user icon
user icon

Binotto: "Beter voor de Formule 1 dat we niet in protest gaan tegen besluit"

  • Gepubliceerd op 01 jul 2019 11:16
  • comments 68
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De stewards hebben in Oostenrijk besloten om Max Verstappen geen straf te geven voor de botsing met Charles Leclerc in het duel om de leiding. Ferrari-teambaas Mattia Binotto staat niet achter het besluit, maar protesteert in het belang van de sport niet.

Leclerc en Verstappen kwamen in de slotfase van de Oostenrijkse Grand Prix met elkaar in aanraking toen ze streden om de leiding. Verstappen liet weinig ruimte over, waardoor ze elkaar raakten en Leclerc de uitloopstrook moest gebruiken. Pas zo'n drie uur na de race kwam naar buiten dat er definitief geen straf uitgedeeld zou worden aan Verstappen.

Ferrari staat niet achter besluit, maar gaat niet in protest

Het was een besluit dat bij Binotto niet in goede aarde viel, maar wel gaf de Italiaan aan dat hij het besluit van de stewards volledig respecteert. Dat zou volgens hem beter zijn voor de Formule 1 als geheel. "We respecteren het besluit van de stewards volledig. Zij zijn de rechters en dat moeten we respecteren. Bovenal denk ik als Ferrari-fan, en dat ben ik uiteindelijk, dat het tijd is dat de Formule 1 de bladzijde omslaat en en dit soort incidenten ziet als dingen die kunnen gebeuren tijdens een race."

"We zeggen vaak dat we de coureurs vrijer moeten laten om te racen. We zijn nu dus niet blij met de beslissing en staan er ook niet achter, maar we weten dat we verder moeten, omdat het goed is voor de sport en de Formule 1. Bravo voor Max Verstappen, die vandaag won en een geweldige race gereden heeft en dat geldt ook voor Charles. Charles reed erg sterk en er zullen nieuwe kansen aankomen."

Binotto ziet verschillende interpretaties bij incidenten

De belangrijkste reden dat Binotto en Ferrari niet achter het uitblijven van een straf staan, is het feit dat er in de voorgaande races wel straffen uitgedeeld zijn voor vergelijkbare vergrijpen. Binotto denkt daarbij onder andere terug aan de Canadese Grand Prix, toen Sebastian Vettel een controversiële straf kreeg.

"We geloven nog steeds dat het een verkeerde beslissing is. Dat is onze eigen mening. Wij vinden dat Charles genoeg ruimte liet, dus hem treft geen blaam. Er was een botsing en hij werd van de baan geduwd. Er zijn heldere regels, of we dat leuk vinden of niet, maar in de afgelopen races zijn precies dezelfde regels toegepast. Wij geloven absoluut dat in deze twee gevallen de interpretatie anders is geweest."

Reacties (68)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 5.902

    Die kerel kan zich beter druk houden met stratagieen en pitstops,en welke kleur band erop moet.

    • + 4
    • 1 jul 2019 - 11:22
    • Wie moet zich hier dan mee bezig houden...., Ik vind zijn verhaal voor de verandering wel is kloppen. Hij geeft aan dat dit eigenlijk wel zou mogen maar dat daarvoor de regels aangepast moeten worden. Voor nu zouden ze consequent moeten zijn...

      • + 5
      • 1 jul 2019 - 11:24
    • Wat is er mis met deze reactie van hem? Of wil je gewoon iets te zeuren hebben? De man zegt hier dat het tijd is dat de Formule 1 de bladzijde omslaat en en dit soort incidenten ziet als dingen die kunnen gebeuren tijdens een race. Denken we niet allemaal hetzelfde?

      • + 6
      • 1 jul 2019 - 11:25
    • snailer

      Posts: 2.937

      Ik ben het eens met wat Remedy81 en f1benelux zeggen. Bonotto zegt hier heel veel en daarbij ondersteunt hij zijn rijders en team.
      Hij laat doorschemeren dat de regels anders moeten. Hij is dus een race liefhebber in hart en nieren. (deze conclusie is voor mijn rekening)
      Maar ondanks dat probeert hij het beste resultaat voor zijn rijders er uit te halen.
      Niets mis mee. Naar mijn idee mag hij trots zijn op zijn groep mensen:
      - Voor de tweede race achter elkaar een zeer goede Leclerc.
      - Een gedreven Vettel die de pech had dat zijn auto het niet deed in kwalificatie. Erg goede race.
      - En een gedreven pit crew... Ik vond het mooi om te zien hoe die mensen meeleefden.

      Voor het eerst zie ik iets van synergie komen binnen Ferrari. Erg mooi.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 11:37
    • masf1

      Posts: 5.902

      Hou toch op Ferrari maakt er een potje van,elke race is er wel wat,ze hadden al lang voor Max kunnen staan,en dichter op Mercedes.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 11:40
    • "We zeggen vaak dat we de coureurs vrijer moeten laten om te racen. We zijn nu dus niet blij met de beslissing en staan er ook niet achter"

      Die mag je nog even uitleggen Mattie

      • + 2
      • 1 jul 2019 - 11:53
    • Enerzijds was ik teleurgesteld in het eindresultaat want de overwinning was weer niet voor Ferrari. Het probleem op zaterdag én de slechte stop op zondag wrongen Vettel's kansen op een podium om, ook al was het héél close met Bottas naar het einde toe. Verder vond ik Vettel best sterk rijden op zondag, niets mis met zijn prestatie.

      Leclerc was zeer competitief en ik begrijp ook zijn emotionele reachtie tav het incident met Max, voor zover je dit een incident kan noemen. Die eerste overwinning komt nog wel.

      Over Ferrari: ja er was een probleem op zaterdag en ja er was die slechte pitstop.
      Maar ik zie wel verbetering tov enkele maanden geleden. Er is een opwaartse lijn, zo lijkt. Je kan ook niet verwachten dat Binotto in een mum van tijd alles kan oplossen. Er worden nieuwe mensen aangetrokken ondertussen en ik kan me er verder niet van ontdoen dat Ferrari eigenlijk de focus verlegde naar 2020. Ze weten ook wel dat Mercedes dit niet meer laat liggen dit jaar.

      Verder, hoedje af voor Max en Honda. Wat een race van de Nederlander!
      De manier waarop is vaak spectaculait bij Verstappen, wat een verademing, en zijn attitude - This is racing, otherwise you'd better stay home- is waar iedereen naar snakt in de F1. En ook al baalde ik op het einde, ergens was ik eigenlijk wel oprecht gelukkig voor Honda. Mooi beelden...

      Eén goede race zal de vele werkpunten in de F1 niet verzwakken, maar we kunnen op z'n minst effe terugkijken naar een GP waardig weekend.

      • + 10
      • 1 jul 2019 - 11:59
    • MasF1: reageer nu eens objectief en niet anti-Ferrari. Er is niks mis met wat Binotto zegt, sterker zelfs, het wordt hoog tijd dat ze dat allemaal zo gaan zien.

      • + 2
      • 1 jul 2019 - 12:01
    • masf1

      Posts: 5.902

      Dan had hij meteen moeten roepen niks aan de hand,we gaan lekker naar huis toe.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:04
    • Joeppp

      Posts: 2.173

      Toch heeft Masf1 wel een punt. Halverwege de race gaf Leclerc nog aan of hij harder moest gaan rijden. De reactie van het team was: Doe maar rustig aan alles onder controlle. Ze waren volledig gefocused op de Mercedes van Bottas en zagen Verstappen over het hoofd. Sorry, maar dat zijn blunders.

      • + 4
      • 1 jul 2019 - 12:06
    • Managen van de banden zie ik niet als blunder het is helaas een gegeven in de huidige F1. Als je al iets een blunder zou willen noemen kom je op een te vroege pitstop die werd getriggered door Bottas, maar zelfs dat is mi geen blunder: MERC, en zeker BOT, was redelijk sterk het weekend, alleen niet zo sterk in de race. De 1e stint van VER was nu ook niet zodanig dat FER rekening moest houden met RBR

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:31
    • Ferrari had moeten weten dat Bottas niet kon volgen. Hij reed het (trage) tempo van Leclerc in het begin van de race al niet mee om zijn banden te managen en zijn wagen waarschijnlijk koel te houden. Reageren op Bottas was gewoon dom, omdat je op een circuit met 3 DRS-zones zit en inhalen geen enkel probleem moest zijn. Leclerc was duidelijk sneller. Ferrari heeft de race weggegooid.

      Dan nog de pitstops van Vettel. Die tweede kan je nog enigszins begrijpen, zo een kleine foutjes gebeuren regelmatig, maar die eerste? Hoe kunnen er nou geen banden klaar staan? Dat is gewoon amateuristisch en overigens niet de eerste keer dat het gebeurt bij Ferrari.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:20
    • marcio

      Posts: 2.199

      Ach, sommige mensen moeten altijd wat te zeuren hebben wanneer het Ferrari betreft. Wat doe je eraan. Niet veel. Het beste is om dit soort figuren te negeren.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:21
    • Was de pitstop van Vettel een call van het team, of kwam Vettel onaangekondigd de pitstraat in. Vind ik nogal een verschil in wie er een fout maakt.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:35
    • Stitch

      Posts: 4.766

      Binotto wil Max gewoon niet teveel tegen zijn schenen stoppen. Hij moet waarschijnlijk Vettel gaan vervangen en dan is Max natuurlijk de beste optie :D

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 14:19
    • Doe eens normaal joh droeftoeter! Hij zegt niks dan goede dingen, bekijkt het vanuit zijn perspectief zoals iedereen dat doet.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 16:17
    • "Was de pitstop van Vettel een call van het team, of kwam Vettel onaangekondigd de pitstraat in."

      Gezien iedereen behalve de banden klaar stonden weet je dit al.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 22:26
  • GHM65

    Posts: 544

    Goed gesproken Bin.
    Belang van de sport laten prevaleren in de hoop dat stewards op deze manier verder gaan en consistent blijven.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 11:26
  • Niks mis met de opmerkingen van Binotto, zoals verwacht steunt hij zijn rijder, zoals ze dat bij Mercedes en Red Bull ook doen.
    Hij geeft zelf al aan dat hij het als een Ferrari-fan ziet.
    Ben zelf ook Ferrari-fan, maar bovenal een racefan, soms vallen zaken de kant van jouw favoriet/team op, de andere keer niet.
    Onderaan de streep is het pure winst voor de sport als ze voortaan veel terughoudender zijn met straffen

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 11:31
    • Helemaal mee eens. Voor een F1 fan zoals ik was het sowieso een mooi uitgangspunt van de race. Was blij geweest met winst voor Leclerc maar die opmars van Verstappen was weer eens van een andere orde.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 14:15
  • "We respecteren het besluit van de stewards volledig. Zij zijn de rechters en dat moeten we respecteren. Bovenal denk ik als Ferrari-fan, en dat ben ik uiteindelijk, dat het tijd is dat de Formule 1 de bladzijde omslaat en en dit soort incidenten ziet als dingen die kunnen gebeuren tijdens een race."

    De bladzijde omslaan is een wijs besluit. Het zou nog veel beter, (en ook veel leuker zijn) om het complete boek gewoon gezellig in de fik te steken met z'n allen ;)

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 11:33
  • AUDI_F1

    Posts: 1.444

    Waarom wordt er altijd geschreven van oogpunt uit dat Verstappen fout is? Leclerc zat naast de baan kwam terug en zorgde voor wheelbanging. Leaving the track and return unsafely.

    • + 1
    • 1 jul 2019 - 11:38
    • Dits is echt onzin. Leclerc kwam naast de baan door dat wheelbangen. Wat niet wil zeggen dat ik de actie van Max niet goed vond.

      • + 4
      • 1 jul 2019 - 12:00
    • Snork

      Posts: 6.293

      Max nam de apex ruim, daar gaf hij al aan dat hij geen ruimte zou laten bij zijn overtake. Leclerc stuurde in en Max zat ruim naar buiten. Boing en ingehaald. Hard racen en andersom was het net zo goed mooi geweest. Het gaat erom dat de coureurs zich vrij moeten voelen om met de ellebogen uit de auto te mogen hangen.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 12:53
    • Ik denk dat jij echt een compleet andere bocht hebt gezien dan de rest Audi_F1. De wheelbang (wat er gewoon bij hoort, laten we geen mietjes worden door hier een probleem van te maken) was voor het vertrekken van de baan.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 13:22
    • Heerlijke actie van beide. Leclerc laat zich niet kennen en probeert de lijn te houden i.p.v. er achter te kruipen en Verstappen laat zich niet kennen door hem er naast te houden. Ik snap de under investigation, maar vooral de uitspraak no further action. In de beelden van Verstappen zie je dat die blijft insturen en je ziet dat Verstappen later instuurt. Leclerc zat ver naar buiten en ik denk dat hij Verstappen net voor de bocht naar rechts had moeten afknijpen. Verstappen kreeg veel ruimte door het niet afknijpen van leclerc

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:40
    • prinsmp

      Posts: 74

      Dit was gewoon een race incident en had nooit zo lang bekeken moeten worden. Waar nagenoeg ieder aan de buiten lift, zodra ze binnendoor worden uitgeremd, was het op zich wel tof dat Leclerc zich niet liet kennen door zijn auto te laten staan. Echter als iedereen dit in de toekomst gaat doen, dan vrees ik dat het helemaal een jury sport gaat worden.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 14:37
    • Het was gewoon een slechte inhaalactie van Max maar daar doet hij niks meer aan. Voor het behoud van de sport is dit het juiste besluit. Max een rondje had gewacht was het waarschijnlijk met gemak gegaan en was er geen controverse geweest. Maar het is best allemaal zo LeClerc kan trots zijn hij groeit met de race en Max heeft het ook uitmuntend gepresteerd.

      Al die domme fanboy/anti meningen hier doen daar gelukkig weinig aan af en doen er wat dat betreft gelukkig helemaal niet toe. :)

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 16:22
    • Het was geen slechte inhaalactie maar juist een briljante. Er waren nog maar een paar ronden te gaan en dan is ieder klein kansje belangrijk. Senna zei ooit als je niet meer in een gat duikt ben je geen racer. Max is bijna een perfecte racer.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 19:33
  • Politik

    Posts: 5.264

    Ik.vind dit echt een klasse reactie van Binotto.
    Door op deze manier te handelen, maakt Ferrari een statement.
    Alle teams zouden collectief richting de FIA moeten pleiten voor meer race vrijheid, dat zal de sport echt ten goede komen.

    Ik begrijp.zijn teleurstelling en ik durf te wedden dat elke ander team, ook mijn favoriete team, het niet met de uitspraak eens zouden zijn en Ferrari heeft het recht om dat uit te spreken, zonder dat ze daarvoor de hoon over zich heen krijgen.

    De lijn tussen wel of.niet straffen is zo verschrikkelijk dun, maar deze uitspraak is wat mij betreft echt terecht.

    Laten we daarnaast blij zijn met een mega talent als LeClerc ipv hem af te schilderen als jankerd.
    Hij wordt de komende jaren wel één van de grote smaakmakers van de F1, laten we dat koesteren wat mij betreft.

    • + 8
    • 1 jul 2019 - 11:42
    • beerkuh

      Posts: 1.724

      mee eensch ;)

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 11:44
    • Inderdaad, het lijkt me ook hoogst waarschijnlijk dat als de rollen waren omgedraaid dat Red Bull niet blij zou zijn met de beoordeling van de stewards. En ik verwacht ook dat Verstappen met een zuur gezicht op het podium had gestaan en ontzettend kwaad en teleurgesteld zou zijn. Dat is ook een stuk emotie en laten we dat alsjeblieft niet te veel veroordelen.

      Ook ik heb te doen met Leclerc. Die jongen verdient ook een overwinning. Het zal echter niet lang meer duren voordat hij op de bovenste trede van het podium staat.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 11:49
    • Aan de andere kant... ik kan me voorstellen dat na het debacel in Frankrijk Ferrari protesten even links laat liggen... Wat er in Frankrijk van bewijs is getoond was schandalig zo slecht. Een opini van Kuran Chandock als "bewijs" neer leggen.... lachwekkend zielig gewoon ;)

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:25
  • MikeDH

    Posts: 10

    Binotto wijze woorden, maar Vettel kreeg de straf voor Leaving the track and return unsafely. Dit heb ik gister niet gezien en in mijn ogen totaal ander soort incident.
    Maar net zoals gister met Max hadden ze Vettel in Canada, Ricardo in Frankrijk en Max in Monaco niet moeten straffen.

    • + 1
    • 1 jul 2019 - 11:50
    • Idd ik vind de vergelijking tussen deze twee niet zo heel terecht. Vettel let niet op en raakt van de baan, komt de baan op met minder snelheid en knijpt iemand af, dit was een inhaalactie waarbij beide ontrack waren.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 13:42
  • Ik denk ook dat het beter voor de Formule 1 is als je naar de kapper gaat

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 11:51
    • masf1

      Posts: 5.902

      Ze kapsel is net zo chaotisch als ze team.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 11:55
    • Draag nu eens wat bij aan de discussie man. Wat hebben we aan die puberale reacties.

      • + 6
      • 1 jul 2019 - 12:04
    • masf1

      Posts: 5.902

      allebei zijn feiten.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 12:07
    • @masf1

      "Ze"..? Je bedoelt dat hij naar de dameskapper gaat?

      "Ze kapsel is net zo chaotisch als ze team."

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:17
    • Maar ik vind het echt. Hij moet echt naar de kapper.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 12:23
    • En inhoudelijk heb ik al gereageerd.
      Hij zegt dat iedereen vindt dat er hard geraced moet worden. Hij ook. Vervolgens zegt hij dat hij het er alleen maar niet mee eens is omdat hij voor Ferrari is. Beetje hypocriet vind je niet?

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 12:25
    • En hij vergelijkt deze actie met Vettel in Canada. Ja dan ben ik al helemaal klaar natuurlijk. Dat is toch geen volwassen discussie zeker?

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:26
    • Snork

      Posts: 6.293

      Tieske, eens. Naar de kapper ermee voordat een paar geile duiven er een nestje in gaan maken.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:54
    • Het enige feit aan jouw reactie is een prachtig kleppendeksel van een hele slechte auto 😁

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 14:18
    • Kampsie

      Posts: 199

      @brabham-bt50 Slechte auto??????????

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 14:52
    • Trelas

      Posts: 544

      @TheStijg Dat is nieuw Nederlands, en wordt door vele mensen gesproken. Uitspraken als 'Ze actie zorgt ervoor dat het nog meer uit de hand escaleert as anders' zijn heel normaal taalgebruik...

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 15:07
    • Kampsie, die van jou heeft al een wat beter onderstel maar al die 420 biturbo afgeleide producten waren qua wegligging om te huilen (in ieder geval als je transaxle Alfa’s gewend wad). Wel comfortabel, dat wel. Gave karren verder en erg mooi.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 15:32
    • @Trelas

      Heel eerlijk: ik snap dat taal leeft en dat er nieuwe woorden bijkomen, maar "ze" in deze context vind ik echt afschuwelijk. "Hun" doen maar, maar "Me" onderwijzer zou zich omdraaien in z'n graf..... uhhh ZE graf.

      • + 3
      • 1 jul 2019 - 15:40
    • @Trieste73: De kapper van jou heeft bij jou duidelijk wat doorgenipt of het zat er al niet in de eerste plaats. Het is misschien tot je puberteit leuk om dom te doen daarna is het vooral zielig.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 16:25
  • jd2000

    Posts: 3.029

    Goede reactie van Binotto. Al dat geneuzel over regeltjes, stomme voorstellen over het format enz. enz., het doet er niet toe. Gewoon die kerels tegen elkaar laten racen en dan leeft de F1 weer.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 11:57
    • F1jos

      Posts: 739

      Max is wat de Formule 1 nodig heeft.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 13:34
  • Misschien geeft dit voorval in combinatie met de reactie van Binotto nu eindelijk het zetje in de goede richting. Zou mooi zijn.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 12:03
    • masf1

      Posts: 5.902

      Hij vind het een verkeerde beslissing,dat is dan toch mekkeren ipv die goede stap.

      • + 1
      • 1 jul 2019 - 12:06
  • Rimmer

    Posts: 6.869

    De reden dat Charles met Max in contact kwam kan maar twee oorzaken hebben.
    1. Charles reed met zijn ogen dicht.
    2. Charles wilde zijn verlies niet nemen.

    Het is prima dat Binotto voor zijn mensen opkomt en achter ze staat en het is ook prima dat hij inmiddels wel doorheeft dat het eigenlijk ook nergens over ging en Max de terechte winnaar was.
    Zoals door anderen al aangegeven;
    Ze hadden in die eerst stint niet achterover moeten leunen en denken dat het allemaal wel snor zat. Ook hadden ze nooit die domme gok met soft in Q2 moeten nemen. Het is dan ook aan te raden dat Ferrari geen verloren energie meer in schitterende inhaalactie van Max steekt maar wederom de vergrootglas op zichzelf legt en kijkt hoe dit soort tactische fouten voorkomen kunnen worden.

    • + 2
    • 1 jul 2019 - 12:22
  • onetimer

    Posts: 341

    Choose your battles.
    Keurige reactie van Binotto denkend aan de bigger picture. Als Ferrari in protest gaat levert dat alleen maar verliezers op. Goed voor de F1 is goed voor Ferrari.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 12:23
  • sailor

    Posts: 8.981

    Binotto weet ook wel dat protesteren geen zin heeft , met Vettel/Hamilton in Canada dreigde Ferrari ook met een protest ,uiteindelijk ook niet gedaan, Binotto wil natuurlijk ook voorkomen dat Ferrari de naam van een "zeikteam" begint te krijgen

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 12:36
  • Ach gossie, beter voor de F1 , Ha ha ha, lachwekkend argument natuurlijk...

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 12:57
    • sailor

      Posts: 8.981

      Inderdaad een raar argument , de stewards hebben daar urenlang over liggen te bakkeleien , en dan gaan ze die uiteindelijk beslissing echt niet meer veranderen , al zouden er 10 protesten komen , dat besluit stond gewoon vast en dat weet Ferrari ook

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 13:13
  • RBH2019

    Posts: 1.521

    Hij spreekt zichzelf tegen. Is hij nu wel of geen voorstander van racen? En als hij dit blijft vergelijken met Canada, moet iemand hem echt even de regels uitleggen...

    • + 1
    • 1 jul 2019 - 13:12
  • Waar is die Binotto in godsnaam mee bezig, deze vent verneukt toch echt wel het eens zo geliefde Ferrari!!!
    Strategische blunder zoveel, bij Charles, rij maar rustig, ja doei, toch niet met een ontketende Max achter je aan. Over de zoveelste mislukte pitsstop nog maar te vergeten, echt niet!
    En zijn verklaring voor de niet gewenste, maar toch gevraagde straf, enkel en alleen omdat ze het nog eigenlijk steeds niet eens zijn met de straf van Seb in Canada, vind ik helemaal niet kunnen, teambaas onwaardig.

    • + 1
    • 1 jul 2019 - 13:42
    • Trelas

      Posts: 544

      En voordat Binotto team principle was ging er nooit wat mis, 2018 was een perfect seizoen voor Ferrari ;-)


      /s

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 15:13
    • szixxx

      Posts: 4.749

      @F1over4evee: Had Lerclerc harder gereden toen hij het vroeg had de bandendegradatie waar hij last van had aan het einde van de race enkel maar hoger geweest.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 19:02
  • Charles dekt de binnenkant niet, zet de deur wagen wijd open, sinterklaas kom maar binnen met je knecht.
    Verstappen doet dat vervolgens.
    Verdtappen stuurt in, en stuurt vervolgens nog verder in en laat de auto daarna naar buiten lopen en ligt ervoor.
    Contact werd gemaakt door leClerc, als er iemand straf verdiend is het leClerc voor het maken van vermijdbaar contact.
    Het wordt hoogtijd dat er straffen komen voor schwalbes en de sport in diskrediet brengen door aanstelleritus.

    Als Charles zicht gewonnen had gegeven en zich had gefocust op de exit dat had hij met DRS een bocht later misschien de RB15 terug kunnen pakken.

    Dat er na afloop nog gemekkert wordt door Ferrari, en maakt mij niet uit wie van het team, is echt slecht voor de sport.

    Kimi had droog gereageerd: he outfoxed me, so it is fair, mmwwoah

    • + 2
    • 1 jul 2019 - 14:15
  • louc_

    Posts: 2.197

    Boontje komt om zijn loontje.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 17:45
  • snailer

    Posts: 2.937

    Voor wat betreft Ferrari... Vettel was daar erg sterk vorig jaar. Wie weet de eerste overwinning van Ferrari. Van mij mag het. Vettel en Leclerc zijn om verschillende redenen een overwinning ontnomen. Laat Vettel in Engeland winnen en Leclerc de race erna.
    Moeten jullie Ferrari fans wel Max twee keer de tweede plek gunnen.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 18:35
    • snailer

      Posts: 2.937

      eh... Daar is Silverstone.

      • + 0
      • 1 jul 2019 - 18:35
  • erikworld

    Posts: 909

    Ze zijn allang blij dat Mercedes niet gewonnen heeft.

    • + 0
    • 1 jul 2019 - 21:31

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar