user icon

HRT hangt prijskaartje van tien miljoen aan tweede racestoeltje

  • Gepubliceerd op 18 jan 2011 09:49
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra
De coureur die als teamgenoot van Narain Karthikeyan aan de slag wil bij Hispania Racing dient tien miljoen euro mee te brengen. Dat claimt de Duitse krant Bild. Hispania Racing-teambaas Colin Kolles bevestigt het bedrag niet, maar geeft wel toe dat geld een vereiste is.

“Niemand hoeft bij ons een koffer vol centen mee te nemen. De garantie van sponsors is al genoeg. Wij zijn niet de enige die op die manier een plek invullen”, aldus Kolles. Christian Klien, Davide Valsecchi en Pedro de la Rosa zouden in beeld zijn voor het tweede HRT-stoeltje, opvallend genoeg drie coureurs met weinig tot geen sponsorgeld tot hun beschikking.

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Voor een tractor die stamt van het jaar 1890 waar Collins vervolgens aero. onderdelen van karton heeft opgeplakt en zo uitelkaar valt. Welke gek wil zijn carriere hier nou aan verpesten.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 09:52
    • F1-2009

      Posts: 562

      Zou jij dat niet kunnen proberen? Zijn we meteen van jou chagrijnige gezeik af.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 17:15
    • gabini

      Posts: 806

      Whahahahaha.

      veel mensen maken dezelfde spelfout

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 17:34
    • pvm211259

      Posts: 32

      wat zijn we hier weer goe bezig .lach mij te pletter

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 20:42
    • Wie is Collins?

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 09:19
  • Beamer

    Posts: 1.119

    Ben al druk aan het sparen. Nog 9.999.999 euro te gaan....

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 09:53
  • Dus de 2 rijders moeten eigenlijk de helft van het HRT-budget gaan opbrengen. Je zou bijna gaan denken dat coureurs beter zelf een team kunnen opstarten.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 10:17
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja inderdaad en die nieuwe wagen die ontwikkelt is/word is de wagen van vorig jaar waarbij Kolles zelf even een paar boutjes los draait zodat ze een beweegbare achtervleugel hebben.

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 08:19
  • Vette-L

    Posts: 265

    Als je 10 miljoen overmaakt naar HRT dan krijg het stoeltje vanzelf thuisgestuurd denk ik.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 10:19
    • Als de curator een beetje meewerkt ;-)

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 10:38
    • AirJan

      Posts: 1.210

      Om kosten te besparen moet je je eigen stoel meenemen, de auto wordt daar dan omheen gevouwen op de werkplaats.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 12:03
    • rofl!

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 12:45
    • TJ

      Posts: 619

      @AirJan

      Lijkt mij wel een grappig gezicht. Raket aangedreven bureaustoelen. Mèt beweegbare achtervleugel en F-Duct natuurlijk.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 17:14
  • achja, het is ook een beetje relatief gezien om de druk er een beetje op te houden. Iedere coureur die nog wat van zijn cariere wil maken zal hier niet gaan rijden. Daarentegen zijn er genoeg die een dergelijk bedrag kunnen neertellen, alleen is de vraag of de sponsoren geassicieerd willen worden met dit \"uit-elkaar-vallende\" team.

    Wel leuk dat waar colin kolles werkzaam is, ALTIJD dit soort \"praktijken\" gebeuren

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 10:44
    • Waar men in nood zit wordt Kolles aangesteld omdat hij dat kan oplossen, dat heeft hij al bewezen.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 11:35
    • Het einge wat kolles bewezen heeft is dat teams waar hij bij zat in de F1 er niet meer zijn, of zijn overgenomen en vergaan..

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 12:02
    • Kolles heeft ervoor gezorgd dat FI nu op de grid staat. Hij heeft dat team trouwens nog geleid en is ZELF opgestapt eind 2009 omdat hij geen serieuze functie meer kreeg omdat Malya zelf aan het roer wou gaan staan.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 13:39
    • Running heeft in dezen absoluut gelijk! Kolles is een puinruimer die van een (financieel) slecht team in een paar jaar een aardige middenmoter kan maken. Als hij zijn gang kan gaan. Stap 1 is de minst populaire: op elke manier geld binnen zien te krijgen. En daar is hij nu mee bezig. Dat deed hij bij Midland / Spyker / Force 1ndia ook zo. Alleen zijn de meesten dat allang weer vergeten omdat F1F1 het nu zo aardig doet.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:17
    • Gewoon bullshit, deze teams zijn allemaal met schulden over genomen....zware schulden zelfs, dus ga nou niet Kolles lopen ophemelen. Als hij maar een tiende zo goed zou zijn als dat jullie zeggen zat hij niet op de plek waar hij altijd al zit maar had hij bij een groot team gezeten. Echt larie koek.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:26
    • Ja inderdaad, Kolles is ingestapt bij die teams die een hoop schulden hadden. Hij heeft met paydrivers gewerkt en het team gestructureerd, toen heeft Mallya het team overgenomen en dat is FI zoals we het kennen.

      HRT was eigenlijk Campos en was eigenlijk dood, maar vooralsnog hebben ze het overleefd en mits wat geluk staan ze er volgend jaar weer bij.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 21:45
  • miauw

    Posts: 1.136

    Als coureur ben je wel gek om voor zo\'n bedrag in een inferieur team met een inferieure auto in te stappen. Niks voor je rijke schoonpa Giedo??? Jij bent er in ieder geval gek genoeg voor.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 10:47
  • \'\'“Niemand hoeft bij ons een koffer vol centen mee te nemen. De garantie van sponsors is al genoeg.\'\'

    is dat niet hetzelfde?? hun maakt het natuurlijk niet uit waar het geld vandaan komt.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 12:22
    • Alonso brengt ook sponsors mee, is hij een paydriver volgens jou?

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 13:39
    • wie heeft het hier nou weer over alonso

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 14:18
    • Running beantwoordt slechts jouw initiële vraag met een tegenvraag. Aan jou om daar antwoord op te geven...

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:18
    • mijn antwoord: geen commentaar

      maar waarom begin je over Alonso? daar heb ik het toch niet over? ik ben ook helemaal niet negatief ofzo, maar die kerel die dat zegt zegt

      \'\'“Niemand hoeft bij ons een koffer vol centen mee te nemen. De garantie van sponsors is al genoeg.\'

      oftewel

      je mag bij ons komen als je geld mee brengt, of dat nou geld is van een sponsor of van jezelf, zolang je maar betaald

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 16:02
    • Ja, maar je beantwoord je eigen vraag al. Natuurlijk maakt het hun niet uit vanwaar die centen komen. Je geeft daarmee aan dat een coureur die centen meebrengt bij voorbaat niet echt gaat slagen. Zo leek het mij althans. Dus gaf ik het voorbeeld Alonso, die dat ook deed.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 21:46
  • Wanneer pakt dit gigantische grafteam nou een keer in... Als ze nou toegeven dat ze kut zijn en morgen ofzo aankondigen dat ze ermee stoppen, omdat ze het niet meer aankunnen, zouden ze misschien nog enige waardigheid overhouden.

    Of niet, natuurlijk.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 12:26
  • Dat stoeltje van Petrov vorrig jaar was dan ook goedkoop vergeleken met dit! 15 miljoen om een jaar bij renault te rijden, die een goede auto neerzette, 10 miljoen voor een stoeltje bij HRT, ik lag me kapot.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 12:47
    • en 80 mil voor een stoeltje bij Mclaren, Redbull of Ferrari

      ik denk dat ze dat nieteens zou gauw zouden afslaan, als je ook nog een best redelijke coureur bent

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 13:01
    • Petrov moet anders dit jaar 30 miljoen betalen.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 13:40
    • ja de prijzen stijgen, er is meer vraag dan aanbod

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 14:19
    • Vraag en aanbod en de prijzen stijgen, jammer dat er alleen niet zoveel sponsors zijn die daarin meegaan.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:28
    • petrov zijn sponsoren gaan daar wel in mee :)

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 16:06
    • En dan nog weet jij niet wat de prijs daarvan is, alleen maar speculeren en denken dat..wat wel een feit is dat er maar weinig sponsors zijn.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 16:21
  • ben al druk bezig sponsoren te zoeken.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 13:44
    • Santander misschien wat voor je ?

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 14:20
    • Zie je wel, is Alonso tóch een pay-draver!

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:20
    • hahaha tuurlijk niet, ze hebben Alonso aangetrokken om zijn kwaliteiten, niet omdat hij Santander mee brengt

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 16:04
    • Half Half, Alonso zou uiteindelijk wel bij Ferrari terecht komen, maar dat hij daar in 2010 zat was toch echt dankzij santander en niet dankzij zijn kwaliteiten.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 21:47
  • reprep

    Posts: 547

    en omdat natuurlijk niemand 10 miljoen wil betalen voor een zitje bij Hrt

    zie ik het wel weer voor me , dat er tijdens het seizoen weer een aantal wisseldiensten bij hrt komen

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 13:48
  • Joh, ik heb paypal en ik kan rijden :)
    Help!

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 13:54
  • ronsmelt

    Posts: 34

    Vergeet niet dat Minardi ook ooit eens op deze wijze begonnen is. Met een auto die niet klaar was in 1985. Ook Minardi had van tijd tot tijd rijders in de auto die de Formule 1 niet waard waren.

    Misschien dat Minardi geprobeerd heeft er wat meer van te maken, maar ik vind het nog te vroeg om HRT al helemaal af te schrijven.

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 15:13
    • Eindelijk iemand die het snapt... Gelukkig. Alleen wordt Minardi door velen als grote naam gezien omdat die het met zo weinig geld zo lang volhielden. Tja, een team dat pas in zijn eerste jaar is, dat heeft Minardi ook ooit gehad. Alleen niemand van de bashers die dat wil snappen.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:21
    • Ware het niet dat Stoddart een bepaalde charme had(om dingen gedaan te krijgen) die ik bij een Kolles nog nooit heb kunnen bespeuren, moet dan gelijk zeggen dat ik ook niet op zijn verjaardag ben geweest.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 15:32
    • ja Minardi was cool, Stoddart was grappig.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 16:07
    • Oké, wat feitjes over Minardi dan...
      In hun eerste seizoen reden ze met maar één auto omdat er voor een tweede geen geld was (dat mocht nog in 1985).
      Van de 15 races in 1985 zijn ze welgeteld 2 keer gefinisht - in race 12 en in race 15.
      Van de 15 kwalificaties wisten ze zich slechts twee keer op p19 te zetten, en 7 keer op p25 of nog verder naar achteren.
      Hun eerste punten behaalden ze pas in het vierde seizoen, dus in 1988!

      Jongens wat was dat toch een geweldig team! Alsof dat zoveel betere resultaten zijn dan die van HRT.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 17:19
    • Ik kan niet anders dan me aansluiten bij Red. Natuurlijk waren het andere tijden, maar mensen zitten te vitten op HRT omdat ze dit jaar waarschijnlijk met een doorontwikkeld chassis aan de start staan. Minardi stond ergens begin 2000 4 jaar met HETZELFDE chassis aan de start. Dat Stoddart nu net een leuke man was, verandert daar natuurlijk niets aan.

      • + 0
      • 18 jan 2011 - 21:49
    • Het is niet zozeer vitten op HRT maar wat opvalt is dat de teams waar Kolles bij werkt er altijd problemen zijn. En die beginnen zo\'n beetje na race 12 omdat het geld dan weer op is. Geen goede boekhouder..

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 09:28
    • Er wordt welzeker ook gevit op HRT zelf.

      En nogmaals: Kolles is misschien een eikel van de bovenste plank, over een paar jaar is het team financieel in orde. Mark my words!

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 12:15
    • Je stelt het voor dat Kolles komt en dat het team dan bergaf gaat. Terwijl het net omgekeerd is, het team gaat bergaf, dus haalt men Kolles. Is niet eens zo een onlogische stap, gezien de man ervaring heeft met dat soort situaties.

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 12:46
  • gabini

    Posts: 806

    Ik met tien miljoen, koopt liever een grote huis op Curacao, en 1 aan de spaanse kust.
    1 Lambo, 1 ferrari,1 Porsche. en ga ik lekker af en toe met mijn autotjes op het circuit knallen.
    En verder elke dag lekker uit eten met de Fam!

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 17:39
    • Dat gaat je na 2 maanden ook de strot uithangen....

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 09:30
  • We gaan lekker 20.000 blokjes op de HRT zetten net als Jan Lammers bij de 24uurs LM wagen. Kosten € 500,-- de man.
    Vervolgens gaan we een poll houden wie we in de wagen willen hebben.
    Lijkt mij een strak plan. :)

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 19:47
    • felix50

      Posts: 5.792

      Laten we dat maar doen want Lammers heeft ook zoveel successen beleeft als team baas/eigenaar of weet ik wat veel.Je kunt deze 2 wel vergelijken want ze vullen ondanks alles toch flink hun zakken.Wat jullie vergeten is dat kolles zijn eigen team meeneemt(dtm team) wat natuurlijk forstelijk betaalt moet worden en zo komt splinter door de winter.Niet alleen dat maar als het team verkocht word hij of een zelfde baan moet hebben enof hij mee deelt in het bedrag wat betaalt word en dat maakt het niet uit of er winst gemaakt word of niet.Als beroepszakkenvuller zijn deze beide mannen een groot voorbeeld voor de aanstormde zakkenvuller.

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 12:01
  • pvm211259

    Posts: 32

    wat zijn we weer goe bezig . lach me echt te pletter

    • + 0
    • 18 jan 2011 - 20:29
    • Heb jij ook nog iets anders op je repertoire staan of ken je alleen dat ene riedeltje waar zelfs nog een fout in staat ook?

      Echt een toevoeging. Account # 89745478

      • + 0
      • 19 jan 2011 - 09:23
  • felix50

    Posts: 5.792

    Account # 89745478 ????? Maak jij je nu maar druk over mclaren en williams.Je gal spuwen overvan alles wat ferrai is ,is jou riedeltje .zo hebben we allemaal een riedeltje .

    • + 0
    • 20 jan 2011 - 11:07

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar