user icon

Hamilton vindt Verstappen niet agressiever dan Vettel

  • Gepubliceerd op 07 nov 2018 10:04
  • comments 38
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen krijgt van buitenaf nog wel eens kritiek op zijn rijstijl. De Nederlander staat er om bekend dat hij een inhaalactie niet schuwt, maar ook zijn eigen positie met hand en tand verdedigt. Lewis Hamilton vindt het echter allemaal wel meevallen en denkt bijvoorbeeld niet dat Verstappen agressiever is dan Sebastian Vettel

"Max heeft in Austin niets bijzonders of revolutionairs gedaan. Hij heeft zijn auto ongeveer zo gepositioneerd als dat Sebastian Vettel ook zou doen. Verstappen rijdt dus niet agressiever dan Vettel. Max en ik hebben wel eens eerder dit soort duels gehad, maar deze was de mooiste. Ik had nieuwere banden en wilde een poging wagen, maar ik ging er zeker niet honderd procent voor. Ik hoefde het risico toen niet te nemen."

Zoals gezegd vindt hij niet dat Verstappen een vreemde eend in de bijt is. "Wiel aan wiel-gevechten zijn schaars in de Formule 1. De duels die we hebben vechten we, met wederzijds respect, netjes uit", aldus de vijfvoudig wereldkampioen tegenover Motorsport-Total. 

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Dat dacht ik nou altijd al. Mooi dat Lewis het zo uitspreekt.

    • + 9
    • 7 nov 2018 - 10:11
    • G-speed

      Posts: 174

      Met andere woorden, er zou meer op deze manier geracet moeten worden. Dat zou het races voor het publiek spectaculairder maken.

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 10:53
    • Ja, mooi van Lewis, maar daarna toch weer een sneer : "Ik had nieuwere banden en wilde een poging wagen, maar ik ging er zeker niet honderd procent voor. Ik hoefde het risico toen niet te nemen."
      Sorry maar zoals ik het gezien heb deed ie echt wel alle mogelijke moeite om Max voorbij te gaan, maar het lukte gewoon niet ! Bijna hetzelfde deed hij in een ander interview over de start en de 1e bocht ; dat ie Max maar voor liet gaan omdat hij niet zo nodig hoefde te winnen.
      Bullschit, Hamilton gaat altijd 100% voor de winst, niet anders

      • + 4
      • 7 nov 2018 - 11:28
    • marcio

      Posts: 2.742

      Lewis is niet zo dom als bijvoorbeeld Vettel om risico's te nemen terwijl hij voor het kampioenschap aan het strijden is. Zelfs Stevie Wonder kon zien dat Lewis zowel in de eerste bocht als later in de race niet teveel druk op Max uitoefende. Nu jij nog!

      • + 11
      • 7 nov 2018 - 11:43
    • DBGates

      Posts: 2.600

      Lewis ging er wel vol in maar hield het risico beperkt,
      Ik denk als hij er voorbij moest dat het hem gelukt was maar hij is zo slim om in te calculeren wat hij nodig heefr

      • + 4
      • 7 nov 2018 - 12:11
    • NicoS

      Posts: 12.981

      Het is natuurlijk makkelijk praten achteraf, maar waarom onderneemt hij dan een poging in Amerika? Natuurlijk ging hij ervoor, want op dat moment was hij WK geworden als hij Max was gepasseerd. Dat je dan achteraf zegt dat je er niet 100% voor ging, dan is een actie bijvoorbaat al kansloos, zeker bij Max.
      In Mexico wist hij dat het niet ging lukken, en kiest hij eieren voor z'n geld logisch, maar als hij kans had gezien, dan was hij er zeker voor gegaan.
      Dit zie ik eerder als wat psychologische praat richting Max, van: "ik had je kunnen pakken, maar ik deed het maar niet i.v.m. het WK"....ja ja tuurlijk Lewis.;)

      • + 3
      • 7 nov 2018 - 12:53
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Hennie013 Hamilton geeft geen sneer, hij gunde Max de eerste plaats op dat moment was Vettel geen bedreiging voor Hamilton.

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 14:11
    • DBGates

      Posts: 2.600

      Lijkt me simpel Nicos. Tuurlijk gaat hij er vol voor en met betere banden moet het kunnen lukken, echter wanneer blijkt dat het risico op een aanrijding groter word kiest hij eieren voor zijn geld (dat heet slm rijden)

      • + 3
      • 7 nov 2018 - 14:33
    • NicoS

      Posts: 12.981

      @DB,
      Lijkt mij sterk dat alleen Lewis zo denkt, geen enkele coureur wil een aanrijding.
      Als hij geen risico wilde lopen, had hij niet eens een poging ondernomen.

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 15:06
    • DBGates

      Posts: 2.600

      Tuurljk wel nicos daar zit het verschil in een goede coureur en een top coureur. de extra ruimte die iemand in de bovenkamer over heeft om dit soort dingen te analyseren maakt je een topper, en op dit ogenblik is er helemaal niemand die aan lewis kan tippen

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 19:20
  • Mooi commentaar van Lewis.

    • + 4
    • 7 nov 2018 - 10:16
  • En zo is het ook gewoon. Ook in zijn Red Bull tijd was Vettel behoorlijk agressief... en gelukkig maar want Vettel zorgde toen (maar ook nu) voor een hoop spektakel. Ik zie dat veel liever dan een type Bottas.

    Het enige wat niet oké is, is bijvoorbeeld in VT3 van Monaco dat ding in de muur hangen zodat je hele weekend bij voorbaat weg is. Maar daar heeft Verstappen wel van geleerd denk ik. Ik vind echt dat hij stappen heeft gemaakt gedurende het seizoen. Hij is nog steeds super agressief, maar wel op een manier dat hij er controle over heeft. Prachtig om te zien!

    Overigens... wat Verstappen in Monaco overkwam gebeurd bij meerdere. Ben nu bezig met de GP van Monaco 2010 waar Alonso hem in de VT ook in de muur hangt en zijn hele weekend verpest.

    Alonso maakte in 2010 eigenlijk best veel fouten, waar die VT er eentje van was. En dan heeft iedereen het altijd maar over de strategische blunder in Abu Dhabi..... nee die titel is veel eerder beslist dat jaar!

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 10:25
    • Lewis en Max liggen elkaar wel en ze hebben elkaar weleens geraakt maar laten elkaar wel leven. Max toonde al eerder aan zich met hand en tand te kunnen verdedigen tegenover de gevestigde orde en in het begin keken Lewis en Seb daar van op, maar inmiddels zijn ze wel gewend aan zijn agressieve rijstijl dat past bij een echte racer. Foutjes en fouten maken alle rijders in hun loopbaan, maar van Max kun je net als bij andere grote rijders zien dat hij er lering uit getrokken heeft en beter dan ooit rijdt.

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 10:37
    • @Damon: Spa 2010 hielp Alonso ook niet bepaald, maar dat jaar hebben alle titelkandidaten natuurlijk wel redelijk wat fouten gemaakt.

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 10:50
    • @Trademark,
      En die valse start in volgens mij China was ook best onhandig :).

      Maar het klopt, ze gingen dat jaar allemaal de fout in. Uiteindelijk was het een heel spannend jaar!

      De titel voor Vettel vond ik wel echt terecht. Zeker als je bedenkt dat hij 3x vanuit leidende positie pech heeft gekregen (en in al die 3 gevallen was het Alonso die er vol van profiteerde).

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 10:55
    • Waar kijk je die oude races trouwens?

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 12:21
    • Als je in Google F1 Season + seizoen x race tikt ben je er. Melbourne 2010 is bijvoorbeeld F1 Season 2010x02.

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 14:39
    • Archive dus? Daar kijk ik ook meestal maar sommige races ontbreken daar en soms laden ze wat langzaam wel maar beviel mij tot nu toe ook het best

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 15:01
    • Die inderdaad ja! Ik ben bezig met seizoenen 2010 & 1993 (pak steeds om en om als ik een avond niets te doen heb). 2010 is ontzettend spannend en bizar hoeveel fouten de titelkandidaten maken.

      In 1993 is Senna toch wel heel, heel, heel erg briljant in een inferieure McLaren. En die races zijn nog leuk ook! En pfff wat was die Ferrari dat jaar traag zeg. Jeetje mina.

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 15:05
    • Inferieur is toch wel wat overdreven. De Benetton en de McLaren waren gewoon gelijk. McLaren had aan het begin van het seizoen wat PK's minder (een 20tal) maar Senna zelf noemde de wagen heel fijn en makkelijk om te rijden. Bovendien hadden ze zowat het beste TC-systeem, wat hun zo sterk maakte in de regen.

      Wat ook hielp om Senna zo goed te doen lijken, was het dramatische presteren van Andretti langs hem natuurlijk. Vanaf Hockenheim hadden ze overigens dezelfde motor dan Benetton. Het hielp natuurlijk ook dat Schumacher een keer of 5 met pech uitviel, want als ze samen aan de finish stonden, stond Schumacher meer voor Senna dan erachter.

      Senna deed het zeker goed dat jaar, maar inferieur vind ik wat overdreven.

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 17:29
  • Prima reactie van hem

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 10:30
  • over een maand:

    ''verkoop van HAM petjes en bling fratsen met 33% toegenomen''.

    #blessed

    • + 2
    • 7 nov 2018 - 10:31
  • \Hij weet in ieder geval zijn naam een keer! ;-)

    • + 3
    • 7 nov 2018 - 10:32
  • Als rijder put sang moet je wel elke aangelegenheid nemen om sneller te gaan dan je opponenten. Sommigen noemen het dan argressief maar je wilt toch ook geen treintjes rijder worden. Als iedereen dat doet dan neem ik wel een speelgoed treintje. Wat Max en Vettel doen is tenminste vermaak en daar wil ik naar kijken

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 10:54
  • beertje

    Posts: 415

    Mooie gezegd door Hamilton. Het moet wel racen blijven. Na u!! Is al te beleeft in de F1.

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 10:59
    • LimboF1

      Posts: 4.995

      Het moet inderdaad wel racen blijven ja. Maar dan moet je teammaat wel niet opzij hoeven gaan....

      • + 1
      • 7 nov 2018 - 12:18
  • Illym3ns

    Posts: 147

    Je hebt verschillende gradaties in agressief racen. Je hebt hard, schofterig en domweg lomp. In de F1 is dat Max - Vettel - Magnussen.
    Max heeft een harde stijl, maar houdt in principe altijd een wagenbreedte asfalt ruimte. In Italië was dat ook zo, al was het op het randje. Vettel daarentegen gooit gewoon gaten dicht, en drukt je desnoods gewoon het asfalt af of een muur in. En Magnussen....tja.

    • + 5
    • 7 nov 2018 - 11:02
    • berend

      Posts: 25

      Mooie indeling. Mee eens!

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 13:49
  • Al duizenden malen ondertussen besproken... Punt is gewoon dat de gevestigde orde weer even wakker moest worden ,was toch allemaal een beetje aan ‘t inkakken, en dat heeft Verstappen prima gedaan.. Overigens kreeg ene Senna ook gelijk een bak kritiek over zich heen ,gelijk na zn eerste race zelfs al... Dus ach...

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 12:13
    • nr 76

      Posts: 2.183

      Ene Senna... ooh, Bruno zeker!
      Nee dat vond ik ook niks, kritiek was terecht ;)

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 12:41
  • zorba

    Posts: 1.535

    Lewis begin nu al met psychische stelletjes 'wat ik ben niet agressiever dan vettel, wacht maar af lewis ,dan volgt terug de ene straf na de andere. Ham terug wk ,einde debat

    • + 1
    • 7 nov 2018 - 12:37
  • Vettel rijd dan ook een stuk aggresiever dan de meeste andere coureurs. Ik zie dat graag. Vettel en Verstappen zijn beide coureurs waarvan je kan verwachten dat ze hem er volop naast zetten als ze een kans ruiken. Hamilton kan dat ook, maar kiest zijn momenten voorzichtiger.

    • + 1
    • 7 nov 2018 - 12:39
    • Vettel is niet zozeer aggressief, maar meer onhandig en vaak ook ondoordacht.

      Verstappen en Hamilton laten tenminste ruimte zodat er in ieder geval een kans is dat je beide heel door de bocht heen komt.

      We hebben mazzel gehad dat Vettel voroal zichzelf had met zijn geklungel, want voor hetzelfde geld komt hij nog weg ook met dat gedoe.

      • + 0
      • 7 nov 2018 - 20:15
  • Musky

    Posts: 2.187

    Hamilton zegt dat Verstappen niet anders rijd dan Vettel daar heeft Hamilton een punt. Zo buitenaards als Max rijd(@Royalere) zou je er van uit gaan dat Sebastian op de hielen van Max rijd, buitenaards wel te verstaan. Daar heeft Hamilton twee punten....

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 14:03
  • JEN45

    Posts: 84

    mag ik dat zeggen?...Ja dat mag ik zeggen: "....I cant pass that guy in the TR...."

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 14:24
  • Hmm...

    • + 1
    • 7 nov 2018 - 19:10
  • sadosalo

    Posts: 198

    g=Ik ben geen Lewis fan, maar dit vind ik klasse van Lewis. Go Max, ze hebben allemaal respect voor hem.

    • + 0
    • 7 nov 2018 - 23:17

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar