user icon


Hamilton: "Nieuwe generatie coureurs komt met meer dingen weg"

  • Gepubliceerd op 09 sep 2019 14:05
  • comments 64
  • Door: Bjorn Smit

Lewis Hamilton gelooft dat de nieuwe generatie coureurs met meer vergrijpen wegkomen bij de wedstrijdleiding. Die uitspraak deed de regerend wereldkampioen nadat Charles Leclerc in Italië een waarschuwing kreeg voor het van de baan duwen van de Brit.

Polesitter Leclerc en Hamilton duelleerden het grootste deel van de race om de zege. De Mercedes-coureur werd bij de tweede chicane van de baan geduwd door Leclerc bij de eerste serieuze inhaalpoging die hij waagde. Door de verdedigende actie van Leclerc moest Hamilton uitwijken en via de uitloopstrook terugkeren op het asfalt. Leclerc won de race uiteindelijk, terwijl Hamilton derde werd.

Hamilton was het niet eens met de beslissing van de stewards om Leclerc slechts een waarschuwing te geven. "Het lijkt erop dat de nieuwe generatie met veel meer wegkomt met de manier waarop ze hun auto positioneren dan de meer ervaren coureurs", vertelde hij aan Sky F1. "Ze hebben vandaag verschillende consequenties voor de regel gebruikt, maar ik weet niet waarom. Ik denk dat de stewards met het verkeerde been uit bed gestapt zijn vandaag."

Mercedes-teambaas Toto Wolff is het met Hamilton eens. "Ik heb zoveel problemen in mijn leven dat ik die van Michael Masi en de FIA niet wil hebben. Dit is namelijk hun probleem! We willen harde duels zien, maar hoe ver gaat hun mildheid? Je had voor beide incidenten een straf uit kunnen delen - de ene waarbij Lewis van de baan geduwd werd en het andere duel dat op het randje was."


Reacties (64)

Login om te reageren
  • Racen op het scherpst van de snede, ik vind het prachtig en het moet ook gewoon kunnen. Seizoen 2019 is ondanks dat we weten wie er kampioen wordt zowaar leuk geworden waarbij we recentelijk heel veel prachtige races en gevechten voorgeschoteld hebben gekregen. Hoe anders was het na de eerste 2 a 3 races!

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:11
    • Maximo

      Posts: 5.617

      Ik vind dat ook leuk, maar zware ongelukken met mogelijk grote consequenties hoeven van mij echt niet als dat te voorkomen is. Max en Leclerc hun momentje in Oostenrijk was voor mij totaal anders dan hoe Leclerc daarna is gaan rijden. Leclerc is begonnen met van richting veranderen tijdens het remmen, iets waar juist nadat Max daar ook mee begon is gezegd dat dit echt te gevaarlijk is. De acties van Leclerc lijken leuk en fanatiek, maar ze zijn gewoon heel gevaardlijk op snelheden van tegen de 300 km/h.

      Lewis heeft het dan wel over de nieuwe generatie, maar eigenlijk gaat het meer over Leclerc die zelfs als eerste coureur het presteerde om in Duitsland geen straf te krijgen voor unsafe release. Was nog nooit voorgekomen en ook niet met de teams besproken. Het lijkt er op dat Leclerc wel erg veel ruimte krijgt.

      Ik schreef het al eerder bij een ander draadje, maar wat nu als een leuke race in de boeken gaat had ook kunnen eindigen met een vreselijk zware crash van Lewis en / of Leclerc met grote consequenties. Ik ben benieuwd of Leclerc dan nog de gevierde held was, of dat hem dan juist roekeloos gedrag zou worden verweten en dat nog wel een week nadat Huber verongelukt is.

      • + 13
      • 9 sep 2019 - 15:02
    • Maximo

      Posts: 5.617

      Eigenlijk denk ik dat de wedstrijdleiding het niet aandurfde om op Monza de nieuwe Ferrari lieveling te straffen, maar zullen ze nu achteraf zich nog wel eens achter de oren krabben en kan je er vergif op innemen dat Leclerc de eerst volgende keer dat hij gaat bewegen in de remzone of ander gevaarlijk gedrag vertoond er meteen een straf zal volgen.

      En als de wedstrijdleiding dat niet doet lost het zich ook vanzelf op want dan gaat Leclerc vroeg of laat de oorzaak zijn van een serieuze zware crash en moeten we maar hopen dat iedereen er heelhuids vanaf komt.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:23
    • Snork

      Posts: 4.831

      Sinds Oostenrijk is het minder een jurysport geworden, helemaal prima. De kijker is de winnaar doordat coureurs weer wat meer het gevecht aan durven gaan, zoals het hoort in de F1.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:54
    • Arran

      Posts: 968

      Ik vond de uitleg van Masi op sky na afloop over de straffen ook erg verhelderend, het gaf ieder geval meer context aan de straffen, en kon eigenlijk de redenatie ook daardoor stukken beter vatten, wat niet weggeeft er ook geheel mee eens te zijn.

      Vond het ieder geval postitief om te horen, dat bij net over de limiet gaan, waarbij verder geen ongelukken of schade is, als waarschuwing nu word gezien, aldus Maso, wat toch echt denk ik hard racen ten goede komt. men lijkt erop meer de uitkomst van een incident mee te rekenen.

      Vind alleen het weer discutabel hoe ze toch lijken bevoorrecht te zijn in opzichte track limits voor bepaalde teams (wat ook enigzins bleek uit Masi's worden, dat de FIA toch enigzins de Tifosi mee namen in de beslissing die wijd gaan van Ferrari, wat ik beetje slap vond weer.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:44
    • Stitch

      Posts: 4.550

      Bij Mercedes deed men dit ook al toen Max net kwam. Flink janken, met het doel dat de stewards bij de volgende wedstrijd wel straffen. Ik hoop dat Masi dit doorheeft en de aanpak van nu niet weer terugdraait.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 21:07
    • Lekker dramatisch doen over een scherpe actie en de “wat als” factor erin gooien @Maximo.
      De unsafe reLease was een f*ckup van de wedstrijdleiding. Meer niet. En Hubert erin gooien is helemaal van de zotte...
      Laag bij de grond zelfs.....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 22:39
    • Nou ik vind dat maximo wel een goed punt heeft .

      Hamilton werd gewoon op zeer hoge snelheid van de baan gedrukt , als Hamilton zn kop er niet bij had waren de rapen gaar geweest

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 22:48
    • Ik dus

      Posts: 723

      Eigenlijk best vreemd dat dit soort actie's van Leclerc, ook hier al, wordt betiteld als "leuk", "gejank van Mercedes" en "prima actie's" of "lekker dramatisch doen" , terwijl ene Max Verstappen vele bakken stront over zich heen kreeg en door velen erg lang werd geroepen dat hij toch echt zijn rijstijl aan moest gaan passen omdat het roekeloos gedrag was.
      In MIJN ogen was dit van Leclerc ook echt gevaarlijk rijgedrag en moet het zo van de baan drukken op een recht stuk zeker bestraft worden.
      Dit was echt een bewuste actie, want hij reed er zelfs voor door het vuil om Hamilton maar van de baan af te krijgen.
      Dit is ook precies wat Leclerc zelf eerder al aankondigde te gaan doen.... als gevolg van het niet bestraffen van Max waardoor Leclerc toen van de baan ging.
      Hij wist nu wat er wel en niet mocht van de fia en zou daar naar gaan rijden...want eerder dacht hij altijd dat zoiets niet mocht..... zoiets waren zijn woorden toen.
      Ik niet winnen...dan jij ook niet... dat lijkt zijn instelling te zijn tegenwoordig.
      Hij kan best een goed potje sturen hoor, maar ik vind het verder een waardeloze en levensgevaarlijk gast met zijn nep lachje voor de camera.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 23:47
    • @M@ximumOverdrive: "Als ik niet zo ruim op tijd voor het rode stoplicht geremd had, had ik vanmorgen wel een ernstig ongeluk kunnen hebben!"

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 01:01
    • VES

      Posts: 804

      “That’s what the fans want to see, if you want to make Formule 1 popular in the USA” zegt de FOM dan..
      Het heefteen paar centen gekost, dus om uit de kosten te komen stond in het bussines plan dat ze Formule 1 grootzouden gaan maken in de USA (en dat lukt alleen maar als je spectakel kan bieden)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 07:09
  • Ik ben heel blij met Masi als wedstrijdleider, geen getrut, maar racen met die handel.

    • + 5
    • 9 sep 2019 - 14:11
    • Ik ook, maar dit keer werd er wel heel veel door de vingers gezien. Kijk eens hoe vaak Lec met 4 wielen buiten de lijnen kwam van de Parabolica. Telkens keek de wedstrijdleiding even de andere kant op. Consistentie was wel ver te zoeken. Maar eens, Masi is wel een verbetering.

      • + 6
      • 9 sep 2019 - 14:14
    • Ik zie geen verschil tussen incident Vettel -Hamilton en Leclerc -Hamilton. Beide Ferrari rijders gaan door het gras en beide blokken Hamilton, Vet 5 sec, Lec waarschuwing.

      • + 6
      • 9 sep 2019 - 14:44
    • Maximo

      Posts: 5.617

      Helemaal eens neppatsrev

      Er werd het hele weekend weg gekeken bij Leclerc en dat is ook niet goed voor de vorming van zo'n jonge coueur. Hij zal nu steeds het randje opzoeken en erover gaan, net zo lang tot hij met zijn geslinger een enorme zware crash veroorzaakt en dan gaat iedereen op de wedstrijdleiding mopperen dat die hem te lang te veel vrijheid hebben gegeven.

      Volgens mij moet je jonge honden juist wat extra strak houden, hebben ze bij Max ook gedaan en daar is ie niet slechter van geworden, ook al voelde het als suppoter soms wat onterrecht.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 15:06
    • Joeppp

      Posts: 1.688

      Is het niet eerder dat er gewoon weg een periode is geweest waar helemaal niks mocht? Nu laten ze het wat vrijer en dat geeft meer spektakel. De gevaarlijkste actie die ik trouwens gezien heb van Leclerc was in Oostenrijk waarbij hij gewoon Bottas uit het niks van de baan drukte. Dat vond ik wel raar dat er niks aan gedaan werd. Gisteren was race om de eerste positie met soms een beetje over het randje maar dat moet kunnen denk ik. Ik hou wel van scheidsrechters die in het belang van de wedstrijd fluiten.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 15:20
    • Pipo

      Posts: 4.612

      Ach...en Hamilton is ook met genoeg weg gekomen waar andere coureurs wel straffen voor kregen.
      Ook Bottas is vorig seizoen aardig wat gematst.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 18:36
    • Ik heb daar expres op gelet. Maar geen 1 keer, ik herhaal, geen 1 keer kwam Lec met 4 wielen over de witte streep.
      Dit is gewoon de boel manipuleren.
      Kom maar met een bron dan!!

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 22:44
    • Ik dus

      Posts: 723

      Je hebt er expres op gelet Billgates307 ?
      Toch niet tijdens de wedstrijd waar je ook steeds andere wagens in beeld had ??
      Ik heb dus een vraagje.
      Ik heb namelijk de tv pro app en kan eindeloos herhalingen bekijken.
      Als je in de wagen van Leclerc "stapt" (de wagen van Hamilton zit hiervoor namelijk te ver weg),
      dan kan je dat normaal gesproken bij die top camera beelden op de voorwielen gericht, wel zien of ze al dan niet geheel over de lijntjes gaan.
      Maar nou uitgerekend bij hem was die top camera al rap op tilt (om precies te zijn vlak na de eerste ronden op 00:10:00 op de tijdklok van de herhaling/uitzending),
      waardoor er de rest van de race naar de veel lager zittende zij-camera en later de achteruit camera was overgeschakeld.
      Op die zij-camera zie je het rechter voorwiel niet, dus daar kan van controleren geen spraken zijn.
      Door de plaatsing van de achteruit-kijk-camerakan je met dit soort beelden aan de achterbanden ook al niet zien of het geheel wel of niet over de lijn is gegaan.
      De beide voorwielen vanuit zijn eigen wagen waren verder niet te meer te zien.
      .
      Ik vraag me dan dus ook echt af,
      als de FIA al zo lang twijfelde met die beslissing,
      waar JIJ dan je controle beelden vandaan hebt gehaald om dit zo zeker te kunnen roepen ?

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 00:38
    • Yep!

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 01:02
  • Nee, Lewis, Lec komt met meer dingen weg. Max kreeg al straf als hij een scheet in zijn cockpit liet.

    • + 10
    • 9 sep 2019 - 14:11
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      The past is the past. Laten we hopen dat ze consistent zullen zijn en doorgaan hoe ze nu bezig zijn, namelijk de mannen tegen elkaar laten racen! Hulde!

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:19
    • Mede daardoor is de roep vanuit de fans om minder te straffen gekomen. Iets wat Masi o.a. probeert middels waarschuwingen.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 14:24
    • Precies, lekker zo doorgaan. En Max z'n straffen zijn toch alweer een hele tijd geleden. Laten we hopen dat ze deze nieuwe weg blijven volgen!

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 14:46
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @Speedpupet,
      Monaco? Leclerc kwam in Duitsland zonder straf weg met een unsafe realese....

      • + 6
      • 9 sep 2019 - 15:00
    • gp

      Posts: 3.650

      Dat is exact wat Hamilton zegt. Hier word dat om de een of andere reden weggelaten. Hij zegt letterlijk "kijk maar naar Verstappen"

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:02
    • Lewis is gewoon een konkelende trut. Eerst Ferrari de schuld geven van het missen van de pole ronde. Dan weer de jongere generaties afvallen onterecht. Brrr echt de anti coureur is het.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:47
    • hennie013

      Posts: 981

      PallMall ; Oké, en dáár zit nu het probleem, heb jij gezien of gehoord dat een andere coureur in Monza een waarschuwing gekregen heeft ? Nee dus, wel gelijk straffen uitgedeeld , de waarschuwingen waren enkel en alleen voor Leclerc ,die in mijn ogen zeker 3x bestraft had moeten worden, 1e voor van de baan drukken van Ham, 2e voor het afsnijden van de chicane en daar voordeel uit halen, voor de chicane zal Ham bijna in z'n versnellingsbak, na het afsnijden zat Lecl er ruim 5 meter voor, dus voordeel gehad. 3e voor dat weaven van uiterst links naar rechts en terug verschillende keren als verdediging en ook nog in de remzone.
      Dan laat ik de tracklimits erbuiten want daarvoor is niemand bestraft.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 16:06
    • hennie013

      Posts: 981

      Even voor de duidelijkheid, ik ben geen Ham fan of iets dergelijks, hooguit ben ik een beetje fan van Max omdat het een Nederlander is.
      Eerder ben ik al jaren race fan, van alles wat raced, auto en motor.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 16:10
    • Het heeft inderdaad niks met een nieuwe generatie te maken. Mercedes en Ferrari komen met meer dingen weg. Nu zit er toevallig een keer een jongeling bij Ferrari, maar dat concept is al jaren achter elkaar zo.

      Mercedes mag het hele hydraulische systeem vervangen met een andere spec tussen kwalificatie en race. Bottas mag al tot 2 maal toe het veld achter hem ophouden tijdens een safety car. Hamilton mag bij de start een chicane afsnijden en 300 meter winst pakken op het complete veld. Bottas mocht ook vorig jaar in Abu Dhabi de baan afsnijden en zijn positie behouden. En zo kan ik nog wel tal van voorbeelden vinden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 17:22
  • Ik begrijp hun punt, maar de stewards hebben ergens een afslag genomen, en de 'mildheid' is de nieuwe waarheid, dus deal with it.
    Ik denk dat de autosportfans de winnaar zijn, niets mis met wat scherpere duels

    • + 4
    • 9 sep 2019 - 14:14
    • gp

      Posts: 3.650

      Dat hebben we gezien bij de straffen van vooral Stroll. Als je dat mildheid noemt..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:03
    • Hoe bedoel je, de straffen van Vettel en Stroll waren toch meer dan terecht?

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:04
    • gp

      Posts: 3.650

      Stroll zijn race was al verpest buiten zijn schuld om door het gestuntel van Vettel. Gasly deed ook wat onduidelijk langs welke kant hij er langs ging gaan en er werd niets geraakt. Als ze dan echt consequent willen zijn hadden ze Stroll niet bestraft. Leclerq krijgt een waarschuwing, gaat dan weer duidelijk de fout in en komt er mee weg. Ik vond het allemaal nogal vreemd. Niet dat ik voor straffen ben maar het is allemaal zeer inconsequent.

      • + 5
      • 9 sep 2019 - 16:58
    • Mrduplex

      Posts: 210

      Ja die van stroll snapte ik ook niet.stroll was de dupe en kwam niet eens terug de baan op.gasly ziet m ook op de baan staan..en in die hoek hoort een gasly ook te weten dat je de ander niet ziet.stroll was door het hele incident al genoeg gestraft.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:00
    • Pipo

      Posts: 4.612

      Stroll stond dan misschien half op de baan, maar dan is het nog steeds gevaarlijk om zo de race te hervatten.
      Straffen moeten zijn voor gevaarlijke situaties...en wat Stroll deed was gevaarlijk.

      • + 3
      • 9 sep 2019 - 18:44
  • Met dank aan Verstappen die de toon heeft gezet om weer wat meer toe te laten , iets wat Vroeguhhhh trouwens vrij normaal was wordt de laatste 10 jaar nogal spastische over gedaan , wat dat betreft heeft Maxi goed zendelingenwerk gedaan, zodat het er nu weer iets ruiger aan toegaat , gelukkig... Ik heb weinig schokkends gezien gister , Hamilton bijvoorbeeld kiest er zelf voor om uit te wijken waardoor het er veel dramatischer uitziet dan het was.. Houdt Hamilton zn poot stijf had Leclerc zelf in de problemen gekomen ... Dus ach, lekker racen....

    • + 4
    • 9 sep 2019 - 14:20
    • Alsof dat alleen aan Max te danken is, ik denk dat het incident met Vettel in Canada een veel grotere rol heeft gespeeld

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:01
    • Maximo

      Posts: 5.617

      Onzin, Max heeft heel vaak op het radje of erover gereden en is daar ook als het erover was veelvuldig voor gestraft. Leclerc heeft dit seizoen inmiddels ook talloze malen het randje opgezocht en is nog NUL keer bestraft. Dat een coureur een keertje wegkomt met een actie die eigenlijk over het randje is qua veiligheid, dat kan, maar als die er iedere keer mee wegkomt dan wordt hij dus in bescherming genomen.

      En als je op Oostenrijk duidt, dat was totaal anders. Daar had Max de binnenbocht, zat ernaast en koos Leclerc er voor om er alsnog aan de buitenkant naast te blijven om dat daar een geasfalteerde uitloop strook is. Was het op een stratencircuit geweest dan had Leclerc gewoon geremd en geprobeerd onder Max door te komen.

      Maar nog belangrijker, het was een zeer langzame bocht en beiden zaten al in de bocht waar ze toucheerden. Wat Leclerc daarna is gaan doen (ook al een paar keer op Silverstone) is als een malle meerdere keren van richting veranderen op rechte stukken met hoge snelheid en zelfs in de remzone. Dat is gewoon hartstikke gevaarlijk en dat wordt al meer dan 30 jaar bestraft.

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 15:16
  • Als je gaat relativeren kun je zeggen dat het de baan afsnijden van Leclerc ongeveer gelijk is met het in de pitlane rijden van Hamilton. Ik vind dat bijde onbestraft had moeten zijn. Lerclerc was agressief in Monza, maar ik vind het prima dat er geen straf is uitgedeeld. Hij zat op de lijn maar er net niet overeen.

    Mooi dat er meer mag tegenwoordig. Dat Vettel en Stroll zijn bestraft is weer volkomen terecht. Dat was gewoon gevaarlijk.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:22
    • Arie54

      Posts: 2.170

      Wélke lijn dan? Want die schuift steeds verder op, gelukkig.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 14:53
    • Mijn persoonlijke lijn over wat ik vind dat kan en wat wel bestraft zou moeten worden.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:12
  • jd2000

    Posts: 2.699

    Terecht, wordt tijd dat die optochtrijders verdwijnen en dat we weer echte racers aan het werk zien

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:24
  • LimboF1

    Posts: 3.809

    Vroeger had je racers en toen kwam de generatie die begon te miepen, nu wil met terug naar het racen en lopen de miepers van toen weer te miepen.......

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 14:30
    • Ha ha ....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:39
    • RBH1

      Posts: 367

      Dat slaat toch niet op mijn avatar he?

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 20:24
  • Pappous

    Posts: 132

    Het is nu eenmaal een feit dat jonge mensen minder gevaar zien maar dat terzijde. Wat heel veel fans maar ook coureurs graag willen is dat er harder geracet moet kunnen worden zonder al te veel straffen uit te delen. De keerzijde daarvan is dan dat er weer veel meer gejankt gaat worden als men zich op een bepaald moment benadeeld voeld. Er ligt nog een groot nadeel op de loer en dat is dat het een keer flink fout gaat en dat is niet de vraag of maar wanneer.

    Ik denk dat wanneer de wedstrijdleiding al een waarschuwing af moet geven wanneer zij zien dat een coureur zich onsportief gedraagt. Bij een tweede keer gelijk straffen en dan ook heel consequent en flink straffen. Geen gezeur met 5 of 10 sec. straf, nee minimaal bijv. een drivetrouw. Zo blijven de onderliggende verschillen op de baan ook veel realistischer. Een coureur moet flink voelen dat hij fout zit zodat hij er in het vervolg flink rekening mee houd. In het begin zal dat een wennen zijn maar na een poosje zal daarmee de sport misschien iets saaier maar een stuk veiliger zijn.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:40
  • Sore losers - waren prima beslissingen en in lijn met de wens van velen om te laten racen.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:42
  • AirJan

    Posts: 1.133

    Lewis wordt oud... hoe vaak heeft hij zelf (voornamelijk) Rosberg en Bottas niet afgesneden in de 1e ronde van races waarbij ze eieren voor hun geld kozen en inhielden omdat ze anders van de baan gedrukt zouden worden door hun teamgenoot?
    Zelfde acties als nu, met als enige verschil dat ze bij Lewis niet durfde door te rijden en daardoor op de baan konden blijven.

    Prima dat er milder of niet gestraft wordt, zolang ze maar consequent blijven.

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 14:50
    • NicoS

      Posts: 10.384

      "Prima dat er milder of niet gestraft wordt, zolang ze maar consequent blijven."
      Eens, maar ik ben bang dat wanneer iemand anders die niet in een rode of grijze auto zit, er niet zo genadig vanaf gaat komen.....ik hoop dat ik het mis heb, maar ben bang van niet.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:03
    • Haha hij sneed Nico altijdddd. En toen Nico het terug ging doen verloor de mentaal zwakke Lewis meteen de titel.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:48
  • Arie54

    Posts: 2.170

    Tja, de F1 ziet wel in dat het allemaal een tandje steviger, en spannender mag en moet willen ze niet nog meer kijkers kwijtraken.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 14:51
  • gp

    Posts: 3.650

    Ik ben er 200% zeker van dat als Hamilton of Verstappen voor Leclerq hadden gereden ze wel degelijk een straf hadden gekregen.

    • + 4
    • 9 sep 2019 - 15:05
    • Yeah right 200% zeker! Huilen is zo kinderachtig dat is ook 200% zeker.

      • + 2
      • 9 sep 2019 - 15:49
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      Gek dat je dat zegt, want ham is 1 vd sportiefste coureurs

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 21:53
  • Diszaidup

    Posts: 581

    Eigenlijk heeft de "oude generatie" hun eigen glazen ingegooid door bij ieder akkefietje de radio in te klimmen om te kunnen klagen en zeiken.
    Nu heeft de FIA daarop stappen gezet maar helaas (voor de oude garde) daarbij de verkeerde kant gekozen.
    Maar voor het racen en de fans is het absoluut de juiste kant gebleken want er is weer spanning en sensatie te vinden binnen de F1.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 15:09
  • Kubica

    Posts: 3.081

    Ligt dat aan de nieuwe generatie of aan het feit dat de incidenten anders (meer in het licht van het racen) worden beoordeeld?

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 15:25
    • De nieuwe generatie heeft het onder de aandacht gebracht... het weekelijkse getier/geziek om straffen en vlaggen is men blijkbaar nualweer vergeten ... Blij dat het allemaal weer wat ruiger toe gaat....

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:42
  • Hamilton de meest gematste coureur in de F1 .....

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 17:29
  • Fanboy1

    Posts: 1.695

    Ik ben niet zo van straffen, echter als het op hoge snelheid gevaarlijk wordt bij bv van de baan wordt gedrukt of in de remzone zig zag tijden dan mag dat wel licht gestraft worden. Zie vet in Canada.
    Kennelijk heeft Lec privileges bij de fia en fia en fer is toch vaak 1 pot nat.

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 21:52
  • Ik vond het een prachtig duel, maar dat politieke gel_l achteraf mogen ze wel achterwege laten. (Is dat een poging tot masseren van de stewards, voor een volgende keer? Zou je van mij dan ook strafpunten voor mogen krijgen.) Het was Hamilton die de inhaalpoging waagde, een aardig eind kwam, maar er niet voorbij was en dus -heel wijs- eieren voor z'n geld koos. OK, na hard verdedigen, maar had Leclerc dan als een Bottas aan de kant moeten gaan? Sodemieter op zeg. En dan achteraf zeggen dat ie de race van beide 'gered' heeft. Wat een zwets. Hamilton heeft op dit moment meer te verliezen dan Leclerc, en dat snapt ie zelf ook heel goed.
    Ik geloof er niet in dat de nieuwe generatie makkelijker weg komt met fouten. Ik zie wel dat de FIA eindelijk ook es iets goed doet, en de coureurs meer vrij laat en meer laat racen. De herontdekking van het zwart/wit is daar ook een voorbeeld van, al had Leclerc hem van mij niet hoeven krijgen. Nou nog zien of er ook consistentie in de straffen komt.

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 00:58
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      Minder hard vd baan duwen dan Max vorig jaar bij bot op monza.
      En max is wel bestaft. Trek je conclusies

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 12:43
  • Hmm, apart. Ik vind namelijk dat Hamilton absoluut een punt heeft. Dit was gewoon gevaarlijk. Vorig jaar zagen we op hetzelfde circuit Bottas tegen Verstappen aanreed bij de 1e chicane wat eigenlijk bar weinig voorstelde en totaal ongevaarlijk was; 5 seconden straf. Dat vonden veel mensen terecht, om onbegrijpelijke redenen. Mijn punt is dat de FIA de regels moet aanpassen zodat de stewards hun werk kunnen doen en dat is straffen als zij van mening zijn dat er iets gebeurt is wat niet mag volgens de regels. Nu is het maar afwachten want wat de ene keer wel mag is de volgende keer reden voor een straf. Leclerc gaat zichzelf op deze manier wel tegenkomen schat ik zo in.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 22:24
  • zorba

    Posts: 730

    Toch verdacht dat Leclerc nog geen enkel licentie punt heeft na alles wat hij uitgespookt heeft

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 07:40

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.816
  • Podiums 76
  • Grand Prix 95
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar