Fernando Alonso steunt het 'zero tolerance'-beleid omtrent de baanlimieten. In Mexico werd er in de kwalificatie een tijd van de Spanjaard gewist, omdat hij de baanlimieten had overschreden. Dit deed de tweevoudig wereldkampioen echter niet met opzet, maar toch steunt de Alonso de beslissing van de wedstrijdleiding.
"Ik ben voor een 'zero tolerance'-beleid omtrent het overschrijden van de baanlimieten. In het WEC heb ik daar ook mee te maken gehad. We gingen maar één centimeter over de lijn heen, maar erover is erover. Dat zijn de regels. Wanneer je over de lijn heen gaat, dan wordt je rondetijd geschapt."
"Ze nemen niet in overweging of het een fout, een correctie of puur een tijdsverbetering is. Wanneer je over de lijn gaat, wordt je tijd verwijderd. Geen uitzonderingen. Dat doen ze in andere race series ook, dus ik ben er blij mee als het in de Formule 1 ook gebeurt", aldus de Spanjaard tegenover Autosport.
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Fernando Alonso start de sprintrace van morgen vanaf de derde plaats. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen liet zijn ...
Heel eventjes leek het er op dat Lewis Hamilton de sprintpole had gepakt in het kletsnatte Shanghai. Op het allerlaat...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
1 woord: Grind, De records gaan er dan niet meer zo snel aan maar elk foutje wordt keihard afgestraft. Klaar.
grind is weg gehaald ivm de veiligheid. Teveel wagens die in het grind over de kop sloegen. Om op veligheid in te boeten, dat lijkt me in de tegenwoordige tijd een no-go. Zie bijv die onoogelijke teenslipper die onlangs is geintroduceerd. Die gaat ook nooit meer weg, grind komt ook nooit mee terug. Helaas natuurlijk.
idd niet veilig, zeker niet voor de motorrijders!
Daarnaast: ieder klein foutje zorgt voor grind op de baan, en met een beetje pech een VSC om alles op te ruimen, zitten we ook niet op te wachten.
Het is technisch prima mogelijk om automatisch een straf op te leggen zodra een auto te ver over een streep gaat, haalt ook de eventuele partijdigheid eruit.
Idd gras, dan verlies je altijd, maar heb je kans om het te herstellen, of je bent hem gewoon kwijt zonder koprol etc.
Omdat er op heel veel circuits helaas al enorme geasfalteerde uitloopsroken liggen, zou het imo een goede (en duidelijke) regel zijn dat een coureur ten allen tijde met 2 wielen contact blijft houden met de kerbstones.
Gewoon overal stoepranden van 20 cm neerleggen zo'n 10 cm naast de witte lijn... Leren ze het heel snel af ;)
Stond hier een paar dagen terug ook al...
Alonso is nu al de nieuwe Villeneuve, ga zo door... :(
Gewoon discipline, moet voldoende zijn.
Met vier wielen op de baan, die witte lijnen zijn er niet voor versiering.
En vooral gelijk in alle klasse invoeren ( wat eigenlijk zo al is )
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
1 woord: Grind, De records gaan er dan niet meer zo snel aan maar elk foutje wordt keihard afgestraft. Klaar.