user icon

Horner hoopt dat donkere wolken boven Ricciardo verdwijnen

  • Gepubliceerd op 29 okt 2018 10:41
  • comments 64
  • Door: Niels Langenberg

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner hoopt dat de donkere wolken die boven Daniel Ricciardo hangen gaan verdwijnen. De Australiër viel in Mexico weer uit en dat was al de zesde keer in de afgelopen acht races. Horner hoopt dat het tij voor Ricciardo in Brazilië en Abu Dhabi keert. De Red Bull Racing-coureur liet gisteren doorschemeren dat hij die laatste twee races eigenlijk niet meer hoeft te rijden. 

"Hij had gewoon een ongelooflijk frustrerende middag. Je zult kunnen begrijpen dat zijn emoties enorm hoog oplopen. Niet alleen voor hem is het verschrikkelijk, maar ook voor het hele team. Want er was potentieel voor een één-twee finish en dat had heel veel waarde voor ons gehad. Verstappen reed een geweldige race, maar ik ben er vrij zeker van dat Daniel in staat was geweest om Sebastian Vettel achter zich te houden in het restant van de wedstrijd."

"Zijn frustraties zijn te begrijpen en ik hoop dat de donkere wolken boven hem, in de laatste twee races, gaan verdwijnen. Hij wilde hier zo snel mogelijk van het circuit af, zoals je je kunt voorstellen. Dus we zullen later met hem praten, wanneer de gemoederen bedaard zijn", aldus Horner. 

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Brede AA

    Posts: 167

    Wat is er precies kapot gegaan bij RIC? Weet iemand dat? Kan het nergens vinden

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 10:46
    • Iets met hydraulic, maar welk onderdeel weet ik ook niet

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 10:48
    • rice

      Posts: 1.958

      Volgens Horner iets met de hydrauliek zei die gisteren bij Sky Sports, net zoals bij Verstappen op vrijdag het geval was. Volgens Horner lag het bij Verstappen aan draden die elkaar raakte:

      "De problemen bij Max werden veroorzaakt door twee samenkomende draadjes', vertelt Horner tegen SkySports. 'De draadjes horen niet met elkaar in contact te komen want daardoor is er een gat in een hydraulische pijp gemaakt. Dat het zo heeft kunnen gebeuren kan er mee te maken hebben hoe Max over de curbstones is gereden.'

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 11:00
    • Sieper

      Posts: 1.365

      Als Max dit soort uitlatingen zou doen "conspiracy theory" was de wereld te klein (terecht). Maargoed, Ric is toch al weg. Ik vraag me af of Marko er ook zo over denkt. De hudraulische problemnen bij Max waren volgens Horner zijn Eigen schuld. Misschien moeten ze die draden wat beter vastzetten als dat hele draden verhaal geen smoesje is. Blijf dit sort uitspraken raar vinden van een Horner, insinueren dat je rijder het probleem is.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 11:08
    • romrom

      Posts: 30

      @rice: Ik vind dit zeer amateuristisch klinken om heel eerlijk te zijn. Als dit daadwerkelijk het probleem was, hadden ze meteen moeten zeggen dat het niet aan de motor ligt. Ik krijg toch de indruk dat de kant van RIC van de garage niet super scherp meer is na de aankondiging van het vertrek

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:16
    • @Sieper Dat Heeft horner bij mijn weten niet zo gezegd.

      Hij zei dat het niet moest kunnen, maar dat het te maken zou kunnen hebben met de manier hoe de Curbs gepakt werden. En dat ze er een oplossing voor gevonden hadden en dat het dus niet weer voor zou moeten komen.

      dat is iets anders dan dat hij zegt dat het aan Max lag toch ?

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 11:27
    • rice

      Posts: 1.958

      @romrom als het waar is zou het inderdaad amateuristisch kunnen zijn, maar niet alles is op een testbank te testen natuurlijk. Vibraties kunnen vreemde dingen doen met onderdelen in een wagen.

      In Oostenrijk viel Ricciardo uit omdat een uitlaatklem die door Red Bull op een 3D printer was gemaakt niet sterk genoeg bleek te zijn. Deze klem hield de uitlaat niet strak genoeg, waardoor deze is gaan vibreren en uiteindelijk een scheur ontstond in diezelfde uitlaat. De uitlaatgassen die hieruit kwamen hebben vervolgens de kabels bij de transmissie aangetast.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:34
    • Eam50

      Posts: 160

      Ric gaat gewoon veels te ruw met zijn materiaal om dat zeiden ze van max ook maar dat hoor ik nu helemaal niet.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 12:49
    • SSA

      Posts: 61

      Lees net op een andere site: Helmut Marko legt uit wat er mis ging: "Ricciardo had een slechte start, dat was niets technisch, gewoon een mindere start. Maar toen brak er iets in zijn koppeling, dat was zonde. Zeer frustrerend ook omdat een een-twee mogelijk was hier en erg mooi zou zijn geweest. Alles ging het hele weekend goed tot aan dit moment.”

      De versnellingsbak maken ze zelf als ik het goed heb. Dus toch niet de Renault motor die de geest gaf.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:07
  • sailor

    Posts: 10.570

    Begrijpelijke reactie van Riccie en Horner vangt hem in deze moeilijke tijd ook fijn op , zo hoort dat ook

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 10:49
    • Sieper

      Posts: 1.365

      sorry maar insinueren dat het team hem dwarsboomt is absoluut niet begrijpelijk. Totale woede en ongeloof dat hij steeds stuk gata zou dat wel zijn, insinueren dat het expres is is absoluut over de grens. Dat Horner het onder de tafel veegt is heel net van hem. Een kijken wat Marko ervan vind.

      Toen Max vorig jaar 3x Renault DNF had insinueerde hij ook niet dat Renault het expres deed, hij vond het gewoon een klote motor. Had misschien ook een tikje minder gemogen maar iig is dat de boosheid die je kunt tonen.

      Commentaar van Ricci toen "Hij aait de motor misschien wel niet zo lief als ik dat doe". Commentaar van Max over Ricci nu "feel gutted for him".

      Ook weer een klein verschil in denkpatroon. Ik snap heel goed dat Horner zegt dat Ricciardo de donkere wolken weg moet proberen te krijgen, hoe enorm klote het seizoen ook is verlopen voor hem.

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 11:51
    • sikerim

      Posts: 136

      Sieper dit is geen aansluitend antwoord op Sailors post. Waarom begin je niet een eigen reactie ipv andermans reactie totaal voorbij gaan en een heel betoog te houden.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 12:24
    • Sieper

      Posts: 1.365

      Sikerim, dat is het wel. Sailor opent met "begrijpelijke reactie van Ricciardo". Ik leg uit waarom dit in mijn optiek geen begrijpelijke rectie is (Boos zou dat zijn, Insinueren dat er vals spel is is dat niet) Daarna ga ik in op waarom Horner zegt "donkere wolken zouden beter weg moeten zijn" Dat is namelijk niet alleen steunen in mijn optiek want Rics gedachtenpatronen zijn heel donker.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 13:02
    • Sieper, Ricciardo heeft helemaal niets geinsinueerd van die aard, dat maak je er zelf van met een behoorlijk vrije interpretatie.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:34
    • sailor

      Posts: 10.570

      Ik snap ook helemaal niks van zijn reactie

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:37
  • Ik heb enorm met hem te doen, net zoals ik dat vorig jaar met Max had. Keer op keer problemen.

    Mensen denken dan graag in complot theorieën en snappen niet dat de factor toeval/willekeur in het leven (en dus ook de F1) een grote rol speelt. Vorig jaar was Max de klos, nu Ricciardo. En dit soort dingen hebben we in het verleden ook heel vaak gezien bij bijvoorbeeld Hakkinen/Coulthard of Coulthard/Raikkonen waar de een het ene seizoen veel meer pech had dan de ander. Dat kan gebeuren, maar leuk is het niet.

    En ja Max was hem dit weekend weer de baas maar een 2e plek had er zeker in gezeten en dat had hij ook zeker verdiend.

    • + 5
    • 29 okt 2018 - 10:56
    • Gamert

      Posts: 630

      Het valt toch wel op dat sinds de bekendmaking van zijn vertrek de pech is gekomen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:06
    • Sieper

      Posts: 1.365

      Mee eens, gewoon pech en ook RBR moet hierin verbeteren te veel technische malheur, echt niet alles is Renault geweest. alleen lijkt Ricciardo zelf iemand te zijn die in complot theorie geloofd.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:10
    • @Gamert,
      Mensen willen altijd graag denken in complotten en patronen. Ben je ook vergeten dat Ricciardo eind vorig jaar ook best veel pech had?

      Red Bull zou er 0,0 mee op schieten om die wagen te saboteren. De gedachte alleen al is absurd en er valt niets mee te winnen.

      Zoals ik al zei, dit soort pechreeksen zijn in het verleden veel vaker gebeurd (waarbij ik diverse McLaren seizoen nota bene als voorbeeld gaf). Was dat ook allemaal complot?

      Toeval speelt een grote rol, mensen kunnen dat moeilijke accepteren.

      Stel even heel ruw gezegd dat de betrouwbaarheid van een wagen 60% is.. dan kan het prima zo zijn dat de ene rijder 8 uit 8x de finish haalt en de ander continu uitvalt.

      Net als dat je 10x een muntje opgooit je prima 9x kop kan hebben en maar 1x munt (en dan denken mensen dat daarna de kans op munt groter wordt, wat ook je reinste onzin is). Willekeur!! Mensen kunnen daar heel moeilijk mee dealen.
      Je kan 10x vol door rood rijden waarbij het 10x goed afloopt, terwijl je ook 1x door groen kan gaan en aangereden kan worden. Accepteer dat toeval een grote rol speelt, in álles!

      • + 7
      • 29 okt 2018 - 11:38
    • @Damon, complotten en patronen bestaan ook echt. Alleen heeft Red Bull geen motief om hun eigen succes te dwarsbomen.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 12:01
    • @Snelrondje,
      Complotten bestaan zeker (denk aan de ideale lijn op Suzuka 1990 en het verwisselen van de posities bij de start).

      Patronen bestaan niet in statistiek en toeval. Zoals ik al zei, men denkt dat als je 10x kop opgooit dat de kans op munt dan groter wordt. Er zijn géén patronen hierin. Elke losse worp is 50/50, en door pure toeval kun je in een kort sample (van bijvoorbeeld 100x een muntje opgooien) extreme resultaten zien. Maar hoe vaker je het opgooit, tot bijvoorbeeld 1 miljoen keer.... hoe groter de kans is dat het resultaat zo dicht mogelijk tegen de 50% aan ligt.

      Maargoed, waarom typ ik dit eigenlijk... veel mensen willen dat niet inzien:).

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 12:09
    • manuel

      Posts: 2.969

      Ik denk dat het meer is dan alleen maar pech. Max gaf al aan dat hij meer vragen zal stellen en meer gaat controleren want de problemen die hij had, mag niet gebeuren. Ik denk dat het ook voor Ric. geldt.
      Als RBR had mee gevochten om de titel dan hadden ze door dit soort problemen de titel mis gelopen net zoals Ferrari dit jaar de zaken ook niet op orde had.
      Als RBR volgend jaar met een betere motor mee kan strijden voor de titel zullen ze zelf ook betrouwbaarheid moeten laten zien.

      Maar die komplot theorien zijn totaal absurd.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 12:18
    • Vooropgesteld; ik geloof in dezen totaal NIET in complot theorien. Er zitten kosten aan een dubbele puntenfinish - daarover zo meer - maar er zitten ook baten aan. De publicitaire waarde van een één-tweetje is enorm. Daarbij, Ricciardo zoveel ronden voor de finish opofferen terwijl ze nooit helemaal zeker kunnen zijn van de betrouwbaarheid van de andere auto, is een risico. Stel dat de auto van Max stuk gegaan zou zijn, dan hadden ze Ricciardo nog om de winst (en publiciteit) te pakken.
      Betreffende de kosten van een dubbele puntenfinish.
      Teams krijgen het volgende seizoen inkomsten van de FIA op basis van de stand in het kampioenschap. Tweede wordt RB niet meer, vierde ook niet. De inkomsten liggen nu dus al vast. Wel is het zo dat ze elk jaar hun startbewijs moeten kopen bij de FIA. de prijs daarvoor is afhankelijk van het aantal punten dat het jaar daarvoor behaald is. Lekker goedkoop voor Williams en McLaren, schreeuwend duur voor Mercedes, Ferrari en Red Bull. De gemiste 18 punten door de uitval van Ricciardo, besparen RB dus inschrijfgeld voor 2019.
      Maar nogmaals, ik geloof niet in een complot! Ik denk dat het eergevoel en de publicitaire waarde van een dubbele punten/podium finish, van veel meer waarde voor RB is dan die paar miljoen inschrijfgeld die ze kunnen besparen...

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:04
    • Mensen lijken niet te begrijpen dat een F1 auto uit duizenden met elkaar in interactie staande onderdelen bestaat. Er is enorme kwaliteitscontrole, maar het is onmogelijk (want te weinig tijd en te kostbaar) om altijd alle pech te kunnen voorkomen of voorzien.

      Ferrari had vorig jaar een probleem met een bougie van een paar euro. Bizar natuurlijk. Maar shit happens en Damon Hill heeft gelijk met zijn opmerking over de kansberekening.

      Bij mogelijke complotten moet je je altijd afvragen wat voor belangen partijen hebben bij een bepaalde gang van zaken, hoeveel risico ze daarmee lopen en hoe compex het is om uit te voeren én geheim te houden. En dan kom je met een beetje gezond verstand vrijwel altijd tot de conclusie dat het onzin is.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:42
    • GAMERT ;
      Sorry maar dat is grote onzin, na Monaco is het bergaf gegaan met Ric, zijn prestaties gingen ook naar beneden.
      Ricciardo heeft na de zomerstop pas doorgegeven dat hij weg ging, zoals jij het zegt kan dus niet want de pech had ie ook voor de zomerstop , ik weet totaal niet wat er aan de hand is maar je hoort ook vaak Max klagen over problemen.
      De problemen zijn begonnen toen RBR bekend maakten te stoppen met Renault en naar Honda te gaan, Als, ik zeg ALS er al iets van complot theorieën kunnen zijn heeft dat meer met de scheiding RBR en Renault te maken, maar dit is net zo'n gok !

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:24
    • manuel

      Posts: 2.969

      Het is nu bekend dat het aan de koppeling ligt. Dus een product van RBR. Dus mijn constatering hiervoor is terecht. De betrouwbaarheid bij RBR is ook super slecht. Max had dit probleem eerder ook al...….. Ontwerpfout? of slecht werk van het team? In ieder geval , dit is niet acceptabel zover in het seizoen.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 15:27
    • snailer

      Posts: 5.624

      Ik ga even wat water op het vuur gooien ivm de complottheorie.
      Als een auto 60% kans heeft om niet stuk te gaan, dan is de kans dat een bepaalde auto niet stuk gaat in 8 iets minder dan 4%.

      Overigens, en nu onderschrijf ik Damon Hill, heb ik aan den lijve ondervonden dat je zelfs met minder kansen dan 60% over 8 achtereenvolgende beurten toch dik kan verliezen.

      Ik moet er bij zeggen dat ik amper in een casino kom om te 'gokken' aan de roulette tafel. Maar die keer dat ik de odds tegen me had, big time, was toen ik langs de roulette tafel liep en zag dat er op 1 tafel 8 keer achter elkaar de zelfde kleur was gevallen. Zwart.
      Nu maakte ik een standaard fout ivm statistiek. Ik ging er van uit dat de kans dat zwart weer zou vallen minder dan 1% was. Dat is natuurlijk niet zo, maar daar ga ik niet verder over doorzeuren. Impulsief zette ik dus geld in op rood.... En... Zwart viel weer. Doei money dat ik eerder verdiend ghad...
      Maar goed. De moraal is dat de kans dat je nooit uitvalt 8 keer achter elkaar minder is dan 4% bij 60% betrouwbaarheid. Echter de eerstvolgende race hebben bij een 60% betrouwbaarheid alle twee de rijders even veel kans om voortijdig uit te vallen door pech.
      De kans is dus net zo groot aankomende race. (Dit was ook de basisfout die ik maakte in het casino)

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 12:00
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Natuurlijk verdwijnen de donkere wolken bij hem want hij gaat lekker aan het strand liggen de rest van het jaar . Ben benieuwd wie de beste gok heeft gemaakt Max om bij RBR te blijven of Daniel door te gaan . Als we Marko moeten geloven dan zou een RBR Honda in Mexico 6 tiende sneller zijn geweest dan de RBR Renault .

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 10:59
    • Sieper

      Posts: 1.365

      Dat is geen gok. RBR is en blijft een topteam en er komt nu ook een motorleverancier aan die op Mercedes achtige wijze werkt. Renault heeft gewoon niet dat budget.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:11
  • Heeft ondertussen het hele motorhome afgebroken

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 11:03
    • sailor

      Posts: 10.570

      Maakt toch niks uit , dat hok moest daar toch weg na het raceweekend , toch leuk dat hij even meehelpt ;-)

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 11:05
    • Haha @Sailor, je kan alles van twee kanten bezien . +

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:13
  • Maximo

    Posts: 6.801

    Toch begrijp ik wel dat men in Australië denkt aan een ” conspiracy theory”, zeker omdat Vettel zijn wagen destijds na zijn bekendmaking dat hij het team ging verlaten ook al zo vaak stil kwam te staan.

    Ik neig er naar om niet in dit soort dingen te geloven, maar ergens durf ik mijn hand er ook niet voor in het vuur te steken dat RB niet soms expres wat meer op het randje gaat zitten met sommige keuzes voor Ricciardo.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 11:05
    • Sieper

      Posts: 1.365

      is gewoon een combinatie van zaken, de onbetrouwbare Renault en toch ook bets veel problemen van RBR zelf. Dat moet beter willen ze meedingen om de titel.

      Je neigt ernaar :-D dus geen aluhoedje, maar iets wat dat net niet is, maar ook niet helemala zonder iets, een vershoudfolie hoedje! Just Kidding. Ik geloof er total niet in, Ric heeft gewoon botte pech, net als Max die vorig seizoen had. RBR moet zelf ook goed kijken hoe dit beter kan.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:13
    • RBR heeft er niets aan om een eigen coureur te saboteren.
      Dat RIC zo slecht weg kwam bij de start was raar maar niet verdacht. Dat er iets kapot gaat tijdens de race is ook niet verdacht.
      Misschien dat de monteurs iets minder goed hun best doen op het moment dat een coureur aangeeft te vertrekken, maar als ze moedwillig saboteren, dan loopt RBR een heel groot risico.
      Kan zomaar betekenen dat ze uit de Formule 1 zouden worden gegooid.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 11:59
    • Het gehele "ric team" is een klein deel motivatie kwijt, omdat hij toch wel weg gaat.
      Misschien dat je daardoor net iets meer pech afdwingt. Alles in de f1 is immers op de limiet.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:53
  • Kubica

    Posts: 4.081

    dat heet Karma, RIC had die pole moeten laten aan Max !!! ;) ;) ;)

    • + 3
    • 29 okt 2018 - 11:06
  • Horner zijn oogappel was zwaar over de zeik gisteren, en terecht. Maar dat hij zegt dat hij er klaar mee is en Gasly zijn auto gunt, tja dan moet je toch op je tong bijten. Helmut marko is wat dat betreft keihard, ik zie dan ook dat Gasly met de RB gaat rijden de laatste 2 races en Kvyat in de STR.

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 11:15
    • Welnee. Dit zijn professionals, hij heeft zijn frustraties geuit en nu gaan ze gewoon weer verder.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 11:39
    • @Wingleader; ach, zal wel loslopen denk ik, ik snap dat RIC dat in het moment zegt. Als ze er van de week over praten en hij is nog steeds van mening dat Gasly beter in kan stappen dan denk ik wel dat Marko dat ook doet.
      Een coureur die er 'geen zin' meer in heeft zou ik ook niet laten rijden.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:39
    • jarka

      Posts: 1.477

      "wingleader in principe helemaal met je eens. Anderzijds schiet RB hier helemaal niets mee op ,buiten het feit dat ik bij RB toch al zo iets proef van dit was de eigenlijke afsluiting van het seizoen we moeten nog 2 races echter de verwachtingen hiervoor zijn 0 en dat maken zowel Horner als Verstappen meerdere malen duidelijk dus voor wat hen betreft zal het niet zo veel meer uit maken een 4e of 5e plek interesseert hun niet dus behalve bij regen in Brazilie denk ik dat we niet veel meer hoeven te verwachten van RB gewoon het seizoen uit rijden .

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:41
    • F1jos

      Posts: 901

      Sainz "Laat Ricciardo deze auto maar besturen, ik ben er klaar mee"

      • + 7
      • 29 okt 2018 - 12:01
    • @Jarka, hypothetisch heeft Max nog kans op een derde plaats bi de rijders. Dus best nog wel wat te winnen. (Azen jongste polesitter...)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 19:32
    • Vanwege die emotionele uitspraak gaat Red Bull een coureur die 10 jaar bij hun gereden heeft geen trap na geven door hem te degraderen naar Toro Rosso. Horner gaf al aan dat hij als de gemoederen bedaard zijn rustig zal praten met Ricciardo, die ook graag de laatste 2 races zal willen rijden.

      • + 1
      • 30 okt 2018 - 10:12
  • Red-bull maakt altijd al heel fragiele auto's.
    Waarbij er gewoon geen marge is voor fouten van zowel coureurs als monteurs, als engineers.

    In je team betere en mindere monteurs. En natuurlijk ga je de toppers aan de auto zetten waar het meeste potentie in ziet.

    Heb niet de exacte cijfers, maar voor mijn gevoel begon webber/vettel met meeste pech bij vettel. Pas toen duidelijk werd dat bij echt sneller was
    mankeerde er steeds meer aan auto van webber.

    Toen vettel vertrek aankondigde ging de focus naar de auto van ricciardo.
    Toen verstappen echt duidelijk de overhand kreeg en ricciardo vertrek aankondigde ging de focus naar auto van max.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 11:25
    • @Drukvulling; wat een kolder. Die dingen zijn helemaal niet fragiel, in ieder geval niet erger als de rest van het veld. Jij doet net alsof het ding uit elkaar dondert als je de 1e de beste kerb raakt.
      Wat betreft betere en mindere monteurs; dezelfde mannen die aan het begin van het seizoen aan de auto's van de heren werkten doen dat nu nog. De betere monteurs zijn degenen die je in kunt schalen op een 9,5 en de minderen scoren een 9. Dus die theorie kan de kliko in, elk F1 team wil beide auto's aan de streep hebben, dat levert namelijk kostbare punten op.
      Er is geen focus op de auto van Max, die heeft nu net even de mazzel dat als er wat kapot gaat aan zijn auto dat op vrijdag of zaterdag gebeurt. Ricciardo heeft gewoon de pech dat hij op de zondag de sjaak is.

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 11:45
    • jarka

      Posts: 1.477

      drukvulling ik vindt dit een beetje ver gezocht. Alhoewel het logisch is dat RB meer op het scherpst van de snede zit als Renault, ze moeten die anderhalve seconde toch ergens vandaan halen, nu zit Ricardo in zo een periode verleden jaar Max shit happens.
      echter vergeet niet dat Max in training 2 ook al problemen had de combinatie tussen motor en auto is gewoon niet stabiel en dat verandert dit jaar echt niet meer.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:48
    • DRUKVULLING, kon je wel eens gelijk in hebben, alhoewel ik me niet kan voorstellen dat de betere monteurs van Ric's team naar Max' team zijn verhuisd. Ik denk niet dat Ric dat zou pikken.
      Maar het is te toevallig dat Max dit jaar veel minder problemen met zijn auto had dan Daniel, terwijl dat vorig jaar andersom was.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 11:59
    • Oh ja, de complottheorie... ha ha ha.

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 12:30
    • Teambelang gaat altijd voor dus die theorie kan de prullenbak in.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 10:14
  • Jes2002

    Posts: 115

    Van een brede lach op zaterdag! Naar een droeftoeter op de zondag.

    • + 2
    • 29 okt 2018 - 11:51
    • Kubica

      Posts: 4.081

      Ik moet eerlijk zeggen dat ik die brede lach van zaterdag bij hatelijk vond overkomen richting Verstappen. Zoiets van: haha ik heb je manneke, je zal de jongste polezitter niet zijn, want ik pak je laatste kans af.

      • + 7
      • 29 okt 2018 - 13:21
  • Ik hoop dat Ricciardo zich herpakt en weer sucessen gaat behalen. De huidige situatie is rot voor hem. Of Renault hem in 2019 de auto geeft waar hij sucessen mee kan halen, betwijfel ik maar dat staat los van de gunning.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 12:04
  • 2e was hij echt niet gebleven, heeft trouwens ook weinig nut om, wat als , maar ja...

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 12:28
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Daniel heeft dit helemaal zelf in de hand.

    Is kennelijk veel te agressief voor zijn materiaal, en zal dus zijn rijstijl fors moeten aanpassen. ;)

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 12:51
    • @Rimmer , hij moet juist agressiever gaan rijden in VT 1 en 2 zodat alles wat kapot wil of los rammelt op tijd kan worden gerepareerd of vervangen worden .;)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:19
    • Huh ? @Rimmer moet @ Mojito zijn :(

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 13:20
    • @Spielberg, of rimmer Mojito?

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 19:36
    • Snork

      Posts: 11.826

      Wie zit Mojito te rimmen?

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 21:17
  • @Superspecial voorspelde gistermiddag al dat er mensen zouden gaan huilen, dat waren profetische woorden ;)

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 15:13
  • Uitvallen is natuurlijk nooit leuk..
    Wat veel erger voor hem is dat hij compleet tot snot werd gereden deze race...alweer!!

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 16:54
    • NicoS

      Posts: 12.735

      Eens, in de race liet Max zien dat hij veel beter is, daar deed die ene kwalificatie ronde niets aan af. Zoals Horner al zei kwam die uit het niets.
      In de race had Daniël helemaal niets in te brengen tegen Max.

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 18:41
  • jd2000

    Posts: 4.944

    Gelukkig voor Ricciardo gaat hij volgend jaar naar Renault, dan zijn al zijn zorgen voorbij..

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 17:07
    • Dat denk ik niet, al is hij nu niet uitgevallen door een motorprobleem.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 18:43

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar