user icon

Brendon Hartley: "Een vervelend moment"

  • Gepubliceerd op 28 apr 2018 15:27
  • comments 30
  • Door: Mathijs Carolus

Het team van Toro Rosso beleefde hachelijke momenten in Q1 van de Azerbeidzjaanse kwalificatie. Brendon Hartley reed langzaam over het circuit met een lekke band, terwijl teamgenoot Pierre Gasly in een snel rondje zat. Gasly wist een crash met teamgenoot Hartley te voorkomen.

Na afloop van Q1 sprak Jack Plooij van Ziggo Sport met Hartley en dat leverde de volgende reactie op: "Ik ben teleurgesteld over mijn kwalificatie. Ik had nog geen snelle ronde staan en was aan het pushen. Toen merkte ik dat ik een lekke band had en ging ik langzamer rijden. De band liep snel leeg en ik had niet door dat Pierre Gasly zo dicht achter me zat. Ik heb Pierre nog niet gesproken, dat ga ik zo doen."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Esdamion

    Posts: 818

    Dat is de understatement van het jaar.

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 15:44
    • Patr

      Posts: 317

      Inderdaad nogal een understatement voor een potentiële transatlantische vlucht.

      Maar in zijn defense: hadden er niet overal gele vlaggen moeten hangen om Gasly te waarschuwen?

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 19:00
    • Nee, want hij stond niet stil, maar reed alleen langzaam, als ze dat bij iedereen doen wemelt het elke keer van de gele vlaggen. Je moet dan gewoon de veilige weg kiezen en dat is niet in het midden! Dit had echt een dodelijk ongeluk kunnen zijn.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 19:24
    • Patr

      Posts: 317

      Hij had een lekke band. Van mij mogen ze best bij iedere lekke band een gele vlag uitsteken.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 19:25
    • Daar is toch de witte vlag voor? Langzamere deelnemer of langzamer voertuig op de baan?

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 19:42
    • Stel dat het tot een crash was gekomen, en hij was er vol op gegaan, mss had de halo dan nog nut gehad ook. Gelukkig is dat bewijs er niet.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 19:50
    • FredEx

      Posts: 446

      Het team had hem moeten vertellen wie achter hem rijd,..had er wel rekening mee kunnen houden,.....slecht van het team,...die comunicatie gaat niet erg best bij toro rosso,....slordig om je rijder niet op de hoogte te houden.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 20:08
    • instructies of niet, je gaat toch niet midden op de baan rijden als een geen snelheid meer hebt? Puur een fout van Hartley, en duidelijk niet geschikt voor F1. Hij moet gewoon weer terug naar WEC, want hij maakt er niets van en blijkt ook nog een gevaar op de weg. Als Gasly er met 320 op geklapt was, dan vraag ik me af of hij nog mee kon doen, of wellicht helemaal niet meer. En dan wegkomen met niets? niet eens een zware straf?

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 21:53
    • Net alsof dat in t WEC geen gevaarlijke situatie zou opleveren. Is in elke klasse gevaarlijk

      • + 0
      • 29 apr 2018 - 06:33
  • Los van zijn domme actie: Ik ben nog nooit onder de indruk geweest van Hartley in de F1. Jammer dat RedBull geen geschikt nieuw talent heeft die aan de poort rammelt. Wellicht moeten ze het buiten hun talentenprogramma gaan zoeken. Russel of Norris zou ik wel per direct in die auto willen zien

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 15:46
    • WEC komt totaal niet in de buurt van de formule 1. Dat heeft Hartley nu wel bewezen.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 15:49
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ja maar daar werkt die talentenscout van hun hard aan.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 16:38
    • F1Fan1993 praat is niet zon onzin!!! De lmp 1 is een auto met een andere karakteristiek. Maar de coureurs in de LMP zouden stuk voor stuk goed mee kunnen komen net als het halve veld in de indycar. Het is zo arrogant om te denken dat het niveau van de F1 coureurs de rest overstijgt. Er zitten in de F1 een groep van ongeveer 6 coureurs die er boven uit steken de rest is gewoon van gelijk niveau dan het halve veld in de Indycar....

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 21:42
  • Van iemand met zoveel WEC ervaring waar je bijna alleen maar tragere auto's uit langzamere klasses moet inhalen als je in een LMP1 auto raced, was dit echt een oerdomme en levensgevaarlijke actie.

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 15:54
    • silsur

      Posts: 1.017

      En dat is nog een understatement, dat had echt een megaklapper geweest. En wat een reactie van GAS.... catlike

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 17:03
  • Was een aanslag... :)

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 16:05
  • John6

    Posts: 5.416

    Dat scheelde echt helemaal niets, die hebben echt geluk gehad.

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 16:16
  • Wie gaat er in hemelsnaam met lekke band midden op de baan rijden, erg slecht hartley

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 16:29
  • XaoRalas

    Posts: 412

    Ik vraag me af waarom hij midden op de weg bleef tijden. Je zou zeggen dat hij dit wist. Jammer dat Jack hier niet naar vroeg.

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 16:53
    • Uitgaan

      Posts: 298

      Hij had niet door dat Gasly zo dicht achter hem zat

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 17:48
    • @uitgaan: Ja dus? Je hoort daar niet midden op de weg te rijden dan vraag je ernaar om je eigen doodvonnis te tekenen... Ik hoop dat de FIA hem zo hart in zn noten trapt dat hij morgen en de rest van zn leven niet meer in staat is om in een f1 auto te rijden...

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 17:53
    • Wel of geen achterligger, je blijft ver uit de buurt van de ideale lijn

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 18:06
    • Hij dacht dat Gasly binnenlangs wou gaan, dus wou hij nog uit de weg gaan buitenlangs, maar Gasly kreeg net datzelfde idee.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 23:57
  • Dat was toch wel 3 strikes and you're out..

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 18:04
  • LimboF1

    Posts: 4.890

    Hartley is een goed coureur, maar niet voor de F1. Erg domme en gevaarlijke actie van hem, ben benieuwt wanneer Marko gaat ingrijpen.

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 18:43
  • Weer ervaren hoe hard die apparaten kunnen eigenlijk. Dank je wel mr. Hartley.

    • + 0
    • 29 apr 2018 - 07:05
  • Als je als sportman van 'n zitsport alle risico's wil uitsluiten kun je beter gaan dammen i.p.v. F1 coureur worden..
    Het circuit in Baku blinkt natuurlijk uit door gebrek aan overzicht voor de coureur...er kan daar veelal niet achter 'n bocht worden gekeken zoals bij de meeste circuits......je moet er blind doorheen knallen...en dit verkort de tijd om op afwijkende omstandigheden te anticiperen...
    We gaan in de race ongetwijfeld daardoor nog meer van zulke gelijksoortige accidenten zien..

    • + 0
    • 29 apr 2018 - 07:24
  • Racefreak

    Posts: 269

    Voor iedereen die Hartley niet zo indrukwekkend vindt: houd in je achterhoofd dat hij eerst en vooral als ontwikkelingsrijder is aangesteld. Ze hopen bij STR en ook RBR dat zijn inhoudelijke feedback helpt om de Honda-motor naar een hoger plan te tillen. Met zijn ervaring en technische kennis is dat geen gekke gedachte. Mijn verwachting is dan ook dat hij seizoen volledig afmaakt, maar dat we ‘m in 2019 niet meer op de grid zien. Dan zit z’n job erop.

    • + 0
    • 29 apr 2018 - 13:10

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar