user icon
user icon

Christian Horner: "Er is een groot gat te dichten met Mercedes en Ferrari"

  • Gepubliceerd op 13 maa 2019 10:38
  • comments 110
  • Door: Tom van Hooft

Red Bull-teambaas Christian Horner heeft, ondanks een positieve start met nieuwe partner Honda, aangegeven dat er nog een kloof te dichten is met Ferrari en Mercedes.

Aangedreven door Renault eindigde Red Bull Racing in 2018 op een grote achterstand als derde in het wereldkampioenschap voor constructeurs. Maar met de nieuwe Honda-aangedreven RB15 en een positieve wintertest wil Red Bull Racing zich verbeteren. Vier dagen voor de opening van het seizoen in Albert Park zei Horner echter dat het team nog genoeg terrein in te halen heeft.

"We hebben een nieuwe spannende samenwerking met Honda die dit weekend van start gaat. Het is een positieve start, maar we moeten de verwachtingen wel realistisch houden", aldus Horner vandaag tijdens de presentatie op Federation Square.

"Er is een groot gat te dichten naar Mercedes en Ferrari, maar we zijn ervan overtuigd dat we dit in de loop van het jaar kunnen doen."

Nu Daniel Ricciardo is overgestapt naar Renault, is Max Verstappen de teamleider. Hij wordt in zijn vijfde seizoen als Formule 1-coureur uitgeroepen tot een van de kandidaten voor de titel. "Het was erg leuk om de auto te ervaren met de nieuwe samenwerking met Honda", vertelde Verstappen. "Het zijn spannende tijden voor ons."

Pierre Gasly, die overkwam van Toro Rosso vertelde bij de lancering: "Het is een geweldige kans. Het is waarschijnlijk de beste plek om in Red Bull te zijn, zeker met deze jongens naast mij."

 

Reacties (110)

Login om te reageren
  • Helmut

    Posts: 31

    Lekker dan, krijgen we weer een seizoen als 2017............

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:39
    • Liki Nauda

      Posts: 48

      Oké.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:38
    • Helmut

      Posts: 31

      Vrees jij van niet dan? Niks is saaier dan wanneer Red Bull in dat gat zit tussen de top 2 en de rest van het veld qua performance...

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:18
    • Snork

      Posts: 7.752

      Het is niet realistisch om te denken dat Red Bull direct na de overstap naar Honda kan meedoen voor de titel. We gaan dit jaar een ontwikkeling zien van de RB15 in opmars naar volgend jaar.
      Stel je daar op in, dan is het een leuk jaar om F1 te kijken waarbij elk podium een feestje is.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 13:22
    • RBH1

      Posts: 443

      Volgens mij rdt dat vorig jaar al gezegd, en is het statement niet veranderd.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:49
    • Rimmer

      Posts: 7.605

      Lees met dat Ho Pin Tung heeft vernomen dat Mercedes een nieuwe update meeneemt naar Melbourne en dat deze een volle seconde extra brengt.
      Daarmee is Mercedes weer volledig dominant.
      Laten we hopen van niet maar ik sta tegenwoordig nergens meer van te kijken..
      Nog heel even geduld

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:31
    • NicoS

      Posts: 11.259

      @Rimmer,
      Racing Point komt met een volledig nieuwe auto die maar liefst vijf seconden sneller is dan de oude...;)
      Tenminste, als we alle verhalen moeten geloven dan he....;)

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 14:52
    • Oelypessy

      Posts: 9

      16, 17 en 2018 is dat het geval hoor.... RedBull is eigenlijk gewoon subtop met een ongelooflijke goede coureur aan boord!!! Ik word een beetje moe van al die verhalen..
      Marko zegt dit en Horner zegt dat..... Als Redbull dit jaar faalt dan zie ik Max het jaar daarop bij Mercedes rijden....

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 16:11
    • Tja @ Rimmer,
      Ik lees ergens anders dat ExxonMobil, de brandstof leverancier van Red Bull, In de winter al ALLE upgrades voor de benzine heeft gedaan i.p.v. tijdens het seizoen.
      Er is altijd wel ergens wat te lezen waardoor je kan denken dat een bepaald team opeens een voorsprong heeft. Laten we idd maar gewoon zaterdag ochtend afwachten ;-)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 19:27
    • Ik blijf er overigens bij dat 2019 een opstap jaar is voor RBR-Honda. Ze zullen er echt niet direct staan. Maar RBR kennende zullen ze in een rapper tempo ontwikkelen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 19:40
  • Slappehap

    Posts: 47

    Sow, de eerste keer dat RB aangeeft dat ze echt achterliggen... Is er nieuwe data uit de fabriek gekomen of zo? Ik kan niet wachten tot vrijdag!

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:41
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Snap jij nou echt niet hoe het spel gespeeld wordt?

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:17
    • Nikos

      Posts: 297

      Horner gaf dit standaard antwoord vanmorgen op een standaard vraag op een plein met een paar honderd Australiërs tijdens de F1 Launch. Niks van aantrekken dus ;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:44
  • Toch een hoop gemixte signalen de laatste weken.
    Verwacht maar weer een soortgelijk seizoen als vorig jaar.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:41
    • F312

      Posts: 740

      Totto riep vorig jaar ook iedere race dat Ferrari veel sneller is en toch stond Lewis dan weer op P1...

      Een heel groot deel is verwachtingsmanagement, want als je meer zou beloven dan je waar kunt maken ben je een loser. Wanneer je meer waarmaakt dan je belooft dan ben je een held.

      Ik hoor alle commentaren en en stellingen en ik vind deze erg vermakelijk om de tijd te doden tot aan de kwalificatie en daar na de race maar veel waarde hecht ik er niet aan.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:05
    • Reizo

      Posts: 474

      @F312 Omdat lewis het verschil maakte tijdens de Australische qualificatie.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:00
    • @F312 Verschil is natuurlijk dat Mercedes zich met hun eigen motor al 4 jaar lang bewezen had toen Toto dat vorig jaar riep.
      Ferrari is natuurlijk wel andere koek dan Renault, maar als Honda het gat voor RBR met de top 2 kleiner heeft weten te maken afgelopen winter, dan mogen Max en Pierre al heel blij zijn.
      Ik persoonlijk denk namelijk ook dat RBR nog wat kleine issues heeft met het Aero-pakket. Die voorvleugel op Ferrari en Alfa was wel heel veel anders.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:04
    • Hahaha, nee LEwis maakte het verschil niet. Je kunt als rijder geen gat van 6 tienden rijden, dat zit wel degelijk in de auto.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:42
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Misschien had Bottas zonder zijn crash de pole wel gepakt, weet jij het....
      6 tienden tussen Vettel en Hamilton? Nee, dat is niet geheel realistisch.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:47
    • F312

      Posts: 740

      Het gaat er niet om of er wel of geen issues zijn.
      Die zijn er altijd. Waar het om gaat is dat teamleiders altijd in de media maar wat roepen. Soms is het waar en soms slaat het nergens op.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:07
  • Marko: Gat is gedicht, wij doen mee en halen minimaal 5 overwinningen.
    Horner: Er is nog een groot gat te dichten.

    • + 3
    • 13 maa 2019 - 10:42
    • aesop

      Posts: 655

      Horner zegt het genuanceerder: er was een groot gat te dichten, in de loop van het jaar hebben we dat helemaal gedicht.
      Lees: we hebben al een groot deel gedicht

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 10:45
    • 5 overwinningen vind ik niet heel onrealistisch hoor.

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 10:46
    • Royalere.., waar basseer je dat op of het wel/niet realistisch is? Ben benieuwd. Denk dat we niets realistisch kunnen bekijken, er zijn immers nog geen ervaringen om op terug te vallen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 10:58
    • Zo lees ik m ook aesop

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:00
    • BerryO

      Posts: 105

      #Aesop...Horner zegt...we hebben nog ...en zegt niet ....er was een groot gat. En niet afgelopen jaar gedicht,....maar in de loop van dit seizoen nog te dichten !! Niet genuanceerds aan lijkt mij.

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 11:30
    • Marko: we zitten 2 tienden achter op Ferrari en zitten voor Mercedes. Horner: er is nog een groot gat te dichten op Ferrari en Mercedes.
      Die Marko moet eens wat meer water drinken ipv Redbull.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:30
    • Politik

      Posts: 5.757

      @Aesop, heeft niets met 'genuanceerder ' te maken.
      Marko heeft duidelijk gezegd dat ze voorliggen op Mercedes en dat het gat naar Ferrari in Melbourne gedicht zou zijn.
      Horner zegt dat er nog steeds een groot gat is.
      Wie er gelijk heeft laat ik.in het midden, dat de RB bazen niet op één lijn zitten qua uitspraken lijkt me wel.duidelijk.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 12:31
    • Hebben ze het wel over het zelfde "gat"? :)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:41
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Wat een dilemma, wie o wie moeten we nou geloven...;)
      Nog even geduld, dan krijgen we hopelijk het antwoord.
      Ik denk dat de waarheid ergens in het midden zal liggen....verwacht ik...misschien, maar misschien ook niet, het is maar hoe je het bekijkt.;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:44
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Hoe moeilijk kan het zijn. Marko speelt voor de eeuwige optimist, terwijl Horner en Max al de hele tijd terughoudender reageren. De waarheid ligt waarschijnlijk in het midden. Ik denk dat RBR de top op een paar tienden genaderd is, en dit gedurende het seizoen wil gaan inlopen. Kunst is nu om niet te veel punten te gaan verliezen in de eerste helft van het seizoen. Daarmee hou je de aansluiting om misschien in het tweede deel van het seizoen toe te slaan. Maar aangezien de F1 bol staat met onverwachte ontwikkelingen, kun je gewoon haast geen redelijk prognose maken naar mijn idee.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:58
    • Politik

      Posts: 5.757

      @Nicos, en als het nodig is ff een (Redbull)bril opzetten, dan kun je het nog makkelijker bekijken;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:27
    • NicoS

      Posts: 11.259

      @Politik,
      Die is versleten, en ook de batterijen van mijn glazen bol zijn leeg....ik ben teneinde raad...:(

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 14:54
    • Politik

      Posts: 5.757

      @Nicos, je mag mijn glazen bol wel een keertje lenen....
      Hij is alleen niet heel erg betrouwbaar, maar wel mooi rond en bovenal doorzichtig ;-)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 15:29
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Dat is lief van je @Politik, maar er gaat toch niets boven mijn glazen bolletje....
      Jaren geleden op vakantie in Oosterijk op een rommelmarkt gekocht van een of ander oud mannetje met een glazen oog....
      Echt een prachtig ding, bij het opstarten verschijnt er eerst een oranje gloed (nee niet papaja oranje), en vervolgens verschijnt er een prachtig hologram van het RedBull logo......zoooo mooi....
      Ik heb hem open geschroefd om de batterijen te vervangen, en wat denk je? Er zaten Renault batterijen in....nergens meer verkrijgbaar helaas....;)

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 15:55
  • Gewoon voor 3/4 overwinningen gaan, Maar het moet er in de loop van het jaar wel naar uitzien dat ze het jaar erna echt volop mee kunnen gaan doen. Anders krijgt Max in 2020 een 2014 Vettel jaartje denk ik ;)

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:44
    • MisterT

      Posts: 1.835

      3/4 is minder dan vorig jaar mogelijk was, ik hoop toch op 5/6 dat geeft meer perspectief.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:48
  • Taures

    Posts: 947

    Zo wordt het spel gespeeld ik geloof er niets van, ze zitten dichterbij dan ze zeggen.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:45
    • Dan word je zondag flink wakker geschud ben ik bang.

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 10:59
    • droopz

      Posts: 777

      @speedpuppet, zou mooi zijn, is al vroeg genoeg.

      • + 5
      • 13 maa 2019 - 11:03
    • Phantom01

      Posts: 394

      gewoon weer voor de 5/6e plek, paar rondjes voor het einde naar binnen voor snelste rondje, puntje extra.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:20
    • Taures

      Posts: 947

      Speedpuppet ik kom er zondag op terug!

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 21:05
  • Geen 0 resultaten pakken, die hakken er hard in. Er komen echt wel een paar races die Max kan winnen, dat zagen we vorig jaar ook. En zolang je in de races die je niet kunt winnen wel 3e, 4e of 5e plaatsen pakt maak je gewoon serieus kans op de titel!

    Eigenlijk is dit nu net hoe Hamilton vorig jaar de titel won. Hamilton had ook slechte weekenden, maar pakte daarin wel punten.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:46
    • RBH2019

      Posts: 2.148

      Tja, maar Hamilton won ook iets van 10 of 11 races en zonder die punten was niet hij maar Vettel 5-voudig kampioen.

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 11:12
    • Klopt. Maar wanneer het dichter bij elkaar had gezeten gaat constantheid wel doorslaggevend worden. Ik denk dat jij ook wel inziet dat het veel beter is om in een slecht weekend in ieder geval 10 tot 12 punten binnen te halen dan je auto in de vangrail te parkeren met 0 punten naar huis te gaan.

      Als Max een race niet kan winnen... so be it... breng dat dit ding dan maar gewoon in de top 5 over de finish.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:19
    • Ik snap wel wat je probeert te zeggen hoor Damon. Uiteraard is het beter om wel punten te halen dan geen. Wijlen Johan Cruijff zou dat ook gezegd kunnen hebben trouwens.

      Het gaat meer om je uitspraak dat Hamilton zo vorig jaar de titel won, want dat klopt gewoon niet. Zo heeft hij de titel helemaal niet gewonnen en met 3e 4e en 5e plaatsten sprokkelen maak je helemaal niet serieus kans op de titel. Wel op een hogere eindklassering.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:28
    • Ok, andere tijden, maar toch.
      Quizvraag, welke rijder werd met de volgende resultaten WDC?
      5, DSQ, 2, 2, Ret, 4, Ret, 3, Ret, 5, 3, 2, 1, 8, 5.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:35
    • Keke?

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:54
    • MarcoDc72

      Posts: 113

      @ mr. Monza
      Mijn eerste gedachte is Keke Rosberg die werd kampioen met maar 1 overwinning

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 11:58
    • Yes!
      Keke deed het;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:00
    • Dan ben je wel een race vergeten in je lijstje ... dat jaar werden er 16 races gereden, en niet 15

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:04
    • Ik heb nog een leuke. Welke coureur won maar één race gedurende het seizoen, maar wist toch bijna de titel af te snoepen van ene Michael Schumacher die meerdere races won dat seizoen?

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:06
    • @elektro,
      Je hebt gelijk, maar er was iets met een boycot in San Marino volgens mij waardoor Williams daar niet reed ;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:15
    • Wie werd er kampioen met:
      13, ret, 1, ret, 1, 1, 1, 1, ret, dns, dns, dns, dns

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:24
    • Jochen Rindt

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:28
    • @Damon,
      Volgens mij Kimi, maar het jaar moet je me niet vragen ;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:40
    • snailer

      Posts: 3.407

      Naar mijn idee is hij kampioen geworden om een aantal redenen. En dat was niet omdat hij punten sprokkelde. 1 van de belangrijkste is dat Wolff voor hem de perfecte omgeving heeft gecreëerd. Hamton heeft constant feedback gegeven. Ook tijdens races die goed verliepen. Hij was gewoon kwalificatie koning. Hij reed nagenoeg foutloos. En daar waar het even tegen zat werden teamorders uitgevaardigd.

      De concurrentie was kansloos tegen de macht van het team Hamilton.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 20:06
    • @Mr Monza, lijkt mij idd Kimi te zijn, en dit was in 2003. Toen werd hij nipt Vice kampioen op 1 of enkele punten verschil. En hij won toen idd maar 1 race, Spa dacht ik.

      • + 0
      • 14 maa 2019 - 10:26
  • ap

    Posts: 930

    Eigenlijk een herhaaling van de laatste paar jaar dus! Eerste helft gewoon k.. daarna pas beter!

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:53
    • Ala met al wederom gewoon k.. dus

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:00
    • Waarom is dat K....?

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:09
    • Sinds 2007 geen titel meer winnen is behoorlijk k.....r

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:10
    • Omdat ze vooruit willen misschien? Dan zullen ze er meteen moeten staan, weer in de achtervolging is geen optie...

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:17
    • Het is wel een optie, Maar ze moeten wel steeds dichterbij gaan komen. Het is pas k... als het ernaar uitziet dat ze in 2020 ook niet mee kunnen doen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:20
    • Als je een woord met k begint en dan puntjes en een r weten we heus wel wat je bedoelt hoor. Verzin gewoon een andere krachtterm aub

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 11:30
    • BerryO

      Posts: 105

      Helemaal mee eens,...al 4 jaar roept RB dat ze mee gaan doen en wekken steeds hele grote verwachtingen en het gat met Mercedes en Ferrari blijft hetzelfde aan het begin van een seizoen. Ik begin me er aardig aan te storen al die beloftes die ze elk jaar weer nieuw leven in blazen. Van Ferrari hoor je bijna nooit iets,...maar ze staan er wel weer de laatste 2 jaar.

      • + 3
      • 13 maa 2019 - 11:39
    • Tieske, Oke dan noemen we het maar ruk :p

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:55
    • Supa

      Posts: 1.471

      @BerryO Typisch Red Bull

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:27
    • Als ze het speel zo spelen ze winnen en als ze niet winnen altijd in de top 3 staan. Gasly moet punten weg kapen van de concurentie, want alleen kan Max het niet redden.

      Als Max dit jaar telkens in de top3 kan starten heeft hij een veel grotere kans om mee te doen om de wereld titel.

      Natuurlijk is het leuk om Max vanaf plek 6 te zien oprukken naar plek 4 of 3 maar dan kom je echt nergens.

      Als Max verder vooraan kan starten dan kan hij met zijn banden sparen echt om de winst vechten.

      Ik zie het rooskleurig in voor dit jaar.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:01
  • Harfiej

    Posts: 26

    We gaan het zien in Melbourne. Dan hebben we eindelijk een wat duidelijker beeld na al die vele "ik denk", "waarschijnlijk" en "misschien" momenten. Ik hoop uiteraard dat ze er staan. Maar van mij mag de druk van 't veld er achter ook komen, misschien hebben ze die druk nodig om 2 tandjes extra hard te gaan werken.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 10:58
    • M@X

      Posts: 576

      Naar mijn idee werken RBR en Honda al op 100% van hun kunnen, daar zal weinig speling zitten om op te schakelen. Is naar mijn idee ook niet nodig. Als ze het met deze inzet volgend jaar niet voor elkaar hebben gekregen dan lukt het ze helemaal niet denk ik. Spannend jaar dit! Ik hoop natuurlijk dat ze er nu al bijzitten.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:10
    • Als RBR en Honda onze Max een auto kunnen geven die 0.2 of 0.3 sec van de top2 kan geven gaat hij 100% veel races winnen. Max zijn racecraft is echt ongekend. Zijn bandensparen en inhaal acties brengen dan wel naar het podium.

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 13:05
  • Als ik dat zeg ben ik een troll..nou ik heb jullie gewaarschuwd voor al teveel optisme..gewoon weer aansluiten achter de grote mannen

    • + 1
    • 13 maa 2019 - 11:05
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Tussen pessimistisch en optimistisch zit een groot grijs gebied.
      Volgens jou zijn ze het vierde team, en is Gasly sneller dan Verstappen, dat noem ik redelijk pessimistisch en optimistisch tegelijk...;)
      Ik verwacht ook geen kampioenschap van RBR, maar ik denk niet dat het slechter zal gaan dan met Renault.
      En Gasly die Max zal gaan verslaan....tja dan heeft iedereen, ook de echte kenners, Gasly zwaar onderschat.

      • + 5
      • 13 maa 2019 - 12:31
  • beerkuh

    Posts: 1.856

    zo te lezen aan alle reacties waren er schijnbaar toch een hele hoop die er even van uitgingen dat Honda met RB gelijk voor de titel zouden gaan, niks is onmogelijk maar mijn god wat zijn er toch veel die even dachten dat RB in combinatie met Honda er gelijk zouden staan! overigens die 5 overwinningen vind ik zeker realistisch het daadwerkelijk meedoen om de titel absoluut niet , tenzij Honda heel snel meer power weet te vinden.

    en laten we wel wezen het kan altijd want wie zegt dat Ferrari geen problemen krijgt en wie zegt dat Mercedes gelijk van kiet gaat! maar realistisch , nee RB wordt geen WK ! en dat is heel niet erg als je er maar niet vanuit gaat dan valt het uiteindelijk mee!

    • + 1
    • 13 maa 2019 - 11:08
    • M@X

      Posts: 576

      Hey niet zo realistisch he, we hebben liever pessimisten en optimisten ;-)

      5 overwinningen vind ik ook zeker haalbaar. Is dat 5 keer Max en morst hij verder geen punten dan kan het naar mijn idee dit jaar al spannend worden. We gaan het zien. Volgend jaar MOETEN ze. Dit jaar mogen ze al :-)

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:12
    • rice

      Posts: 1.938

      Moet je eens bij de poll kijken op een site kijken met 365 in de titel. Daar zegt maar liefst 45% dat Verstappen kampioen wordt, Hamilton staat er op 21% en Vettel op 22%. En niet geheel verassend werd in de vorige poll de Red Bull daar met net zulke extreme cijfers als mooiste wagen bestempelt.

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 12:07
    • beerkuh

      Posts: 1.856

      ik weet het @Rice triest allemaal ! ook een site die Met GP begint (fans) die is hier heel sterk in , met name de negativiteit naar Mercedes en Ferrari daar wordt ik gek van! ik vermijd deze sites btw

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 12:09
    • rice

      Posts: 1.938

      Tja dat krijg je met Nederlandse F1 sites die opgericht zijn na mei 2016, die hebben een meer gekleurd publiek dan de oudere sites zoals deze en schrijven daar vaak naar...

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 12:32
    • Ik zie RBR als ze net achter de top zitten wel heel ver komen!! Je zag het ook in Brazilie. Daar liet Max echt zien dat hij met minder snelheid iedereen zoek reed.

      Pole kunnen en hoeven ze niet te pakken, maar als ze net onder de top zitten dan zie ik ze zeker races winnen ook in het begin van het seizoen.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 13:08
  • Zoals jullie door de jaren heen niet ontgaan zal zijn ben ik Ferrari tifoso tot op het bot, maar voel me nu toch geroepen om jullie (RB/Max fans) een hart onder de riem te steken.
    Als Ferrari of Mercedes hun testresultaten afzwakt of bagatelliseert geloven jullie er geen hout van en verhullen zij hun ware potentieel of werden beticht van het zg. "sand bagging".
    Nu tempert Horner de verwachtingen en slaat de stemming direct om naar angst voor een ruk seizoen, ik kan me vergissen natuurlijk, maar RB heeft toch een veelbelovende testperiode gehad in Barcelona?
    Volgens mij moeten jullie iets meer vertrouwen hebben, ikzelf verwacht wel een verbeten strijd met RB en MB en reken RB dus zeker tot een geduchte tegenstander.

    • + 9
    • 13 maa 2019 - 11:08
    • beerkuh

      Posts: 1.856

      mee eens man! al moet ik zeggen dat sommige mensen eens goed in de spiegel moeten kijken en zich af moeten vragen of alles wat ze wensen wel realistisch is

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:10
    • M@X

      Posts: 576

      Lief!

      Dit was ook wel mijn eerste gedachte. Het heeft twee dagen voor de eerste meters geen zin om hoog van de toren te blazen. Dus wie weet... We gaan het zien. Jij succes met Ferrari!

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:13
    • @M@X,
      Grazie!
      @Beerkuh,
      Ook waar, maar zelfs ik als Ferrari fan besef dat Max met een goede wagen onder zijn kont een f*cking force of nature is.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 11:17
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Precies, Binotto roept dat Mercedes favoriet is, Wolf roept dat Ferrari favoriet is, en Horner zegt dat er een gat is om te overbruggen....
      Allemaal verwachtingen...

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 11:18
    • "ikzelf verwacht wel een verbeten strijd met RB en MB en reken RB dus zeker tot een geduchte tegenstander".

      En de Ferrari's die er aan de horizon vandoorne gaan zeker? ;)

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 11:20
    • @nicos, volgens mij kunnen we hieuit opmaken dat zowel Ferrari als Mercedes favoriet zijn en Red Bull racing nog een gat te dichten heeft. Eenige wat we niet weten hoe groot dat gat nu is. Alles binnen een halve sec en ik zeg de top2 doet het in zijn broek, In Brazilie start Max op 4 en wint de race bijna.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:04
    • NicoS

      Posts: 11.259

      @Grotestappen,
      Was P5 meen ik me te herinneren, en als Ocon geen last had gehad van een overmatige dosis aan zelfoverschatting, dan had Max die race op z'n sloffen gewonnen...;)
      Mercedes is regerend kampioen, dus sowieso favoriet, en Ferrari is rood, en zijn dus ook favoriet. RBR is voor velen nog steeds een groot vraagteken, ook voor mij helaas.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 15:00
    • nelism

      Posts: 378

      RB komt volledig met een ander wagen ze hadden twee wagen gebouwd
      die anders was dan waar ze in Barcelona mee getest hebben volgen jack plooij en
      Olav mol + de updates RB kan eens verrassend uit de hoek komen
      Max is vol lof laat ook niet het achterste van zijn tong zien

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 16:54
  • John6

    Posts: 4.062

    Kijk eens naar 2018 waar ze dachten snel te zijn waren ze het wel , of niet, het is maar net hoe de autos het doen op alle circuits, na Q3 weten we meer, daarvoor is er nog zeer weinig zeker voor de top 3 teams.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 11:33
  • Maar 2 dingen belangrijk voor RBR in 2019. A) meer dan de 392 punten van 2018 scoren. B) Het gat naar Renault stabiel houden. Vertrouwen opbouwen en 2020 moet het jaar worden.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 11:35
  • Ik zat net, na het lezen van alle posts te denken, de topsnelheid van de RBR is echt zeer goed, ze zullen ook tijdens de race vermogen op kunnen gaan schroeven, hetgeen MB ook al had, MAX is een zeer goede overtaker, dus zelfs als ze niet op de eerste startrij staan zal de racepace met de hoge topsnelheid die er echt is veel mogelijkheden brengen voor podium plaatsen, indien de dooronwikkelingen van Honda die er echt werk van maken nu betrouwbaarheid en meer vermogen brengen, is er best veel mogelijk.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 12:17
    • Liki Nauda

      Posts: 48

      Dat Honda, of RB, een hoge topsnelheid had in de eerste week is logisch. Ze reden met de vleugel van Canada waar een hoge topsnelheid gewenst is. Op het moment dat ze downforce maximaliseren en nog steeds een hoge topsnelheid halen word ik enthousiaster. ;-)

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 12:49
    • Voorgaande seizoenen moest RBR altijd schipperen met hun vleugelafstellingen om niet mega veel tijd te verlezen op de rechte stukken. Op Spa bijv, reden ze daarom zelfs met de kleinste achtervleugel van het hele veld. Als ze dit jaar meer power hebben (zoals ze zelf zeggen), dan kunnen ze de auto veel beter afstellen zonder te veel topsnelheid in te moeten leveren, wat het leven (bandenmanagement enz) van een coureur natuurlijk een stuk makkelijker maakt.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 13:07
  • RetfimS

    Posts: 3

    Heerlijk al die tegenstrijdige berichten her en der. Zo wordt de spanning er wel in gehouden voor de buitenwereld. Ook ik ben benieuwd wat er komen gaat van RBR en TR met de Honda krachtbron. M'n nagels zijn al aardig kaalgevreten dus laat het F1 seizoen maar snel beginnen!

    • + 1
    • 13 maa 2019 - 12:50
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Het is hier qua commentaar precies het zelfde als binnen RBR. De optimisten kiezen Marko zijn kant van het verhaal. De voorzichtige mensen het verhaal van Max en Horner. Ik hou mij altijd vast aan het verhaal van Max. Tot nu toe heeft hij mij nog geen 1 F1 weekend in de afgelopen 4 jaar in de steek gelaten met zijn prognoses.😉

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 13:03
    • Mij wel hoor, In Oostenrijk/China/Frankrijk/Canada was het zogenaamd ´onmogelijk´ om podiums te pakken. Dan riep hij voor de race: ´we worden gewoon 5/6´

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:22
    • BerryO

      Posts: 105

      ...klopt,...wat Max zegt kan je zeker van op aan,...en is meestal eerlijk en realistisch !!
      Maar,....hij heeft nog geen prognose gegeven,...."we zien wel waar we staan in Melbourne".....of heb jij meer gehoord ??

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 17:10
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      RYALERE, daar heb je gelijk in. Maar als hij al een prognose doet dan is het meestal een terughoudende en niet een opportunistische.

      • + 0
      • 14 maa 2019 - 13:59
  • Wat een ongeloofwaardige baas heeft Verstappen .....eerst roepen we staan achter Fer, maar zeker voor MB. Om nu weer te roepen dat het gat naar die twee gedicht moet worden.

    • + 2
    • 13 maa 2019 - 13:24
    • Guust

      Posts: 279

      Dat eerste riep dr. Marko en het laatste riep Horner, verschillende personen dus...

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:49
  • Oké, dan wordt het weer gewoon:
    1. Hamilton
    2. Vettel
    3. Verstappen
    Al bijna saai.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 13:49
    • NicoS

      Posts: 11.259

      Formule1 is zooooooo voorspelbaar....

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 15:01
  • Max 2020 in de mercedes

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 14:30
  • nelism

    Posts: 378

    Dat is weer een lulverhaal geloof mij
    als er wat negatiefs geschreven wordt RB loopt zwaar achter nemen we dat gelijk aan
    met dat verhaal rijden ze nu achteraan en de rest hebben het beter gedaan als RB

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 16:27
  • mediF1

    Posts: 2.710

    en hoe zit het dan met al die analisten die bij hoog en laag beweren dat de RB tussen Ferrari en Mercedes inzit. Horner bluft en dat weet hij zelf nog beter dan wij .

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 17:16
  • Lefkol

    Posts: 715

    Elk jaar het zelfde liedje. Niets nieuws. Ik snap de fanboys wel. Ook zei willen dat max hoog eindigd maar niets wijst daarop. Hoe positief dat we het ook benaderen

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 18:29
  • GP-fan

    Posts: 20

    @Misstappen vorig jaar had RBR 4 overwinningen en eigenlijk 5 als Ocon Max niet van de baan reed in Brazilië. Ik ben het met Royalere eens dat het niet onrealistisch is om in 2019 weer 5 overwinningen te behalen.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 21:36
    • klopp61

      Posts: 71

      hij gaat gewoon winnen

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 22:56
  • klopp61

    Posts: 71

    hij gaat zondag winnen

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 22:58

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.025
  • Podiums 35
  • Grand Prix 107
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar