hetzelfde als bij je normale wagen, als je schade hebt kun je dit indienen bij het bedrijf. Er zal wel iets van een eigen risico zijn maar met zo'n verzekering kunnen teams vooraf goed inschatten hoeveel ze voor het jaar kwijt zijn aan kosten voor schades.

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 13:20
  • LimboF1

    Posts: 4.081

    Dus hoe effectief gaat het budgetplafond zijn als de grote teams met nog meer geld gaan smijten in 2020? Ze hebben dadelijk een grote voorsprong op de kleinere teams en eigenlijk blijft het dus een beetje hetzelfde als nu.
    Waar men wilde dat de teams dichter bij elkaar zouden komen, is er dadelijk dis nog een grote kloof. De kleine teams zullen een voordeel hebben ivm de verdeling van het prijzengeld, maar dat is ook alles.

    • + 0
    • 29 okt 2019 - 21:17

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (48)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar