Red Bull Racing hakt pas na de vrijdag van de Grand Prix van Maleisië de knoop over de inzet van KERS door. De Oostenrijkse renstal racete in Australië zonder het energie hergebruikende systeem. Red Bull Racing stoeit nog met de betrouwbaarheid en ontwikkeling van KERS.
Technisch directeur Adrian Newey legt aan Reuters uit: Als wij voelen dat het betrouwbaar is, dan racen we er mee. Dat besluit nemen we op de vrijdagavond in Sepang. KERS is een voordeel bij de start. Zonder het systeem loop je het risico dat je niet als eerste de eerste bocht in gaat, ook al stond je op de eerste startrij.
De verpakking is niet echt het probleem. We hebben het vrij agressief verpakt, maar dat veroorzaakt de ongemakken niet. Het is een vrij triviaal probleem, maar KERS is een complex systeem. We proberen het element waarmee we worstelen te ontwikkelen, maar we zijn geen experts op dit gebied.
Zo zie je maar. Toen ze zo dominant waren zonder kers in 2009 was dit voor hun natuurlijk geweldig. Toen hadden de andere teams nog wel eens een kers-brandje en verloren daardoor punten. Nu denk ik toch dat ze daarmee een achterstand hebben voor dit jaar. Hoop voor hun dat ze het snel betrouwbaar krijgen. Mzl
Aan de andere kant: ze hebben getoond er zonder te kunnen. Zelfs zonder kers zijn ze goed. Het enige probleem dat ze hebben is dat ze bij de start in het nadeel zijn, maar daar blijft het ook bij.
Maar als ik dan de onboard camera\'s met de KERS auto\'s volgde dan zaten ze ALLEMAAL volledig in de toerenbegrenzing in de 7e versnelling en dan kan die auto op dat moment gewoon niet harder... met of zonder KERS.
Kwestie van je auto afstellen op het langste rechte stuk.
Ik kan me wel voorstellen dat door deze PK\'s de auto sneller naar deze top toe zal lopen, maar harder gaat ie er volgens mij niet door.
Nu ben ik niet zo technisch onderlegd waar het autotechniek betreft ,maar geeft KERS je niet gedurende 6 seconden 80 pk extra ???
Extra pk\'s zorgen toch ondanks de toerenbegrenzer voor \'n hogere topsnelheid ???
Of zorgen ze er inderdaad alleen maar voor dat je deze top sneller bereikt ???
Hoe dan ook ,op Sepang zullen ze het harder nodig hebben vanwege de 2 ellenlange rechte stukken.
Persoonlijk hoop ik dan ook dat het nog niet betrouwbaar genoeg is ,en ze het niet in zullen zetten.
Ik ben bang dat als hun ook KERS gaan gebruiken ,het gat naar McLaren en Ferrari (sluit ze nog niet uit ,de race-pace van Alonso was goed) dan te groot wordt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
683 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerencosmo
Posts: 66
Zo zie je maar. Toen ze zo dominant waren zonder kers in 2009 was dit voor hun natuurlijk geweldig. Toen hadden de andere teams nog wel eens een kers-brandje en verloren daardoor punten. Nu denk ik toch dat ze daarmee een achterstand hebben voor dit jaar. Hoop voor hun dat ze het snel betrouwbaar krijgen. Mzl
turbof1
Posts: 2.047
Aan de andere kant: ze hebben getoond er zonder te kunnen. Zelfs zonder kers zijn ze goed. Het enige probleem dat ze hebben is dat ze bij de start in het nadeel zijn, maar daar blijft het ook bij.
mitchell
Posts: 2.267
ze konden zonder omdat er geen lang stuk was na de start;)
Opp1e
Posts: 102
Maar als ik dan de onboard camera\'s met de KERS auto\'s volgde dan zaten ze ALLEMAAL volledig in de toerenbegrenzing in de 7e versnelling en dan kan die auto op dat moment gewoon niet harder... met of zonder KERS.
Kwestie van je auto afstellen op het langste rechte stuk.
Ik kan me wel voorstellen dat door deze PK\'s de auto sneller naar deze top toe zal lopen, maar harder gaat ie er volgens mij niet door.
Maar goed... das mijn visie..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
rare visie
rafael
Posts: 2.567
Ik ben heel benieuwd hoe de auto gaat reageren met KERS!!
Opp1e
Posts: 102
Dan hoor ik graag wat volgens jou de voordelen zijn van het KERS systeem...
Kootje
Posts: 587
Nu ben ik niet zo technisch onderlegd waar het autotechniek betreft ,maar geeft KERS je niet gedurende 6 seconden 80 pk extra ???
Extra pk\'s zorgen toch ondanks de toerenbegrenzer voor \'n hogere topsnelheid ???
Of zorgen ze er inderdaad alleen maar voor dat je deze top sneller bereikt ???
Hoe dan ook ,op Sepang zullen ze het harder nodig hebben vanwege de 2 ellenlange rechte stukken.
Persoonlijk hoop ik dan ook dat het nog niet betrouwbaar genoeg is ,en ze het niet in zullen zetten.
Ik ben bang dat als hun ook KERS gaan gebruiken ,het gat naar McLaren en Ferrari (sluit ze nog niet uit ,de race-pace van Alonso was goed) dan te groot wordt.