De reglementswijzigingen van 2019 gaat de grootste teams de kans geven om nog verder weg te raken van het middenveld. Dat is de zienswijze van Haas-teambaas Guenther Steiner.
De Italiaan werd gevraagd of er een gevaar is dat Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing volgend jaar nog verder voorop zullen liggen. In 2018 leek het regelmatig al of er twee verschillende klassen actief waren in de Formule 1.
"Dat gevaar is er absoluut altijd. Het gat is zo groot en dat zou niet anders kunnen en moeten zijn. Er werken hier goede mensen op hoog niveau en ze hebben dus meer middelen. Ze moeten het dus beter doen dan de anderen, aangezien ze anders iets niet goed zouden doen."
"Dus ik denk dat het gat tussen de grotere en de kleinere teams in het begin alleen maar groter zal zijn, aangezien de grote teams zoveel meer middelen hebben om er te komen. Ze hebben meer middelen en komen er dus sneller", aldus Steiner tegenover RaceFans.
F2-coureur Oliver Bearman is een potentiële kandidaat voor het stoeltje van Nico Hulkenberg bij Haas F1. De Brit...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van de Nederlandse Grand Prix er uit ziet. In Zandvoort beschikt men ov...
Mercedes-teambaas Toto Wolff is het eens met zijn McLaren-collega Zak Brown. De Amerikaan stelde in Miami dat er veel...
Vorige week maakte Red Bull Racing bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. Dit kwam voor niemand als een verr...
Max Verstappen kwam afgelopen weekend in Miami als tweede over de streep. Hij kon Lando Norris niet bijhouden, en dat...
Dat is meestal het gevolg van reglementswijzigingen. Alle regeltjes om zogenaamd de kloof met de top te dichten, zorgt alleen maar voor grotere verschillen. Steiner heeft gelijk.
Yep, ik begrijp daarom ook echt niet dat die regels nu per se moesten wijzigen. Er waren genoeg races in 2018 die heel vermakelijk waren met genoeg inhaalacties.
Enige wat echt zonde was, was het grote verschil aan het einde van het seizoen tussen de top teams en de rest omdat de rest gestopt was met doorontwikkelen voor 2018.
En door de regelwijziging krijgten de kleinere teams nu niet de kans om het verschil kleiner te maken, maar wordt die juist groter.
Hoe vaak komt dat in de praktijk dan voor, G-Speed?
Toffe peer die Steiner! Hoop dat hij een Ferrari 2018 chassis en een Ferrari 2019 voorvleugel krijgt voor kerst.
Formule 1 is gebaat bij stabiele regelgeving. De kleinere teams kunnen daardoor gedurende het jaar langer blijven door ontwikkelen van de auto van dat jaar. Hierdoor zou de auto van het volgende jaar dichter in de buurt van de topteams kunnen komen want de regels veranderen immers niet. Kleinere teams komen er uiteindelijk ook wel, ze hebben alleen meer tijd nodig. Als de regels elke 2 jaar drastisch veranderen zullen de verschillen altijd groot blijven.
test
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.239
Dat is meestal het gevolg van reglementswijzigingen. Alle regeltjes om zogenaamd de kloof met de top te dichten, zorgt alleen maar voor grotere verschillen. Steiner heeft gelijk.