user icon
user icon

Hamilton prijst Mercedes na behalen zesde constructeurstitel op rij

  • Gepubliceerd op 13 okt 2019 09:15
  • comments 23
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes wist in Japan voor het zesde jaar op rij de constructeurstitel binnen te slepen. Lewis Hamilton is daar blij mee, maar desondanks oogde de vijfvoudig wereldkampioen verre van tevreden met zijn derde positie.

Hamilton kan over twee weken in Mexico zijn zesde wereldtitel in de wacht slepen. In Japan had hij wederom een goede stap richting de titel kunnen zetten door teamgenoot en rivaal Valtteri Bottas te verslaan, maar dat lukte de Mercedes-coureur niet. Daar waar Bottas de race won, moest Hamilton dus genoegen nemen met de derde plek. Daardoor zal de Brit in Mexico flink aan de bak moeten om de titel veilig te stellen.

Na afloop van de race op Suzuka stond Hamilton vooral stil bij de constructeurstitel die Mercedes veilig wist te stellen. "Ten eerste wil ik het team feliciteren, want dit hebben ze verdiend. We hebben hem nu voor de zesde keer op rij binnengehaald en daar draaide het vandaag om. Ik wilde vandaag gewoon zoveel mogelijk punten binnenhalen voor het team", vertelde hij aan Paul di Resta.

Met nog vier races voor de boeg zal Hamilton een voorsprong van 64 punten verdedigen ten opzichte van Bottas. De regerend kampioen stelt dat het binnenhalen van de titel bij de constructeurs geen verschil maakt in hoe hard hij en zijn teamgenoot met elkaar mogen strijden in de resterende races. "Het maakt geen verschil, want het hele jaar racen we al vrij tegen elkaar."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • hij is nog bloedsnel. maar het beste lijkt er toch wat vanaf te gaan. Ik zou mijn geld op Leclerc zetten volgend jaar.

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 09:17
    • Of Leclerc en Hamilton clatchen het komende jaar een paar maal Leclerc is snel maar nog niet iets te onbesuisd. Dan zouden Verstappen en Vettel daar nog een voordeel bij kunnen halen.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:21
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.318

      Ik mis momenteel de echte scherpte bij Hamilton. Wellicht omdat hij niet echt wordt uitgedaagd gezien de erg grote voorsprong om de titel.

      Toch was hij in de race erg sterk. Ik betwijfel ook of die 2e stop echt nodig was, want nog 11 rondjes rijden op de medium met Bottas op dik 7 seconde afstand en Vettel het dubbele daarvan... P2 was meer dan mogelijk en P1 wellicht ook. Maarja, dan had je ruzie in het team terwijl het feest moet zijn vanwege de constructeurstitel 😉

      • + 3
      • 13 okt 2019 - 09:22
    • @Sun-Tzu:

      Ik zette ook mijn vraagtekens bij de absolute noodzaak van de tweede stop; uiteindelijk heeft het miss niks gekost, maar ook niks opgeleverd. Als de banden het niet hadden gehouden was hij meer plekken verloren en hij was al een aantal ronden flink aan het pushen vanaf het moment dat ze van strategie waren gewisseld.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:26
    • Hamilton maakt amper tot geen fouten, en dat kan je van Leclerc zeker (nog) niet zeggen.

      • + 4
      • 13 okt 2019 - 09:38
    • mario

      Posts: 5.987

      Lewis maakt de minste fouten van het hele veld en mede daarom staat hij bovenaan in de lijst :)

      • + 3
      • 13 okt 2019 - 09:39
    • Joeppp

      Posts: 2.616

      In Hongarije vond ik hem aardig scherp.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:51
    • ´Lewis maakt de minste fouten van het hele veld en mede daarom staat hij bovenaan in de lijst :)´

      Voorgaande seizoenen. zeker. Maar dit jaar heeft hij al een aantal foutjes gemaakt hoor. Ik vind Verstappen foutlozer dit jaar.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:00
    • Volgens mij hadden we het over Hamilton vs Leclerc @Roy?...

      • + 2
      • 13 okt 2019 - 10:07
    • CTRA

      Posts: 3.460

      Eerlijk is eerlijk Schwantz, iemand anders zegt dat Hamilton de munste fouten van het veld maakt, dus dan gaat dit draadje over alle coureurs en dus ook Max.

      • + 2
      • 13 okt 2019 - 10:22
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.318

      @RogerZzz, meer plekken had Hamilton nooit verloren wanneer hij door had gereden op zijn mediums. Het gat tussen Vettel op P3 en Albon op P4 was op dat moment al ruim een pitstop. Zodra Bottas en vervolgens Vettel hem had ingehaald, was hij direct de pits in gegaan, mede om dan als nog de snelste ronde te claimen. P3 is dus nooit in gevaar geweest, wel had hij makkelijk P2 kunnen pakken en mogelijk zelfs P1 met zijn 1 stop.

      Ik heb echt het vermoeden dat Hamilton puur naar binnen is geroepen om Bottas niet voor het hoofd te stoten en de sfeer niet te verpesten. Tekenend vond ik het dat we nooit een teamradio hebben gehoord met een antwoord op Lewis zijn vraag "wat moet ik doen om te winnen?" Dat antwoord had namelijk geweest door buiten te blijven. Een andere kans was er niet.

      Verder denk ik ook dat Mercedes wel had verwacht dat Hamilton genoeg overspeed zou hebben om Vettel als nog in te halen voor P2. Dan pak je met en een 1-2 de constructeurstitel en je hebt geen gedonder in je team. Daarnaast neemt Hamilton dan nu zijn verlies door even '2e' rijder te spelen, zodat hij daarvoor zijn 6e titel weer terug krijgt over een paar weken.

      Hij staat nu 64 punten voor op Bottas met 4 races te gaan. Ik zie Bottas niet zomaar 14 punten dicht rijden in de komende 2 races, dus dan is Hamilton in Mexico weer kampioen.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 11:08
    • Hongarije was erg goed. Ik vind echter dit jaar Hamilton niet op zijn best. Maar het hoeft ook niet. Volgens mij moet je Hamilton prikkelen wil hij het maximale uit zichzelf halen. Hij vindt zelf dat het zijn beste jaar is, maar ik zou wel eens willen weten van hem waarom dat zo is.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 11:24
    • @Sun-Tzu:

      Ik snap wat je bedoelt, maar dan ga je er gemakshalve vanuit dat Lewis die rondetijden nog 10 rondes vol had kunnen houden. Daar ben ik niet geheel zeker van. Toen hij het gat naar Vettel zo snel dichtreed, werd P2 reëel. In die zin is er -denk ik- niets gewonnen en niets verloren.

      Mijn visie: ze dachten dat de 1-stopper de beste strategie stuurde en dat hij zo Bottas zou pakken. Voor de overwinning is het al in de eerste stint misgegaan; Bottas liep te hard weg. De slijtage van de banden ging ook sneller dan gepland en desondanks hield het team aanvankelijk vast aan de 1-stop. Vervolgens mocht Lewis pas na enkele ronden pushen, toen eindelijk de keuze was gemaakt om toch voor de tweestopper te gaan.

      Ze hebben er echt een zooitje van gemaakt. Volkomen terecht dat Lewis chagrijnig was.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 11:36
    • @Sun-Tzu:

      Excuses, je had gelijk, zo zegt Toto nu. Okay. Ik moet er even over nadenken. Nu er een Mercedes-coureur 1 in het WDC gaat worden, en het WCC binnen is, is er wel iets voor te zeggen. Maar dat was toen nog niet zeker.

      Anyway, laat Lewis nog maar ff zijn best doen!

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 16:35
  • Politik

    Posts: 5.440

    Het is dit jaar te makkelijk gegaan voor Lewis, te weinig uitdaging. Daardoor lijkt hij inderdaad minder scherp.
    Volgend jaar zullen we zien of het echt zo is.

    Heb wel het gevoel dat als Ferrari het hele jaar zijn zaakjes qua tacktiek en coureurs management beter voor elkaar had gehad, we een veel spannender kampioenschap hadden gehad, waarbij het maar zo tot de laatste race spannend was geweest.

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 09:39
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Na de zomerstop zit Ferrari er goed bij maar voor de zomerstop (op een paar races na) kon Ferrari geen moment een vuist maken en was zelfs Red Bull vaak sterker.

      Nee, zelfs zonder fouten en slechte beslissingen had Ferrari dit jaar niet meegedaan voor de titel. Daarvoor moet je, zoals Mercedes, elke race sterk zijn.

      Als ze deze vorm voor volgend jaar kunnen vasthouden dán zouden ze volgend jaar voor de titels kunnen gaan.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:22
    • ´ kon Ferrari geen moment een vuist maken en was zelfs Red Bull vaak sterker.´

      Verstappen. Echt alleen Verstappen. ik heb het al vaker geroepen: Verstappen had met deze Ferrari wk kunnen worden.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 11:23
    • @Roy

      Nee.. Ferrari was nergens, in het begin van het seizoen. Dus ook Max was denk ik niet kampioen geworden met de Ferrari.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 11:37
    • Politik

      Posts: 5.440

      Bahrein en Canada had Ferrari gewoon kunnen winnen.
      Een aantal andere races hadden ze met de.juiste tacktiek veel dichter op Mercedes kunnen zitten.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 13:38
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.318

      Als als als... We zullen het nooit weten. Wel denk ik dat Max meer uit de Ferrari had kunnen krijgen qua puntenaantal dan Leclerc en Vettel nu hebben gedaan. Maar ook dat is koffiedik kijken, aangezien we dan elementen als mechanische pech en strijd/conflicten met een teamgenoot etc. maar even moeten negeren.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 13:44
  • Mercedes pakt terecht de constructeurstitel. Hamilton was chagerijnig. Niet erg. Zo ervaart hij ook eens hoe het voelt om 2e rijder te zijn.

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 10:04
    • En die 2e rijder pakt straks terecht zijn 6e WK.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 22:13
  • MightyMax

    Posts: 805

    Heeft Mercedes dit eigenlijk niet een weekend te vroeg gewonnen? Hammilton verloor door de (domme) actie van LeClerc immers een van zijn twee spiegels en volgens mij was zijn auto daarmee niet meer veilig en voldeed deze niet meer aan de technische/veiligheidsvereisten en reglementen. Eigenlijk zouden ze hem dus uit de wedstrijd hebben moeten halen.

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 07:37

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar