user icon


Vettel en Binotto weten oorzaak van verschil richting Leclerc in België niet

  • Gepubliceerd op 03 sep 2019 08:40
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel kende een teleurstellende Belgische Grand Prix. De Duitser had grote moeite met zijn banden en eindigde slechts als vierde, nadat hij de race vanaf P2 aanving.

Het was op Spa-Francorchamps precies een jaar geleden dat Vettel voor het laatst een race in de Formule 1 won, maar in 2019 wilde het niet lukken. Ferrari pakte met Charles Leclerc haar eerste zege van het huidige seizoen, terwijl Vettel genoegen moest nemen met de vierde plek. Dat stemde hem na afloop van de wedstrijd vanzelfsprekend niet gelukkig.

Volgens Vettel was een van de oorzaken van zijn lastige race dat hij moeite had om de controle over de banden te houden. Dat leidde volgens hem tot een verlies van grip gedurende de race. "Natuurlijk is het een goede dag voor het team na een lange droogte. Ik ben blij voor het team en voor Charles, maar van mijn kant kan ik niet blij zijn met hoe de dag verliep."

"We startten als tweede en eindigden als vierde. Er zat natuurlijk meer in de auto, dus ik kan er niet echt blij mee zijn. Ik had moeite om de grip te voelen en de banden de baas te blijven. Ik gleed teveel, waardoor het een behoorlijk lastige race was voor mij. Vanaf het moment dat we redelijk vroeg de pits in kwamen, was het duidelijk dat we er niet tot het einde zouden zijn."

Binotto weet ook niet wat probleem Vettel was

Ferrari-teambaas Mattia Binotto zag dat Vettel op Spa moeite had met een aspect van het racen waarin hij normaal gesproken uitblinkt, maar ook hij moet het antwoord schuldig blijven op de vraag waarom dat het geval was. "Het is duidelijk dat Sebastian dit weekend meer last had van degradatie, zowel op vrijdag als in de race. Dat komt ook door de afstelling."

"Normaal is Seb goed in het managen van zijn banden, vooral in de eerste ronden, waardoor hij ze later in de stint kan gebruiken. Het is iets waar we mee bezig zullen gaan en wat we willen proberen te begrijpen en analyseren. Als we er iets over leren, dan zullen we onszelf in de toekomst verbeteren. Op dit moment hebben we het antwoord niet."


Reacties (24)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 6.427

    Charles is gewoon een klap beter. Niet alleen is hij sneller over een rondje maar hij weet daarbij ook vloeiender te rijden en de banden minder te belasten. Een van die dingen die veel van recente GP2 jongens goed onder de knie hebben.
    Seb had regelmatig moeite met Webber. Werd door Daniël naar huis gereden, kon een matig gemotiveerde Kimi nog wel redelijk de baas maar tegen het geweld van de echt grote talenten zie je zijn tekortkomingen gewoon boven komen.
    Het is een ontzettend aardige gozer en ik gun hem zijn succes maar de n1 status en best betaalde coureur van het veld (naast Lewis) is echt te hoog gegrepen.

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 08:50
    • Joeppp

      Posts: 1.703

      Je vergeet nog 1 ding te vermelden. Hij werd 4x wereldkampioen.

      • + 9
      • 3 sep 2019 - 08:58
    • SEN regelmatig moeite met Webber? Waar Vettel de kampioenschappen binnenhaalde kon Webber nog geeneens tweede worden.
      Verder wel mee eens dat Leclerc zich als de betere aan het ontpoppen is. Mooi om te zien ook.

      • + 4
      • 3 sep 2019 - 09:10
    • SEN1

      Posts: 538

      Ik zei niks.......

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 09:52
    • LimboF1

      Posts: 3.818

      Rimmer, je vergeet wel wat feiten mee te nemen in jouw mening.
      De auto heeft veel overstuur, wat Leclerc beter ligt en Vettel wil juist een auto met onderstuur. Ricciardo was niet beter, Vettel moest zijn hele manier van rijden aanpassen en dit was het geluk van Ricciardo. Daarbij was Vettel iedere keer wel een stuk beter op de technisch moeilijke banen.
      Daarbij is dat met Webber en Kvyat erg overdreven, ze zijn Vettel nooit de baas geweest....
      Zet Vettel maar eens in de Mercedes, dan denk ik dat hij Hamilton echt de baas kan zijn.
      De banden waren voor de aanpassing in het voordeel van Ferrari en Pirelli heeft Mercedes op een erg discutabel manier geholpen. Vettel had veel problemen met de banden, Magnussen had zware problemen, Albon had op de medium problemen en Leclerc had de race zelf kunnen verliezen door de banden.
      Het probleem is de Ferrari en niet zo zeer Vettel, Vettel moet gewoon naar een ander team. Hij moet een team als RBR of Mercedes hebben, waar structuur is.

      • + 7
      • 3 sep 2019 - 10:02
    • @LimboF1
      Tot “het probleem is de Ferrari” eens.
      Ik zie het toch ook als tekortkoming van Vettel, zn teammaat kan het namelijk wel.
      Leclerc is gewoon sneller. Structuur haat Vettel niks helpen.
      Bij RBR wordt ie geslacht door Verstappen, bij Merc door Hamilton.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 10:27
    • "Bij RBR wordt ie geslacht door Verstappen, bij Merc door Hamilton." ...

      Tjonge jonge, overdrijven is ook een vak.

      • + 3
      • 3 sep 2019 - 11:22
    • Is niks overdrevens aan. Die twee zijn van een niveautje hoger dan Vettel.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 13:59
  • ringo

    Posts: 2.395

    Achja, als vettel niet achter leclerc was had lewis alsnog gewonnen,

    • + 2
    • 3 sep 2019 - 08:55
    • Precies....de hosanna stemming zal vooral te maken hebben met dat Mercedes niet won. De race maakte pijnlijk duidelijk dat Mercedes over genoeg snelheid beschikt....en reken maar dat veel fans met de billen zaten te knijpen toen Lewis binnen een seconde kwam van Charles.

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 10:46
    • Neehoor, de stemming heeft te maken met de eerste overwinning van Leclerc. De spanning was vooral omdat het zn eerste was. Het zag er wel naaruit dat ie het net ging redden maar spannend was het wel.De Benz is niet sneller over een rondje op Spa, houdt alleen zn banden langer goed. Op Monza denk ik dat de banden het minder zwaar hebben dan op Spa, dus maak je borst maar nat Dutchie :)

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 14:10
  • Is het nou echt zo moeilijk? Leclerc is gewoon sneller dan Vettel. In het begin van het jaar moest hij nog wennen (en Leclerc maakt nog wat fouten hier en daar) maar Leclerc wordt alsmaar beter en Vettel wordt dat niet meer.
    De laatste 6 of 7 kwalificatie duels zijn ook allemaal door Leclerc gewonnen.

    En ja je kan over die 4 wereldkampioenschappen beginnen maar dat was in een periode dat de auto's gewoon beter pasten bij de rijstijl van Vettel. Dit is na 2013 gewoon niet meer het geval en Vettel haalt gewoon niet meer het maximale uit de auto.

    Ferrari moet vol inzetten op Leclerc volgend jaar. Hij heeft de toekomst en Vettel heeft dat niet. Jammer dan dat Vettel bakken salaris kost, maar als je kans wil maken op meer overwinningen moet je inzetten op je snelste man, en dat is Leclerc.

    • + 2
    • 3 sep 2019 - 09:08
    • Edward M

      Posts: 778

      Vettel heeft zijn beste dagen gehad naast Raikkonen veel dat niet op dachten ze dat de auto niet sneller was maar in werkelijkheid zijn het al vier verloren jaren voor Ferrari.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 09:29
    • Dit heb je al gezegd.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 12:20
  • ze snappen het niet...
    Maar ze deden wel een undercut van een rondje of 10.....
    Okeeejjj

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 09:26
    • Dat was niet als undercut bedoeld natuurlijk. Hij had gewoon nieuwe banden nodig al.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 09:35
    • Ze lieten zich foppen door MB

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 10:02
  • Het is me wat te makkelijk om te zeggen 'Leclerc is gewoon sneller'. Al moet je daar ook eerlijk over zijn als dat daadwerkelijk zo is. Ik ben nog niet aan die conclusie toe. Ik zie in ieder geval een auto met een concept dat niet zo goed past bij Vettel. Dat is dit jaar ook duidelijk geworden als ik de berichten lees. Vettel is wat dat betreft wel minder flexibel in vergelijk met anderen.

    • + 2
    • 3 sep 2019 - 09:41
    • Je bent nog niet aan die conclusie toe.... maar waarom won Leclerc dan 6 of 7 van de vorige kwalificatie duels?

      De enige redenen dat Vettel nog voor staat in het kampioenschap zijn:
      1. omdat Leclerc teveel fouten maakte
      2. de pech in Bahrein van Leclerc
      3. eerdere teamorders in het nadeel van Leclerc

      • + 2
      • 3 sep 2019 - 09:52
  • Lang verhaal kort: het kwam dus door de afstelling.

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 09:48
  • Pappous

    Posts: 132

    Het is nooit alleen de coureur of de auto maar altijd de klik die ze samen hebben en dan moet de teamtactiek ook nog eens helemaal kloppen. Pas dan ga je wedstrijden winnen.
    In deze race had Leclerc denk ik toch wel een voordeeltje dat Vettel Hamilton een klein beetje op kon houden.

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 11:04
  • Vettel is een enorm snelle rijder, hij is niet voor niets 4x WK. Maar...hij moet een auto hebben die hem ligt, anders raakt hij het gevoel totaal kwijt. Als je dat vergelijkt met bijv. een Alonso. die stond erom bekend dat hij uit elke auto het maximum haalde en als het een hok van een ding was reed hij om de problemen heen.
    Die eigenschap heeft Vettel niet. Hij is niks minder snel dan Alonso of - in dit geval - Leclerc, maar hij moet die ene auto hebben waar hij het mee kan.
    Hoe dat met Leclerc zit weet ik niet, of dit nu net de auto is die hem ligt of dat hij ook om problemen heen kan rijden, maar feit is wel dat hij in deze Ferrari Vettel de baas is.
    En - hij wordt alleen maar beter natuurlijk. Dus denk ik eerlijk gezegd wel dat Leclerc uiteindelijk de strijd met Vettel gaat winnen.

    • + 2
    • 3 sep 2019 - 11:37
  • Vettel een overgewaardeerde coureur? Als een coureur slecht presenteert kan men altijd nog aangeven dat de auto niet past bij zijn rijstijl.

    Paste de RB ook niet bij de rijstijl van Gasly?

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 12:26
  • Even de laatste kwalificaties op een rij:

    Frankrijk - Leclerc 8 tiende sneller
    Engeland - Leclerc 6 tiende sneller
    Oostenrijk - Niet vergelijkbaar, Vettel kampt met problemen, Leclerc pakt pole
    Duitsland - Mechanische problemen voor beiden
    Hongarije - Leclerc minder dan een tiende sneller
    België - Leclerc 8 tiende sneller

    Leclerc is een pak sneller dan Vettel is eerder de trend dan uitzondering deze dagen. En vaak is het gat schrikbarend groot. In de races kan Vettel zich soms terugknokken op basis van ervaring of banden management. Maar ook hier zal Leclerc snel beter in worden en meer ervaring in gaan krijgen.

    Vettel, op zijn dag bloedsnel, is natuurlijk ook nooit van het niveau Schumacher of Hamilton geweest. Het enige wat hij al die tijd echt heeft bewezen is dat hij sneller en beter dan Webber was, op 2010 na, toen Red Bull de snelste wagen was. En hierdoor zijn Vettel's 4 wereldtitels tot stand gekomen. Elke keer dat hij opgezadeld wordt met een snelle, jonge en hongerige coureur wordt hij blootgesteld door hun. Dit gebeurde in 2014 met Ricciardo en nu weer met Leclerc. Zelfs in 2016 had hij enorm veel moeite met een 37 jarige Raikkonen. Vettel zijn dagen zijn geteld.

    • + 1
    • 3 sep 2019 - 13:27

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    14:30 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 16:00

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.296
  • Podiums 51
  • Grand Prix 95
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar