user icon

Hartley: "Plan om mij uit de auto te zetten begon al in Monaco"

  • Gepubliceerd op 30 jan 2019 13:33
  • comments 35
  • Door: Tom van Hooft

Voormalig Toro Rosso-coureur Brendon Hartley heeft in zijn dagboek geschreven dat er al tijdens de Grand Prix van Monaco sprake was dat hij zijn stoeltje zou verliezen. Hartley, die nog steeds onder contract staat bij Porsche, zou in Monaco te horen hebben gekregen dat Toro Rosso in contact zou zijn geweest met Lando Norris. Dit zegt de 'Kiwi' tijdens de afscheidseditie van zijn dagboek. Hartley schreef gedurende het seizoen 2018 een dagboek voor The Player's Tribune.

Hij beschreef de situatie als volgt: "Een uur na de race werd ik opgeroepen voor een vergadering. Een paar minuten later was ik geen Formule 1-coureur meer. Meer werd er tijdens die vergadering niet gezegd. Het was me toen duidelijk dat er een plan was om mij uit de auto te zetten."

De geruchten over de toekomst van Hartley bij Toro Rosso kwamen op de woensdag voor de Grand Prix van Monaco in de pers. "Het ergste van die geruchten is, dat er waarheid in zat. Ik was geschokt toen ik al na een paar races moest vernemen dat er mensen waren die 'mij daar niet wilde hebben'."

Hartley voegde er aan toe: "Ik liep die avond terug naar ons appartement en ik keek naar de muren van het circuit. Ik wist dat, als ik in één van die muren terecht zou komen, mijn carrière in de Formule 1 binnen korte tijd voorbij zou zijn. Ik stond tijdens elke sessie onder druk. Elke ronde zou onder de loep genomen worden en elk foutje kon men tegen mij gebruiken."

De gedachte aan Chris Amon hield hem sterk: "Ik moest door, ik dacht aan hem. Het raken van vogels, het eraf getikt worden in de eerste ronde, kapotte motoren en gridstraffen hebben mij niet geholpen. Desondanks heb ik altijd mijn werk gedaan en heb ik nooit lopen klagen. Ik heb daarnaast ook nooit de steun verloren van de jongens die aan mijn auto hebben gewerkt. Ik mis ze, maar ben desondanks enorm trots op mijn inspanningen voor het team," sloot Harley af.

 

Reacties (35)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.455

    hoe vervelend het ook voor hem was hij draagt het met stijl, dit kan van vele anderen niet gezegd worden die eenzelfde situatie hebben meegemaakt, al me al is de beslissing niet vreemd Hartley presteerde gewoon niet goed althans niet goed genoeg.

    ik mocht hem wel het was een vremde eend in de bijt maar vond hem ook kleurrijk, hij ondervind ten 2e male dat het wereldje van de F1 keihard is.

    ik wens hem wel al het geluk in de toekomst

    • + 2
    • 30 jan 2019 - 13:39
    • De beslissing is inderdaad niet vreemd. Maar om dan Kvyat in zijn plaats te zetten, vind ik wel vreemd.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 13:57
    • Snork

      Posts: 12.504

      Alleen die coureurs die een kl@#tzak op het circuit durven te zijn, hebben het in zich om winnaar te worden. Dat zie je bij Hamilton, Max, maar niet bij Hartley of knuffelbeer Bottas. De keus is daarom juist geweest om Hartley te vervangen, of Kvyat het dit keer (in de herkansing) beter gaat doen gaan we vanaf de start van het seizoen bekijken.
      Maar ook Kvyat mist de echte kl@#tzak-factor...

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 14:13
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Kvyat heeft een jaar lang in de simulator van Ferrari mogen testen.

      Vandaar.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 14:30
    • Roy

      Posts: 2.172

      Maximo ; ik snap waar je argument vandaan komt. Maar Ferrari heeft ook niet koste ten koste wat gedaan om Kvyat binnen te houden. Dus hoeveel "weet" hij daadwerkelijk? En hoeveel heeft hij daadwerkelijk gereden? Was dit iedere race? Een enkele keer?

      Overigens, los van de Torpedo-acties van Kvyat, hij heeft toch ook wel goede dingen laten zien. Persoonlijk had ik wel eerder voor een Wehrlein gekozen, maar dat ter zijde.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 14:39
    • Van de restjes in de braadpan vind ik Kvyat wel de meest logische keuze.. jammer van Lando niet bij STR ... dan maar die gekke Rus.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 19:00
    • F1-06

      Posts: 586

      @Roy; ik denk dat Maximo doelt op eventuele kennis over Ferrari die Kvyat mee kan nemen...

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 22:52
  • Altijd wel mooi wanneer coureurs niet bang zijn om een boekje open te doen en inside info te delen die best pijnlijk is. Geeft ook weer eens te meer aan dat RedBull vrij snel uitgekeken kan raken op een coureur en dan ook niet bang is om diegene uit hun auto te smijten.

    Een wonder dat Hartley nog het einde van het seizoen heeft gehaald.

    Tijd dat Stoffel ook een het ware verhaal gaat vertellen. Een coureur mag zichzelf best verdedigen en al helemaal als je toch geen kans meer hebt op een F1 zitje.

    • + 1
    • 30 jan 2019 - 13:44
    • DBGates

      Posts: 2.601

      zo’n wonder is dat niet, naast zijn acties op de baan was zijn ontwikkelingswerk van onschatbare waarde. Daarnaast was er gewoon geen beter alternatief. Ik moet nog zien hoe goed kvyat en albon het gaan doen

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 14:05
    • 90% van de rijders kunnen goed ontwikkelen. En dan zit het hem vooral in de feedback want ontwikkelen is gewoon uitvoeren van het plan wat de engineers bedacht hebben.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 14:21
    • Heerlijk om te lezen hoe die politiek op de achtergrond werkt! Wel bijzonder dat mem Hartley niet simpelweg aan de kant hebben geschoven. Daar hebben ze bij Red Bull anders nooit echt moeite mee? Hartley is een sympathieke vent, schijnbaar een goede ontwikkelings coureur, maar geen topper in een formule 1 wagen. Van mij had hij niet weg gehoeven, ik ben namelijk ook niet kapot van Kyvatt.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 15:09
    • In mijn beleving Had Red Bull het tot nog toe al die keren bij het rechte eind met coureurswissels , alleen Met Vergne die had in mijn beleving wel genoeg snelheid , en ik geloof ook dat Marko daar ook ooit iets van gezegd had

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 15:14
  • mordor

    Posts: 1.275

    sympathieke gast, maar geen F1 materiaal

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 13:49
  • MisterT

    Posts: 1.972

    Waarom zou Lando voor Mclaren hebben gekozen en niet voor Torro Rosso?

    • + 1
    • 30 jan 2019 - 13:49
    • Wellicht omdat Torro Rosso niet bestaat

      • + 7
      • 30 jan 2019 - 14:06
    • Snork

      Posts: 12.504

      Volgens mij omdat Lando niet de keus had op het moment dat McLaren hem vastlegde.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 14:15
    • @Mister,

      McLaren wou Norris maar voor één seizoen verhuren.
      Daar ging STR niet mee akkoord.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 14:19
    • MisterT

      Posts: 1.972

      Dankjewel Pietje Bell.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 14:25
    • MisterT

      Posts: 1.972

      Scuderia Toro Rosso?

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 14:45
    • Ik tik altijd TR voor het gemak ;)

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 14:54
    • MisterT

      Posts: 1.972

      Ik ga deze fout ook echt de rest van mijn leven niet meer maken. ?

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 16:19
  • Je was in ieder geval een trendsetter.

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 14:31
  • Fibonacci

    Posts: 606

    The winner takes it all.

    • + 1
    • 30 jan 2019 - 14:57
  • arie51

    Posts: 517

    Tikje terug gegeven maar gaat zeker nog van zich laten horen, sympathieke kerel

    • + 1
    • 30 jan 2019 - 14:58
    • Zeker een sympathieke vent! Wat moet hij een vervelend seizoen gehad hebben, wetende dat RB hem elk moment zou kunnen vervangen. :-((

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 15:07
    • Hij wist t zelf ook wel denk ik , hij genoot er in ieder geval wel van

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 23:23
  • walter33

    Posts: 777

    Zo werkt het in de grote mannen wereld jankerd

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 15:21
    • Wastegate

      Posts: 390

      Ook de grote mannen laten weleens een traantje of hun gedachtes/emoties kenbaar maken...

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 15:29
    • En waarom is het gelijk een jankerd? pff

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 15:41
    • Ik huil ook weleens. Vooral om dit soort opmerkingen.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 18:35
    • F1-06

      Posts: 586

      Bijzonder om het over de "grote mannen wereld" te hebben in een post die het kleuterschoolniveau nauwelijks overstijgt.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 22:55
  • Numnum

    Posts: 3.172

    Lijkt me best klote om zo vroeg al dat nieuws te krijgen.
    Al wat je daarna nl presteert doet er niet meer toe.
    Althans, wellicht om jezelf in de kijker te rijden bij andere teams of klasses?
    Da’s niet helemaal gelukt.

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 16:37
    • genoeg tijd in iedergeval om ergens anders te solliciteren. Ik denk dat weinig mensen hadden verwacht dat hij uberhaupt in de F1 zou komen en nog minder hadden verwacht dat daar een 2de seizoen aan vast geplakt zou kunnen worden. Leuke gozer. wens hem t beste toe. Misschien als Porsche rijder ergens leuks terecht.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 21:37
    • F1-06

      Posts: 586

      Anderzijds heb je ook niks meer te verliezen natuurlijk...

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 22:56
  • Was al vanaf dag 1 kansloos.. Soort ‘tussen-paus’ . Alleen als hij uitzonderlijk goed had gepresteerd had Marko misschien nog getwijfeld.... Zijn die mensen toch naïef....

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 09:55

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 278
  • Podiums 9
  • Grand Prix 91
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 13 nov 1999 (21)
  • Geb. plaats Glastonbury, Groot Brittannië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar