<< Naar nieuwsoverzicht

Brendon Hartley: "Een vervelend moment"

Gepubliceerd op 28 apr 2018 15:27
30
Door: Mathijs Carolus

Het team van Toro Rosso beleefde hachelijke momenten in Q1 van de Azerbeidzjaanse kwalificatie. Brendon Hartley reed langzaam over het circuit met een lekke band, terwijl teamgenoot Pierre Gasly in een snel rondje zat. Gasly wist een crash met teamgenoot Hartley te voorkomen.

Na afloop van Q1 sprak Jack Plooij van Ziggo Sport met Hartley en dat leverde de volgende reactie op: "Ik ben teleurgesteld over mijn kwalificatie. Ik had nog geen snelle ronde staan en was aan het pushen. Toen merkte ik dat ik een lekke band had en ging ik langzamer rijden. De band liep snel leeg en ik had niet door dat Pierre Gasly zo dicht achter me zat. Ik heb Pierre nog niet gesproken, dat ga ik zo doen."

Esdamion

Posts: 889

Dat is de understatement van het jaar.

1
28 apr 2018 - 15:44

F1 Nieuws Pierre Gasly Brendon Hartley

Reacties (30)

Esdamion

Posts: 889
Dat is de understatement van het jaar.
- + 1
- 28 apr 2018 - 15:44
- Patr
  
  Posts: 317
  Inderdaad nogal een understatement voor een potentiële transatlantische vlucht.
  
  Maar in zijn defense: hadden er niet overal gele vlaggen moeten hangen om Gasly te waarschuwen?
  + 0
  
  28 apr 2018 - 19:00
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Nee, want hij stond niet stil, maar reed alleen langzaam, als ze dat bij iedereen doen wemelt het elke keer van de gele vlaggen. Je moet dan gewoon de veilige weg kiezen en dat is niet in het midden! Dit had echt een dodelijk ongeluk kunnen zijn.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 19:24
- Patr
  
  Posts: 317
  Hij had een lekke band. Van mij mogen ze best bij iedere lekke band een gele vlag uitsteken.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 19:25
- Grand Prix 4
  
  Posts: 172
  Daar is toch de witte vlag voor? Langzamere deelnemer of langzamer voertuig op de baan?
  + 0
  
  28 apr 2018 - 19:42
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Stel dat het tot een crash was gekomen, en hij was er vol op gegaan, mss had de halo dan nog nut gehad ook. Gelukkig is dat bewijs er niet.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 19:50
- FredEx
  
  Posts: 1.006
  Het team had hem moeten vertellen wie achter hem rijd,..had er wel rekening mee kunnen houden,.....slecht van het team,...die comunicatie gaat niet erg best bij toro rosso,....slordig om je rijder niet op de hoogte te houden.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 20:08
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  instructies of niet, je gaat toch niet midden op de baan rijden als een geen snelheid meer hebt? Puur een fout van Hartley, en duidelijk niet geschikt voor F1. Hij moet gewoon weer terug naar WEC, want hij maakt er niets van en blijkt ook nog een gevaar op de weg. Als Gasly er met 320 op geklapt was, dan vraag ik me af of hij nog mee kon doen, of wellicht helemaal niet meer. En dan wegkomen met niets? niet eens een zware straf?
  + 1
  
  28 apr 2018 - 21:53
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Net alsof dat in t WEC geen gevaarlijke situatie zou opleveren. Is in elke klasse gevaarlijk
  + 0
  
  29 apr 2018 - 06:33
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Los van zijn domme actie: Ik ben nog nooit onder de indruk geweest van Hartley in de F1. Jammer dat RedBull geen geschikt nieuw talent heeft die aan de poort rammelt. Wellicht moeten ze het buiten hun talentenprogramma gaan zoeken. Russel of Norris zou ik wel per direct in die auto willen zien
- + 0
- 28 apr 2018 - 15:46
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.561
  WEC komt totaal niet in de buurt van de formule 1. Dat heeft Hartley nu wel bewezen.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 15:49
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Ja maar daar werkt die talentenscout van hun hard aan.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 16:38
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  F1Fan1993 praat is niet zon onzin!!! De lmp 1 is een auto met een andere karakteristiek. Maar de coureurs in de LMP zouden stuk voor stuk goed mee kunnen komen net als het halve veld in de indycar. Het is zo arrogant om te denken dat het niveau van de F1 coureurs de rest overstijgt. Er zitten in de F1 een groep van ongeveer 6 coureurs die er boven uit steken de rest is gewoon van gelijk niveau dan het halve veld in de Indycar....
  + 0
  
  28 apr 2018 - 21:42
schwantz34

Posts: 36.882
Van iemand met zoveel WEC ervaring waar je bijna alleen maar tragere auto's uit langzamere klasses moet inhalen als je in een LMP1 auto raced, was dit echt een oerdomme en levensgevaarlijke actie.
- + 1
- 28 apr 2018 - 15:54
- silsur
  
  Posts: 1.053
  En dat is nog een understatement, dat had echt een megaklapper geweest. En wat een reactie van GAS.... catlike
  + 0
  
  28 apr 2018 - 17:03
alonso fan

Posts: 10.412
Was een aanslag... :)
- + 0
- 28 apr 2018 - 16:05
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  Talibanskey ;)
  + 1
  
  28 apr 2018 - 16:12
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Die zou gelanceerd worden...
  + 0
  
  28 apr 2018 - 16:13
John6

Posts: 8.330
Dat scheelde echt helemaal niets, die hebben echt geluk gehad.
- + 0
- 28 apr 2018 - 16:16
_Firebeats_

Posts: 1.412
Wie gaat er in hemelsnaam met lekke band midden op de baan rijden, erg slecht hartley
- + 0
- 28 apr 2018 - 16:29
XaoRalas

Posts: 782
Ik vraag me af waarom hij midden op de weg bleef tijden. Je zou zeggen dat hij dit wist. Jammer dat Jack hier niet naar vroeg.
- + 0
- 28 apr 2018 - 16:53
- Uitgaan
  
  Posts: 315
  Hij had niet door dat Gasly zo dicht achter hem zat
  + 0
  
  28 apr 2018 - 17:48
- Sambalbei
  
  Posts: 1.519
  @uitgaan: Ja dus? Je hoort daar niet midden op de weg te rijden dan vraag je ernaar om je eigen doodvonnis te tekenen... Ik hoop dat de FIA hem zo hart in zn noten trapt dat hij morgen en de rest van zn leven niet meer in staat is om in een f1 auto te rijden...
  + 0
  
  28 apr 2018 - 17:53
- _Firebeats_
  
  Posts: 1.412
  Wel of geen achterligger, je blijft ver uit de buurt van de ideale lijn
  + 1
  
  28 apr 2018 - 18:06
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Hij dacht dat Gasly binnenlangs wou gaan, dus wou hij nog uit de weg gaan buitenlangs, maar Gasly kreeg net datzelfde idee.
  + 0
  
  28 apr 2018 - 23:57
harry stotter

Posts: 924
Dat was toch wel 3 strikes and you're out..
- + 0
- 28 apr 2018 - 18:04
LimboF1

Posts: 6.173
Hartley is een goed coureur, maar niet voor de F1. Erg domme en gevaarlijke actie van hem, ben benieuwt wanneer Marko gaat ingrijpen.
- + 0
- 28 apr 2018 - 18:43
Erwinnaar

Posts: 4.913
Weer ervaren hoe hard die apparaten kunnen eigenlijk. Dank je wel mr. Hartley.
- + 0
- 29 apr 2018 - 07:05
haakse slijper

Posts: 71
Als je als sportman van 'n zitsport alle risico's wil uitsluiten kun je beter gaan dammen i.p.v. F1 coureur worden..
Het circuit in Baku blinkt natuurlijk uit door gebrek aan overzicht voor de coureur...er kan daar veelal niet achter 'n bocht worden gekeken zoals bij de meeste circuits......je moet er blind doorheen knallen...en dit verkort de tijd om op afwijkende omstandigheden te anticiperen...
We gaan in de race ongetwijfeld daardoor nog meer van zulke gelijksoortige accidenten zien..
- + 0
- 29 apr 2018 - 07:24
Racefreak

Posts: 269
Voor iedereen die Hartley niet zo indrukwekkend vindt: houd in je achterhoofd dat hij eerst en vooral als ontwikkelingsrijder is aangesteld. Ze hopen bij STR en ook RBR dat zijn inhoudelijke feedback helpt om de Honda-motor naar een hoger plan te tillen. Met zijn ervaring en technische kennis is dat geen gekke gedachte. Mijn verwachting is dan ook dat hij seizoen volledig afmaakt, maar dat we ‘m in 2019 niet meer op de grid zien. Dan zit z’n job erop.
- + 0
- 29 apr 2018 - 13:10

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00