user icon


Domenicali was onder indruk van reactie Massa na mislopen titel in 2008

  • Gepubliceerd op 03 nov 2018 14:11
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Het was vrijdag precies tien jaar geleden dat Lewis Hamilton zijn eerste wereldtitel in de Formule 1 pakte. Dat ging ten koste van Felipe Massa en diens teambaas van toen, Stefano Domenicali, beschrijft de pijn die gevoeld werd door het mislopen van de titel.

Massa en Hamilton streden tijdens de laatste race in Brazilië om de titel. Hamilton had daarbij genoeg aan een vijfde positie, maar lang leek dat er niet in te zitten. Pas in de laatste bocht ging Hamilton voorbij aan Timo Glock, waardoor hij op de vijfde positie uitkwam. De zege van Massa voor eigen publiek was daardoor niet genoeg voor de titel en dat deed veel pijn, zo vertelt Domenicali tien jaar later.

"Drieëntwintig seconden... Ik herinner het me als de dag van gisteren. Iedereen schreeuwde al, maar ik keek op de GPS en zag Lewis al naderen. Ik kan helaas niet zeggen wat ik zei toen ik hem in de laatste bocht nog dichterbij zag komen. Ik draaide me toen om en zag Felipe's familie juichen. Ik zei toen: 'Vertel Antonio (Felipes vader) dat we helaas verloren hebben'. Dat was zwaar."

"Als je terugkijkt naar het plaatje van het podium, toen was Felipe trots op wat hij bereikt had. Ik was erg onder de indruk van zijn reactie. Ik herinner dat we later in de ruimte kwamen waar Felipe zich omkleedde. Zijn vrouw en familie waren daar en we zeiden niks, want wat moet je op zo'n moment zeggen? Het doet pijn als je op die manier verliest. Het doet fysiek pijn en daardoor kom je er sterker uit."


Reacties (15)

Login om te reageren
  • JaapB

    Posts: 1.163

    Het doet pijn als je op die manier verliest. Het doet fysiek pijn en daardoor kom je er sterker uit."

    Nou kan niet echt zeggen dat Massa er sterker uit is gekomen, is alleen maar bergafwaarts gegaan in de seizoenen daarna?

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 14:44
    • Nouja, hij was het jaar erop ook gewoon weer even goed, zo niet beter, dan Raikkonen, maar zoals later bleek waren ze beiden niet opgewassen tegen iemand van het kaliber Alonso (of Vettel).

      • + 3
      • 3 nov 2018 - 15:29
    • wat Running dus hier zegt...

      • + 2
      • 3 nov 2018 - 15:31
    • Massa begon 2009 inderdaad meer dan prima, alleen was de wagen erg matig. Later dat jaar kreeg Massa natuurlijk een verschrikkelijk ongeluk (veer van Barrichello in/naast zijn oog) waar hij gelukkig helemaal van kon herstellen.

      Men roept altijd dat hij door dat ongeluk minder is geworden, maar dat is complete onzin. Massa begon 2010 namelijk super sterk en versloeg zelfs Alonso in de eerste kwalificatie, om uiteindelijk 2e te worden in Bahrein (net achter Alonso). Het was Alonso die hem gedurende het seizoen (ook met die pitstraat actie) wist te knakken. De teamorder op Hockenheim hielp natuurlijk ook niet. Los daarvan was Alonso natuurlijk ook gewoon een beest en een stuk beter dan Massa, terwijl Kimi meer gewaagd was aan Massa.

      • + 2
      • 3 nov 2018 - 16:57
    • Bij mij vallen 2 zaken op bij Alonso.

      - Hij verslaat zijn teamgenoten met overmacht en dat bouwt zich op hoe langer hij naast een teamgenoot rijdt.
      - Het team zelf lijkt er niet op vooruit te gaan wanneer Alonso er rijdt.

      Het is bij Alonso zo extreem dat ik hier soms wel wat bedenkingen bij heb. Tuurlijk hoort Alonso bij de beste rijders ooit, maar ik vermoed ook dat Alonso zowel het team als de wagen naar zijn hand zet waarbij op een gegeven moment zijn teamgenoten er niet veel meer mee kunnen.

      In 2014 was Ferrari naar een dieptepunt gezakt. Nadat Alonso weg ging bij Ferrari en Vettel daar ging rijden wist Ferrari weer de weg omhoog te vinden. Dat kan natuurlijk ook toeval zijn, maar ook McLaren lijkt niet met hulp van Alonso de goede weg op te gaan.

      Er wordt vaak gezegd dat Alonso op het verkeerde moment bij de verkeerde teams zat. Maar ergens denk ik dat Alonso ook een rol heeft gespeeld. Schumacher kwam ook niet bij Ferrari toen Ferrari een top team was, maar wist Ferrari wel naar de top te krijgen. Hamilton kwam ook bij Mercedes voordat het een top team was, maar ook hij heeft een rol van betekenis ingenomen waardoor Mercedes al een aantal jaar dominant is. Het grote verschil met Hamilton is dat ook zijn teamgenoten ervan profiteren.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 00:59
  • 2008 was een gek seizoen. Die race was zo bizar. Het enige wat ik herrinner is de kopstoot van Ferrari dude in pitbox.

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 15:44
    • Kennie

      Posts: 2.507

      Die laatste 4 rondjes op Spa in 2008.

      holy shit wat een spektakel.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 20:30
  • Heel sportief hoe Massa dat verlies oppakte, een erg mooi moment vond ik dat. Ik vind het jammer dat Massa bij Williams nooit meer een race kon winnen. Veel podiumplekken en in Baku was hij heel dichtbij, alleen liet de auto hem in de steek.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 16:58
  • Joeppp

    Posts: 1.686

    Ik vond het 1 van de mooiste momenten uit de F1 historie. Ik heb altijd een hekel aan Massa gehad. Uiteraard kn ik hem niet maar vind hem overkomen als het braafste jongetje uit de klas die stiekem windjes laat en dan naar iemand anders wijst. Hamilton was geweldig, een broekie dat het meteen opnam tegen Alonso en vanaf zijn debuut liet zien dat hij 1 van de beste zou worden. Iets zoals Max wat je maar 1x in de zoveel tijd ziet.

    Ik schaam mij er niet voor, als ik voor iemand ben ben ik ook tegen de concurrentie en ik heb mij doodgelachen om het hoofd van de vader van Massa toen hij hoorde dat ie toch verloren had. De relatie tussen Massa en Hamilton zou nooit meer goed komen vanaf dat moment keek Hamilton op Massa neer.

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 19:28
    • Jamender19

      Posts: 97

      Ja zo heeft iedereen iemand die een hekel heeft aan een bepaalde coureur :) zo heb ik een hekel aan verstappen, als ie wint is hij top en als hij verliest ligt het weer aan de reanult motor en jankt hij als een kind wiens snoep afgepakt is hahaha lekker man. Schaam me er ook niet voor dat ik me rot gelachen heb toen ricci pole pakte en hij weer zijn jankgedrag liet blijken terwijl ricci zelfde probleem had

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 22:04
    • Bij de wagen van Verstappen is nog voor de race het brake-by-wire verdeelstuk vervangen. Dit onderdeel zorgt ervoor dat het remvermogen op de achterwielen consistent is met de input die de coureur geeft op het rempedaal. Dit gebeurt omdat naast de input van de coureur ook de opslag van energie tijdens het remmen het remvermogen beïnvloed.

      Ga er maar van uit dat het team zoiets ook alleen vervangt als er daadwerkelijk ook een probleem mee is. Ze hebben hier ook toestemming voor moeten vragen aan de FIA.

      Verstappen had dus wel degelijk een reden om gefrustreerd te zijn. Maar goed, uiteindelijk heeft hij de race gewonnen ondanks de technische problemen.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 03:46
    • @Jamender, en wat vind je dan van de reactie van Ricciardo toen hij uitviel? Was dat dan geen janken?

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:21
  • Arie54

    Posts: 2.164

    Man, man, man wat heb ik zitten vloeken! Ik gunde het Massa zo na jaren 'hulpje' spelen bij Ferrari. Maar ja, het mocht niet zo zijn.

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 21:04
    • Hetzelfde, vond het knap waardeloos.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:22
    • Zo lang was Massa toch geen hulpje? Naast Schumacher een jaar ja, maar hij was dan ook gewoon een pak langzamer dan Schumacher. Naast Raikkonen kreeg hij zijn kans tot eigenlijk alleen Raikkonen nog realistisch de titel kon winnen, toen moest ie in Brazilië op zij gaan, maar dat heeft Raikkonen in 2008 toch mooi teruggegeven in China?

      • + 0
      • 5 nov 2018 - 20:19

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.816
  • Podiums 76
  • Grand Prix 95
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar