user icon

Alonso steunt 'zero tolerance'-beleid omtrent baanlimieten

  • Gepubliceerd op 01 nov 2018 16:47
  • comments 18
  • Door: Niels Langenberg

Fernando Alonso steunt het 'zero tolerance'-beleid omtrent de baanlimieten. In Mexico werd er in de kwalificatie een tijd van de Spanjaard gewist, omdat hij de baanlimieten had overschreden. Dit deed de tweevoudig wereldkampioen echter niet met opzet, maar toch steunt de Alonso de beslissing van de wedstrijdleiding.

"Ik ben voor een 'zero tolerance'-beleid omtrent het overschrijden van de baanlimieten. In het WEC heb ik daar ook mee te maken gehad. We gingen maar één centimeter over de lijn heen, maar erover is erover. Dat zijn de regels. Wanneer je over de lijn heen gaat, dan wordt je rondetijd geschapt."

"Ze nemen niet in overweging of het een fout, een correctie of puur een tijdsverbetering is. Wanneer je over de lijn gaat, wordt je tijd verwijderd. Geen uitzonderingen. Dat doen ze in andere race series ook, dus ik ben er blij mee als het in de Formule 1 ook gebeurt", aldus de Spanjaard tegenover Autosport.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • 1 woord: Grind, De records gaan er dan niet meer zo snel aan maar elk foutje wordt keihard afgestraft. Klaar.

    • + 4
    • 1 nov 2018 - 16:49
    • Onverbiddelijke tracklimits zijn wel zo duidelijk en kan tijdens de trainingen, kwalificatie en de race voor wat verrassende uitval zorgen zolang de wagens elkaar niet van de baan af rossen.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 17:07
    • grind is weg gehaald ivm de veiligheid. Teveel wagens die in het grind over de kop sloegen. Om op veligheid in te boeten, dat lijkt me in de tegenwoordige tijd een no-go. Zie bijv die onoogelijke teenslipper die onlangs is geintroduceerd. Die gaat ook nooit meer weg, grind komt ook nooit mee terug. Helaas natuurlijk.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 17:13
    • idd niet veilig, zeker niet voor de motorrijders!
      Daarnaast: ieder klein foutje zorgt voor grind op de baan, en met een beetje pech een VSC om alles op te ruimen, zitten we ook niet op te wachten.

      Het is technisch prima mogelijk om automatisch een straf op te leggen zodra een auto te ver over een streep gaat, haalt ook de eventuele partijdigheid eruit.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 18:09
    • Cookinho

      Posts: 288

      Gewoon gras. Gras doet je auto niet flippen, een stukje gras en dan remmend asfalt

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 18:54
    • Idd gras, dan verlies je altijd, maar heb je kans om het te herstellen, of je bent hem gewoon kwijt zonder koprol etc.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 20:17
    • d@nny

      Posts: 2.744

      Grind hoeft niet als je gewoon consequent straft en overal handhaaft dat de witte lijnen de baanlimieten aangeven. Ga je er volledig overheen krijg je straf, klaar. In alle bochten, op elk circuit.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 20:52
    • f1netnl

      Posts: 481

      Waarom niet een combinatie grind en asfalt? Een korte strook grind langs de baan met daarachter asfalt om niet vast te komen zitten of om te slaan, maar wel de straf die grind je geeft

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 22:03
    • emiel1206

      Posts: 153

      f1netnl hoewel ik er eerst ook zo over dacht kan dat helaas niet. Je krijgt namelijk dan automatisch een soort van rand tussen het asfalt en het grind wat erg gevaarlijk is voor motorrijders

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:39
  • JM_K

    Posts: 979

    Mee eens.. maakt het wel goed duidelijk!

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 16:51
  • Omdat er op heel veel circuits helaas al enorme geasfalteerde uitloopsroken liggen, zou het imo een goede (en duidelijke) regel zijn dat een coureur ten allen tijde met 2 wielen contact blijft houden met de kerbstones.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 16:54
  • Fijn om te weten ;)

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 17:13
  • mario

    Posts: 9.211

    Gewoon overal stoepranden van 20 cm neerleggen zo'n 10 cm naast de witte lijn... Leren ze het heel snel af ;)

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 17:14
    • dizzy

      Posts: 1.445

      Als je veel rode vlaggen wilt zien moet je dat doen. Carrières zullen een stuk korter gaan duren. Hoe dan ook, het levert gegarandeerd wel veel spectakel op. Dat dan wel weer. ;)

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 23:24
  • Mr.Rofl

    Posts: 527

    Gewoon naast de baan een strook maken ten breedte van de auto zorgen dat er 0 grip is. Dan blijven ze wel op de baan omdat daar meer grip is. Als de coureur over het gladde stuk gaat, een bollard neer zetten waar ze omheen moeten. Zoals ze in Canada deden.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 19:00
  • Stond hier een paar dagen terug ook al...

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 19:30
  • Alonso is nu al de nieuwe Villeneuve, ga zo door... :(

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 21:55
  • Gewoon discipline, moet voldoende zijn.
    Met vier wielen op de baan, die witte lijnen zijn er niet voor versiering.
    En vooral gelijk in alle klasse invoeren ( wat eigenlijk zo al is )

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 23:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 211
  • Podiums 2
  • Grand Prix 183
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar