user icon

Honda: "Packaging krachtbron bleek tijdens test iets te krap"

  • Gepubliceerd op 04 maa 2019 11:57
  • comments 106
  • Door: Bjorn Smit

Honda is na de wintertests tot de conclusie gekomen dat de huidige packaging van de motor te krap is. De Japanse motorleverancier van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso komt daarom voor de Grand Prix van Australië al met oplossingen.

De wintertests leken voor Honda goed te verlopen. Red Bull en Toro Rosso kampten niet met betrouwbaarheidsproblemen en dat leidde tot lovende kritieken uit het Oostenrijkse kamp. Red Bull-teambaas noemde de inpassing van de Japanse motoren 'prachtig' en Honda meende dat de inpassing niet ten koste ging van de betrouwbaarheid.

Toch was Formule 1-directeur Toyoharu Tanabe niet helemaal gerust over de kwaliteit van nieuwe krachtbron. Tegen Autosport vertelde hij dat niet genoeg vertrouwen heeft in de gemaakte progressie en ook dat de huidige verpakking van de motor eigenlijk te krap is. "We hebben geen serieuze problemen met de huidige installatie, maar we hebben een aantal problemen gevonden door de krappe manier van inpassen. Onze vorm was een beetje te agressief, dus we moeten het iets aanpassen. We zijn daar echter niet heel bezorgd door."

Honda zal in de fabriek een oplossing bedenken voor de tegengekomen problemen, nadat men op het Circuit de Barcelona-Catalunya ook al zocht naar tijdelijke oplossingen. De maatregelen van de Japanners zullen op tijd komen voor de eerste race van het seizoen in Australië, zo verzekert Tanabe. "Tot nu toe is het niets serieus. Dat betekent dat we voor de eerste race klaar kunnen zijn met de dingen waar we hier problemen mee hadden."

Honda leverde in 2018 al motoren aan Toro Rosso en in 2019 is ook Red Bull een klant bij de fabrikant. Die overstap is een van de grootste verhaallijnen richting het nieuwe seizoen. De verwachtingen zijn betrekkelijk hoog, maar Honda wil daar niet aan meedoen. Tanabe meent dat het nog een stuk beter moet voordat de krachtbron zich kan meten met die van Ferrari en Mercedes.

"Wij zijn nooit tevreden", zegt hij op een grappende manier. "Natuurlijk hebben we een doel, ook gedurende het jaar. We hebben nog niet heel veel vertrouwen in de huidige prestaties. Er zijn nog steeds veel gebieden waaraan we moeten werken om bij de top van de competitie te komen."

In 2017 en 2018 was Red Bull bij aanvang van het seizoen duidelijk het derde team. Ondanks de updates van Honda, die onder meer een kwalificatie-modus omvat, lijkt het team in 2019 weer in dezelfde positie te starten. Tanabe: "We hebben niet 100 procent, maar wel bijna alle onderdelen onder de loep genomen. Daarna hebben we kleine aanpassingen gedaan om gewicht te besparen of de betrouwbaarheid te verbeteren. Wat betreft de verbrandingsmotor richtten we ons op grotere efficiëntie. We zullen dat geleidelijk proberen te verbeteren."

Reacties (106)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    ik vind het alleen maar geod dat ze niet tevreden zijn! en ook dat ze evt problemen direct aangeven en geen lulverhaal ophangen ! de Honda PU valt mij tot op heden nog niet tegen en ik hoop dat ze het goed gaan doen

    • + 11
    • 4 maa 2019 - 12:12
    • Juist hier test je voor. In Melbourne moet alles klaar zijn.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 12:43
    • mee eens heren

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 13:28
    • sambal

      Posts: 968

      Ik ook.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 14:34
    • Juistum!

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 15:20
    • Apparte reacties allemaal. Ik dacht dat RedBull de grootste fout maakte met de Honda krachtbron.... en over 3 races is het weer K. *Zucht*

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 17:43
    • Ho ho SuperSpecial; dat was mijn tekst.

      Het lijkt erop dat men een excuus probeert te vinden voor de matige prestaties van afgelopen weken.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 20:12
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    Ik vind het alleen maar geod dat ze niet tevreden zijn wat ik ook goed vind is dat ze de problemen direct benoemen en adresseren! ik hoop dat ze het goed gaan doen en eigenlijk vertrouw ik ook daarop

    • + 2
    • 4 maa 2019 - 12:14
    • Juist hier test je voor. In Australië moet alles klaar zijn.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 12:44
    • mee eens heren.......

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 13:28
    • sambal

      Posts: 968

      Ik ook...!

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 14:36
    • Juistum! ! !

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 15:24
    • ik vind "packaging" een ietwat vage term. Zou graag weten wat hier bedoeld wordt. Een warmte probleem of zo ?...

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 16:54
    • Groundhogday ?

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 18:09
    • @Harry: met packaging bedoelt men doorgaans het bodywork, vloer etc. Alles wat om de PU heen zit

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:11
  • meister

    Posts: 2.524

    Het was redelijk koel in Spanje.
    Ik hou mijn hart vast in de tropische temperaturen, gaan wij weer overal sleuven zien wat de aero niet ten goede komt.

    • + 3
    • 4 maa 2019 - 12:15
    • Rimmer

      Posts: 8.339

      Dat ligt eraan. Zijn die probleempjes te wijten aan de koeling of heeft het te maken met trillingen? Of beide?
      En gaat het dan om het inpassen van een extra rubbertje van 5 mm of het verleggen van een slangetje?
      We weten het niet maar sinds vorig jaar zomer heeft Honda alles waargemaakt wat ze zeiden.
      Deze wintertest hebben ze twee motoren gebruikt tegenover 5 van Renault.
      McLaren wordt volgens gerenomeerde journalisten als 8e of 9e team gerangschikt. Renault als 4e of 5e.
      En dat terwijl Abiteboul van de week nog riep dat de Renaultmotor 20 tot 50! pk extra had gevonden. En ondertussen is die motor zogenaamd perfect.
      Doe mij Honda dan maar, die kletsen niet en leveren vooralsnog wat ze zeggen.

      • + 15
      • 4 maa 2019 - 12:23
    • NicoS

      Posts: 12.486

      Was best knap weer met temperaturen tegen de 20 graden in week twee.
      In Melborne zijn de verwachtingen nu dat het rond de 23 a 24 graden wordt, dus extreem warm zal het daar niet zijn.
      Wanneer je temperaturen van boven de dertig graden krijgt, dan zie je bij veel teams dat ze daar wel wat maatregelen nemen wat betreft de koeling, dat is niets nieuws.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 12:26
    • @Rimmer, Renault heeft wel degelijk 25pk (race) en 40pk (Q-modus) gevonden. Op gerenomeerde F1 technal fora is dat nadrukkelijk besproken en ook terug te zien op data. Ze hebben ook een enorme achterstand dus het was ook wel nodig.

      Honda had vorig jaar al een enorme sprong gemaakt en laat nu zien dat het veel vermogen heeft voor langere duur en dat ze betrouwbaar zijn.

      Honda: "The shape was a little bit too aggressive, so we need to make it a little bit different.

      "It's not a big concern."

      Daar zijn testen voor en volgens mij had Ferrari ook problemen met de uitlaat. Volgens mij zijn die problemen prima te overzien. Zo laat het zich uitleggen.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 12:44
    • rice

      Posts: 1.950

      @nicos die 20 graden in Barcelona wordt pas gehaald rond het middaguur vanwege de winter. Hierdoor blijft het in de ochtend langer koel en koelt het in de namiddag sneller af. Ter vergelijking om 5 uur 's middags koelde het in Barcelona alweer af richting de 15 graden terwijl het in Melbourne rond 5 uur nog gewoon rond de 21 graden is.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 12:54
  • Grommie

    Posts: 135

    Misschien zijn er ook zwakke plekken ontdekt na de crashes van Gasly. Hebben ze iets van kunnen leren.

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 12:17
    • NicoS

      Posts: 12.486

      Belangrijker is of Gasly er wat van heeft geleerd...;)

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 12:21
    • Rimmer

      Posts: 8.339

      Gasly weet nu dat de C3 band een zeer slechte grip op gras heeft.
      Bleek ook uit de data.
      Twee wielen zaten op het gras en twee op het asfalt. Daardoor zagen ze in de analyse dat er op gras minder grip en meer wheelspin was.
      Pierre wist dat nog niet maar is nu overtuigd.

      • + 13
      • 4 maa 2019 - 12:27
    • Op de PS4 kan je makkelijker over het gras dan in real life racing. Daar is Crashly nu wel achter.

      5 sterren EURO/NCAP

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 12:47
    • ringo

      Posts: 3.364

      gasly is voor mijn wel paar punten gezakt in aanzien, 1x crashen ok 2x NEEEEEEE.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 09:08
  • Realistisch gesproken, zijn erg pretigge en bescheiden mensen.

    • + 2
    • 4 maa 2019 - 12:23
    • owzvmme

      Posts: 102

      Te bescheiden wat mij betreft. Ik had richting McLaren allang het register opengetrokken over wat er mis was aan die organisatie.

      Of ze prettig zijn is lastig te bepalen, daarvoor kennen we ze immers niet. Hetzelfde geldt overigens over Renault waar een hoop mensen erg kort-door-de-bocht-meningen over hebben, met name over Abiteboul terwijl je veel minder hoort over Christian Horner, de kampioen in het doen van manipulatieve uitspraken, die daarnaast privé iets op zijn kerfstok heeft waarover je m.i. wèl een oordeel over zijn persoon kan stellen.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 15:32
    • @owzvmme: Wat heeft ie prive op zn kerfstok?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:17
    • Owzvmme

      Vanwaar de haat? Honda en McLaren zijn netjes uit elkaar gegaan. Waarom zou je dan ouwe koeien uit de sloot gaan halen? Beetje holigan gedrag zo. Maar ja, wat wil je als je gevoed wordt door RB en Abiteboul met hun vete.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 19:51
    • owzvmme

      Posts: 102

      @owzvmme Verliet een zwangere vrouw voor een overjarige SpiceGirl.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 21:31
    • owzvmme

      Posts: 102

      @Pietje2013 Netjes? De manier waarop McLaren en Alonso riepen over Honda dat het daar allemaal aan lag en met een sterke motor ze een topauto zouden hebben? Dat noem jij netjes? Het feit dat ze daarmee doorgingen nadat de breuk al bekend was gemaakt? Een besluit dat ze overigens aan het begin al genomen hadden? Het feit dat ze ontzettend onwelwillend waren om het chassis aan te passen zodat Honda ontwikkelingsstappen kon zetten? Het feit dat ze met extra veel downforce reden om de hoge bochtensnelheid te gebruiken in het verhaal dat hun chassis zo goed zou zijn (ondanks dat de hele paddock gewoon wist wat ze aan het doen waren), dit noem jij netjes?

      Zeiken op Honda terwijl ze zelf hun infrastructuur niet voor elkaar hadden noem ik niet netjes.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 21:35
    • Als je al negatief over een oude partner wil praten (kan jij blijkbaar ook niet waarderen met je gemiep over een zwangere vrouw) is dit natuurlijk wel een heel slecht moment. Ze hebben nog niets gepresteerd op de baan. Slecht moment om met modder te gaan gooien.
      Los daarvan is het veel chiquer om de eer aan jezelf te laten, het modder gooien over te laten aan de mensen zonder niveau en verder iedereen zelf de conclusies te laten trekken.
      Dat jij opteert om een ex partner door t slijk te halen zegt uiteindelijk iets over jouw niveau.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 23:02
    • Owzvmme

      Iemand van het McLaren management slechte dingen over Honda horen zeggen? Alonso met zijn gp2 engine maak jij de hele McLaren organisatie van.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 08:19
    • Ik ken die situatie niet.. Als je op basis daarvan zonder echt te weten hoe iets zit iemand veroordeelt zegt dat meer over jou dan over Horner

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 09:55
    • owzvmme

      Posts: 102

      @Tieske73: Je mist compleet de context van wat ik zeg. Ik zeg niet dat ze een ex-partner door het slijk moeten halen, ik zeg dat ze zich harder hadden moeten verdedigen.

      Dat punt over Horner gaat over wat voor man het is met zijn manipulatieve uitspraken en de manier waarop hij uit elkaar gegaan is met zijn ex-vrouw en het punt waarop. Niemand heeft een oordeel over de man, terwijl dit wel zo is over anderen. Waarom? Omdat hij leuk over komt en voor Nederlanders omdat hij voor team Max spreekt.

      Voor alle duidelijkheid, ik zeg niet dat je een oordeel zou moeten hebben over de man, maar juist dat je dit ook niet moet hebben over anderen. Bertolucci had het over prettige mensen bij Honda waarover ik stel dat je dit niet zomaar kan zeggen.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 12:42
    • owzvmme

      Posts: 102

      De reactie met links lijkt niet geplaatst te mogen worden. Maar zoek o.a. de uitspraak van Boullier op dat de samenwerking met Honda een ramp zou zijn of de uitspraak van Matt Morris over dat het chassis geweldig zou zijn, iets dat vanuit McLaren keer op keer gezegd is wat feitelijk gelijk staat aan het bekritiseren van Honda. En ook het de vrije gang laten gaan van Alonso geldt dit voor. Door hem steeds maar op een voetstuk te zetten, legitimeer je dergelijke uitspraken.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 12:47
    • Brengen we dat Matt Morris verhaal in een andere context:

      Als ik zeg "brabham-bt50 is het beste lid hier", dan bekritiseer ik jou dus?

      Moet niet gekker worden, is eigenlijk gewoon bizar.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 14:34
  • RBRFIRST

    Posts: 518

    Kort gezegd. Honda is er achter gekomen waar de trilling door werden veroorzaakt.

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 12:28
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      waar in dit stuk lees je iets over trillingen?

      krappe packaging zal eerder problemen met oververhitting geven.

      • + 5
      • 4 maa 2019 - 13:00
    • owzvmme

      Posts: 102

      Dit is een conclusie die je trekt op basis van vermeende voorkennis die je dan ook nog eens zonder basis relateert aan dit artikel. Twee gronden van onzekerheid die jij als zekerheid stelt.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 15:33
    • Ja het was rammelend bodywork ??

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:19
  • oale

    Posts: 528

    Dit is wat testen aan het licht moet brengen.

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 12:30
  • RBH2019

    Posts: 2.855

    Ik denk dat de veel constructievere samenwerking een continue enorme boost geeft aan Honda. Ze lijken er echt voor te gaan en meer kunnen ze bij RB/TR niet verwachten. En zoals Rimmer hierboven al zei: vooralsnog komen ze hun beloftes na en loopt Renault al jaren achter de feiten aan. Misschien dat het in Melbourne nog niet top 2 materiaal is, maar ik heb goede hoop dat we meer dan 1 team om de titels zien strijden de tweede helft van het jaar.

    • + 2
    • 4 maa 2019 - 12:30
    • owzvmme

      Posts: 102

      Mensen maken te veel van beloftes. Over Renault wordt gesteld dat ze nooit hun beloftes zouden nakomen, of te vaak niet. Maar welke beloftes gaat het dan over? Er wordt gedaan alsof er beloftes gedaan zijn over vermogen en positie tov de andere leveranciers, maar dergelijke beloftes zijn altijd relatief aangezien je geen invloed hebt over wat anderen doen. Natuurlijk doen ze altijd hun best om zo snel mogelijk te zijn.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 15:35
    • Jij weet precies wat ik bedoel....en zo zie je maar dat wanneer je 72 bent het geen garantie is van dat jij nooit anderen verwijt wat jij zelf ook doet. Zoals nu bij Politik...

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 17:27
    • Eens met owzvmme. Beloftes over technische vooruitgang en prestaties kunnen simpelweg niet hard gedaan worden, behalve over hoeveelheden geld, personeel, etc. Verwachtingen zijn er logischerwijs wel, zowel bij de leverancier als de klant.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:23
  • Denk dat het allemaal wel meevalt met de probleempjes die ze bij Honda zijn tegengekomen, anders hadden TR en RBR never nooit zoveel rondjes kunnen rijden tijdens de tests. Het is wel ff wennen dat ze bij Honda eerlijk en duidelijk comuniceren in elk geval ;)

    • + 4
    • 4 maa 2019 - 12:40
    • Gelukkig is RBR altijd eerlijk en realistisch.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 12:50
    • MisterT

      Posts: 1.924

      @DreamsOfPower, tot nu toe komt alle onzin die jij uitkraamt nog niet uit;-)

      • + 4
      • 4 maa 2019 - 13:55
  • Zie je wel, het word helemaal niks ?

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 12:49
  • Politik

    Posts: 6.589

    Iedereen kwam superlatieven tekort over de nieuwe combi RB-Honda.
    Volgens Marko stonden ze voor op Mercedes en zou na testweek 2 het gat naar Ferrari gedicht zijn. Mateschitz himself deed ook nog maar een duit in het zakje, door te zeggen dat ze na 13 jaar eindelijk een goede PU hadden.
    Of een RB engineer, die de Honda motor 'exceptioneel' noemde.

    En nu worden de eerste nuances al weer gemaakt, zomaar in 1 keer uit het niets.
    Nee, het probleem is niet serieus en makkelijke op te lossen.
    Nou, als het probleem zo klein en nietszeggend zou zijn, dan had ik het niet eens in het nieuws gebracht.
    We gaan het zien in Melbourne.

    • + 4
    • 4 maa 2019 - 13:15
    • NicoS

      Posts: 12.486

      Mooie aanname om te veronderstellen dat het geen kleine problemen zijn....en dat jij denk dat het niet makkelijk is op te lossen, knap hoor.;)
      Zal het niet zo zijn dat de heer Tanabe is geïnterviewd, en gewoon zegt wat zijn bevinding is na de test?
      Hadden Mercedes, Ferrari en Renault ook geen kleine probleempjes denk je?
      Er valt altijd iets te verbeteren na een test, en dit zegt niets over de prestaties van de motor op zich.

      • + 10
      • 4 maa 2019 - 13:22
    • Politik

      Posts: 6.589

      Nicos, ik veronderstel helemaal niet dat het geen kleine problemen zijn, hoe kom je daar nu bij?
      Net zo min als dat ik betwijfel dat het niet makkelijk op te lossen is.

      Ik constateer enkel een enorm contrast tussen de jubelstemming tijdens de testweken en bovenstaand bericht.
      Praat toch niet zo'n onzin en probeer me zeker geen woorden in de mond te leggen die ik zo niet bedoel.

      Iedere objectieve lezer ziet het contrast tussen de jubelstemming tijdens de test en dit bericht.

      • + 5
      • 4 maa 2019 - 13:33
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      Je begrijpt nog steeds niet dat dit soort dingen precies is waarom ze testen?

      en er staat dus ook dat het in Australië al aangepast is, gewoon een klein probleem dat snel opgelost word dus.

      • + 9
      • 4 maa 2019 - 13:39
    • De jubelstemming is er nog steeds hoor. er kan maar 1 team kampioen worden. als dat RB niet wordt zou dat heel jammer zijn maar ik denk dat de meeste mensen er echt niet vanuit gaan dat RB kampioen wordt. de jubelstemming komt meer omdat verstappen en RB al hebben gezegd dat dit een verbetering is tegenover de renault. dus waarschijnlijk zitten ze er nog korter op en misschien kan hij wel 4 overwinningen pakken. Ik zou dat al knap vinden. Maar zoals gewoonlijk scheer je weer iedereen over 1 kam.

      Ja mensen waren blij tijdens de testen. Omdat de betrouwbaarheid en de tijden in de long runs gewoon heel goed waren, dat is echt niet zomaar ineens weg omdat honda een klein probleempje heeft ontdekt.

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 13:52
    • NicoS

      Posts: 12.486

      @Politik,
      Serieus, weet je nu al niet meer wat je zelf hebt geschreven?
      Ik zal je geheugen even opfrissen...

      "Nee, het probleem is niet serieus en makkelijke op te lossen.
      Nou, als het probleem zo klein en nietszeggend zou zijn, dan had ik het niet eens in het nieuws gebracht.:

      Met andere woorden, jij gelooft dus niet dat het niet serieus en makkelijk is op te lossen.
      Het is natuurlijk heel vreemd dat iemand in de F1 eerlijk zegt hoe de vork in de steel zit, dat zullen we van de andere motor bouwers niet horen nee, dat klopt.
      Ferrari en Mercedes zullen nooit naar buiten brengen dat er problemen waren, helaas kunnen ze stil vallende auto's niet afdoen alsof er niets aan de hand is.
      Ik lees hier geen bericht die de stemming ineens anders zou maken, ze zijn nog steeds zeer tevreden, en dat er tijdens de tests wat probleempjes zijn, zal de stemming ineens omgeslagen zijn? Kom op zeg...
      Het zou anders zijn wanneer er regelmatig een Honda aangedreven auto stil langs de kant stond, maar dat is niet 1 keer gebeurd.

      • + 4
      • 4 maa 2019 - 13:54
    • @Politik, Nee, het probleem is niet serieus en makkelijke op te lossen.
      Nou, als het probleem zo klein en nietszeggend zou zijn, dan had ik het niet eens in het nieuws gebracht.
      Wat suggereer je dan ??.
      Max heeft zich nog geen 1 keer in superlative uitgelaten over de combi en Pierre weet ik niet maar Max die is degene die rijdt, oh en laten inderdaad nu is gewoon afwachten wat het geeft in Melbourne.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 14:05
    • @Politik

      Je wekt de indruk dat je denkt dat de problemen groter zijn, maar anderzijds ontkracht je dat weer.

      Wat bedoel je precies? (Oprechte vraag!).

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 14:17
    • Ik denk dat ik de lading van je bericht wel begrijp Politik. Laat ze bij RBR ff een toontje lager zingen over Honda. Eerst ff een paar races zien en als ze na 6 races nog geen Honda gerelateerde uitval hebben, mogen ze best Honda een flinke veer in de reet steken.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 14:52
    • AMEN!

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 15:32
    • Politik

      Posts: 6.589

      @Nicos, ik citeer de geïnterviewde en ik trek wat hij zegt enigszins in twijfel, omdat het tot nu toe allemaal nog hosanna was, wat er uit het RB-HONDA kamp te horen was.

      @The Stijg, zoals ik al zei vind ik dat dit bericht uit de lucht komt vallen en vind het een groot contrast met de eerdere berichtgeving.
      Als het probleem.niets voorstelt is het mijn inziens ook te klein om er nieuws van te maken.

      Het is altijd rozengeur en maneschijn wat ik hoor en als er problemen zijn, worden ze gebagitaliseerd. Ik vind dat opmerkelijk, zeker als je dat afzet tegen de overdreven positieve berichten die eerder naar buiten kwamen.

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 15:34
    • @Politik,

      "@Nicos, ik citeer de geïnterviewde en ik trek wat hij zegt enigszins in twijfel,"

      Als je iemand citeert, hoor je het tussen aanhalingstekens te zetten.
      Als je dat niet doet, is het jouw eigen mening die er staat.
      Aangezien jij geen aanhalingstekens hebt gebruikt, staat het er
      geschreven als zijnde jouw mening, waardoor de verwarring is ontstaan.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 15:43
    • @Politik, jij wil pikt precies eruit wat je uitkomt ten nadele van de combi nogmaals Max heeft het niet over exceptioneel en die heeft gereden tijdens de wintertests .

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 15:54
    • En jij doet het omgekeerde nooit @Janneman? Nog ff los van andere schandalige dingen die jij hier hebt gezegd.
      Zure vent.

      • + 4
      • 4 maa 2019 - 16:08
    • Het komt allemaal wel goed hoor.
      Een paar pk eruit en er is plaats genoeg. :-)

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 16:41
    • Lefkol

      Posts: 715

      En zo is het en blijft het ook in 2019

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 16:47
    • Nogmaals @Dutchf1, hou is op met mijn Janneman te noemen ik ben gvd 72 jaar oud en zat 60 jaar terug al 12 jarig jongetje op Zandvoort plus kom jij is waar ik SCHANDALIGE REACTIES heb gegeven, want je bent zeer rancuneus zolang het niet in jou straatje valt

      • + 4
      • 4 maa 2019 - 17:18
    • @ Sorry forumleden, voor mijn grof gebruik van de taal.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 17:25
    • NicoS

      Posts: 12.486

      @Politik,
      Alles wat Honda of RBR zegt trek jij in twijfel, daar zijn we aan gewend....;)
      Maar als hij zegt dat de probleempjes voor Melborne zij opgelost, waarom zou je dat dan in twijfel moeten trekken?
      Mensen vanuit het RBR kamp zijn zeer te spreken over de testweken, zij weten toch ook dat er een paar problemen waren?
      Waarom zouden ze nu ineens niet meer tevreden zijn?
      Alle teams zullen wel wat problemen hebben gehad tijdens de tests, of denk je dat bij alle andere teams alles vlekkeloos is verlopen.....zo naïef ben je toch ook niet neem ik aan.....
      Tanabe geeft aan dat er wat problemen waren, en gelijk duiken sommige daarop alsof het ineens kommer en kwel is.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 17:52
    • Politik

      Posts: 6.589

      @Nicos, jij doet precies het tegenovergestelde.
      Zo houden we we boel toch aardig in evenwicht.

      @Jan Almere, als jij werkelijk 72 jaar oud bent, moet je jezelf lichtelijk gaan schamen over de manier hoe jij hier soms met mensen om gaat.

      @Pietje Bell, je hebt helemaal gelijk. Zal voortaan wat royaler met de aanhalingstekens zijn ;-)

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 18:08
    • v
      Vertel is dan kom met bewijzen klik even op Jan Almere.

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 12.486

      @Politik,
      Valt wel mee, ik ben niet zo’n positievo die denkt dat RBR met Honda wel even kampioen gaat worden.
      Dat verwacht ik nu nog steeds niet, het enige wat ik verwacht is dat ze er wel iets dichterop zitten, en niet bijvoorbaat al kansloos zijn op de meeste circuits.
      Die conclusie baseer op wat ik zie en hoor, maar ik zie RBR nog steeds niet als favoriet voor de titel.
      Ik ben alleen niet zo’n stresskip die bij een mindere testdag vanwege de crash van Gasly, of het ontbreken van een kwalificatierun, meteen weer negatief is.
      Ik weet dat Max over het algemeen zeer realistisch is, en als hij zegt dat hij tevreden is, dan weet ik zeker dat hij dat ook is. En tot op heden zie ik ook niet in waarom dat niet zo zal zijn.
      En ook dit bericht van Tanabe kan mij nog steeds niet verontrusten, omdat het de normaalste zaak is dat je in de wintertests tegen wat probleempjes aanloopt.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 19:02
    • @Jan,

      Ik hoef jouw naam niet aan te klikken, omdat ik in al die jaren nog nooit
      één "schandalige reactie" van jou heb gelezen.
      Je bent alleen het afgelopen jaar iets feller in je bewoording geworden.
      Dat viel me op doordat je al die jaren daarvoor juist erg ingetogen
      en korte reacties gaf.
      Sommige mensen kun je beter negeren en niet meer op reageren,
      wat ze ook beweren. Dat is soms heel moeilijk, weet er alles van. ;-)

      • + 3
      • 4 maa 2019 - 19:22
    • @ Pietje......Omdat die reactie toen meteen is verwijderd....had met vergelijkingen over 2e wereldoorlog te maken.

      • + 1
      • 5 maa 2019 - 08:09
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Zo zie je maar hoe groot het belang is van veel ronden draaien ipv snelle ronden . 170 ronden zijn er ongeveer verloren gegaan door verkreukelde RBulls en niet door defecte Honda motoren . Honda chapeau met de gemaakte vooruitgang . RB neem de volgende keer maar een paar bakken extra mee dan wordt het werk van Honda tenminste niet te niet gedaan door al te ijverige cockpit piloten .

    • + 1
    • 4 maa 2019 - 13:24
    • meister

      Posts: 2.524

      Als ze bak van TR hetzelfde zou zijn waarom dan niet leentje buur?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 13:56
    • NicoS

      Posts: 12.486

      De achterwielophanging van TR is de 2018 RBR versie, de 2019 RBR zal net weer iets anders zijn. Dat zal helaas niet zomaar gaan, aangezien de ophanging volledig zit gemonteerd op de versnellingsbak.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 14:03
    • Heeft TR dezelfde bak?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 14:18
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      Toro Rosso gebruikt dit jaar de bak van Red Bull ja.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 14:40
  • Iets realistisch verhaal, in vergelijking met de lukverhalen van Horner en Helmut.

    • + 1
    • 4 maa 2019 - 13:26
  • bazzio

    Posts: 227

    Mooi verhaal "te krappe verpakking" maar wat zeggen ze nu eigenlijk precies?

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 14:16
    • Dat ze een iets grotere onderbroek gaan aantrekken omdat hun sakie wat meer ruimte nodig heeft om optimaal te functioneren.

      • + 2
      • 4 maa 2019 - 14:22
    • bazzio

      Posts: 227

      Ja dat snap ik maar ik neem aan dat die motor is ontworpen voor een bepaalde ruimte in de wagen toch? of andersom de rest rondom de motor gebouwd. Wat ik wil zeggen dat lijken dan geen kleine aanpassingen te zijn?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 14:26
    • NicoS

      Posts: 12.486

      Als Tanabe zegt dat er wat kleine aanpassingen zullen worden gedaan voor Melborne, waarom denk jij dan dat het grote aanpassingen zijn?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 19:11
    • Politik

      Posts: 6.589

      @Bazzio, precies, zeg het maar. Die PU zullen ze niet kleiner kunnen maken.
      Misschien is het de bescheiden Japanse manier om RB duidelijk te maken dat hun bodywork te krap.is?

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 19:24
    • NicoS

      Posts: 12.486

      @Bazzio, @Politik,
      Dit staat op een andere site te lezen:
      “Tanabe zegt dat er tijdens de testdagen in Spanje al een en ander is gedaan om de situatie te verbeteren, maar dat in de fabriek in Japan ook nog aan een permanente oplossing zal worden gewerkt in de vorm van een iets gewijzigd ontwerp voor de power unit. "Het is niets ernstigs", aldus Tanabe. "We kunnen klaar zijn voor de race met de onderdelen die in Barcelona problemen gaven."
      Tanabe geeft dus aan dat het om een aanpassing gaat aan de motor.

      • + 0
      • 5 maa 2019 - 00:07
  • Rvb1979

    Posts: 312

    Dat de motor probleempjes hier door opgelost worden veloof ik wel voor melbourn maar moet de smalle body niet aangepast worden en is het hele aero pakket daar niet op ingesteld dus de vraag is is redbull ook klaar voor melbourn , en moeten ze dan niet opnieuw beginnen met testen ?

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 15:21
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      Tanabe heeft het over HUN EIGEN packaging, niet die van Red Bull

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 15:30
    • Rvb1979

      Posts: 312

      Dat bedoel ik dus ook die van honda word minder agressief (groter) dan kan dus de impact voor redbull veel groter zijn alleen lees ik daar niks over ik . Ik hou goedde hoop daar niet van maar het roept wel vragen op en kan een valse start voor redbull en toro rosso betekenen

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 15:46
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      Hij heeft het overeen heel klein verschil want anders kan het nooit in Australië al aangepast zijn, dat zal dus ook zonder aanpassingen aan bodywork kunnen want anders zou het nooit in Australië al kunnen

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 17:09
    • Rvb1979

      Posts: 312

      Laten we dat hopen ikben wel in voor een nederlandse wereldkampioen :)

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:16
  • Top fabrikant, altijd al gezegd. Snap ook totaal niet dat Honda zo door het slijk werd gehaald en werd uitgelachen hier. Kijk hoe lovend men nu is. Eens een Honda fan altijd een Honda fan.

    • + 2
    • 4 maa 2019 - 15:57
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      inderdaad, was Renault de afgelopen jaren maar zo daadkrachtig geweest met het oplossen van problemen, maar bij Cyril bleef het alleen bij praatjes en valse beloftes.

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 17:10
    • Ben het eens met Brracing. Toen bij Mclaren schold iedereen op Honda( mss terecht, maar ze kwamen van ver). Nu is het Honda voor en Honda na.
      Ikzelf ben altijd Hondafan geweest en vond het jammer dat de samenwerking met Mclaren mislukte.
      Nu is Honda gelukkig gebleven.......

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 17:51
    • StevenQ

      Posts: 6.917

      Ik zeg al veel langer dat de problemen van McLaren grotendeels aan McLaren zelf lagen.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 17:54
    • Want motoren die kapot gaan is de schuld van de chassisbouwer? Dan is RB schuldig aan al het valen en niet Renault.

      Renault dus beste motor van het veld!

      Dat laatste was sarcasme.

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 20:04
  • bokito

    Posts: 195

    jappaners zijn pietlutten en niet heel snel tevreden. goed natuurlijk maar soms kun je overdrijven. ik vind de tekst niet echt duidelijk want ik kom er wel achter maar in eerste instantie lees ik dat het om en pakking gaat en dat is natuurlijk niet goed. verder op lees ik dan dat de motor niet lekker in de auto past. dat is toch en hele andere richting waar je naar moet kijken denk ik zo

    • + 0
    • 4 maa 2019 - 18:02
  • Packaging probleem. Hadden ze dat bij McLaren ook al niet?

    • + 1
    • 4 maa 2019 - 18:09
    • Nee, ,toen was het Mclaren chassis te smal. ;-)

      • + 1
      • 4 maa 2019 - 18:23
    • Rvb1979

      Posts: 312

      Maar toen plofde de motor 3x tijdens testen

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 19:32
    • Politik

      Posts: 6.589

      Dat kwam door McLaren want die communiceerden niet met Honda ;)

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 20:46
  • Japiootje

    Posts: 325

    Fijne allemaal ..

    In Spanje hoorde ik van Sky medewerkers dat Honda 60 pk meer heeft gevonden vergeleken met vorig jaar. Of het waar is of een gerucht .. who knows. Maar als het waar is en de betrouwbaarheid is goed ( wat ik denk ) dan gaan we mooie tijden beleven ... Kom maar op Melbourne ..

    • + 1
    • 4 maa 2019 - 18:14
    • Japiootje

      Posts: 325

      Nu snap ik ook waarom H.M. zo blij is ...

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 18:16
    • Iemand een idee dan hoe de pk’s zich dan tot elkaar verhouden?
      Mercedes / Ferrari / Honda / Renault

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 19:22
    • 60 pk extra. Aangezien iedereen zegt dat de Honda geknepen liep, hebben zij er dus ongeveer 100pk bijgekregen. Honda = krachtigste motor van 2019!

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 20:08
    • Wow, Pietje??

      • + 0
      • 4 maa 2019 - 21:47

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar