Presentatie Red Bull RB15 op 13 februari

Ik hoop het voor de RB & Max fans.

Ik geloof wel in de combo RD & Honda. Het team komt van een succesvolle reis, samen met Renault. Echter evolueerde deze eerder schitterende combinatie naar een frustrerend 'huwelijk' en in zekere mate ook een vechtscheiding als finale doodsteek.

RedBull heeft de faciliteiten en ervaring om te winnen. Als Honda de dingen eindelijk op orde krijgt geloof ik wel dat ze weer kunnen gaan meedoen voor overwinningen. Ook de 2 piloten, uiteraard met Max als (ondertussen) geslepen diamant, hebben voldoende talent om ervoor te gaan.

Naar mijn bescheiden mening zal 2019 nog niet hét jaar worden van de gooi naar de titel.
Of de snelheid er meteen is moeten we afwachten, zou me verbazen mochten ze meteen Mercedes en Ferrari kunnen bedreigen. En ik vrees toch nog de bedrijfszekerheid over een gans seizoen.

Maar goed, is puur giswerk. RedBull is sterk in zijn algehele evoluties tijdens een seizoen.

Ik hoop op zijn minst dat ze Merc & de Scuderia kunnen uitdagen.

Het feit dat Honda de FIA dringend heeft verzocht om de mazen in het motor reglement te dichten wijst er niet op dat Honda nog niet vol vertrouwen zit voor wat betreft hun eigen motor.

"Honda hoopt in de jacht op de top motorleveranciers een steuntje in de rug te krijgen van de FIA. Het bestuursorgaan zou er volgens de Japanners goed aan doen de mazen in het motorreglement volledig te dichten."

"In de ogen van Honda's motorsportbaas Masashi Yamamoto liep het de achterstand jaren geleden al op toen 'Ferrari en Mercedes de mazen in het motorreglement opzochten en trachtten uit te buiten'."

@CAVALLINO 2 piloten??? ze besturen geen vliegtuig hoor ;)

Piloot is de gebruikelijke naam voor de bestuurder van een racewagen.

Soms wordt met "piloot" ook wel de bestuurder van een Formule 1-bolide aangeduid, hoewel dit feitelijk meer beeldspraak is om aan te geven dat een F1-bestuurder niet 'zomaar' een chauffeur is. Ook bij de sport bobsleeën spreekt men van een "piloot".

‘Piloot’ is zeker van toepassing.. zeker als je je bedenkt dat een vliegtuig opstijgt met dergelijke snelheden.

@Starscreamer: met wat stunt en vliegwerk zo nu en dan kan je toch over piloten spreken ;)

Nja, ‘Racepiloot’ ...wordt toch vaker gebruikt?
Beter dan ‘zondagsrijders’, wat ze letterlijk genomen zijn...

STARSCREAM was toch ook een "piloot"?

https://youtu.be/pLt-G5yA8dQ

@Rice,
"Het feit dat Honda de FIA dringend heeft verzocht om de mazen in het motor reglement te dichten wijst er niet op dat Honda nog niet vol vertrouwen zit voor wat betreft hun eigen motor. "

of juist wel, wellicht heeft Honda voor bepaalde oplossingen gekozen die volkomen overeenkomen met het reglement en dan willen ze voorkomen dat de concurentie het zelfde bereikt door gebruik te maken van de mazen in het reglement. denk bv aan een partymode zonder extra olie verbranden wat Honda goed op orde schijnt te hebben en misschien de concurrentie misschien niet.

@Maxiaans
Sterker nog: als je een F1 auto omdraait stijgt ie ook op.

@M@x Als je een F1 auto omdraat ligtie gewoon op z'n kop...

Volgens het Vlaams woordenboek is piloot ook iemand die een autocoureur is.
Volgens de Nederlandse Van Dale is piloot iemand die een vliegtuig bestuurt

tja allen Red Bull geeft je vleugels dus Piloot zou overeenkomstig wel goed zijn! ;-)

@da_bartman het is volgens mij algemeen bekend dat de party mode bij Mercedes en Ferrari niets met olie te maken hebben. Ze kunnen namelijk in de race ook tijdelijk meer vermogen krijgen via de "attack mode" waarbij de motor, MGU-K en MGU-H korte tijd op 100% vermogen wordt gezet. En die laatste twee werken niet beter met een beetje extra olie ;)

De motor kan die 100% power stand niet de hele race aan vanwege de betrouwbaarheid en het feit dat ie drie races mee moet kunnen gaan. Dat de party mode bij Mercedes zonder extra olie werkt werd in Australie afgelopen jaar al duidelijk toen beide Mercedessen problemen kregen met de hitte van de motor en MGU-H / MGU-K omdat deze op vol vermogen ging met de party mode aan. Toen de stand werd uitgezet verdwenen de oververhittingsproblemen direct.

En tja, op jouw manier kun je alles rondom Honda wel omdraaien zodat Honda er positief uitkomt. Daar zijn de nederlanders erg goed in merk ik al sinds Verstappen een connectie heeft met Honda.

Naar mijn mening is iemand die bij de scheidsrechter gaat smeken om de spelregels aan te passen iemand die het niet kan winnen op eigen kracht.

@Rice
Honda vraagt niet de regels aan te passen, maar te controleren of de concurentie zich ook wel 100% aan de regels houden en geen gebruik maken van kleine gaatje binnen die regels.

@Rice,
"En tja, op jouw manier kun je alles rondom Honda wel omdraaien zodat Honda er positief uitkomt. Daar zijn de nederlanders erg goed in merk ik al sinds Verstappen een connectie heeft met Honda."

en doe alsjeblieft niet zo superieur... want dat ben jij zeker niet. Jij bent nl degenre die het verzoek van Honda verkeerd interpreteert.
Kun je niet vel aan doen, jij bent gewoon een negatief mannetje.

@Rice, dat van dat negatieve mannetje neem ik terug. Ik zie namelijk bij een ander artikel dat je gewoon een beetje huilie huilie moet doen omdat RBR jouw geliefde Renault eruit heeft getrapt.

Laat Gasly dat maar doen. Alle typische shake-dwon hick-ups voor hem. Daarna de baan op met Max voor het echte werk :-)

Max rijd meestal pas als 2e. Goede zet idd want dan zijn de kinderziektes voor Pierre.

Of de coureur die al ervaring heeft met de Honda motor

13 feRBuari, oftewel 13-02 , 13+2 = RB 15 , ??

@MEISTER... Ja hoor een mockup... .:D:D:D::D:D:D:D:D:D:D Hebben ze ook echt tijd voor een mockup te bouwen... Alle teams presteren wel degelijk hun echt auto waar een week later mee getest gaat worden enige dat veel teams doen is bepaalde onderdelen er af laten of b.v. de diffuser af te schermen met wat plaatwerk....

@De Zeswieler

Dan kun je de hele presentatieronde van alle teams wel overslaan, niemand zal de onthulling doen met de aero voor Barcelona / Melbourne...

Nee da's niet waar haha! ik vind de onthullingen vaak 1 vd leukste tijden van een seizoen en ik hang als n verslaafde aan m'n beeldscherm, vooral omdat ik livery-fetisj heb en het uiterlijke van n auto belangrijker vind dan de snelheid mbt mijn kijkplezier.
als de HAAS straks gepresenteerd wordt, dan krijg je de nieuwe livery te zien. zo ook de andere teams. Alleen RedBull en soms Williams kiezen ervoor om nog niet met de definitieve livery te gaan rijden of presenteren. (McL en BAR deden t ook wel ns). maar ik zit zoo godsgruwelijk te popelen en dan gaat t doek eraf en dan krijg je n livery die het NIET is. Wat heb je er dan aan? Het frustreert mij ieder jaar weer haha!- Echt!

Ik blijf het nog steeds een mooie livery vinden, ze springen altijd goed in het oog met de contrasterende kleuren. Wat mij betreft hoeft er weinig aan te veranderen.
Mercedes en Ferrari veranderen ook nooit veel, prima zo.

een nuanceverschil daargelaten hoef je bij Red Bull geen schokkende veranderingen te verwachten aangezien ze altijd in grote lijnen aan de huisstijl van het merk zullen blijven vasthouden.

het is min of meer al bevestigd dat RB met nagenoeg dezelfde livery gaat komen, althans Marko gaf aan dat er geen sprake kon zijn van een grote verandering aangezien de herkenbaarheid een groot goed is voor RB, persoonlijk zou ik het mooi vinden als ze af zouden wijken alleen de kans is wel heel heel erg klein.

Maar ik pleit ook niet voor 'het roer om.' ik zeg ook "anders, met met behoud vd huidige identiteit.' dat wel zeggen dat er een stukje rood of geel nu wat verder wordt doorgetrokken, of dat er een dikkere streep is ipv een dunne en dat ie verder doorloopt, of dat t logo in andere grootte op de sidepods staat.. Gewoon zoiets. Even spelen met de bestickering zodat ie zich onderscheid vd afgelopen keer qua livery. Zo saai om gewoon precies tzelfde steeds te doen. Mercedes doet ook ieder jaar een 'net weer even anders' livery. Ik heb t ook niet over VEEL verandering. Gewoon n beetje doorontwikkelen van wat was.

Nicos:
het IS ook n mooie livery. Maar ik ken 'm wel na zoveel jaar.. Zo ook de ToroRosso. Supermooi, maar ik zie graag weer een zichtbare upgrade van zn jasje.

Dan heb ik liever wat Exoto's en CMC's naast elkaar de Zeswieler. Van een 500F2 en 156F1 naar de P34. Persoonlijk snap ik ook niet dat mensen zich zo laten oplichten door de Max Verstappen Shop. Rondom Max wordt er zo'n krankzinnige bubbel gecreëerd. Zodra iemand daar een speld in knalt is het spul nog geeneens een kwart meer waard.

Honda heeft als huiskleur "Championship White".
Zouden dus zo maar veel witte kleurvlakken in zitten.