user icon
user icon

Boete voor Mercedes voor afwijkingen in brandstoftemperatuur bij Hamilton

  • Gepubliceerd op 20 sep 2019 14:10
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit

Mercedes heeft een boete van 5000 euro gekregen van de stewards. De aanleiding daarvoor is een afwijking in de brandstoftemperatuur van Lewis Hamilton, die de FIA tijdens de eerste vrije training constateerde.

Hamilton werd tijdens de eerste vrije training bij het binnenrijden van de pits naar de technisch gedelegeerden geroepen voor een controle van zijn bolide. Daarbij werd een afwijking in de brandstoftemperatuur van zijn Mercedes gevonden. Daar waar de buitentemperatuur door de FIA vastgesteld was op 32 graden Celsius, was de temperatuur van Hamilton's brandstof slechts 20,3 graden.

De Technische Reglementen van de Formule 1 schrijven voor dat de temperatuur van de brandstof slechts tien graden kouder mag zijn dan de buitentemperatuur. Bij Hamilton was dit verschil dus groter en dus gingen de stewards over op actie. De regerend wereldkampioen krijgt zelf geen straf, maar Mercedes zal een boete van 5000 euro moeten overmaken aan de FIA. Dat is in lijn met de straf die Alfa Romeo eerder dit jaar voor hetzelfde vergrijp kreeg.

Hamilton begon zijn Grand Prix-weekend in Singapore met een prima eerste vrije training. De Mercedes-coureur reed op ruim zes tienden van Max Verstappen de derde tijd, maar dat deed hij wel op de hardste van de drie bandencompounds. Verstappen en nummer 2 Sebastian Vettel reden hun snelste tijd op de softs.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • dus als je daar in de race mee begint en wordt gepakt dan hoef je maar 5000 te lappen? Gridstraffen lijkt me dan beter. dan denken teams wel 3 keer na.

    • + 1
    • 20 sep 2019 - 14:16
    • Is dit een race sessie? Nee. Zijn de straffen in dit geval dus anders? Ja. In de race zullen ze je gewoon diskwalificeren. Overigens maakt het mij niet uit of dit soort dingen gebeuren in de vt, lijkt mij een prima straf dit als het al nodig is.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:20
    • ringo

      Posts: 2.725

      is gewoon een signaal naar mercedes, doen ze het nog een keer zijn gevolgen groter

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:26
    • Maar dan wel graag de tijden ook schrappen in de trainingen. lijkt me wel zo eerlijk.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 14:26
    • Kubica

      Posts: 3.438

      Ja, dat heeft zin @royalere... verliezen ze een hele hoop mee..

      • + 3
      • 20 sep 2019 - 14:29
    • deukje in het zelfvertrouwen is dat. ik zag nog langs komen vanmiddag dat ferrari de afgelopen 2 races elke sessie de snelste was.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:34
    • Ook gelezen dat Hamilton maar 6/10e langzamer was op de harde compound? Oh ja tuurlijk...daarom wilde je zijn tijd geschrapt zien...alsof die 2 graden het verschil zullen maken.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 15:03
    • Snork

      Posts: 6.377

      Tijden schrappen? En wie heeft daar dan last van? Het team waarvan de tijden geschrapt worden, weet zijn tijden na het schrappen ook nog steeds. Gaat dus helemaal niks uitmaken, ook niet voor het zelfvertrouwen.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 15:06
    • sailor

      Posts: 8.981

      Wat een onzin zeg , dit is gewoon de 1e vrije training

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 15:50
    • LimboF1

      Posts: 4.081

      Ik ga er vanuit dat dit een bewuste actie is en dus veel zwaarder bestraft moet worden. Dus Gridstraffen lijken mij in deze voorvallen beter dan een pietluttige bedrag van €5000 voor een fabrieksteam.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 15:54
    • "Deukje in het zelfvertrouwen" Hoe desperate kan je zijn. Max is meer het typ dat op eigen kracht wil winnen moet je als superfan toch weten. Daarnaast is het zelfvertrouwen van Mercedes meer een berg waar je een kiezelsteen van af pakt met het schrappen van een training tijd.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 17:20
  • Supersoft

    Posts: 790

    Duur dagje voor Mercedes! Een auto afgeschreven en een bonnetje van de FIA.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 14:28
  • l3x1c0n

    Posts: 321

    Ik ben niet echt technisch onderlegd, maar wat is het voordeel van koudere brandstof?

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 14:33
    • ik ook niet echt maar het lijkt mij dat koude brandstof minder weegt en als het warmer wordt uitzet.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:35
    • ik bedoel natuurlijk: je neemt koude brandstof mee en daarna warmt het op en zet het uit. dan kan je wellicht meer verbruiken en langer op een ´standje 11´ gaan.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 14:36
    • Kubica

      Posts: 3.438

      Brandstof wordt in ieder geval niet zwaarder of lichter als je het afkoelt, wel neemt het volume af. Wat dat voor invloed heeft snap ik ook (nog) niet .. Alle limieten en het verbruik worden gemeten ik kg's ...

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:48
    • Koeling van de motor. Om problemen als in Oostenrijk te voorkomen. Dat is wat Mercedes hier schijnt te hebben geprobeerd niet meer niet minder.

      Het beïnvloed dus niet direct de rondetijd echter kunnen ze zo wel meer de motor koelen en daardoor in bijvoorbeeld een race langer gebruik maken van een snellere motorstand.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 14:55
    • Snork

      Posts: 6.377

      Koudere brandstof heeft een hoger soortelijk gewicht, die temperatuurinvloed gaat ook op bij vloeistoffen, niet allleen bij gassen. Bij het inspuiten, bij dezelfde flow, blaas je daarmee een calorisch hogere waarde de cilinder in, wat dus een krachtigere verbranding tot gevolg kan hebben. Dat is de reden.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 15:09
    • Kubica

      Posts: 3.438

      @Snork, Ok, maar je jaagt dus ook meer gewicht je motor in (immers meer grammen per cm3 ), dus je verbruik wordt ook hoger... I wezen hetzelfde als iets dikkere leidingen gebruiken lijkt me (met mijn leken gedachte op dit gebied, ik zeg het er maar meteen bij ;) ).

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 15:13
    • De koudere brandstof koelt ook de lucht die in de verbrandingskamer komt, waardoor er meer lucht in kan wat resulteert in meer vermogen.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 17:59
    • Snork

      Posts: 6.377

      Lucht koelen heeft alleen zin als je dat doet voordat je die lucht in de cilinder brengt.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 20:40
    • Je bent niet te verplicht om op ieder topic te reageren he Royalere. Iemand stelt een valide vraag en jij komt met een volledig uit de lucht gegrepen vermoeden. Wie help je daar nou mee

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 08:43
  • onetimer

    Posts: 356

    De vraag is natuurlijk, is het prestatie bevorderend? Als dat zo is dan volstaat een geldboete natuurlijk niet.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 14:45
    • minder volume , dus je kan iets meer brandstof meenemen. Maar dit bij een FP1 bestraffen is pure bullshit

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 16:41
    • Volstaat een geld boete niet, vind dat al overdreven. Dit is de training er valt niks te winnen en niemand te benadelen zonder ze tegen ze aan te rijden. Beetje om een gele kaart zeuren dit, laat wel raden wat de motivatie is...

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 17:23
    • Kubica

      Posts: 3.438

      De hoeveelheid brandstof is gelimiteerd in kgs, dus meer mee kunnen nemen hangt daar niet van af

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 18:16
  • Nomar

    Posts: 126

    Ze zouden de tijden moeten schrappen. Gereden met een bolide die niet aan de eisen voldoet dus zijn de tijden ook onrechtmatig, heel simpel. Die boete is uiteraard peanuts voor Mercedes, liggen ze niet wakker van, gezichtsverlies wel. Royalere heeft hier gewoon gelijk in.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 16:02
    • Nee dat maakt het gewoon de simpele rekensom 1 + 1 = 2 die er naast zitten.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 17:25
    • En wat heeft het voor zin om tijden in een VT te schrappen ???

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 08:33
  • Beetje overdreven voor een FP1

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 16:40
    • MCL34

      Posts: 430

      Niet eens vermeldingswaardig. Maar grappig om te zien hoe sommige hier bovenop duiken en het liefts hem een gridstraf zouden geven. Een motor wissel die een gridstraf oplevert vinden deze personen belachelijk. 2 graden te koude benzine vinden ze een straf waardig. Hoe vreemd kan je zijn

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 16:51
    • Ja zielig heh, gelukkig hebben zulke mensen nergens geen zeggenschap in.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 17:26
    • Audi

      Posts: 212

      @MCL34 Ja mensen meten hier met meerdere maten. Je had de boze reacties eens moeten zien indien RBR een boete of erger zou krijgen. Tijd van vt1 zullen ze niet hoeven te schrappen, alleen die van vt2 natuurlijk :p

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 08:28

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar