user icon


Kamp-Verstappen enthousiast over mogelijke Nederlandse GP

  • Gepubliceerd op 03 nov 2018 12:28
  • comments 56
  • Door: Bjorn Smit

Het is nog niet helemaal zeker dat het gaat gebeuren, maar de vooruitzichten op een Nederlandse Grand Prix in de nabije toekomst zijn goed. Max Verstappen heeft de verhalen ook gehoord en is enthousiast over de mogelijkheid.

Afgelopen week berichtte De Telegraaf dat Zandvoort vanaf 2020 de Nederlandse Grand Prix gaat organiseren. Hoewel inmiddels al gebleken is dat die uitspraken voorbarig zijn geweest, lijken de vooruitzichten op een race in de duinen positief. Mochten de plannen daadwerkelijk doorgang krijgen, dan keert de Formule 1 na 35 jaar terug in Nederland. Tijdens de laatste race in 1985 was Niki Lauda de beste.

De populariteit van Max Verstappen in Nederland lijkt een van de doorslaggevende punten te zijn geweest in het overtuigen om de Grand Prix naar Nederland de krijgen. De Nederlander houdt natuurlijk zelf ook een oog gericht op de ontwikkelingen in de situatie, zo gaf manager Raymond Vermeulen aan in De Telegraaf. "We zijn erg enthousiast en we zijn benieuwd naar de volgende stap, want dit valt of staat natuurlijk met de complete invulling van het plaatje. Overigens weten wij niet meer dan wat we erover konden lezen."


Reacties (56)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 2.386

    yes , heeft die 2 thuis GP's :)

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 12:58
    • maxioos

      Posts: 1.644

      4, NL en SPA, Monaco en Red Bull Ring.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 13:39
    • Lobster69

      Posts: 514

      Binnenkort heeft hij meer thuis wedstrijden dan uit. LOL.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:02
    • Pipo

      Posts: 4.611

      5, je vergeet nog Silverstone een paar kilometer bij Milton Keynes vandaan. :)

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:34
    • ringo

      Posts: 2.386

      mm ja als geh zo bekijkt indeed 5 :)

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:37
    • En dan Suzuka ook, vanwege Honda :p

      • + 2
      • 3 nov 2018 - 16:43
    • Maxico is ook een beetje een thuis GP, vanwege de naam.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 17:25
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Uhh, vergeet Brazilië niet. Na de legendarische regenrace hebben ze Max in hun hart gesloten.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 17:48
    • Pipo

      Posts: 4.611

      In Texas zit ook een x

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 19:32
  • FredEx

    Posts: 444

    Dat de Telegraaf vermeulen heeft gesproken!?,..of het iets dat al maaanden bekent is wat max daar van vind(in interviews van die circuitdag over F1 op zandvoort).
    dus oudnieuws,......eigenlijk had die krant niet meer mogen bestaan...mij mening

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:05
    • Beri

      Posts: 2.484

      Denk je dat het de Telegraaf enige moeite kost om een korte reactie van Max te ontlokken? Het kost ze minder tijd om even snel Vermeulen te bellen dan die oude artikelen door te spitten over wat Max destijds gezegd heeft. Dus misschien gewoon toch een nieuwe reactie met dezelfde boodschap?

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 13:22
    • Ben jij een beetje op de hoogte ervan hoezeer de journalistiek onder druk staat tegenwoordig? Ik ben blij met elke krant die nog bestaat los van het feit of ik ze lees of niet.
      Wees oprecht blij met de pers vrijheid die we hier hebben

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 23:54
  • John6

    Posts: 2.959

    Gaat erom wie vind het niet erg om er geld in te steken en er behalve 3 dagen reclame voor je bedrijf, daarna er niets meer voor terug te zien, dat wordt gewoon een verliesgevend project dat kan ik je nu al garanderen.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:13
    • JeroenF1

      Posts: 366

      Dit kan prima winstgevend zijn. Al die negatieviteit zonder onderbouwing ....en dan geef je daar ook nog garantie op.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:39
    • ringo

      Posts: 2.386

      Het is juist niet winstgevend, Men heeft de financiering niet eens rond. Wat die nu aan het doen is zijn huid duur aan het verkopen. Assen heeft financiering al rond of althans een goed deel. Dat is zoiezo al beter onderbouwd. F1 is zoiezo al verliesgevend als je nu al niet weet wie men alles wilt sponsoren

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 17:23
    • JeroenF1

      Posts: 366

      Assen roept net zo hard en bewijzen tot op heden net zo weinig. F1 hoeft helemaal niet verliesgevend te zijn. En geldschieters komen altijd pas achteraf, zodra een evenement zeker is.

      En het is sowieso.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 23:14
  • manuel

    Posts: 2.888

    Ik snap niet dat de maker van dit stukje nu nog durft te beweren dat de kansen van Zandfoort behoorlijk goed lijken.
    Terwijl gisteren is gebleken dat het gewoon een opzetje geweest is tussen de Prins en de telegraaf.
    Het circuit is een oude bende terwijl je in Assen 1 van de modernste circuits in europa hebt. Meer dan 60k zitplaatsen en de investeringen gaan gewoon door daar.
    Alle zandfoort vriendjes worden weer van stal gehaald met een pr praatje maar zonder inhoud.

    Bovendien is autosport in de randstad (amsterdam etc) totaal niet populair. Weet wel waar motorsport wel populair is. Zowel motor, auto, rally en ga zo maar door. Dat is in de oosterlijke en noordelijke provincies. Veel gespecialiceerde bedrijven bv voor de rallysport. Zelfs bedrijven die op basis van die kennis voortuigen voor onze commando`s maken.
    Ik begrijp de loyaliteit naar zandfoort op basis van sentiment voor de historie maar begrijp niet het totaal negeren voor de realiteit. Assen is er 100% klaar voor en Zandvoort 100% niet.

    De prins gaat het om investeringen in het circuit die hij blijkbaar zelf niet voor elkaar kan krijgen ondanks al zijn contacten. Er zijn totaal geen concrete plannen.
    Ik denk eerder dat hij de prijs/waardevermeerdering van het circuit belangrijk vind. Vergeet niet dat Amsterdam en omgeving schreeuwen naar woningbouw etc etc. Grond is er bijna niet. Hoe duurder zijn grond word hoe beter deze ontroerendgoed prins er aan verdiend.

    Dat Vermeulen positief is over een eventuele GP op Zandfoort is logisch, wat moet ie anders zeggen. Weet wel dat max heeft gezegt dat het hem niets uit maakt waar hij komt.

    • + 9
    • 3 nov 2018 - 13:17
    • B. van Oranje had er zelf bijv al 10 miljoen in kunnen investeren, maar hij hoopt dat zijn circuit door anderen wordt opgelapt, zodat hij "de krent van Oranje" er weer lekker op vooruit gaat. Assen heeft overigens al een Engelse investeerder klaar die bereidt is er een substantieel bedrag in te steken, zodat de financiering nu al rond is.

      • + 4
      • 3 nov 2018 - 14:04
    • jarka

      Posts: 813

      @manuel Ten dele ga ik met je mee,echter ook jij bekijkt het eenzijdig.
      Want waarom is auto sport in het westen niet populair? Waar baseer je dit op ?
      Toch niet vanwege een paar milieu schreeuwers mag ik hopen.
      Echter dit zijn bijzaken als de organisatie namelijk aangeeft Zandvoort voornamelijk te overwegen vanwege de traditie betekent dit ook dat om deze zelfde reden Assen een minder prominente kanshebber is. Assen valt in dezelfde categorie als vele andere circuits die wel oren naar een gp hebben en juist die traditie missen, voor Assen zal het dan ook veel moeilijker zijn om zich te onderscheiden ten opzichte van andere circuits.
      Wij maken er al snel of Assen of Zandvoort ervan maar het kan net zo goed of de een of niks zijn.
      Over de belangrijkheid van deze traditie kunnen we discussiëren echter de eigenaar is Amerikaans en daar staat traditie nu eenmaal hoog in het vaandel en ten dele terecht aangezien de sport snel verandert en de traditie in dit geval ook voor marktwaarde staat .

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:08
    • JeroenF1

      Posts: 366

      Ik kan me een voorkeur voor een van de twee circuits prima voorstellen. Toch zie ik dan vaak dit soort "onzinnige" reacties:

      De prins investeerd niet zelf. Klopt, maar ook Vaessen investeerd niet zelf in Assen. Die verdient er ook alleen aan.

      En net als dat we alleen maar verhalen horen van zowel Assen als Zandvoort, zijn het tot nu toe ook alleen maar verhalen. Ik verwacht dat Vaessen het ook veel positiever doet lijken, net als Bernard. Ik wacht wel even een persbericht van FOM af om te zien wat het wordt, maar geef ze beide ongeveer evenveel kans.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:47
    • het probleem van zandvoort is dat de baan totaal niet geschikt is voor de huidige formule 1 wagens. en als je hoort wat de prins zegt dat er weinig aan de baan verandert hoeft te worden dan wil je liever niet dat daar een F1 race gehouden gaat worden met alle respect voor de historie van de baan. de lengte is te kort en de breedte te smal, deze baan is alleen geschikt voor formule 3 bolide's en meer ook niet. verder ziet de hele circuit eruit alsof die uit de jaren zeventig van de vorige eeuw komt.

      • + 4
      • 3 nov 2018 - 14:57
    • manuel

      Posts: 2.888

      Jarka…. Nee, ik heb het niet over GroenLinks etc etc. In het oosten en noorden van ons land is motor en autosport echt een lokaal iets. Jongeren maken hun eigen crossauto`s etc. Rallycross is gewoon een begrip in die regio`s. Veel kennis bevind zich ook daar. Zandvoort is meer voor een aantal rijke mensen die met hun speeltjes stoeien.

      De historie is inderdaad het grote verschil met Zandfoort en dit erken ik ook. Maar de formule 1 gaat nu ook naar Vietnam en waarschijnlijk naar Miami met een straatrace, dus overschat nou niet dat voordeel van Zandfoort ten opzichte van Assen.

      Het grootste obstakel is geld en accommodatie. En Assen is duidelijk de koploper op dat gebied.

      Ik wilde met mijn argument over de autosport in het oosten en noorden van het land alleen maar aangeven dat het daar veel meer leeft. Politiek en omgeving ziet Zandfoort liever sluiten. En mensen die gebruik van Zandfoort maken zijn zelfs bang voor sluiting van het circuit als het een financiele strop word.

      Amerikanen geven niet echt om de traditie. Omdat ze nu ook naar Vietnam gaan. Het gaat om belangen van Multi-nationals en niks anders.

      Het kan zelfs zo zijn dat een mogelijke GP in nederland alleen maar gebruikt word om de druk op Miami op te voeren.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 14:59
    • manuel

      Posts: 2.888

      Jeroenf1.... Volgens mij weet jij niet helemaal wie Jos Vaessen is..... Hij is de oud voorzitter van het TT circuit Assen. Nu de huidige voorzitter van de nieuwe stichting die overigens los staat van het TT circuit Assen. Die heeft tot doel om de formule 1 naar Assen te krijgen. Dit doet hij samen met sportpromotor Lee van Dam en de voorzitter van motorclub assen Theo Verdegem. Dus er zijn geen persoonlijke zakelijke belangen.
      Bovendien is de Prins eigenaar, dus die heeft een persoonlijk zakelijk belang.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:14
    • Autosport niet populair hier? Kom een keertje naar Italia a Zandvoort of Historic Grand Prix of de Street event. en dacht je dat er bij de MotoGP alleen oosterlingen op de tribunes zaten. Wel minder crossers hier dan in t oosten en Brabant maar er komen zat karters uit t westen van t land bijvoorbeeld. Das echt een non argument.
      Wat betreft de baan is er wel kleine aanpassing nodig en de faciliteiten zijn eruit als een kraakpand. Alleen het pitcomplex gaat nog enigszins. Afgeragde bende maar een mooie baan op een prachtplek.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 15:36
    • Het is trouwens Zandvoort. We schrijven ook niet Azzen

      • + 3
      • 3 nov 2018 - 15:38
    • ringo

      Posts: 2.386

      buitenom de infrastructuur dat geinvesteerd worden zal je toch minimaal 20 a 30 miljoen kunnen ophoesten als nie meer is. Denk ook wel dat liberty us gp's beetje onder de tafel wat foefelt.. maar dan nog... Ben eigenlijk benieuwd als alles doorgaat , Spa ook op kalender blijft... Spa is principe voor wallonie ook een verlieslijdend circuit, niet voor de circuit maar wel zeker voor de waals regering.. who knows

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:40
    • manuel

      Posts: 2.888

      Ha ha… ja sorry erg slordig..

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 15:55
    • JeroenF1

      Posts: 366

      @manuel. Ik weet prima wie Vaessen is. Als jij denkt dat hij er geen persoonlijke belangen bij hebt, ben jij diegene die er naast zit.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 17:27
    • gijzje

      Posts: 269

      ik denk dat je er een behoorlijk groot stuk naast zit, er is geen sprake van een opzetje als je Ziggo Formule 1 Cafe hebt bekeken, waren ze zelf ook verrast en hebben ze zelfs een geheimhoudingsverklaring moeten tekenen. Geloof me ze zijn dr al langer mee bezig, het iis niet voor niets dat Heineken begin dit jaar al een nieuw contract met het circuit heeft gesloten.
      Het is niet voor niets dat we er niets van hoorden waar Assen de hele tijd liep te schreeuwen dat ze hem al binnen hadden voor 99,9 % . Wat blijkt ze waren al een tijd bezig. De brief die werd voorgelezen was klip en klaar .
      Reken er maar vast op als de financiën rond zijn dan gaat het echt gebeuren.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 21:12
  • Ik zou er graag heen willen gaan, maar als half Nederland daar is ben ik bang dat ik niet eens bij het circuit kan komen. Kunnen ze niet een replica van het circuit maken in de polder ergens.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:27
    • gijzje

      Posts: 269

      ja dat verhaaltje kennen we nu wel , ik ben afgelopen voorzomer naar de TT geweest was zelfde laken een pak, ander GP's ook.
      Even creatief wezen en het laatste stuk met OV of fiets gaan en terug even eerst wat gaan happen en dan pas weggaan. Dit werkte zelfs bij de familiedagen prima...

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 21:17
  • meister

    Posts: 1.789

    Veel beloven en weinig geven, doet de gek in vreugde leven.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:27
  • Men had er misschien beter aan gedaan om het circuit uptodate te houden.
    Dat zou het veel makkelijker gemaakt hebben.
    Maar dat kost natuurlijk ook bakken met geld.
    En wat als de ster begint te tanen?

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:40
    • Het circuit up to date houden en verbeteren (op alle fronten) is precies wat ze in Assen de juist wel gedaan hebben.

      Volgens Vaessen komt er, zoals reeds afgesproken was, nog gewoon een delegatie van het Formula One Management naar Assen om de faciliteiten van het Drentse circuit nader onder de loep te nemen. ,,We krijgen alle kansen. Er zal gewoon een vergelijking plaatsvinden, waarin de voors en tegens tegenover elkaar worden gezet. Wij zien dat met vertrouwen tegemoet. Wij zijn overtuigd van de kwaliteit van ons product en de kwaliteit van onze organisatie. Alles ligt nog volledig open en dat is prima.’’ Technisch werd het TT Circuit in een eerder stadium al goed bevonden.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 13:55
    • sikerim

      Posts: 136

      De Prins weigert uit eigen zakken Zandvoort up to date te maken. Nu kan hij sponsoren en de regering uitmelken dankzij Max. Wie ney als ik weleens geraced heeft op Zandvoort, weet dat inhalen onmogelijk en de paddock niet geschikt is voor F1.

      • + 2
      • 3 nov 2018 - 13:58
    • JeroenF1

      Posts: 366

      @Sikerim. Redelijk vaak geraced op Zandvoort en inhalen kan prima. Zal in een F1 wel lastiger zijn, maar niet onmogelijk.

      De paddock heeft een update nodig voor de F1, maar totaal onrealistisch is het nu ook weer niet.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:42
    • ringo

      Posts: 2.386

      je hebt nu nog niks en is al bijna eind 2018, Assen heeft de financiering rond, Maar zandvoort heeft nog niks rond. Blaas nu alleen ballonnen met gebakken lucht hopelijk dat er wat sponsoren mee met het verhaal gaan. Dat is niet zo slim uiteindelijk. kan je op lange termijn niet je verplichtingen nakomen.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 15:43
    • gijzje

      Posts: 269

      Volgens mij snappen een hele zooi mensen niet dat als BvO en consorten die brakke zooi niet hadden overgenomen dat het circuit nu weg was geweest.
      Investeringen werden al reeds gedaan een nieuwe asfaltlaag op een autocircuit is ook geen kattepis..

      Assen mag best van mij, maar een TT circuit vern**ken om een F1 te laten komen lijkt me ook niet dat Motorrijders dat fijn vinden en ik weet niet of de DOMA er van gecharmeerd is op den duur.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 21:21
  • sikerim

    Posts: 136

    Nederland heeft al een geweldige GP in Spa. Ons circuit is ook jullie circuit. Wij Belgen zijn niet egoïstisch. U is welkom.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 13:56
    • Die snap ik niet.

      Spa ,een Nederlands circuit?
      Waar haal je dat vandaan?

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 14:33
    • Farsteps

      Posts: 472

      Veel Max fans Ned tribune. Hehe moeilijk te begrijpen als je alles letterlijk neemt zeker.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:25
    • @FARSTEPS

      Waarom zou je dat niet letterlijk mogen nemen ?
      Het is zelfs geen Vlaamse piste, ik pretendeer dan ook niet dat het de onze is.
      De enige Vlaamse piste, ligt er even-slecht bij als Zandvoort.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:42
    • ringo

      Posts: 2.386

      Circuit van de Lage landen, Nederland Laagland, belgie = laagland :) dus komt op zelfde neer als je beetje vertaald :)

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 15:44
    • Ja was laatst op Zolder, dat is inderdaad vergelijkbaar met Zandvoort qua onderhoud. Denk dat Sikerom bedoelt dat Spa voor Hollanders eigenlijk ook al wel een soort thuis circuit is. Helemaal gelijk wat mij betreft. Het oude Zandvoort kon nog wel wedijveren met Spa want dat was een echt gave baan. Het aangepaste circuit lang niet zo mooi helaas.
      Mocht het zo zijn dat Spa zou moeten wijken voor een GP op Assen of Zandvoort dan hoef ik geen GP hier in NL.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 17:28
  • Ik heb gehoord dat de gp van Nl begint op Assen met een rondje dan over de A28, via de A1 ,A4 en A9 naar Zandvoort met daar de finish. 2 of 3 pitstops verplicht, bij een tankstation naar keuze. Dat is dan zo'n 220 km.. lekker lange rechte stukken!! Briljant lijkt me!!

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 15:24
  • Las net dat Heineken in wil stappen als hoofdsponsor, dus dat geld is er al...

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 15:57
    • ringo

      Posts: 2.386

      Die kunnen evengoed instappen in circuit van assen. Maar assen is zoiezo interesanter dan zandvoort, dat zoiezo al dichter bij de duitse grensligt ;)

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 17:28
    • elflitso

      Posts: 246

      @Ringo, In Zandvoort stikt het vaak van de Duitsers. Dus die motivatie klopt niet! :-)))

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 18:12
    • gijzje

      Posts: 269

      @Ringo Sorry ik doe normaal niet aan taalkundige correcties en zeker niet aan een Belg die meestal beter taal onderlegd zijn dan de meeste Nederlanders.maar zoiezo is niet correct het zou moeten zijn SOWIESO , we hebben dat woord uit het Duits geleend en hebben het begin vorige eeuw toegevoegd aan onze taal.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 23:55
  • Beetje populistische is het (laat dat 'beetje' maar weg... Succes van 1 persoon en F1 moet terug naar NL ... Wordt er toch nog steeds een beetje triest van, maar ja,past goed in het tijdsbeeld... Korte-termijn succes...

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 16:06
  • Het begint langzamerhand meer op een publiciteits stunt te lijken, dan op een serieuze poging om de F1 terug naar Nederland te halen. Volgens mij gaan Liberty en F.O.M echt geen maanden wachten met het voltooien van de kalender voor 2020, omdat wellicht andere steden die een race willen organiseren ook de tijd moeten krijgen om dit te realiseren. Het lijkt mij dus onwaarschijnlijk, dat de Amerikanen heel lang zullen wachten op de handtekening van de directie van circuit Zandvoort, want er zijn meer dan voldoende gegadigden.
    Dat de prins thuis is in het onroerend goed is bekend, maar hij beheerst het bouwen van luchtkastelen kennelijk ook goed.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 20:58
    • gijzje

      Posts: 269

      Hoe ga je je eruit kletsen als het wel gebeurt ?
      ik denk nl dat die Bobo uit Assen zijn eigen ruiten ingegegooid heeft met de FOM ter verantwoording te roepen.
      De directeur van Circuit Zandvoort gaf aan dat het voor eind dit jaar zo'n beetje duidelijk en klaar moet zijn. We gaan het zien, mij maakt het weinig uit welke bobo dr wint als we maar een GP krijgen.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 21:28
  • Dan bied ik jou @gijzje t.z.t mijn nederige excuses aan op dit forum.

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 21:34
    • gijzje

      Posts: 269

      tof maar niet nodig hoor...
      Ik vind het stiekem wel leuk al die commotie en strijd tussen 2 kampen. Uiteindelijk beslist de LMG of het komt en kunnen wij ons druk maken maar dat helpt geen zier...
      fijne avond

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 23:58
  • Jamender19

    Posts: 97

    Oh pas op gp van nederland! Niet de naam verstappen tevewl gebruiken zonder toestemming anders heb je zo een rechtzaak aan de broek hangen

    • + 0
    • 3 nov 2018 - 22:05

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar