user icon


Daniel Ricciardo is blij met zijn positie bij Renault

  • Gepubliceerd op 20 aug 2019 08:03
  • comments 31
  • Door: Brick van Boxtel

Daniel Ricciardo heeft zich dit seizoen nog niet kunnen bewijzen in de Formule 1. Ondanks zijn matige resultaten is hij toch tevreden met de positie die hij heeft bij het team. De Australiër voelt zich comfortabel in zijn rol, hoewel het nog wel beter moet.

Daniel Ricciardo werd door Renault gehaald om het team omhoog te helpen. Sinds de Fransen in 2016 terugkeerden in de Formule 1 met hun eigen fabrieksteam reden Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Carlos Sainz en Nico Hulkenberg voor Renault. Voor het eerst sinds de comeback heeft een coureur getekend die meerdere Formule 1-races heeft gewonnen. De Australiër zou de Fransen moeten helpen om de volgende stap te zetten.

Teamleider bij Renault

Ricciardo betreurt de resultaten, maar is blij met zijn leiderspositie bij Renault en ziet een goed vooruitzicht. "Ik was bij Red Bull ook al een soort van leider. Ik denk dat ik, omdat ik als oudere en ervaren coureur bij dit team ben gekomen, alleen wat meer meer impact heb dan bij Red Bull. Uiteindelijk denk ik dat het ook voor mij belangrijk is", zegt de 30-jarige Australiër. "Het is één ding om hier te zijn, maar ook hier het werk te doen is twee. Interactie met de monteurs, ingenieurs en iedereen vind ik leuk. Ik ben nog steeds zoekende, maar ik geniet ervan."

Ricciardo debuteerde in 2011 in de Formule 1 voor het team van HRT, voordat hij in 2012 en 2013 voor Toro Rosso reed. In 2014 promoveerde de Australiër naar Red Bull Racing, waarvoor hij in totaal zeven races won.


Reacties (31)

Login om te reageren
  • Het dagelijkse bericht van Danny Ric waarin hij uitlegt toch echt geen spijt te hebben van zijn overstap naar dit achterhoede team...

    • + 8
    • 20 aug 2019 - 08:15
    • Reno

      Posts: 1.135

      Inderdaad. Die heeft zich echt wel vergist in de motor situatie RBR-Honda en waar de Renault nu staat.
      Dat verandert niet in 2 jaar (contractduur bij Renault)
      Jammer voor hem, mag hem wel als coureur. Altijd actie.

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 08:19
    • Waarschijnlijk zal Ricciardo zo nu en dan met een scheef oog naar RedBull kijken en zich tegelijk afvragen wat hij had kunnen betekenen binnen het team. Hij zou het alvast een pak beter hebben gedaan dan Gasly.

      Anderzijdswist hij verdomd goed dat het héél moeilijk ging worden om Max over een volledig seizoen te verslaan. Daarnaast waren er tekenen aan de wand dat Horner & co zich meer gingen richten op Max, omdat het voor quasi iedereen duidelijk is wie de beste van de twee is. En dit zeg ik zonder Oranje Maxbril op. Het is gewoon wat het is.

      Alles samen is de overstap naar Renault nog steeds een goede geweest.
      Ook al sloegen ze de plank aardig mis de Fransen hebben een stevige basis om op relatief korte termijn (2 a 3 jaar) aan te sluiten bij de top. Daar geloof ik nog steeds in. En mocht het alsnog niet lukken zal Ricci er financieel zijn voordelen hebben uitgehaald. De doorsnee F1 carrière is relatief kort, het kan snel over and out zijn, zelfs voor een RIC - dus dat deze jonge heren ook voor een financiële zekerheid gaan kan je hen niet kwalijk nemen (wat overigens wel eens het geval is op twitterland enz.).

      Danny is een goede piloot, maar een team 'dragen' zie ik hem niet doen.
      Daarom zie ik een overgang naar Ferrari ook niet gebeuren en ik stel me ook soms de vraag waarom mensen hem graag zien swappen met Vettel. Ik zie Seb nog steeds als de beter van de twee, misschien is het verschil niet zo uitgesproken, maar Daniël zou eerder een goede NR2 zijn dan een kopman bij een topteam.

      Kortom, de sympathieke Aussie kan me vaak bekoren met zijn inhaalbewegingen en hij won enkele mooie GP's. Bij Renault zit hij nog goed. Na 1 (tegenvallend) seizoen zal hij al eerder naar 2020 aan het uitkijken zijn, hopende dat hij en de Hulk de opteams zo nu en dan zullen kunnen uitdagen, met een slok uit de schoen als gevolg.

      • + 3
      • 20 aug 2019 - 08:27
    • Vince78

      Posts: 493

      Idd het dagelijkse bericht. Waarin hij compleet uit vrije wil is vertrokken voor uiteindelijk een stap omhoog.

      Niet omdat hij om zn oren werd gereden door een jong binkie.

      Mbt bovenstaand verhaal, bij Renault ia hij de man die 7 wedstrijden gewonnen heeft in een crew die nog moet leren winnen.

      Bij RedBull was hij de coureur die wat wedstrijden gewonnen had in een crew die al vele wereldtitels won in de 4 jaar voordat hij kwam..Dus zoveel had hij niet te vertellen.

      (Renault heeft vroeger ook gewonnen, maar niet met dit team/deze bezetting).

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 09:14
    • Sorry voor de schrijffouten overigens. Op zo'n smartphone valt het vaak tegen.

      • + 1
      • 20 aug 2019 - 09:55
    • HarryLam

      Posts: 935

      Stel Ric was bij Mercedes terecht gekomen had hij dan Ham verslagen.....nee dat denk ik ook niet. Dus ook daar had hij 2e viool gespeeld net als bij RB

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 16:28
  • Voor Daniel hoop ik echt dat hij het team een boost kan geven maar voorlopig ziet het daar helemaal niet naar uit. Ligt waarschijnlijk ook niet helemaal aan Daniel maar meer aan de teambaas en cultuur in het Renault team. Als je bijvoorbeeld kijkt wat een Andi Seidel of een Fred Vasseur teweeg brengt binnen een team..... En hun coureurs de ruimte geven....
    Dan is Daniel eigenlijk kansloos met die Abiteboul. Ik vraag me werkelijk af of Daniel zijn stempel op het team kan zetten. Krijgt hij wel die ruimte. Abiteboul staat er om bekent overal nog zijn plasje erover te moeten doen.

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 08:21
    • Volledig mee eens.
      Hopelijk kan een Prost er wat verandering in brengen.
      Zou er niet van verschieten wanneer "Abiteboul" tegen eind 2019 weer aan de nieuwe Clio's mag gaan sleutelen. And that would be a good thing, imo.

      • + 1
      • 20 aug 2019 - 08:30
    • Prost was een geweldig coureur. Maar als teambaas o.i.d. heeft Prost me nog nooit kunnen bekoren. Ik denk werkelijk dat Daniel voor ogen had om er een soort van RB cultuur te schapen binnen het Renault team maar loopt waarschijnlijk continue tegen muren en deuren aan. Mijn verwachting is dat Daniel nooit zijn contract gaat verlengen bij Renault. hij zal eieren voor zijn geld kiezen ( ;-) ) en desnoods naar een Haas of McLaren willen verhuizen. Ferrari zie ik nooit meer gebeuren voor Ricci. Daar zijn de resultaten gewoon te mager voor.

      • + 1
      • 20 aug 2019 - 08:56
    • Bedenk me nu dat Haas misschien geen goed idee is met teambaas Günther Steiner.
      Kees van der Grint hield zich netjes, maar zet nogal wat vraagtekens bij deze man.

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 09:18
    • HarryLam

      Posts: 935

      Ja dat zag ik ook.....maar de teambaas hoeft toch geen auto te ontwerpen of zo.

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 16:31
  • tour71

    Posts: 639

    Ik ben ook blij met mijn 1e rijders positie in mijn familie team. doe voor niemand daarin onder en ben de absolute nummer 1. Ik denk ook dat ik als oudere ervaren 1e rijder de rust en uitstraling heb om in dit team nog vele jaren goed te presteren. ik geniet ervan.

    • + 2
    • 20 aug 2019 - 08:38
    • Rimmer

      Posts: 6.430

      Alleen ben jij wel de paydriver thuis. Meer een soort Lance dus 😂

      • + 2
      • 20 aug 2019 - 11:43
  • wibi

    Posts: 3.779

    Hier past maar 1 antwoord: Leugenaar.

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 09:22
    • Beetje straf, hoor. Ricciardo beseft inmiddels natuurlijk wel dat 'ie nooit grote successen met Renault gaat halen binnen zijn huidige contract... maar hij probeert er gewoon positief tegenaan te blijven kijken.
      Gewoon de aard van het beestje.

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 12:02
  • GHM65

    Posts: 385

    Nou, ik zou er iets aan willen toevoegen. Hoewel de voertaal Engels is in de F1 wereld, en dus ook bij Renault, moeten cultuurverschillen niet onderschat worden. Hoe vaak zie je niet topvoetballers na een buitenlands avontuur op hangende pootjes terugkeren? Ik betwijfel of hij kan aarden bij die Fransen. Zie hem volgend jaar ergens anders.

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 09:53
    • "Zie hem volgend jaar ergens anders". dan vergeet je even dat RIC een tweejarigcontract heeft. En RIC is voor mij geen buitencategorie waarvoor bv een Ferrari wel even dat contract afkoopt.

      • + 1
      • 20 aug 2019 - 10:19
  • Komt er dus gewoon op neer dat hij geen zin had 2e viool te spelen bij Red Bull achter Max Verstappen..

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 10:43
    • HarryLam

      Posts: 935

      Hij maakt de fout het als een schande te zien dat hij meestal 0,05 llangzamer was dan Max maar dat is het echt niet.

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 16:35
  • Pappous

    Posts: 132

    Gewogen en te licht bevonden door de topteams voor de positie van eerste coureur. Tja, en dan ben je natuurlijk blij dat je die functie bij een wat minder team en voor een topsalaris wel kan vervullen.

    Waarschijnlijk ongewild maar indirect bewijst hij die topteams misschien wel een kleine dienst dienst. Zijn best wel riante salaris zal denk ik toch wel een beetje van invloed zijn op de ontwikkeling van zijn bolide.

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 10:47
  • Mm, met een 32 jarige Hulk hadden ze Ricciardo niet nodig (wat ervaring betreft) ... Ik heb bij een collega website jaren terug al is gelezen dat Ricciardo ook geen technische wonder is die goed kan aangeven wat er moet gebeuren en hoe iets moet veranderen om , en hoe , een auto beter gemaakt kan worden, dat verhaal lijkt hij nu bij Renault wel te bevestigen ... Na ja, helaas zijn coureurs tegenwoordig voornamelijk politiek correcte blah blah blah aan het uitkramen dus ach, maar beter dat je gewoon naar de praktijk kijkt... Zijn beide Renault coureurs volgens mij niet bepaald “tevreden” of happy...

    • + 2
    • 20 aug 2019 - 10:49
  • sailor

    Posts: 8.692

    Als hij dat zegt , dan zou het toch ook waar kunnen zijn.
    Ik heb de indruk dat sommigen gewoon niet willen dat hij het daar naar zijn zin heeft

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 11:14
    • Rimmer

      Posts: 6.430

      Hij is daar zielsgelukkig. Zo goed?

      • + 4
      • 20 aug 2019 - 11:46
    • sailor

      Posts: 8.692

      Grote kans dat dat meer in de buurt van de werkelijkheid komt dan wat sommige anderen aangeven , want dat is totaal niet te bewijzen , dus zeggen we gewoon maar wat om populair te zijn en plusjes te scoren

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 12:11
    • @Sailor, hoe kun je zielsgelukkig zijn (of daar in de buurt) bij een team dat zo weinig progressie boekt als Renault dit jaar, terwijl je zelf altijd hebt geroepen voor het WK te willen gaan? Dat moet als top sporter toch heel frustrerend zijn?
      Hij heeft qua wagen een enorme stap terug gedaan en dan gelukkig zijn? Hij wil podia rijden en winnen an daar is voorlopig geen zicht op.
      Hopelijk krijg ik geen plusje, want dan beweer je ook nog dat ik dit voor de plusjes schrijf en dat vind ik ronduit belachelijk.

      • + 3
      • 20 aug 2019 - 13:09
    • :P

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 13:25
    • wibi

      Posts: 3.779

      IK heb een plusje gegeven Sailor! Zo denk ik er ook over...

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 15:54
    • sailor

      Posts: 8.692

      Pietje bell, je hebt gelijk, mijn oprechte excuses

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 17:26
    • Ja, hij is “zielgelukkig” Een sportman met een winners mentaliteit,,, je zou het bijna geloven.....

      • + 0
      • 20 aug 2019 - 23:53
  • John6

    Posts: 2.981

    Ferrari en ook Mercedes zagen het niet zitten in Daniel, hij dacht echt dat hij bij 1 van deze teams een stoeltje kon krijgen. Bij RBR wist hij ook waar hij aan toe was, dan maar naar Renault waar hij de leider kan spelen, en veel verdienen, maar hij zal daar nooit kampioen worden.

    • + 0
    • 20 aug 2019 - 11:18
  • Iets met een boer en kiespijn.

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 09:18

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 752
  • Podiums 21
  • Grand Prix 95
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar