user icon

Milieuorganisaties bereid tot sluiten compromis rond Nederlandse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 07 okt 2019 16:05
  • comments 39
  • Door: Bjorn Smit

De milieuorganisaties die procedures gestart zijn tegen de komst van de Formule 1 naar Zandvoort zijn bereid om deze gerechtelijke stappen te laten varen, als Circuit Zandvoort bereid is om op andere vlakken concessies te doen.

Afgelopen week bevestigde het World Motor Sport Council van de FIA dat de voorlopige kalender ook de definitieve kalender wordt. De Nederlandse Grand Prix keert dus officieel terug op de kalender en zal van 1 tot 3 mei verreden worden. Nu zijn er nog drie obstakels voor Zandvoort: de verbouwing van het circuit, het verkrijgen van de Grade 1-licentie en de rechtszaken van de milieuorganisaties.

De milieuorganisaties bieden Zandvoort echter een uitweg om het laatste obstakel uit de weg te helpen. De rechtszaak die de milieuorganisaties aangespannen hebben richt zich op de komst van de Formule 1, dat volgens de samenwerkende organisaties een te grote belasting is op het natuurgebied rond het circuit. De groep wil om de tafel met het circuit om tot een compromis te komen.

Wel Formule 1, maar minder overlast op andere dagen

Enerzijds zijn de milieuorganisaties bereid om hun rechtszaak tegen de Formule 1 te laten vallen, maar daar willen ze wel wat voor terug. Zo hopen de organisaties dat het circuit bereid is om de geluidsoverlast op reguliere dagen teruggebracht wordt, zodat de exploitatie van het circuit 'meer in overeenstemming is met principes voor duurzaam toerisme, de zorg voor de natuur en een gezonde leefomgeving'.

Ook hopen de organisaties dat er binnen vijf jaar met elektrische auto's geracet gaat worden op Circuit Zandvoort om overlast te verminderen. "Omwonenden zitten nu 250 dagen per jaar in de rotherrie", zegt Karel van Broekhoven van Rust bij de Kust tegen het Algemeen Dagblad. "We willen niet dwarsliggen. We willen wat geven en wat nemen", verklaart hij de constructieve opstelling van de milieuorganisaties.

Tegenover het AD liet Circuit Zandvoort weten dat het al een tijd in gesprek is met de milieuorganisaties om tot een oplossing te komen. Het gaat daarbij vooral om de te ervaren geluidsoverlast en de wensen en eisen die ze rond dit onderwerp hebben. Deze gesprekken verlopen volgens het circuit 'constructief'.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Nou, die linkse milieu kneuters hebben dus echt geen ruggengraat. :D
    Met een opstormende toekomst voor hybride en zelfs volledig elektrische voertuigen is dit sowieso een schot voor open doel.
    Dus eigenlijk trekken ze hiermee de keutel al in voordat de aandrang om naar de wc te gaan is gekomen.
    Daarnaast kun je ze vanaf nu toch ook niet meer serieus nemen?
    Het zwaar met uitsterven bedreigde reetkevertje mag dus worden opgeofferd voor enkele stillere dagen?
    Nou, dan weet je dus meteen dat deze "milieu sukkels" gewoon andere doelstellingen hadden en daarom waarschijnlijk gewoon in één van die flatjes wonen met het balkon richting het circuit.

    Even wat anders; ik weet dat er enkele forumleden daadwerkelijk in Zandvoort wonen dus ik ben benieuwd of je in het dorp werkelijk zo goed kan horen als er geracet wordt?
    Ik ben heel veel op het circuit geweest maar heb eerlijk gezegd vanaf de openbare weg nooit kunnen horen of er auto's op de baan waren.
    ...Tenzij er historische extreme "veel cilinders" over het rechte stuk schreeuwden maar dat gebeurt natuurlijk ook niet dagelijks.

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 16:19
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      binnen 5 jaar gaat echt niet gebeuren.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 17:25
    • Edward M

      Posts: 809

      Schijnbaar denken de milieu sukkels dat zij bepalen dit is gewoon chantage niks meer.
      Met de nieuwe uitspraak mag er op dit moment niet eens een vergunning worden afgegeven voor de verbouwing van het circuit en de verbouwing van het spoor .
      Als de overheid niet heel snel ingrijpt en het niet op ze beloop laat dan stort de hele bouwsector weer in een grote crisis door het hele land worden op dit moment al projecten uitgesteld omdat niemand actie onderneemt .
      Er is niemand in den haag die kijkt hoe het mogelijk is dat in België en Duitsland wel door gebouwd kan worden waarschijnlijk hebben ze hier veel soepeler reken methode .

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 17:45
    • Beri

      Posts: 2.547

      Die keutel schoot zo snel weer naar binnen, dat hij er boven er weer uit komt. Man man man man.. wat een farce dat "groene front".

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 19:53
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      de eisen zijn dus onder meer binnen 5 jaar alleen maar elektrische raceauto's, dat zou betekenen b.v. ook geen historische GP meer, dus dat gaat echt niet gebeuren.

      • + 2
      • 7 okt 2019 - 20:02
    • @Steven, als petrol head hoop ik echt dat ze mij de Historic Grand Prix niet afnemen.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 01:34
  • gp

    Posts: 3.709

    Het zou wel leuk zijn er een Formule E race komt. ik heb een paar keer gekeken en het is altijd op van die belachelijke straten circuits waar je niet echt kan racen. Maar toch zag ik het potentieel van die races. Dus als ze eindelijk eens op echte circuits komen kan ik dat alleen maar toejuichen.

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 16:24
    • Gaat m niet worden. Formule E wil niet naar permanente circuits... Maximaal semi-permanente circuits, maar Uiteraard worden circuits aangepast naarmate het snelheidsniveau zo hoog is dat dit niet meer gaat. Formule 1 heeft ook eerst heel wat belachelijke circuits doorstaan voor Singapore eindelijk een nieuws succesvol stratencircuit werd.

      Ontopic. Dit is natuurlijk precies wat deze milleuorganisaties willen. Sowieso weten ze dat dit niet tegen te houden maar een schikking is natuurlijk meer winst dan er niet tegen in te zijn gegaan.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 18:15
  • Welke groene domoor gaat er dan ook dichtbij een circuit wonen? Ben al lang blij dat die herrieschoppers ,die in het verleden jarenlang in Assen hebben lopen klagen over drukte en geluidsoverlast, zijn opgetieft naar Zandvoort ;)

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 16:35
    • Tja, een dorpje verder en dan heb je weer het genot van overvliegende vliegtuigen van Schiphol, de asregens van de hoogovens of de dampende zeeschepen van ijmuiden. De enige plek waar het lekker rustig is blijkt inderdaad Assen te zijn. (al stort er in het naastgelegen Smilde nog wel eens een televisietoren in)
      Kennelijk woont er overal wel iemand die liever klaagt en iedere reden aangrijpt om een ander te dwarsbomen.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 16:43
    • En wie denk jij wie die ingestorte televisietoren in Smilde een paar dagen later asbestvrij heeft gemaakt? En daarna ook nog de televisietorens in Den Haag, Maastricht, Roermond, Alphen ad Rijn, Rotterdam en Lopik? Lmfao ;)

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 17:19
    • Nou? Wie heeft dat gedaan?
      Ik weet het niet.
      (of moet ik eerst drie keer raden?)

      Ik ken de toren uit Smilde alleen maar omdat ik er in 1994 tijdens een enorme sneeuwbui vanuit Assen eerst naartoe ben geroeid om er vervolgens enkele malen met een touwtje vanaf te springen.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 18:21
    • geen domoren schwantz34, maar "querulanten" zoals dat met een mooi woord heet. Types die er een sport van maken Wob-verzoeken naar de gemeente te sturen, om het minste of geringste naar de (soms ook rijdende) rechter te stappen als iets hen niet zint. In Spa zijn er jaren terug ook een paar mensen extra bij het circuit gaan wonen om te kunnen klagen, in een poging de GP van België weg te krijgen. Tot nu toe geen succes, is ook nooit veel ruchtbaarheid aan gegeven

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 21:33
  • "Omwonenden zitten nu 250 dagen per jaar in de rotherrie"
    Nu vraag ik me af, wie was er eerder, het circuit Zandvoort of de omwonenden die zo'n last van de herrie hebben ?
    Ik denk dat het circuit er veel eerder was dan het gros van de klagende omwonenden !
    En ik maar denken dat het over het milieu ging waar die organisaties over protesteerden, het heeft dus weinig met de uitstervende zeldzame dieren te maken, het gaat enkel over de klagende omwonenden.

    • + 7
    • 7 okt 2019 - 16:42
    • Gebeurd op het platte-land ook altijd, komen er een paar randstedelingen wonen en die gaan vervolgens klagen over koeiengeloei, mest geur en voorbijrijdende Trekkers. ha ha ha, wat een kneuterig landje is dit toch...

      • + 3
      • 7 okt 2019 - 16:55
    • Polleken

      Posts: 875

      Was in Eefde met de kartbaan net zo ! Die kartbaan is er al 60 jaar. 10 jaar geleden komt die Jos Brink daar wonen en gelijk was het gezeik dat hij last had van de herrie. Gelukkig leeft hij nu niet meer pf mag ik dat zo niet zeggen

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 19:10
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      @Polleken

      opmerkelijk, zeker ook omdat Jos Brink al 12 jaar dood is.

      • + 7
      • 7 okt 2019 - 19:45
    • Polleken

      Posts: 875

      Was ook maar een gokje van die 10 jaar Steven

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 12:14
  • Ik denk dat ze in de gaten hebben dat te hard tegen de GP schoppen zoveel aversie opwekt dat de milieulobby er eerder schade dan profijt van zal hebben.

    En zo hoort het ook. Laten we alsjeblieft goed zijn voor het milieu, maar gun elkaar de ruimte. De Formule 1 is al veel schoner en zuiniger dan ooit, sowieso. En ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat het tijdens de race een stuk rustiger is op de weg in Nederland dan anders.

    • + 2
    • 7 okt 2019 - 16:48
  • Climate Lefty's ... de snowflakes van de wereld anno 2019.

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 16:50
  • En die Noordzee moeten ze ook dempen, pokke herrie van die branding komt mn oren uit.... Toerisme verbieden, dagjesmensen ,strandtenten.. DAT zal ze leren....

    • + 2
    • 7 okt 2019 - 16:52
  • Joeppp

    Posts: 1.822

    Ik schreef dit vorig jaar al maar die is ordinaire koehandel en chantagemiddel. Wij gaan jullie dwarsbomen als je dit niet doet maar als je ons wel wat geeft geven wij wat terug. De komst van de F1 is voor vele een mogelijkheid om de F1 te gebruiken om wat anders voor elkaar te krijgen.

    • + 3
    • 7 okt 2019 - 16:52
    • exact, de komst van de gp is het perfecte pressiemiddel voor de milieuorganisaties, zoals hierboven ook al wordt gezegd, het daadwerkelijk dwarsbomen van de gp wekt teveel aversie op waardoor ze hun doel voorbij schieten..
      Beetje handjeklap, en wie is er weer de dupe van?! Juist; de hagedis in de duinen..
      schande

      • + 2
      • 7 okt 2019 - 17:45
    • Er lijkt inderdaad een agenda achter te zitten om de “overlast” van het circuit in het algemeen te verminderen, het liefst helemaal weg.. Maar wat ik me altijd afvraag bij dit soort zaken is waarom de klagers er uberhaupt zijn gaan wonen, het circuit ligt er immers al sinds de jaren 40 van de vorige eeuw dus het is niks nieuws.. Als je daar geen overlast van wil moet je er niet gaan wonen, zo simpel is het.. Dat er nu weer een Nederlandse GP komt is geen reden om dat te misbruiken als argument dat je last hebt van het circuit..

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 21:31
  • MCL34

    Posts: 364

    En dan maak je als Circuit een deal en is er 1 organisatie die er niet mee eens is en zit je nog steeds in the rechtbank.
    Met zulke mensen kun je niet onderhandelen. Teveel ego's met allemaal een andere agenda

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 17:22
    • Het lijkt verdomme wel net de F1 ;)

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 17:32
    • MCL34

      Posts: 364

      Rust aan mijn Reet heeft het Veto?

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 18:10
    • Actiegroep "Gun een hagedis een F1-loos holl" schijnt over een vetorecht te bezitten, dit tot grote onvrede van de actiegroepen "De duinmarter is geen driekwarter", en "Doe kalm an met ons donderpadje".

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 19:43
  • "het is een zaak van geven en nemen"
    Vraag me werkelijk waar af wat die milieuorganisaties geven, los van drama en bemoeienis.

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 17:35
  • meister

    Posts: 1.980

    Gewoon meegaan in hun eisen.
    Als de F1 er eenmaal is kun je daarna je reet afvegen met die verklaring.

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 18:34
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      als er een compromis zou zijn willen ze dat waarschijnlijk op papier en kan dat weer afgedwongen worden via een rechter, dus daar schiet je niks mee op.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 19:48
  • RBH1

    Posts: 408

    e gemiddele BMW die er rondrijdt veroorzaakt meer herrie dan de F1 auto's van tegenwoordig. Men heeft nog steeds het idee dat er een V10 of V8 over die baan rost.
    Iedereen die al kaarten heeft gekocht, succes met het terugkrijgen van je centjes.

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 19:46
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      Dan ben jij de afgelopen jaren niet naar een GP geweest als je dat beweert

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 19:59
    • RBH1

      Posts: 408

      Hoe kom je erop? vorig jaar belgie dit jaar belgie, het is iets verbeterd, maar er rijden hier auto's die meer herrie maken. Formule 2 klink in mijn oren mooier dan die stofzuigers.

      • + 0
      • 22 okt 2019 - 14:35
  • Sorry hoor, maar dat circuit ligt er al meer dan 75 jaar inmiddels, dus de mensen die daar zogenaamd last van hebben hebben denk ik weinig recht van spreken.. Dat is hetzelfde als in Zwanenburg gaan wonen en vervolgens gaan klagen over vliegtuigen.. Dan moet je daar niet gaan wonen..

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 20:29
  • erikworld

    Posts: 906

    Gewoon oordopjes geven aan omwonenden, dan hebben ze er geen last van.

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 00:43
  • red slow

    Posts: 975

    "Omwonenden zitten nu 250 dagen per jaar in de rotherrie",

    Ik woon vlak naast een basisschool, ik wil ook dat de kinderen geluidloos buitenspelen.

    Man man man, je weet toch waar je gaat wonen als je een huis koopt. Klagen deze mensen ook over de overlast van de starndbezoekers?

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 01:32
    • t meest grappige is nog wel dat de DTM meer lawaai maakte dan de huidige f1 doet

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 04:45
    • StevenQ

      Posts: 5.283

      Maar de DTM rijd tegenwoordig ook op het TT circuit en niet meer in Zandvoort

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 09:07

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar