user icon
user icon

Techniek: Voorvleugel Mercedes geïnspireerd door Ferrari

  • Gepubliceerd op 19 apr 2019 15:34
  • comments 0
  • By: Paolo Filisetti

De Grand Prix van China afgelopen weekend zorgde voor de eerste duidelijke veranderingen aan diverse wagens. Vrijwel alle topteams hadden updates aan hun wagens gemaakt, al dan niet noodgedwongen. Mercedes heeft haar nieuwe ontwerp laten inspireren op die van Ferrari, dat zelf pijn lijdt gezien de slechte resultaten.

Tot op heden domineert Mercedes het Formule 1-seizoen en er is geen enkel team dat kan tippen aan de snelheid van de W10 van Mercedes. Hieronder een samenvatting van de diverse updates, met name aan de voorvleugels. Onderaan kun je in het fotoalbum alle technische tekeningen vinden.

Mercedes W10 voorvleugel vergelijking

De vergelijkingen tussen de vorige configuratie van de voorvleugel van de Mercedes W10 en de nieuwe die geïntroduceerd is in China, laten meteen de grootste verschillen zien. De wing-end-plate heeft nu een bochtig profiel voor de voorwielen en maakt het einde van de zijkant zichtbaar. De voornaamste profielen van de voorvleugel tonen een grotere opwaartse kromming waardoor het effect langs de buitenkant van de voorwielen groter wordt.

Nieuwe aanpassingen voorvleugel W10 na verbod FIA

Vrijdagavond moest Mercedes aanpassingen maken aan haar nieuwe voorvleugel; de verbinding van het uiteinde van de bovenste flap met de wind-end-plates door de toevoeging van carbon. Op deze manier werd de mogelijkheid dat de flap bij volledige belasting buigt, geëlimineerd, waardoor de reden van de eerste non-conformiteitsverklaring van de FIA werd weggenomen.

Nieuwe voorvleugel voor Max Verstappen op de Red Bull RB15

De nieuwe voorvleugel van de RB15 wordt gekenmerkt door een ander profiel van flappen met de bovenste naar beneden gebogen in overeenstemming met de end-plate. Deze buigt naar buiten toe en wordt gekenmerkt door een zeer scherp profiel in het achterste gedeelte. In feite vonden de stewards de radius van de rand te klein en vroegen ze om een verdikking van de boven- en achterrand.

Ferrari ECU

Zowel de SF90's van Ferrari als de Haas waren in China uitgerust met een ECU-specificatie die voorafging aan de specificatie die tot Bahrein was gebruikt. In het ronde detail zien we de miniaturisering van de radiatoren en de complexiteit van de leidingen, die aanvankelijk (ten onrechte) werden beschouwd als de oorzaak van de fout die Leclerc in Bahrein leed. De groene pijl, in plaats daarvan, geeft de positie van de ECU van de power unit (motor) aan. De in China goedgekeurde installatie vereiste een andere en meer complexe installatie.

Foto's China Technisch 2019

Reacties (0)

Login om te reageren

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Related news

Test calendar

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
Bekijk volledige kalender
show sidebar