user icon

Newey: "McLaren heeft grote sprong gemaakt door ons na te apen"

  • Gepubliceerd op 31 maa 2011 10:02
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra
McLaren was tot ieders verrassing in Australië de grote uitdager voor Red Bull Racing. De Britse renstal was in de wintertests niet in de voorste gelederen te bekennen en dat leidde tot een ommezwaai in de filosofie voor de MP4-26. Onder andere het radicale uitlaatsysteem werd terzijde geschoven en vervangen door een variant gebaseerd op de oplossing van Red Bull Racing.

De Oostenrijkse renstal heeft met de RB7 weer een schot in de roos gemaakt en ook bij McLaren werkt het uitlaatsysteem dat Red Bull Racing bedacht. Ontwerper Adrian Newey erkent de vooruitgang van de Britse concurrent, maar baalt ook wel dat ze daarvoor bij zijn auto afkeken. “McLaren heeft een grote sprong voorwaarts gemaakt, door ons na te apen moeten we er wel bij zeggen. Maar het staat buiten kijf dat ze veel progressie hebben geboekt en ik weet zeker dat ze nog steeds hard pushen. Het is aan de ene kant vleiend dat anderen ons uitlaatsysteem kopiëren, maar het zal ook pijn doen als ze ons daarmee verslaan. Voor ons werkt het in elk geval en bij McLaren lijkt het ook aan te slaan”, aldus Newey tegenover Reuters.

Reacties (57)

Login om te reageren
  • koen1991

    Posts: 22

    vorig jaar hadden veel mensen de f-duct ook gekopieerd, hoort een beetje bij F1 denk ik :) begrijp wel dat het niet gewaardeerd word bij RB :)

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:06
  • McLaren heeft tijdens de wintertests hun auto vol gehangen met camera\'s en 3d scanners (vandaar al die rare onderdelen). Hiermee hebben ze tijdens de tests alle auto\'s van de overige teams in kaart gebracht om zo de beste onderdelen te kopieren.
    Het is nu eenmaal een feit dat McLaren goede spionage kwaliteiten heeft en daar vaak gebruik van maakt.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:07
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Wat? Die onderdelen waren er gewoon om hun eigen auto op alles te checken? En trouwens, wie had verleden jaar het f-duct gekopiëerd?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:56
  • Tifoso

    Posts: 2.873

    Ach ja, zo kopieerde iedereen ook de F-duct van McLaren. Alles wat zichtbaar is wordt toch gekopieerd, zo zit dat wereldje in elkaar. Je hebt er hooguit een paar races profijt van.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:17
  • Oei, dat zal hard aankomen bij de McLaren fans die Newey zo bewonderen. Ben benieuwd of daar verandering in zal komen na deze uitspraak :P

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:18
    • cosmo

      Posts: 66

      Hi swærengen, ik spreek nu helemaal voor mezelf, maar voor deze Mclaren fan veranderd dit helemaal niks.
      De bewondering blijft even groot. Dus dan maar een beetje van \"if you can\'t beat them, copy them\" :)
      Mzl

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:45
    • Swearengen, als RBR zich als team wil profileren als zijnde niet kopierend team met alleen maar uitvindingen dan moeten ze de barge boards, blown diffuser, pull rod vering, F-duct en ga zo maar door ook laten vallen ...

      Het zijn gewoon een stel blaaskaken bij RBR en deze opmerking van Newey is voor zijn niveau bijzonder! dom te noemen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:53
    • Cosmo, mocht McLaren in die zin afhankelijk zou zijn van RBR dan hadden we een copycat RBR7 gezien. McLaren doet alles behalve een proven concept joinen :) en het lijkt ze[McLaren] vooralsnog succes te brengen, anders zouden dergelijke opmerkingen niet gemaakt worden vanuit het kamp RBR.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:56
    • Waarom hard aankomen? Hij zegt toch niets raars?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:59
    • cosmo

      Posts: 66

      mika4ever, dat bedoel ik natuurlijk ook niet. ik hoop dat ze het innovatieve uitlaatsysteem waar ze in eerste instantie mee testten nog aan de praat krijgen. Maar in de tussentijd even gebruik maken van een ander(s) concept is beter dan eigenwijs zijn en minder of geen punten pakken.
      ik zou geen fan van eem team zijn als ze dit konstant doen. maar gelukkig weten we van Mclaren dat ze prima kunnen (door)ontwikkelen. Mzl

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 11:43
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ach wat een gedoe weer,het is niet eerst keer en zal niet de laatste keer in F1 dat teams elkaar innovatie kopieren,of is het het neus,voorvleugel,vorige jaar de F-duct.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 11:53
    • \"Waarom hard aankomen? Hij zegt toch niets raars? \"

      Swearengen heeft blijkbaar een probleem met lezen. Daarom leest hij altijd alleen de titel. Dan lijkt alles altijd een stuk extremer. Zo niet dan verzint hij er gewoon wat extreems bij.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 21:11
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"en deze opmerking van Newey is voor zijn niveau bijzonder! dom te noemen.\"

      Ik zie dus niet wat Swearengen verkeerd zegt. Mika4ever bevestigd het.

      Verder snap ik niet wat Mika4ever \'dom\' vind aan de uitspraak want hij klopt ongeacht de roze bril die een lezer op zou kunnen hebben.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 22:54
  • McLaren: \"RedBull heeft illegale vleugels....snik snik\"
    RedBull: \"McLaren aapt ons na.... huil huil\"

    Het lijken wel twee kinderen waar het speelgoed van is afgepakt. Volgens mij wordt er in de Formule 1 al decenia lang gejat, gekopieërd en afgekeken. En uiteraard de randen van de legaliteit opgezocht.

    Zoals ik gister ook al zei: Niet janken als een ander zijn huiswerk beter heeft gedaan. Doe gewoon even volwassen en hou op met zeiken en praat met prestaties op de baan...

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:23
  • Tja, vorig jaar de F-Duct en het Blown Diff. systeem, dat jaar daarvoor de Double Diff.
    de Formule 1 is een grote bron van innovaties en na-apers van die innovaties. Het ene team bedenkt iets geniaals, de andere teams zijn zo geniaal te bedenken dat ze het kunnen nabouwen.
    Red Bull heeft gewoon wéér de beste auto en de rest kopieert het maar, met af en toe een eigen ontwerp er tussen. (McLaren F-Duct en L Sidepods)

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:30
  • Marcd

    Posts: 397

    Beter goed gejat dan slecht verzonnen.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:32
    • Wilde het ook zeggen:p, maar goed dit is gezeur van Newey, hij doet net of het iets nieuws is in de F1.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:36
    • Dat is waar. Als ze het niet hadden gedaan waren ze volgens Button nu tegen teams als FI aan het racen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:37
  • Ook wel grappig dat het nu Red Bull en McLaren zijn die constant met modder aan het gooien zijn richting elkaar. Ferrari houdt zich - verstandig als ze zijn - afzijdig.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 10:35
    • cosmo

      Posts: 66

      Lol, \"verstandig als ze zijn\".
      ik had denk ik geschreven: \"vooralsnog\".
      kijken waar zij mee gaan gooien als ze nog een paar races tussen plaats 5 en 10 finishen.
      Mzl

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:48
    • moet je opletten, gaat morgen montezemolo zich ermee bemoeien xD

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:50
    • Ach, Ferrari komt later wel met modder gooien.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:53
    • Ik denk niet dat Ferrari anders kan dan \'zich afzijdig houden\' na een teleurstellend begin van het seizoen.

      Als McLaren fan hoop ik echt dat Ferrari snel aansluiting vindt en we een mooi gevecht gaan zien tussen Ferrari en McLaren, en incidenteel \'n overwinning voor RBR.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 10:59
    • @comso,

      Dat was idd een betere woordkeuze geweest. Mocht ferrari de aansluiting niet kunnen vinden dan zit er nieks anders op dan zich te gaan mengen in deze verbale strijd.

      McLaren en Ferrari zij aan zij tegen Red Bull :)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 11:10
    • @Swearengen Ferrari Mclaren zij aan zij tegen Red Bull? Waarom? Omdat de Red Bulls niet naast elkaar KUNNEN rijden, getuige Turkije. (geintje maat)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:32
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Opnieuw vind ik de titel hoogst subjectief. Het komt over alsof Newey er geïrriteerd door is dat ze de uitlaten kopiëren, terwijl dat niet zo is. Hierbij dus nogmaals een bericht aan de redactie: stop ermee om er een show van te maken. Berichtgeving moet neutraal zijn, niet een vervorming van context en overdrijverij.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 11:01
    • Ach een beetje sensatie zo nu en dan kan toch geen kwaad?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 11:06
  • BMW POWER

    Posts: 358

    tja, ik denk niet dat Newey dit zegt omdat McLaren iets over neemt. Als wij weten dat dit in de F1 al jaren een normale zaak is, dan weet hij dat veel beter dan ons.

    Newey zegt dit, omdat een Hamilton zo dom is, om een domme reactie te geven op de vraag, of hij ooit voor RBR zou willen rijden. Wat zegt die oen: \"RBR is MAAR een drankfabrikant\".

    Waarom moet je nou zoiets doms zeggen? Want RBR, kan NOG harder zijn dan dit, en zeggen: \"Ja, dat klopt, maar wij waren niet de gene die gediskwalificeerd werd in 2007, omdat de auto bij Ferrari afgekeken was\". Zo zou ik misschien ook niet aan de pers zeggen, want dan begin je een oorlog, maar zou ik WEL hebben gedacht.

    En nu doen ze dit op een legale wijze bij wie? Uitgerekend RBR - de drankfabrikant.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 11:07
    • Dat heeft Hamilton trouwens nooit zo gezegd. Zo hebben diverse media het in al hun sensatiezucht de wereld in geholpen.

      Om je even te helpen hierin....Hamilton werd gevraagd of hij ooit voor RBR zou willen rijden en zijn letterlijk (vertaalde) antwoord was:\" ik weet niet of RBR de intentie heeft om lang te verblijven in de F1 want ze zijn tenslotte een drankenfabrikant.\"

      Dus niet MAAR een drankenfabrikant en hoe je het wend of keert de core-business van RedBull is vooral om zoveel mogelijk blikjes.....Red Bull te verkopen natuurlijk! Daarnaast zei Hamilton dat raceteams zoals McLaren en Ferrari (en zo ook Williams) puur als cor-business F1-racen hebben.

      Dus zo suggestief als jij en vele media het stellen is het dus niet......

      Enjoy your (F1To)Day!

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:21
    • The Count of Ulysses, bravo kerel ... Mooie post.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:49
    • BMW POWER

      Posts: 358

      @The Count of Ulysses

      Dus...jij zegt precies wat jouw held zegt! En dan zijn Schumacher fans, fanboys????

      Kerel, zet je McLaren/Hamilton bril af! Je wilt toch niet zeggen dat, wat hij volgens jou letterlijk zegt, en hoe ik het verwoord echt van elkaar verschillen? Jij herhaalt het ook (drankfabrikant) dus ja...Heb ik gelijk of heb ik gelijk.

      Het is en blijft een opmerking die je van een oen krijgt. Ik heb niks tegen Hamilton en een pittige strijd tussen coureurs en teams. Sterker nog, ik bewonder hem, zoals alle andere goede F1 coureurs, voor zijn prestaties tot nu toe. Maar die opmerkingen horen in een kleuterschool thuis, niet in de F1.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:35
    • cosmo

      Posts: 66

      Zit wel degelijk verschil in.
      Jij schrijft niet voor niets \"MAAR\" in hoofdletters in je eerste reaktie. Zo\'n kort woordje maakt een heel groot verschil. Zonder dat \"MAAR\" van jou klinkt het veel vriendelijker en is het gewoon een feit. En geen provocatie. Mzl

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:44
    • BMW POWER, andere vraag ... Wat is de core-business van Red Bull?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 15:51
    • Drankjes maken

      Wat is de core-business van Red Bull Racing?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 18:24
    • \"Wat is de core-business van Red Bull Racing?\"

      Hetzelfde als de core business toen het nog Stewart of Jaguar hette. Alleen toen hadden ze niet de diepe zakken van een blikjes fabrikant tot hun beschikking.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 21:13
    • Voila, racen dus.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 22:39
    • Van Red Bull racing wel. Van de geldverstrekker niet.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 23:50
    • Ja, maar an sich is Red Bull Racing daar niet afhankelijk van. Natuurlijk geeft het een hoog budget, maar het team is eigenlijk gewoon een raceteam zoals Williams. Dat Red Bull er veel geld in steekt is natuurlijk niet hun schuld. Hun \'business\' is dus niet anders als die van Ferrari of McLaren. Het lijkt me ook niet dat ze voor de korte termijn in de F1 zijn, ze verdienen er miljoenen mee.

      • + 0
      • 1 apr 2011 - 00:09
    • Zonder dat geld van Mateschitz is Red Bull Racing niets. Ferrari en McLaren zijn voor een groot deel hun eigen sponsor. Die halen ook voordelen uit de synergie die ze hebben met de rest van hun bedrijf

      • + 0
      • 2 apr 2011 - 00:10
  • Kees

    Posts: 46

    Eentje in het kader van: Beter goed gejat dan slecht verzonnen

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 11:13
  • luziono

    Posts: 332

    Zou hamilton hier vanaf weten, alvorens Red Bull te beschuldigen, van hun \"illegale\" vleugel, ik denk dat we verlopig niets meer gaan horen van Lewis;-) ow ow Mclaren dus vandaar al dat geheimzinnig gedoe en het later klaar zijn van de wagen(vind ik eerlijk gezegd niet kunnen trouwens, was er al bang voor, dat dit ging gebeuren) Een soort van \"legale spionage\" hahah. Ik dacht toch echt dat ze zo creatief waren bij een opvallend snelle mclaren. Nog bedankt voor de info trouwens Adrian Newey!;-)

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 11:19
  • felix50

    Posts: 5.792

    Wat maakt het uit alle teams nemen meestal iets overvan het snelste team.Whitmarch heeft dit toch zelf ook al gezegd dat ze dit systeem hebben over genomen.Ze hadden eerst het systeem van renault geprobeerd maar dat van RB werkte het beste op hun wagen.Niks mis mee.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:44
    • Buhi

      Posts: 79

      Hebben ze zelf geen systeem bedacht? Want inderdaad de enige twee uitlaatsystemen dat Mclaren heeft gehad, was van een ander team.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:49
    • Felix, McLaren heeft het systeem van RBR niet getest en ook niet het systeem van Renault, althans niet met de uitlaten op de voorkant van de sidepots, ik geloof wel een dag met de uitlaten in de zijkant. McLaren heeft altijd een eigen systeem gehad, een of ander complex octopus systeem, enkel heeft McLaren hier ontzettend veel problemen mee gehad tijdens de tests, vandaar ook dat ze zo weinig hebben kunnen testen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:57
    • Buhi, daar klopt niets van wat je zegt. McLaren heeft tijdens de test enkel gereden met een simpele uitvoering uitlaten; direct uit de achterkant en zijkant van de sidepots en met een eigen complex octopus systeem.

      Over welke 2 systemen heb jij het?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 13:01
  • Tsja Newey zo gaat dat altijd in de F1. F-Duct,Haaienvin, noem maar op... Het wordt altijd nageaapt.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:49
  • Misschien zijn ze zelfs in bezit gekomen van eventuele papieren over hoe die uitlaat precies werkt en misschien wel meer, Mclaren is niet vies van zulke dingen:P

    Voordat ik wordt aangevallen, t is een grapje!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:54
  • rafael

    Posts: 2.149

    Newey: \"McLaren heeft onze uitlaat gekopieerd\"
    En nu allen maar de flexibele voorvleugel dan zijn wij ook sneller!!!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 13:53
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Lol...

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:10
  • Kootje

    Posts: 587

    Ach ja ,de een jat dit idee van dat team ,en de ander jat weer \'n ander idee van dit team enz. enz.

    De dubbele diffusor en de F-duct hebben ze bij Red Bull zelf ook ooit gejat.
    En nu wordt er na de blown-diffusor vorig jaar weer wat van hun gekopieerd.
    Volgend jaar rijdt iedereen met de mini-versnellingsbak van Williams en met de dubbele vloer* van Toro Rosso ,en zo zullen er de komende jaren wel meer dingen gekopieerd worden.
    Dat is altijd zo geweest ,en dat zal altijd zo blijven.

    *daar was iig sprake van maar weet niet 100% zeker of dit waar is

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 15:32
  • kopiëren is niet verboden, en iedereen doet het, that\'s formula 1

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 16:18
  • Machdag

    Posts: 191

    f1 draait nou eenmaal om het kopiëren van andere team auto\'s. er zullen natuurlijk altijd dingen iets anders zijn. maar als een idee goed werkt nemen veel teams het over.... haaivin, f-duct, dubbel difusser...etc

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 16:36
  • Newey klaagt toch ook helemaal niet over het feit dat ze gekopieerd hebben? Al doet F1today dat wel vermoeden. Newey zegt eigenlijk dat McLaren een geweldige comeback hebben gemaakt, maar dat ze delen van hun auto hebben gekopieerd. NERGENS zegt hij dat dat niet mag of dat hij dat afkeurt, hij bemerkt het gewoon, volgens mij ook zonder bijbedoeling. Eerder misschien als (delen die ze kopieren van ons, gaan hun niet sneller maken als ons).

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 18:26
  • Ik heb een donkerbruin vermoeden dat Adrian Newey de bui in Maleisie al ziet hangen

    Marca Mis Palabras, McLaren Para La Victoria!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 19:26
    • Kootje

      Posts: 587

      Sólo puedo esperar !!!

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 20:04
    • Ik heb een donkerbruin vermoeden dat je in jezelf wel weet dat Red Bull niet in 2 weken gaat achter komen te lopen.

      • + 0
      • 1 apr 2011 - 00:10
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ik heb een donkerbruin vermoeden dat de wens de vader van de gedachte is.

      • + 0
      • 1 apr 2011 - 01:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar