user icon

Vettel: "Hopelijk merkt F1 dat Duitse Grand Prix op kalender thuishoort"

  • Gepubliceerd op 17 sep 2019 07:45
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Sebastian Vettel baalt er nog altijd van dat de Duitse Grand Prix in 2020 van de kalender verdwijnt. De Ferrari-coureur is van mening dat dergelijke historische races gewoon moeten blijven.

De thuisrace van Vettel zal in 2020 niet op de kalender staan, nadat er wel races waren in 2018 en 2019. De kalender bevat komend seizoen 22 races, want Nederland en Vietnam komen in de plaats van Hockenheim. Het huidige contract van het Duitse circuit, dat na de editie van 2019 afliep, werd niet verlengd. De contracten van Silverstone, Monza, Mexico-Stad en Barcelona werden daarentegen wel verlengd.

'Afwisseling nieuwe en oude circuits nodig'

Vettel waarschuwt de Formule 1 dat het niet het risico kan lopen om historische races te verliezen en hij hoopt dat de sport gaat realiseren dat oude en nieuwe circuits naast elkaar kunnen bestaan. "Misschien hoeft er niets gedaan te worden, maar laat volgend jaar of de toekomst zien dat de Formule 1 naar Duitsland thuishoort. Naar mijn mening is het onmogelijk voor de Formule 1 om races in landen met grote races zoals Groot-Brittannië, Italië en Duitsland."

"Het is bijzonder jammer en waarschijnlijk aan geld gerelateerd. Zoals ik al zei hoeft er misschien niets te gebeuren en realiseren we ons we in Duitsland moeten racen, wat hopelijk genoeg is om een Grand Prix terug te laten keren. Ik hoop de vervangende race net zo'n goede race wordt als in Duitsland met veel mensen op de tribunes, maar eerlijk gezegd zie ik dat niet als een gegeven."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Lekker dan als je dit smorgens leest. Ik heb blijkbaar nog een paar espresso's nodig.

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 07:55
    • Vertel. Waarom extra espresso nodig?

      Is overigens serieuze vraag.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 08:05
    • Iets met vreemde zinsopbouw. Inhoudelijk ben ik het helemaal met Vettel eens uiteraard.

      • + 1
      • 17 sep 2019 - 08:25
    • Ah ja, snap ik. Is vaker zo, met vertaalde teksten.

      • + 1
      • 17 sep 2019 - 08:26
    • lekker bakkie en een Zeeuwse bolus @MV ;)

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 08:39
    • Jazekers. Een zeeuwse bolus gaat er altijd in. ?Overigens lust ik ‘s morgens ook friet speciaal met stoofvlees en een bal gehakt. Smullen

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 08:54
  • Beri

    Posts: 3.166

    Formule 1 komt al sinds mensenheugenis in Duitsland. Samen met Frankrijk en Engeland heeft Duitsland het fundament in Europa gelegd voor de Grand Prix racerij. Het mooiste circuit ter wereld ligt in Rijnland-Palts.

    Maar de Formule 1 heeft al jaren niks meer te zoeken in Duitsland. De laatste edities zijn gereden op een circuit dat geen historie meer kent. Simpelweg omdat het een dertien in een dozijn baan geworden is. Clark en Pironi draaien zich om in hun graf als ze dit wisten. In de gloriejaren van Schumi kon Duitsland twee circuits volledig uitverkopen. Tegenwoordig moet Mercedes medewerkers gratis kaartjes geven, anders was Hockenheim enkel een oranje massa geweest met (ik gok wegens de kleur) McLaren fans.
    Wat dat aan gaat zie je dat er circuits zijn die nog wel uitverkopen. Hongarije is al jaren populair. Zandvoort wordt uitverkocht evenals Silverstone een no brainer is. Spa, Monza, Australië, Singapore, Japan en Brazilië trekken ook al jaren zonder enige moeite genoeg fans over de drempel. En dan is daar Duitsland. Dat echt met moeite fans kan trekken.

    Nee, de Formule 1 heeft er niets meer te zoeken mijns inziens.

    • + 2
    • 17 sep 2019 - 08:14
    • Duitsland heeft ook niet écht een eigen F1 held die voor grote successen kan zorgen, Vettel kan het duidelijk niet bolwerken, en wellicht nog naweeën van de Schumacher dominantie, een periode vol met Duits succes en toen de Hockenheimring afgeladen was, het is wachten op een F1 coureur die weer zoveel mensen op de been kan brengen

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 08:48
    • Beri

      Posts: 3.166

      Schumacher was enkelvoudig wereldkampioen toen hij zorgde dat Hockenheim uitverkocht werd. Eerlijkheid gebiedt te zeggen dat hij de eerste succesvolle Duitser in de moderne Formule 1 was. Dus een Max Verstappen effect zal meegespeeld hebben.
      Maar Vettel is viervoudig wereldkampioen. De meest recente kampioen die geen Hamilton heet, is een andere Duitser dan Vettel. Mercedes deelt al jaren de lakens uit. En nog kan Hockenheim geen uitverkocht huis krijgen om een stabiele winst te draaien om de Formule 1 te behouden. Dan hoort de Formule 1 er ook gewoon niet thuis.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:06
    • ...'n oranje massa (ik gok vanwege de kleur Mclaren fans).
      Hahaha. De beste tot nu.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:18
    • De Hockenheimring begon een jaar na z'n debuut al vol te lopen, ik was er in 1992 en toen was er al volop enthousiasme, Schumacher was ook de eerste Duitse belofte na een lange periode van niets..
      En voor wat betreft Mercedes, het is een constructeur en die brengen doorgaans geen grote massa fans op de been, Ferrari is een uitzondering op die regel.
      Ik denk dat het Duitse publiek nog steeds enigszins 'verwend' is door die periode van succes vandaar dat ze niet zo warmlopen voor de Duitse gp.
      Vettel is bij lange na geen Schumi, er zal een nieuw Duits talent moeten opstaan

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:19
    • Beri

      Posts: 3.166

      Hockenheim trekt gewoon niet genoeg fans. Ongeacht wat de reden ook is. Dat is het probleem in Duitsland en de reden dat er geen Duitse Grand Prix meer zal zijn. En wat je zegt, zolang er geen nieuwe troetelbeer meer opstaat in de Formule 1, zal de populariteit in Duitsland niet snel toenemen.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:32
    • Snork

      Posts: 11.317

      Volle circuits ligt vooral aan de populariteit van bepaalde coureurs en de bereikbaarheid van die circuits voor de betreffende fans, niet aan het circuit zelf.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:46
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      het Mercedes F1 team heeft een imagoprobleem in Duitsland, het team zit in Engeland, de belangrijkste coureur is een Engelsman, er rijd ook geen Duitser meer en de teambaas is een Oostenrijker.

      dus Duitsers zien het team niet echt als Duits.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 11:00
    • Stri

      Posts: 2.384

      Is sowieso een fenomeen dat zich in meerdere sporten in Duitsland lijkt af te spelen. Neem het wielrennen. Nederland had jaren geen hoogvliegers, enkel af en toe een dagsuccesje met Boogerd. Toch werd er nog steeds volop gekeken naar de Tour, men kon zich niet voorstellen dat deze niet op het publieke net te zien was. In Duitsland was wielrennen ook populair, totdat onze vriend Ullrich ermee kapte. Ik meen dat het wielrennen een tijdlang niet eens op het publieke net in Duitsland te zien is geweest (geen idee of dat nu nog zo is).

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 11:09
    • CTRA

      Posts: 3.610

      Dat de Tour niet meer op de Duitse tv was had niets te maken met de interesse, maar met de dopingschandalen in die tijd.
      Ik geloof dat het nu weer wel te zien is.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 13:14
  • Ben jarenlang naar de Nurburgring geweest, echt perfect. Als deze terug zou komen ging ik meteen weer heen. Alles is (was) daar super geregeld. Hockenheim nog nooit geweest, als ze daar rijden kom ik er langs onderweg naar Italië. Hoor er wel goede verhalen over.
    Monza werd hierboven ook genoemd, ben ik geweest, nog nooit zoiets meegemaakt. Wat is dit ontzettend slecht geregeld, trein,bus en ver door het park lopen (1uur) nadat we gedropt werden. Kaartje 480 Euro en zitten in de volle zon op een ijzeren plank. Zien ze mij nooit weer.

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 09:17
    • Verstandige keus.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:19
    • Beri

      Posts: 3.166

      Als je een uur door het park hebt moeten lopen, 480 euro hebt moeten betalen voor geen goede tribune plek en als je jezelf stoort aan de Italiaanse mentaliteit mbt het regelen van evenementen, dan doe je jouw naam geen eer aan.
      Voor 100 euro een prima plekje langs de baan, naast het circuit gratis parkeren (gewoon doen alsof je dom bent en doorrijden) op vijf minuten lopen van de hoofdingang en gebruik maken van de Italiaanse luiheid en daardoor lekker op het circuit kunnen lopen en bij een voetbalwedstrijd met de rijders op het rechte stuk kunnen kijken op een metertje of twee afstand. Het is maar hoe je het ervaart.

      • + 0
      • 17 sep 2019 - 09:38
  • De formule 1 gaat liever naar apenlanden als Vietnam, Azerbeidzjan en VAE. Waarbij de historie totaal uit het oog wordt verloren. Ook de bevestiging van Monza heeft een tijd op zich laten wachten. Wat mij betreft moeten Silverstone, Spa, Monza en NR/HR gewoon jaarlijks op de kalender staan.

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 09:26
    • Snork

      Posts: 11.317

      Zo, dus jij vindt het nodig om bepaalde landen “apenlanden” te noemen. Zegt alles over jou.

      • + 4
      • 17 sep 2019 - 09:48
  • StevenQ

    Posts: 6.985

    Als de Duisers dat zelf nu eens doorkregen was die race nooit van de kalender verdwenen.

    Volgens mij hadden zowel Hockenheim als de Nürburgring verlies omdat er te weinig mensen kwamen

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 10:57
  • Ik begrijp uit deze tekst dat Vettel niet begrijpt dat Duitsland haar F1 race verliest aan (onder andere) Nederland omdat deze vanwege haar eerste GP in 1951 in zijn ogen historische waarde heeft?
    Kan iemand Sebastian vertellen dat Nederland haar eerste historische F1 GP in 1952 plaats vond en daarmee dus uit dezelfde tijd stamt?

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 11:59
  • Wat staat hier nou eigenlijk?

    QUOTE:
    "Naar mijn mening is het onmogelijk voor de Formule 1 om races in landen met grote races zoals Groot-Brittannië, Italië en Duitsland."

    • + 0
    • 17 sep 2019 - 12:02

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar