Officieel: Technisch directeur Lowe vertrekt definitief bij Williams

  • Gepubliceerd op 25 jun 2019 12:05
  • comments 21
  • Door: Bjorn Smit

Een eerste slachtoffer van de slechte resultaten van Williams in 2019 is gevallen. Paddy Lowe zal niet meer terugkeren van zijn verlof en vertrekt dus definitief als technisch directeur van het team.

Lowe voegde zich in 2017 bij Williams, nadat hij daarvoor met veel succes gewerkt had bij Mercedes. Na de bijzonder slecht verlopen wintertests in Barcelona, waar Williams te laat arriveerde en twee volledige dagen miste, besloot de technisch directeur om met verlof te gaan. Dat verlof wordt nu omgezet in een definitief vertrek, zo kondigde Lowe zelf aan.

"Na een periode van nauwkeurige reflectie heb ik de beslissing genomen dat ik niet meer aan het werk ga bij Williams. Ik wens al mijn voormalige collega's het allerbeste om de uitdagingen die te wachten staan te tackelen en ik ben er zeker van dat ze dit kunnen. Ik wil de fans van Williams, die zoveel steun geven, in het bijzonder bedanken."

Twee seizoenen met Lowe verliepen bijzonder moeizaam

Lowe werd in 2017 met veel bombarie binnengehaald door Williams, maar de samenwerking wierp haar vruchten niet af. In 2018 produceerde het technische team van de renstal al een auto die niet aan de verwachtingen voldeed, want er werden slechts zeven punten gescoord. Dit jaar staat Williams er nog slechter voor: na acht races bedraagt de oogst nul punten en ook is het team nog niet in de buurt van een puntenfinish geweest.

Plaatsvervangend teambaas Claire Williams liet weten: "We begrijpen en respecteren de beslissing die Paddy genomen heeft en we wensen hem het beste voor de toekomst." De precieze invulling van Lowe's rol bij Williams is nog onduidelijk. Er is niet onmiddellijk een vervanger benoemd, maar aerodynamica-specialist Doug McKiernan werd na het verlof van Lowe wel degene die de technische richting van de auto moet bepalen.

Pherocks

Posts: 610

Makkelijk om zo de schuld bij iemand neer te planten.
Denk dat Claire zelf ook de eer aan zichzelf moet houden en gewoon baan moet maken voor iemand die wel een team van top to bottom kan leiden.

Mischien is het wel beter om het team te verkopen zodat er een competitief team van wordt gemaakt.
Z... [Lees verder]

  • 2
  • 25 jun 2019 - 12:16

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Pherocks

    Posts: 610

    Makkelijk om zo de schuld bij iemand neer te planten.
    Denk dat Claire zelf ook de eer aan zichzelf moet houden en gewoon baan moet maken voor iemand die wel een team van top to bottom kan leiden.

    Mischien is het wel beter om het team te verkopen zodat er een competitief team van wordt gemaakt.
    Zo verschrikkelijk jammer dat een team als Williams gewoon niet meer kan aanhaken.

    Wat een fantastishe jaren heeft dat team op zijn naam staan en om het zo te zien kwakkelen wil niemand zien.

    • + 2
    • 25 jun 2019 - 12:16
    • Lowe was technisch eindverantwoordelijke, en hij heeft gefaald: Williams is er onder zijn leiding op achteruit gegaan. Niet eens gestagneerd in ontwikkeling, maar gewoon slechter geworden.
      De 2018 wagen was langzamer dan die van 2017.
      Dus die schuld dat is toch wel duidelijk. De gast heeft gefaald.
      Enige wat je Claire Williams kunt verwijten is dat ze zich heeft blindgestaard op het CV van de man, wat blijkbaar nogal rooskleurig eruit zag.
      Maar Claire heeft de algemene financiële situatie van het team wel goed voor mekaar.
      Zal dus alleen maar lastig blijven voor een team als Williams als de regels van de sport zo blijven als nu.

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 12:48
    • StevenQ

      Posts: 9.217

      Het was Claire die bleef weigeren gewoon de versnellingsbak en achterwielophanging van Mercedes te gebruiken, Williams is mede daarom ook het enige team dat nog geen carbon fiber versnellingsbak gebruikt.

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 15:43
  • " Ik wil de fans van Williams bedanken"
    Nou, dat zijn er niet veel meer. Ik gelukkig nog wel, ondanks waar ze nu rijden.
    Met George Russell en 'n wat betere wagen kunnen ze nog wel wat.

    • + 1
    • 25 jun 2019 - 12:21
    • Mee eens. Maar wie?? Dat ze met Russel een talent hebben die ze ver kan brengen, geloof ik wel. Met de Mercedes PU zou het in theorie ook goed moeten zitten (al bakt Racing Point er ook niet bijster veel van...). Maar wie o wie, kan het roer omgooien?

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 13:30
    • Marcooooo

      Posts: 499

      Daar kun je je nog flink in vergissen. Ik was afgelopen seizoen in Silverstone en je zult versteld staan hoeveel trouwe fans van Williams er nog zijn. Vergis je niet, die hebben een serieuze 'heritage' in Groot-Brittanië.

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:28
  • Het is ook veuls te warm om te werken, de temperatuur mag wel een flink klappie lower.

    • + 1
    • 25 jun 2019 - 12:41
    • paddy gaat binnenkort met ons mee naar lowelands

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 12:53
    • Towel986

      Posts: 511

      Ja, de clairconditioning draait overuren hier op kantoor!

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 13:50
    • ik voel niks hier, claireblijkelijk een lowe budget claireconditioning op kantoor

      • + 1
      • 25 jun 2019 - 13:54
    • ik ben echt helemaal claire met die flauwe grappen

      • + 1
      • 25 jun 2019 - 13:59
    • Claire denkt maar een ding: "Als ik maar claire come".

      Sorry mensen, het is erg warm hier in Limburg..

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:00
    • Het is zo claire als een klontje. Williams is too (s)lowe

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:10
    • Claire this is James...

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 17:57
  • How Lowe can you go...

    Ik ben persoonlijk nooit overtuigd geweest vsn zijn kwaliteiten. Natuurlijk had hij een hoge functie bij mercedes vanaf het begin van de succes jaren. Maar je kunt je afvragen wat de werkelijke reden van zijn vertrek naar williams was. Never change a winning team. Dus waarom vertrekken als je jaar na jaar kampioen wordt. Daarnaast is mercedes zeker niet zwakker geworden na zijn vertrek. Williams na zijn komst daarintegen....

    • + 0
    • 25 jun 2019 - 12:57
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Misschien omdat Mercedes hoopte met zijn inbreng bij Williams het team tot Mercedes-B team te kunnen omvormen?

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:07
    • Misschien wel ja. Maar waarom zou mercedes hem dan niet terug nemen nadat claire riep nooit een B-team te worden? Als hij echt zo'n belangrijke bijdrage had gehad aan de successen van mercedes wil je zo'n technisch genie binnen je gelederen houden

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:15
  • Op deze foto doet Lowe me aan Bert van Marwijk denken.

    • + 0
    • 25 jun 2019 - 14:01
    • masf1

      Posts: 7.074

      Het is Bert ook.

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 14:33
    • Hé! We doen niet aan voetbal hier!

      • + 1
      • 25 jun 2019 - 15:35
  • Benieuwd welk team hem voor een leuk prijsje binnenhaalt

    • + 0
    • 25 jun 2019 - 20:13

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×