user icon
user icon

Prins Bernhard: "We zijn ver, maar nu is het bedrijfsleven aan zet"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2018 12:07
  • comments 97
  • Door: Niels Langenberg

Het Formule 1-management mag Zandvoort dan wel een aanbieding hebben gedaan om in 2020 een Formule 1-race te organiseren, toch moeten er nog wel een aantal dingen gebeuren. Dat heeft Prins Bernhard van Oranje vertelt aan de NOS. 

"Het zijn nog een hoop stappen die we met elkaar moeten zetten. Het is onze droom om dit in Nederland in 2020 mogelijk te maken. Het is nu zaak dat we met het bedrijfsleven daadwerkelijk het geld bij elkaar weten te krijgen. Ik denk dat we al heel erg ver zijn."

Formule 1-verslaggever van de NOS, Louis Dekker, omschrijft de berichtgeving in de Telegraaf als 'een smeekbede'. "Het moet gigantisch verbouwd worden en het is al eind 2018. Maar onderschat Prins Bernhard niet, die heeft geweldige connecties én hij heeft de grootste bierbrouwerij van Nederland (Heineken) achter de hand."

"Dit is een smeekbede aan iedereen; jongens het kan, laten we het nu mogelijk gaan maken. Een verzoek om er met zijn allen de schouders onder te zetten. Om een Grand Prix te mogen organiseren moet je eerst een 'entrance fee' van van twintig miljoen euro betalen. De eigenaren zijn Amerikanen en die willen gewoon geld zien. De afgelopen jaren zei iedereen 'Zandvoort? Zandvoort? Nee, dat kost alleen maar geld'. Maar toen kwam Max Verstappen."

Reacties (97)

Login om te reageren
  • supersiem

    Posts: 32

    En daar komt de spreekwoordelijke aap uit de mouw... De soap gaat gewoon verder, het spel wordt wat intenser gespeeld

    • + 6
    • 2 nov 2018 - 12:08
    • Assen is wat mij betreft toch echt de bovenliggende partij.
      Prins Dinges roept ook maar wat om aandacht te krijgen van het nl volk.

      • + 6
      • 2 nov 2018 - 12:16
    • Maximo

      Posts: 6.076

      Wat een onzin komt er uit die man zeg.

      Hij voelt aan dat Assen er met de GP vandoor gaat en heeft dit nepnieuws nu zelf georkestreerd.

      • + 7
      • 2 nov 2018 - 12:20
    • De Telegraaf en de Oranjes, twee handen op één buik. Beiden ongeloofwaardig.

      • + 6
      • 2 nov 2018 - 12:26
    • @maximo daar lijkt het idd sterk op, opa bernhard was ook zon fantast, met al zijn buitenechtelijke kinderen.

      • + 6
      • 2 nov 2018 - 12:27
    • Maximo

      Posts: 6.076

      De enige manier om een F1 GP te organiseren op dat circuit is als er een nieuwe weg wordt aangelegd om alle mensen die werkzaam moeten zijn op die dagen van en naar het circuit te brengen en die weg gaat er niet komen.


      Daarnaast geloof ik er echt helemaal niets van wat Bernard zegt over het circuit dat niet aangepast hoeft te worden voor de F1. Als dat zo is heeft de HUngaroring niet langer de titel Mickey Mouse circuit, die gaat dan naar Zandvoort.

      • + 7
      • 2 nov 2018 - 12:27
    • Joeppp

      Posts: 2.613

      Mensen hou toch op. Die Vaessen zei 3 maanden geleden op BNR dat ze voor 99,9% zeker de F1 gingen organiseren. Is ook war taal. De F1 gaat gewoon naar Zandvoort want helemaal niemand zit te wachten op een GP in Assen behalve de paar mensen in Assen zelf.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 12:39
    • Maximo for president... je hebt antwoorden op alle vragen!
      droeftoeter, in plaats van hier postief achter te staan en te denken hoe het wel kan in plaats van aan de zijkant jouw waarheden te vertellen en hoe het allemaal niet gaat lukken...,
      denk je nou echt dat een prins nota bene niet de juiste connecties heeft en dat het niet al bijna rond kan zijn? De man heeft zoveel relaties, ook bij (semi-)overheden.
      Dat het niet door kan gaan, die kans is er, maar ikgeloof er meer in dat het wel kan gaan gebeuren. De man laat zich echt niet voor gek zetten en plein public..,

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 12:39
    • walter33

      Posts: 573

      Het gaat gewoon nooit gebeuren in Zandvoort

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:43
    • Assen heeft alles kant en klaar, maar toch wil LM blijkbaar naar Zandvoort.
      Die club laat zich wel kennen door zich zo in de luren te laten leggen door de gladde praatjes.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 13:07
    • lenc1313

      Posts: 504

      @ misstappen. Ik geloof het ook allemaal neit hoor. Dat jij blijkbaar het nieuws van de telegraaf gelijk overneemt als waarheid mag en kan he.. miss is het wel waar maar mij lijkt het ook nog steeds zeer onzeker dat er in zandvoort zoiets ooit zal gebueren.. Nogmaals alleen de infrastructuur alleen al laat 100.000 mensen niet toe. Wordt chaos... Is allemaal mooi nieuws maar eigenlijk geen nieuws dit

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 13:13
    • Maximo

      Posts: 6.076

      Beste MISSTAPPEN

      Zoals iedereen hier geef ik mijn mening en kijk op of dit nieuws wel klopt, wat er mogelijk achter zit en hoe ik aankijk tegen de kansen die Zandvoort heeft. Prima als Zandvoort deze GP daadwerkelijk binnenhaalt, maar ik heb net als zovelen zware twijfels hierover.

      Redelijk toch?

      Dus waarom die persoonlijke verwensing “droeftoeter” naar mij toe?

      Als jij er anders tegenaan kijkt kom je toch met jouw argumenten waarom jij er anders tegenaan kijkt?
      Waarom mij voor “droeftoeter” uitmaken?
      Omdat ik een andere mening heb?

      Wat mij betreft krijg je meteen een ban van de F1TODAY redactie omdat het precies dit soort op de man uitfoeteren van mede forumleden is waarom een tijdje terug zo veel discussies uit de hand liepen en persoonlijk werden.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 13:54
    • @ maximo... vragen om een rode kaart?
      droeftoeter..

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 15:32
    • @lenc1313.., ik denk dat ik het wel op waarde kan schatten. Het Telegraaf artikel geeft zelf ook wat mitsen en maren aan, maar het is zeker niet ontkracht door Bernard tijdens dat radio interview.
      Ik heb er wel vertrouwen in ja, dat als zo'n iemand, Bernard dus, hij het eea kan mobiliseren om het te realiseren. Hij zit vanwege zijn achtergrond nogal in de spot-lights en hij kan zich een grote uitglijder nou niet echt veroorloven. Daar basseer ik me op dat hij meer minder verteld dan waar het nu staat. Het lobby-en en mensenkennen is natuurlijk super-belangrijk. Hij kent ook de juiste personen met geld en invloed. Dus waarom niet? Het hangt nu van Zandvoort af zegt hij geloof ik. Nu weet ik niet of hij daar de gemeenteraad mee bedoeld of het circuit. Dat laatste zou makkelijk zij, daar is hij immers (mede-) eigenaar van.
      we zullen het zien, maar natuurlijk ben ik positief.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 15:52
    • Je mist niet alleen stappen maar ook takt, knakker.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 15:55
    • klopt opdeplank..., maar ik haak even af, als er zo van de zijlijn over mensen wordt geroepen die met iets unieks bezig zijn.
      teksten als " Wat een onzin komt er uit die man zeg." En dan als het over iemand gaat die wel even wat meer in het leventje staat van investeerders /ondernemers dan iemand die hier meteen om een rode kaart staat te roepen.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:08
    • Gaat echt wel lukken om dat rond te krijgen.
      Zie bijvoorbeeld RedBull er wel geld in steken, Heineken zal ook vast een duit in t zakje doen.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:13
    • VES

      Posts: 942

      Er moet nog heel wat water door de maas voor de GP van the Netherlands op het programma staat.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:18
    • @Maximo, nieuwe weg is ook echt onzin. Ik ben echt al zo vaak naar grote evenementen op Zandvoort geweest, GrandPrix eind 70 begin 80, Masters, DTM, A1GP, Italia, noem t maar op. Tuurlijk kan t beter maar het is allemaal schromelijk overdreven en er wordt een hoop geroeptoeterd door een aantal lieden die niet weten waar ze het over hebben. Volgens mij nog nooit een stap op CPZ gezet

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:18
    • Maximo

      Posts: 6.076

      @BRABHAM

      Voor het publiek valt het wel mee, maar voor mensen die daar moeten werken is het een drama als die op drukke momenten naar en van het circuit moeten reizen. En dit laatste is bij een F1 racedag vele malen meer dan de andere evenementen die jij noemt. Uiteraard weten we het pas als het er ooit van zal komen, maar mijn ervaring is dat het bij dagen als de Masters al echt een drama is voor iedereen die daar aan het werk moet. Tot 10 jaar geleden kwam ik er wel eens en dan maakten mijn collega’s en ik om de ze reden er maar een dag van 18 uur uit en thuis van, maar tegenwoordig krijg je daar echt problemen mee qua ATW controle en moeten er op dit soort dagen verschillende shifts werken waarbij ook die mensen die komen en gaan weer erg veel tijd kwijt zijn omdat ze voor de zekerheid erg veel reistijd in moeten plannen om er zeker van te zijn om op tijdstip X op het circuit te kunnen zijn.

      Kortom, het is een logistiek drama voor al het personeel dat direct bij de race teams werkt bij alle verschillende race klassen (da’s meer dan alleen de F1) en ook voor alle andere mensen die aan het werk moeten buiten de race teams. Op basis van mijn ervaring zie ik niet hoe dat heden ten dage nog logistiek voor elkaar te krijgen is. Wat ik al schreef, “vroeger” kon er veel meer, maar met alle nieuwe regels die er gelden is Zandvoort een ware hel voor zo’n evenement.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 17:00
    • Sjees

      Posts: 1.148

      En dan nog is het wat dat betreft in Zandvoort veel beter te doen dan veel andere banen die wel al op de kalender staan. Dus ik begrijp je relaas over werknemers en toegang totaal niet Maximo.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 18:53
    • Die regels gelden in alle Europese landen en bij circuits als Paul Ricard en Silverstone lukt t ook.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 19:28
    • elflitso

      Posts: 370

      Mmm reken maar dat Bernhard echt wel een sluitend bid, plan en officiële toezeggingen heeft ingediend bij de FOM. Goed meer knaken is altijd wenselijk. Plus als de FOM het zelf ook graag wil kun je misschien nog eens praten over het bedrag wat aan de FOM overgemaakt moet worden. Ergens heb ik gelezen dat ook Nikki achter het plan staat. Zoals altijd de F1 laat nooit het achterste van zijn tong zien.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 22:03
  • Forzajost

    Posts: 71

    Crowd funding? Hoeveel kijkers heeft ziggo bij een gp? Miljoen? Iedereen een tientje en er is al 10 mio bijeen.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 12:10
    • als jij dan mij tientje betaald ga ik akkoord, ik ga er nog steeds vanuit dat assen de beste papieren heeft, ze hebben het financiele deel rond en de baan aanpassingen is geen probleem, zandvoort dacht het niet.

      • + 6
      • 2 nov 2018 - 12:14
    • Hardstikke gek met je crowdfunding, laat die sprookjesverteller lekker zn eigen portemonnee op de kop gooien! Hij kan misschien beter een sprookjesboek gaan schrijven, hij heeft mooie verhalen en niet geloofwaardig! Cabaretvoorstelling schrijven! Misschien verdient hij dan genoeg om iets fatsoenlijks van Zandvoort te maken.

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 12:40
    • Uitgaan

      Posts: 264

      Waarom trekt de steenrijke huisjesmelker niet zelf zijn portemonee

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 13:18
    • @uitgaan prins bernhard is juist steenrijk geworden door het uitmelken, en nu probeer hij dat met de F1 meeliftend op de populariteit van max verstappen hoop hij net als zijn huisjes deze sport helemaal uit te melken. hij gebruikt dit als een opstap voor zijn eigen investeringen om zo winsten mee te maken. geld uitgeven? vergeet het maar.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 15:06
    • Waarom zou men een tientje moeten betalen? Er zou geen cent gemeenschapsgeld richting een F1 op zandvoort moeten gaan. Heb jij enig idee hoeveel geld de familie van oranje heeft? Weet jij wel dat deze ‘prins’ meer dan 300 panden bezit in Amsterdam alleen? En dan hebben we het nog niet over de rest van Nederland. Als het bedrijfsleven in wil stappen, dan doen ze dat maar ... maar gemeenschapsgeld, of crowdfunds richting die familie die ons al miljoenen per jaar belasting geld kost (terwijl er geen geld is voor ouderen zieken erc, want dat zijn maar gewone burgers) NEE, DAT DUS AUB NIET.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 16:24
    • Hagueian

      Posts: 919

      Weet iemand waar ik een tientje voor Silverstone, Monza, Austin, en Interlagos kan doneren? Ik geef nog 40 voor alle 4 als echte liefhebber als het moet. Straks kapt SPA er ook nog mee in 2021. Houden we alleen een paar poepbanen, een brug in Miami en een boulevard in Las Vegas over.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:40
  • Gummy

    Posts: 257

    All about the money$£

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 12:11
  • ringo

    Posts: 2.897

    je hebt de financiering dus niet rond dus je kan je plannen nog niet 100% uitvoeren , zielig is dat??

    • + 5
    • 2 nov 2018 - 12:13
  • Als je 150.000 kaarten met een gemiddelde van 150 euro aan de man weet te brengen ,pak je al 22.500.000 euro aan ticket inkomsten.
    Moet toch niet zo moeilijk zijn om het te realiseren !!

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 12:15
    • MisterT

      Posts: 1.746

      150€ is dat niet wat weinig?

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 12:19
    • Financiering van de fee kan Zandvoort zelf betalen met de opbrengst van de kaartjes en de passe-partouts, sponsor plaatsen. Zowel de prins als Max zijn een magneet voor sponsors en als zich een grote hoofdsponsor als Heineken meldt dan zal ook verbouwing snel rond zijn.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:23
    • En waar ga je die 150.000 man laten? Met 80.000 zit het tot aan de nok vol.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 12:28
    • MGF1999

      Posts: 97

      En de ticket inkomsten haha absoluut niet 1 op 1 naar het circuit. Liberty vangt daar ook een neorm percentage van.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:32
    • MGF1999

      Posts: 97

      Gaan IPV haha

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:32
    • Ik denk dat het wel iets meer gaat kosten om een F1 Gp te hosten.

      - Fee FOM a 20 miljoen
      - Organisatie 20 miljoen
      - Circuit, paddock, accomodactie a 40 miljoen
      - toegangswegen, infra, parking etc. a 65 miljoen (staat)

      die Fee en organisatie kun je wel op tafel krijgen dmv entree en sponsoring. De verbouw zal toch echt door de prins zelf opgehoest moeten worden. Hij is tenslotte eigenaar van het circuit.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 12:55
    • Hagueian

      Posts: 919

      Grotestappen: Precies! Denken mensen nu echt dat Silverstone en Monza geen 20 miljoen op kunnen brengen? Daar komen 300.000 man in een weekend. Hij gaat het niet rond krijgen. Als je een bid doet moet je trouwens eerst je begrotingsplan op orde hebben. Hij zet Nederland ook nog voor aap met ze sprookjesverhalen.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:45
    • De gemeente Zandvoort zal genoeg inkomsten hebben aan parkeerboete's.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 22:02
  • Ach gewoon even de huur van van alle pandjes omhoog en de aandelen van Mabel verkopen van een nieuw bedrijf wat voor miljarden naar de beurs is gegaan en als we toch bezig zijn een paar paleizen op Funda. Lang leven het koninkrijk, Hoera! Hoera! Hoera!

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 12:20
  • 'Ik denk dat ik het iets anders verwoord heb dan dat er in de media is bericht', opent Van Oranje in gesprek met presentator Jurgen van den Berg van het Radio 1-programma . De Telegraaf had vernomen dat wij een concreet aanbod vanuit de Formule 1 hadden ontvangen en ik heb aangegeven dat wij dat niet kunnen ontkennen, maar dat komt ook omdat we vanuit de status van onze onderhandelingen geen uitspraken doen.'

    ' Ik heb wel het idee dat de bron redelijk geïnformeerd is, maar er moet nog veel gebeuren om Formule 1 mogelijk te maken.'

    • + 4
    • 2 nov 2018 - 12:21
    • En dat moet ze eerst rond krijgen om ja te zeggen op het aanbod van de FOM. De gemeente Amsterdam en Zandvoort investeren ook ruim in de infrastructuur, maar de investering in het circuit zal toch echt door Van Oranje zelf moeten worden gedaan.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 13:42
  • josdaboss

    Posts: 335

    Hij verkoopt gewoon een paar van zijn huisjes, vraagt of Mabel wat wil bijdragen en klaar...

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 12:26
  • walter33

    Posts: 573

    Verkoopt ie 2 huizen,heeft ie het geld binnen.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 12:29
  • meister

    Posts: 2.346

    En waar laat je 10.000+ campinggasten.
    Waar vind je in de omgeving boeren met weiland waar ze kunnen staan.
    In Assen geen probleem.
    Laat staan hotelbedden.

    • + 3
    • 2 nov 2018 - 12:37
    • MGF1999

      Posts: 97

      Ik ben ook geen camping in Bahrein tegen gekomen. Dus geen camping is nou niet echt een probleem.

      • + 5
      • 2 nov 2018 - 12:46
    • Joeppp

      Posts: 2.613

      Een hunebedden.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 12:49
    • BoekieB

      Posts: 109

      Dat zijn geen hotelbedden, maar hunebedden in Assen toch

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:51
    • walter33

      Posts: 573

      Waarom is Bernard zo naief?

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 13:34
    • Sterft van de campings in de omgeving, snap niet waar je je druk om maakt.
      Hotelbedden al helemaal. Ben je weleens in Zandvoort geweest?
      Is nogal gericht op toerisme ;)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:21
    • Daar in Zandvoort heb je toch genoeg ruimte om een strandtentje neer te zetten ?

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 21:56
    • meister

      Posts: 2.346

      Ik woon om de hoek ja.
      Ik weet dus waar ik het over heb.
      Campings genoeg voor reguliere strandtoeristen en deze hebben een goede bezettingsgraad en echt geen overcapaciteit voor duizenden fans die net als in Spa met hun auto in een weiland van een boer staan en op de dag een half uurtje lopen naar de ingang.

      In de omgeving van Zandvoort heb je geen boeren met weilanden. De boeren die er zijn heten tuinders en die hebben geen weiland.
      En in duingebied mag je geen eens van de paden afwijken laat staan ff een camping uit de grond stampen.
      Dan hotels, ook die zitten gewoon normaal al vol en ook in de weide omgeving zit het vol en dat zonder F1.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 23:58
  • Iedereen denkt dat hetballemaal maar zo even rond is in Zandvoort. Assen heeft plaatje compleet betreffende een groot evenement. Draaiboeken liggen klaar, campings zijn weer beschikbaar. Stad zelf staat open voor zo'n evenement. Heel anders dan een Zandvoort wat met de DTM nog niet zo heeft moeten organiseren. Dat groene biermerk is een sponsor van F1 en zal dat niet van Zandvoort worden. Die hebben genoeg reclame. Jumbo gooit er geen miljoenen tegenaan. De kalender is alles wat assen in de weg staat en met Vietnam erbij wordt dat lastig genoeg! De zakenmensen die op Assen zitten hebben het door de MotoGP super voor elkaar met sponsoren die ook F1 wel steunen!

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 12:51
    • gijzje

      Posts: 294

      Sorry maar ik las toch echt dat gemeente Assen en de provincie er geen cent in willen steken, ik snap dat je fan bent van Assen en dat is OK , maar blijf wel bij de feiten.
      Ik bedoel bij de TT was het ook een zooitje en was er wederom weer sprake van een verkeersinfarct. Trouwens infra als zodanig zie ik niet echt als een probleem, zorg gewoon dat je met het OV aankomt ruim van te voren en het is allemaal geen probleem .
      Aangezien Heineken begin dit jaar een nieuw contract met Circuit Zandvoort heeft afgesloten, vermoed ik dat daar ook al wat speelde. Kan het niet zo zijn dat Zandvoort dag heeft gezegd tegen DTM vanwege kosten baten en dat ze het circuit op de schop gaan nemen. Dan nog er zal veel geld gestoken moeten worden in Circuit faciliteiten en huisvesting etc... ik moet het aan beide zijden nog zien gebeuren. Blijkbaar licht de voorkeur toch bij Zandvoort

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 14:09
  • Wat een wespennest hier na een aantal berichten over Zandvoort en Assen. Ja mijn voorkeur gaat uit naar Assen en ja Zandvoort is historisch meer 'toonaangevend' maar kunnen we hier samen elkaars mening respecteren en het doel voor ogen houden? Het doel is F1 in Nederland en of ik nu 2 uur richting Noord-Holland moet of een klein uurtje moet rijden naar Assen maakt mij geen bal uit, zolang het er maar komt!

    • + 4
    • 2 nov 2018 - 12:51
    • @sirclarkson,
      Dat wespennest wordt door onze huisjesmelkende oranje prins zelf veroorzaakt met teksten als "Als we nu getekend hadden, dan is er in 2020 een F1 race in Nederland"
      Waarom zegt hij niet gewoon dat er niet getekend is, omdat hij er te weinig aan over houdt, want investeren uit eigen vermogen gaat echt niet gebeuren en er zijn dus nog veel hobbels te nemen, maar ik ben bang, dat het weer in mineur eindigt.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 15:41
  • Markerino

    Posts: 1

    Gewoon ff Dietrich Mateschitz lief aankijken en noem het de rode stier arena

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:01
    • Is er nog geen Orange Bull met sinaasappelsmaak? En noem Zandvoort dan de Orange Bull Beach Arena.

      *Ik had toch in de Marketing moeten gaan*

      Ik heb iets tegen het Koningshuis en vind dat als de eigenaar van Zandvoort echt iets wil dat ie dat dan vooral zelf moet bekostigen en niet weer afhankelijk moet zijn van de belastingbetaler.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:57
  • HEt bedrijfsleven gaat niet over de brug komen met het geld. En zodoende kan men altijd de zwartepiet toeschrijven aan die partijen die niet meegedaan hebben. Man man F1 in NL is belachelijk. Zolang er geen fatsoenlijke NL kampioenschappen zijn, is er geen hond die ook maar iets in een circuit steekt. Alleen al voor F1 60 a 70 miljoen steken, terwijl het in landen als de UK of Duitsland al amper winstgevend te krijgen is. Ik zou het leuk vinden, want ik kan er op het fietsje heen. Ik geloof ook nog dat het aangeboden is, maar rondkomen in een gemeente als Zandvoort? Of een linkse gemeente als Amsterdam? Never nooit

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:14
  • Misschien eerst eens zien aan 40 miljoen te geraken.
    De hoofdrolspelers hebben het blijkbaar niet.
    Brabbelen is het gemakkelijkste deel.

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 13:15
  • StevenQ

    Posts: 5.904

    hij kan toch even met de pet rond in de familie?

    geld zat!

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:20
    • Ik kwam net de gouden koets tegen op marktplaats, bij zelf afhalen kost hij precies 20 miljoen euri.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 15:26
    • Haha @SCHWANTZ34, dat is een echte Spyker hé ;) dat goud is er wel af denk ik

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 17:07
    • Dat zijn allemaal uitkeringstrekkers

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 17:48
  • Kgundi

    Posts: 581

    Als ik heel eerlijk ben interesseert het me helemaal niet, zo'n Nederlandse GP. Als F1 fan wil ik spannende races zien op spectaculaire circuits. Dat hebben we helemaal niet te bieden met Zandvoort en Assen, toch?

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:28
  • Snork

    Posts: 6.987

    F1Today.net, ik zit vandaag de reacties in dit forum te volgen en ik denk dat de forumregels weer vervagen, dit keer vooral gertiggered door de Zandvoort GP. Ongefundeerd tokkiegedrag in de reacties, op prins Bernhard, koningshuis en ook naar elkaar doet mij eraan denken om hier voorlopig maar weg te blijven.
    En ik ben geen koningshuis aanhanger, ik reageer enkel op de taal en toon die in dit forum wederom de boventoon begint te krijgen. Eerder deze week is een ander forumlid al opgestapt vanwege dergelijk gedrag en ik geef hem geen ongelijk.
    Aan alle forumleden: hou hier alsjeblieft mee op. Geintje mag, maar er zijn grenzen.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 13:47
    • Niiek

      Posts: 675

      Beperk jezelf dan maar tot het lezen van de nieuwsberichten en niks meer. Doe ik ook vaak en het bespaart me heel wat plaatsvervangende schaamte :-)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:04
    • Nu opstappen en morgen met een andere account weer terugkomen ??

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 21:52
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Hij heeft toch jaren huisjes lopen melken, nu tijd om te schuiven met dat geld.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 14:15
  • Rimmer

    Posts: 7.173

    Prins Bernhard van Oranje.
    Zoon van een bomenknuffelaar en Pieter met de oortjes.
    Getrouwd met Annette Sekreet.
    Eigenaar van een bescheiden 600 pandjes waarbij wetten en regels regelmatig aan de prachtig gepoetste koninklijke laars worden gelapt. Verlos ons Bernhard. Verlos ons.

    • + 4
    • 2 nov 2018 - 14:17
    • Jane

      Posts: 58

      Wow. Punt 1 haal je de fam leden een beetje door elkaar en verder is het een sneue reactie. Hij steekt zn nek uit om de f1 naar Ned te halen, gaan we Heineken ook schofferen omdat mensen eraan verslaafd raken? En Annette Sekreet, man man wat een niveau.

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 15:22
    • ik ga van het weekend zeker weer wat Heinekens slachtofferen

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 16:47
    • FredEx

      Posts: 446

      LEVE de man die het BIER uitvond............

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 16:52
    • Jane

      Posts: 58

      Proost mannen!:-)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 18:36
    • Maximo

      Posts: 6.076

      Ik vind jouw post heel treffend RIMMER

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 19:13
    • Arie54

      Posts: 2.740

      @RIMMER: Prinses Irene is de bomenknuffelaarster, Prinses Margriet is de moeder van Bernhard. Als wat wilt roepen, de het dan goed.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 20:00
  • mcarolus25

    Posts: 46

    Assen claimt de financiering al rond te hebben. Ik snap dat Liberty vanuit historisch oogpunt de voorkeur geeft voor Zandvoort, maar Assen is qua infrastructuur een faciliteiten veel verder.

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 15:58
    • Het verschil tussen Assen en Zandvoort, qua alles, is dag en nacht.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 16:21
    • FredEx

      Posts: 446

      maar ik weet zeker dat de MotoGPmannen niet blij zullen zijn als er ook nog een F1 en andere autoraces op Assen gehouden worden.......

      1 dingetje hebben ze allebij niet....ze hebben voor de avond/nacht geen lantarenpalen langs de baan.......

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 16:59
    • Ik heb zojuist even naar omroep Drenthe geschakeld en daar was natuurlijk een interview met Jos Vaessen.
      Die dacht aan een PR stunt (om geld op te halen dus) want volgens hem is er in de huidige status tussen Assen en Zandvoort geen verschil dus d.w.z. beiden zijn met de FOM in (goed) gesprek en beiden hebben de nodige inspecties gehad.
      Echter hij gaf ook aan dat LM waarschijnlijk helemaal niet zo gevoelig is voor dat "historische" aspect maar alleen geïnteresseerd is in de faciliteiten, infrastructuur en natuurlijk het financiële plaatje. Volgens Vaessen zijn dat stuk voor stuk zaken die ze in Assen al helemaal rond hebben en daar wachten ze eigenlijk alleen nog op een plaatsje op de kalender.
      Desalniettemin heeft Assen natuurlijk vandaag wel om opheldering gevraagd bij de FOM en ze wachten nu op een antwoord.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 19:21
    • Arie54

      Posts: 2.740

      @SCHWANTZ34: Inderdaad, Assen is 'dag', dat afgetrapte Zandvoort is 'nacht'.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 19:44
    • Dat antwoord is er @Tifoso. Zie mijn bericht ergens onderaan.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 20:20
    • @Pietje Bell: Tnx

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 20:49
    • Assen is netjes maar om nou te zeggen dat de uitstraling super is... Mwoah.
      Ik vind t zn TT ziel allang kwijt en helemaal geen grandeur of wat dan ook hebben.
      Racebaan tussen de weilanden zoals er in t oosten wel meer TT banen waren.
      Van Assen hebben ze een gesloten circuit gemaakt.

      Zandvoort is totaal afgeragd en verveloos,
      (het lijkt wel een soort kraakpand, zoals het Kurhaus in de jaren 70, totaal vervallen)
      ziet er niet uit, en helaas niet meer de oude baan want die was echt vele malen gaver.
      Maar......
      toch is die baan in de duinen met zn natuurlijke tribunes zoveel mooier.
      Als men een kleine aanpassing doet aan de bocht na de knik na het Scheivlak is er een 3e uitremmogelijkheid. De faciliteiten moeten echt op de schop. Veel moet worden vernieuwd.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 21:03
    • @Brabham Assen is netjes? Assen is top qua alles. En gaat de komende jaren gewoon verder met investeren om het best gefaciliteerde circuit van Europa te worden, als ze dat al niet zijn!

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 02:43
  • Opstappen

    Posts: 3

    Deze is dan wel weer grappig...

    www.facebook.com/events/279673299332878/

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 18:56
  • Vertel het al vanaf dag 1 ,die van Vollenhoven is alleen maar geïnteresseerd in poen....

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 19:25
    • Arie54

      Posts: 2.740

      Jij niet dan? om op zeg, ik vind al die Oranjes waardeloos, maar ik moet toegeven dat dit een slim baasje is.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 19:43
  • Arie54

    Posts: 2.740

    Precies, geen Euro gemeenschapsgeld zo lang ziekenhuizen failliet kunnen gaan, er voedselbanken zijn en zo kan ik nog wel wat misstanden opnoemen waar gemeenschapsgeld beter besteed is. Dit is een mooie kans voor, ik noem maar wat, Heineken en Philips. Hoewel het een enorme stunt zou zijn als Bavaria het zou doen.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 19:41
  • "We hebben contact gehad met Londen’’, klinkt het opgelucht uit de mond van voorzitter Jos Vaessen van The Netherlands Grand Prix Foundation, die zich al een tijdje inspant om Max Verstappen in de Drentse hoofdstad aan de start te krijgen.

    ,,In het mailtje dat teruggekomen is, geeft de FOM aan dat ze wel in gesprek zijn met Zandvoort, maar dat er absoluut geen toezegging is gedaan en dat er ook zeker geen beslissing is genomen. Ze zijn niet blij met de publiciteit, maar dat terzijde. Het heeft er alle schijn van dat er sprake is van een opzetje tussen Circuit Zandvoort en De Telegraaf.’’

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 20:19
    • JeroenF1

      Posts: 381

      Ja, maar dit heeft (net als het Zandvoort bericht) een erg hoog wij van Wc eend gehalte.
      Hier is het ook slechts Vaessen zelf die iets naar buiten brengt en niet de FOM zelf.
      Dus ik neem dit met dezelfde korrel zout als het bericht in de Telegraaf.
      Pas bij een persbericht van FOM geloof ik er iets van.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 23:36
    • De directeur van Zandvoort (Robert van Overdijk) is ook vager dan televaag over de hele situatie. Het lijkt al met al meer op een pr stunt dan realiteit.

      • + 1
      • 3 nov 2018 - 00:53
  • John6

    Posts: 3.821

    De vraag is wie gaat zijn geld in een straks verliesgevend circuit pompen, als de grote jongens er iets in zagen was dat allang gebeurt, dus ze staan ook niet echt te springen ervoor.

    • + 1
    • 3 nov 2018 - 04:20

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar