user icon

Hartley: "Honda heeft hoge verwachtingen absoluut waargemaakt"

  • Gepubliceerd op 08 maa 2018 07:45
  • comments 78
  • Door: Bjorn Smit

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso en Honda hadden woensdag wederom een solide dag tijdens de wintertests op het Circuit de Catalunya. De Kiwi reed 119 ronden en sloot de dag af op de hypersofts, waarmee hij de vijfde tijd van de dag reed.

De eerste zes dagen van de wintertest zitten er nu op en volgens Hartley zijn er nog geen problemen geweest met de krachtbron van Honda. De afgelopen jaren vergaarden de Japanners een dubieuze reputatie op het gebied van betrouwbaarheid als motorleverancier van McLaren, maar volgens de Nieuw-Zeelander is daar nu niets van te merken. "Ze hebben opnieuw een aantal updates meegenomen. Ze werken hard en tot nu toe hebben we nul problemen met de betrouwbaarheid. Vanuit Honda-oogpunt verloopt alles op rolletjes, dus dat is erg positief."

"Ik was erg positief en optimistisch toen ik hier kwam. Het had geen zin om te verwachten dat het slecht zou zijn voordat we gingen beginnen", vervolgde Hartley. "Toen we drie tot vier weken geleden naar de fabriek gingen, was er behoorlijk wat vertrouwen bij iedereen. Op de fabriek in Faenza had ik een paar ontmoetingen over de eerste tekenen van Honda, dus ik had hoge verwachtingen. Die hebben ze absoluut waargemaakt. Het plan is om gedurende het jaar grote stappen te zetten en niet af te zakken zoals de afgelopen jaren. Dit is een goed begin, maar er is nog wel wat werk te doen."

Reacties (78)

Login om te reageren
  • Ben zeer benieuwd, tot nu toe loopt die Honda inderdaad als zonnetje! Kijken wat het vermogen doet...

    • + 1
    • 8 maa 2018 - 07:55
    • Gaat inderdaad de goede kant op. Lijkt mij al zo klaar als een klontje dat Max in 2019 ook met Honda gaat rijden. Dan is RedBull eindelijk van die franse slag af.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:22
    • Ja de Honda is goed, maar tot nu toe valt de Renault ook niet tegen. Dus die beslissing is nog niet gemaakt lijkt me

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 09:51
    • Kenju

      Posts: 2.629

      De vraag blijft hoe snel ze werkelijk zijn. Betrouwbaarheid is natuurlijk belangrijk en positief, maar uiteindelijk is het racen en dus moet je snel zijn.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 15:25
  • Zucht

    Posts: 452

    Hmmmm, eerst maar eens zien of alles heel blijft en -niet onbelangrijk- of ze genoeg vermogen hebbeb.

    • + 1
    • 8 maa 2018 - 08:03
    • Dacht dat vorig jaar tijdens de wintertest STR het met die Renault motor ook niet slecht deed.....

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 08:08
    • Exact.

      Het is niet moeilijk om een motor te bouwen die heel blijft.

      Het is ook niet moeilijk om een motor te bouwen die veel vermogen levert.

      De kunst is: het combineren van deze eigenschappen.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 08:52
    • Reutel

      Posts: 696

      Inmiddels hebben alle Honda engineers die niet goed functioneren harakiri gepleegd. Zal best goed komen dit jaar

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:54
  • Toro Rosso zal dit jaar waarschijnlijk geen Brawntje doen maar ik wellicht profiteren ze een beetje van de McLaren/Honda samenwerking uit vorige jaren waarbij het is te hopen dat Honda de foutjes uit voorgaande jaren goed bestudeerd en verbeterd heeft.

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:04
    • ***ik denk wellicht***

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 08:05
    • Reno

      Posts: 1.575

      Natuurlijk hebben ze hun "fouten" gezien en een daar waar mogelijk oplossingen gevonden.
      Dus TR begint op een hoger niveau dan als ze bij McLaren hebben gestopt.
      Daar komt bij dat Hinda alle ruimte krijgt in het chassis en niet andersom toen bij McLaren.

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 08:31
    • Reno

      Posts: 1.575

      ***Honda***

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 08:32
  • MadMax2.0

    Posts: 627

    Alonso in de Sandwich bij Gasly en Hartley hoe vet zou dat zijn......

    • + 5
    • 8 maa 2018 - 08:06
    • Cimple

      Posts: 80

      En dan over de boordradio "I can't get past this guy, he's too fast on the straights...":-D

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 09:15
    • Om nog wat olie op het vuur te gooien, de speedtrap resultaten van gisteren: TR met Hartley scoorde de 3de snelste tijd met ruim 324 km/u, terwijl de Renault aangedreven wagens alledrie onderaan het lijstje staan. RB en Renault met 317 en McLaren met 312.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 10:43
    • Een Marrussia stond in het verleden ook wel eens boven aan een speedtrap terwijl ze dan structureel 2 seconde tekort kwamen over één ronde. Het zegt niet zoveel, dus wat dat met olie op het vuur gooien te maken heeft...
      Karma roepen doet het ook altijd goed als je plusjes wil scoren (tip).

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 12:32
    • NicoS

      Posts: 12.445

      @Mr Marley,
      Ik denk niet dat je het chassis van Marrussia kunt vergelijken met het chassis van TR.
      Bovendien reed Marrussia met Mercedes motoren.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 12:36
    • @Nicos deels waar, alleen stond Marrusia zo stijf achteraan terwijl de Toro Rosso een goede middenmotor was zonder een Mercedes, dus dat chassidische was vele malen beter

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 13:18
    • @Mr. Marley, ik besef dat de gegevens van de speedtrap maar 1 van de factoren zijn van de prestaties per wagen/coureur tijdens testdagen, net als oa bandenkeuze, fuel load en track omstandigheden. Maar ik kan mij niet herinneren dat de McLaren met een Honda motor hoog scoorde in de speedtrap. Ondanks het mogelijk vertekende beeld kijk ik optimistisch uit naar de prestaties van de Honda motor bij TR. Nog even ter afsluiting, vind ik je opmerking over karma en plusjes best kinderachtig.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 14:01
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Mr Marley: Het ligt ook aan de coureur en de afstelling van het chassis. Van McLaren is het bekend dat ze vorig jaar vaak veel vleugel zetten. Volgens Olav Mol zelfs om Honda er slechter uit te laten zien, maar ze deden het ook als pr-tool om te roepen hoe goed ze het wel niet in de bochten deden en dat ze zonder de Honda motor echt een snelle auto zouden hebben.

      Marussia had sowieso een heel beperkt chassis, en daarnaast de Mercedes PU als sterk punt, dus met max vleugel in de bochten zou het alsnog niet veel zijn, en dus is de focus op topsnelheid en (door-)acceleratie geen verkeerde.

      Verder heb je bepaalde coureurs die gewoon zeer laat remmen. Jos Verstappen bijvoorbeeld, zat met zijn Arrows vroeger ook altijd in de hoogste regionen om deze reden.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 15:38
    • Kenju, dat over die "pr tool" geloof ik werkelijk niks van. Om dan Mol als bron te gebruiken...tja, die heeft al moeite om de coureurs uit elkaar te halen.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 17:06
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Mr Marly: Ook Matthew Carter zei het afgelopen week als antwoord op een vraag die gesteld werd. En ook echt op een manier dat het hem verbaasde dat het nog onbekend was bij mensen dat McLaren dit aan het doen was.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:00
  • Tot nu toe gaat het gesmeerd. Ik gun het STR en Honda van harte! Je zit als STR dan wel enorm voor een dubbeltje op de eerste rang. Bizar hoeveel geld er in de ontwikkeling is gestopt en dat het dan zou uitkomen bij STR.... Een klein beetje een lange neus maken naar McLaren is dan onvermijdelijk. Al begrijp ik McLaren volledig in de keuze die ze hebben gemaakt. Voor hun hoop ik op nog twee probleemloze testdagen.

    • + 1
    • 8 maa 2018 - 08:08
    • Heb vwb de keuze van McLaren geen mening, ben ook geen 'insider' natuurlijk wat dat aangaat, alles hangt af van de verhoudingen dit jaar, blijken de Toro Rosso's betrouwbaar en weten ze nog snelheid te vinden ook dan hebben ze bij McLaren in ieder geval de plank compleet misgeslagen, hebben dan met magere jaren flink geïnvesteerd zodat de concurrentie er nu profijt van heeft.
      Ben van Renault trouwens ook nog altijd niet onder de indruk.

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 08:30
    • @Jean, ik ben zeer benieuwd wat de keuze van McLaren wordt na 2021 als Renault een korte termijn oplossing is kan ik het begrijpen gezien de eerste 3 jaren met Honda en dat Toro Rosso nu goed gaat met Honda is dan zo. Mocht Renault de lange termijn oplossing zijn vrees ik dat ze een slechte keuze gemaakt hebben (Renault is ook al jaren zwak ten opzichte van Mercedes en Ferrari).

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:02
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Mijn idee, Alesi.
      Komt bij dat, nu er een renault motor inhangt bij mclaren, er opeens problemen zijn daarmee. Als enige...

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:07
    • Ben zelf ook heel benieuwd @Mr Marly,
      gezien de infrastructuur van McL, rijder keuzes, enz blijft het natuurlijk een team met op termijn titelaspiraties, in dat licht bezien lijkt Renault mij een tussenoplossing. Enkel als fabrieksteam zie ik ze in de toekomst weer winnen. Honda is helaas een mislukt project gebleken. Miss dat ze (met oog op nieuwe motorformule) met een nieuwe motorleverancier in zee kunnen? Dat hoop ik eigenlijk, zou tevens goed voor de f1 zijn

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:08
    • Dat laatste is ook mijn hoop @Jeanen inn dat licht bezien zou de switch naar Renault enigszins begrijpelijk zijn.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:17
    • Dank voor de reacties mensen. Adrian Newey geeft zelf aan dat WK's met een iets mindere PU niet meer mogelijk zijn, dus McLaren gaat het wat dat betreft lastig krijgen inderdaad. Het zou geweldig zijn als Renault wat dichter in de buurt zou komen bij Mercedes en Ferrari.

      @Jean, ik weet uiteraard ook niet de exacte overwegingen van McLaren. Wel hebben ze gecommuniceerd dat nog een jaar aanmodderen sowieso niet kon voor 2018. Renault was de safe bet in deze. Hoe dan ook spannend om te zien hoe het zich gaat uitkristalliseren.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:44
  • Gisteren in ieder geval een goede tijd! Hoop dat het allemaal dicht bij elkaar zit, dat kan het racen en actie alleen maar ten goede komen.

    • + 1
    • 8 maa 2018 - 08:12
  • jarka

    Posts: 1.449

    laten we het hopen ook ik verwacht namelijk deze motor volgend jaar in de rb te vinden maar we moeten wel oppassen dat we de motor niet meteen de hemel in prijzen hij moet zich nog bewijzen in races het lijkt erop dat de motor goed is maar voorlopig is dat alles wat we weten

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:14
  • beerkuh

    Posts: 2.189

    Dit jaar ga ik een fan zijn van TR! en niet omdat het tot de stal van RB behoort maar omdat ze de ballen hadden om met Honda in zee te gaan! er is op Niveau politiek gespeeld en de constructie Renault/McL was de achterliggende gedachte! Honda is vorig jaar volledig afgeserveerd door McL en met name door Alonso, vanuit het oogpunt van Alonso kan ik mij wel voorstellen dat hij zo'n beetje gek werd van alle ellende.

    nu moet je je afvragen was dit wel verstandig? achteraf gezien is het altijd makkelijk toch?

    de hele TR werd vorig jaar door velen belachelijk gemaakt! Gasly Hartley ach dat zijn slechts pionnen voor het testen van de Honda en tja al doen ze het niet goed dan nog is er niks aan het handje! ze zijn immers slechts pionnen en geen potentieel topcoreurs! het laatste zou wellicht kunnen kloppen de absolute top zie ik ook niet in Hartley en Gasly maar ze doen het vooralsnog geweldig goed! incl de verfoeide Honda!

    het zou mij bijzonder verbazen als de TR volgend jaar in de middenmoot mee gaat doen, en ergens hoop ik het , ik hou namelijk wel van de underdog en hoe je het went of keerd dat zijn ze absoluut! een dikke lange neus trekken naar de critici is gewoon geweldig en persoonlijk denk ik dat die drijfveer groter zal zijn als de uiteindelijke positie.

    • + 4
    • 8 maa 2018 - 08:25
    • Politik

      Posts: 6.578

      Torro Rosso de ballen gehad om met Honda in zee te gaan?
      Geloof jij werkelijk dat het hun eigen keuze was?
      Torro Rosso heeft hier zelf helemaal niets over te zeggen gehad, geloof mij maar.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:40
    • @politik....Beerkuh geeft al aan dat hij fan van TR is.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:24
    • beerkuh

      Posts: 2.189

      @politik, nee ik geloof dat idd niet nee! dat zeg ik ook omdat er op niveau politiek gevoerd is, de Honda is ze door hun strot geduwd, maar ze hebben het wel aanvaard en voorlopig doen ze het goed! en daarom ben ik dit jaar even fan!

      zo beter? Kusje erop en doorrrrrrrrrr.........

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 11:13
    • lenc1313

      Posts: 504

      dutchf1 heb je weer zure thee op. wat een triest figuur ben jij met je gezeik op alles en iedereen altijd zeg tering. je lijkt wel een klein kind of wacht....

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 12:00
    • Was volgens mij niks verkeerds aan wat ik zei....herhaalde alleen wat hijzelf zegt.
      Pleur nou maar een keer op want in die 70 posts heb jij alleen maar zitten zeiken tegenover anderen.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 12:43
  • Ja, de motor lijkt betrouwbaar, maar het is een race ook wel eens handig dat ie vermogen heeft

    • + 2
    • 8 maa 2018 - 08:34
  • Keek net Ted's notebook met het verslag van gisteren. Gaf Ted aan dat er binnen het paddock geruchten gaan dat Honda iedere dag een andere motor in de TR plaatst (waarschijnlijk uit MCL hoek). Theoretisch zou dat immers kunnen aangezien er geen max. aantal motoren is voor het testen. De tijd zal leren of het echt zo is :)

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:34
    • beerkuh

      Posts: 2.189

      ik waag dat wel te betwijfelen, immers het zou niks opleveren! het zou beter zijn om zo lang mogelijk te gaan en te kijken wat er gebeurt! en de data gebruiken! wellicht dat ze 1x gewisseld hebben om het hele systeem na te kijken en te controleren! aan de andere kant we weten het niet en tja daar zou McL een "bron"kunnen zijn

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 08:40
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      En dan nog, als ze dat wel doen vergaren ze nog steeds veel meer data dan dat ze andere jaren hebben gedaan en is er dus nog steeds vooruitgang.

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 08:47
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Zelfs als ze dat zouden doen blijft het nog steeds wel zo dat ze zonder noemenswaardige problemen rond gaan op die testdagen.

      Dat terwijl MCL in de afgelopen Honda jaren meer stil stond dan rondreed. Net als nu met die Renault weer!

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:13
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Inderdaad Bonsai. Ze houden het per motor lang genoeg uit om een race uit te rijden. Als ze dan voor de punten kunnen gaan bij elke race behalve bij een motor wissel, so be it. Kampioen worden ze toch niet

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:17
    • Honda is volop bezig met de ontwikkeling. Zou me niets verbazen als er onderdelen vervangen worden. Deze worden dan naar de fabriek terug gevlogen waar ze de slijtage controleren. Je gaat toch geen rondjes rijden tot het ding ploft. Dat maakt het heel lastig om de slijtage te berekenen en dus de effectieve levensduur.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 11:00
  • pagani

    Posts: 444

    Nou keek gisteren sky F1 en daar zeiden ze misschien dat Honda de motor elke dag vernieuwd dus afwachten of dit waar is ben geen Honda basher dus .geruchten in de paddock

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:36
    • beerkuh

      Posts: 2.189

      dat heb ik ook gezien maar laten we helder wezen, het in en uitbouwen kost tijd en kan simpelweg niet onopgemerkt gebeuren! zou het niet zo kunnen zijn dat andere teams dit zou opvallen! en dan nog wat is de achterliggende reden? en wie zegt mij dat andere teams dit ook niet doen? het is koffiedik kijken! voorlopig doen ze het iig niet slecht

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 08:46
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Misschien dat daarom het gerucht bestaat, omdat het andere teams opviel?

      We zullen het vanzelf zien, als Honda nu mooi weer speelt dan gaan ze vanzelf nat tijdens het seizoen.

      Vooralsnog ben ik geneigd te denken dat de betrouwbaarheid er is en dat op het eerste gezicht de snelheid niet onder doet voor McLaren.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:05
    • pagani

      Posts: 444

      Beerkuh dat zeiden ze ook dus afwachten wat ik al zei ik bash ze niet hoop dat ze het goed doen meer niet .en dat ze hoge ogen gooien dat ze wel motoren kunnen bouwen

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:05
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Honda motor rijdt ronde na ronde strak door.... Wat zou Mclaren nu toch denken ? misschien fundatie van onze auto niet helaas ok ? wat denken jullie F1 fans ??? ben wel benieuwd.

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:43
    • Optimaal gebruik maken van de laatste 2 testdagen en je gaat met een vertrouwd(er) gevoel richting Melbourne. Honda is voor McLaren verleden tijd, je daarop focussen is zinloos.
      Maar zeer top wat Honda laat zien.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 08:50
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat Mclaren zich wel achter de oren krabt nu blijkt dat hun eigen auto ook nog niet echt lekker functioneert. Ik denk ook dat de druk op Mclaren om te presteren groter is dan welke druk dan ook op ieder ander team. Mclaren zal eigenlijk gewoon Force India voorbij moeten en duidelijk op die vierde plek moeten eindigen, anders is hun seizoen gewoon mislukt.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 08:53
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Je daarop focussen is zinloos inderdaad.

      Maar toch... ontgaan kan het ze niet dat TR vrijwel probleemloos met de Honda torretjes rond gaat terwijl ze zelf met de opgehemelde Renault...

      Nou ja, je snapt wat ik bedoel!

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 09:17
    • Mojito, Red Bull reed toch anders aardig wat rondjes gisteren met mooie tijden, ook Renault zelf deed het vrij goed. Daarop moet McLaren zich focussen.
      Tost wil zout in de wonden gooien terwijl de goede man nieteens twee tiener coureurs in toom kan houden zonder dat er een tweedeling in zijn team (coureurs, engineers, monteurs) plaatsvindt.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:26
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Top reactie mannen, Thx kan jullie mening waarderen ! Persoonlijk denk ik ook als McLaren niet minimaal P4 wordt in de teams dat het zeer slacht seizoen is voor hun. Maar gelukkig moet alles nog pas echt beginnen, nog paar weekjes heerlijk, gas er op.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:00
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Mr Marly

      Klopt, en ook dat moet MCL niet ontgaan! Dus hebben hun problemenmet Honda meer aan Honda of hun zelf gelegen?

      Afgaande op hoe ze er nu met Renault voor lijken te staan meer aan hun dan Honda zou ik zeggen.

      Echter... is het nog vroeg!

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:01
    • Mojito, ik begrijp goed welk punt je wil maken. Maar daar mee bezig zijn als McLaren zijnde is volstrekt zinloos nu.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:41
  • G-speed

    Posts: 174

    Het is inderdaad even afwachten, maar ik vermoed dat de uitspraken van Alfonso vorig seizoen de ingenieurs van Honda extra gemotiveerd heeft om het ongelijk van de Mc Laren coureur te bewijzen.

    • + 2
    • 8 maa 2018 - 08:46
    • Leuk die gedachtegang hoor, maar F1 is engineering op het hoogste niveau, dat heeft met 'motivatie' natuurlijk geen fluit te maken, dat zou inhouden dat de Honda engineers voorheen ongemotiveerd rondliepen? Het was te verwachten dat er ooit een kantelpunt in de vorm van Honda zou komen, als dat dit seizoen zo is dan heeft er niemand bij McL een vooruitziende blik gehad

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 08:53
    • Het moment dat Alonso de Honda motor een "GP2 engine" noemde, wordt dagelijks in de fabriek in Sakura afgespeeld om het personeel scherp en gemotiveerd te houden ;)

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 08:54
    • oei zou zuur voor Fernando zijn, dan heeft hij er met zijn eigen uitspatting indirect voor gezorgd dat Honda straks achterin een Toro Rosso voorbij komt zetten,
      In gedachte hoor ik hem dan al woedend over de boordradio "There goes that GP2 engine!!!"

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 08:58
    • Carrinthe

      Posts: 877

      @Jean Alesi Ook topingeneurs zijn mensen die beter presterenwanneer ze gemotiveerd zijn en in een stimulerende en positieve omgeving werken.

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:09
    • snap ik, maar de engineers van Honda staan sowieso onder druk, en de omgeving bij zo'n team zal positief zijn zolang er een stijgende lijn te bespeuren is, of was Red Bull in het verleden altijd zo positief over hun motorleverancier als het niet liep..
      Moet je net Marko en Horner hebben.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Jean

      Ik heb zelf toch het gevoel dat dit kantelpunt bij Honda juist nu lijkt in te treden omdat ze van MCL verlost zijn. MCL schijnt qua organisatie erg stug en moeilijk mee te werken te zijn als partner, hetgeen met de hele andere Japanse werkcultuur niet goed samen gegaan is.

      Ook die Zak Brown vind ik maar een rare snuiter die (vooral) veel roept, maar verder toch eigenlijk ook nog niet veel heeft laten zien, toch?

      Net als die Bouillier vind ik dat persoonlijk nou nog geen heel goede aanwinsten bij MCL.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:24
    • @Mojito,
      Ik hoop het natuurlijk, de f1 is er niet bij gebaat als Honda de boel maar niet op de rit krijgt. Ze zouden met een paar jaar weer de biezen pakken..

      Natuurlijk zal McL ook een en ander te verwijten zijn, maar stel je eens voor hoe het gelopen zou zijn als Red Bull 3 of 4 jaar kansloos heeft lopen aanmodderen omdat hun motorpartner het maar niet voor elkaar kreeg om een fatsoenlijke PU te leveren?
      Kun je je de commentaren van onze Helmut al voorstellen?
      Positiviteit zou dan ook ver te zoeken zijn geweest..
      Het zijn allemaal rare snuiters in F1 :)

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:33
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt Jean... het zijn inderdaad allemaal rare snuiters in de F1.

      En inderdaad zouden de commentaren van Horner en Marko in dat geval ook niet mis te verstaan geweest zijn.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 10:05
  • fanmale

    Posts: 91

    De Honda PU was vorig jaar minimaal zo goed als die van Renault. Er is alleen een ding wat we vergeten en dat is de wrijving tussen RBR en Renault en tussen McLaren en Honda. Bijde teams spraken hun onvrede over de PU leverancier openlijk in de pers uit en daar zit hem de clu. Japanners moet je niet op die manier in het kruis tasten (iets met eergevoel) waarop Honda dus al in 2016 contact heeft gelegd met RBR en de plannen voor 2018/2019 zijn gesmeed. Honda heeft in opdracht van het machtige Redbull concern de betrouwbaarheid en prestatie van de PU in 2017 expres naar een lager niveau gezet om zo op een breuk met McLaren aan te sturen. Het ware potentieel van Honda gaan we dit jaar dus al zien en volgend jaar in de RBR. McLaren zit nu met de ondermaats presterende Renault opgescheept terwijl ik vermoed dat Honda de 1000 pk grens al heeft gepasseerd.....

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 08:49
    • beerkuh

      Posts: 2.189

      sorry maar dat zijn slechts aannnames! het feit dat je nu zegt dat Honda expres de PU beinvloed heeft slaat echte helemaal nergens op! dat zou Honda ECHT NOOIT doen! ze zijn wellicht Jappanners maar ze zijn niet gek! en het eergevoel waar jij nhet over hebt zou compleet in strijdt zijn met het bewust beinvloeden van hun PU!

      • + 3
      • 8 maa 2018 - 08:55
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Sow, we zitten hier met een complottheoreticus hoor. Denk jij nou echt dat Honda opzettelijk een waardeloze PU levert? Wat denk je dat dit heeft gedaan met de naam Honda en het aantal verkopen van hun straatauto's?

      • + 2
      • 8 maa 2018 - 08:55
    • fanmale

      Posts: 91

      @Bonsai wat denk je wat het met hun imago doet als ze het ‘lek’ nu boven hebben? Het is een geniale marketing stunt!! Ze hebben nu met de tests al meer ronden gereden als vorig jaar in alle races bijelkaar zonder een enkele storing en vergeet het absurd aantal penalty’s niet. Denk daar eens over na, toch apart of niet....

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:06
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Complottheoreticus of niet, net als in elke complottheorie zou er zeker wel een kern van waarheid in kunnen zitten.

      Zo hadden Honda en MCL naar verluid een 10 jarige deal waarbij vanuit Japan ook nog eens als extra veel geld naar Woking ging.

      Nog 7 jaar met MCL (die wellicht toch een groter aandeel in de problemen had dan het leek) doorploeteren had minstens zoveel reputatieschade opgeleverd + nog een hoop extra poen gekost ook.

      De stekker eruit trekken had Honda na de eerdere mislukte F1 projecten ook een hoop schade en schande berokkend, dus bleef een breuk met MCL de enige optie. Zelf opzeggen had gezien dat extra geld dan weer enorm veel onkosten met zich meegebracht, dus zou het beste scenario een opzegging van MCL zijde geweest zijn.

      Ja, opzettelijk een slechte PU leveren om een breuk te forceren zou reputatieschade toebrengen, MAAR... als je weet dat je product beter is dan hij geweest lijkt te zijn kun je dat ook wel weer rechtzetten met een nieuwe partner als TR.

      Want stel dat deze voortekenen niet bedriegen en de Honda PU straks ook in het seizoen deze performance kan vertonen terwijl MCL met de Renault nog steeds niet competitief blijkt... zegt dat dan het meeste over Honda, MCL of Renault?

      Dus ja, complottheorieeen zijn wellicht vergezocht, doch (zeker in F1) niet ondenkbaar!

      • + 1
      • 8 maa 2018 - 09:40
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Die motor was de tweede helft van vorig jaar al redelijk betrouwbaar, dus het komt niet ineens uit het niets. Daarnaast is de imagoschade van de afgelopen drie jaar veel groter dan wat het nu goed gemaakt kan worden doordat ze nu het lek boven hebben. Daar waar de automobielindustrie de afgelopen jaren alleen maar groeit qua verkopen is Honda er de laatste jaren qua marktaandeel op achteruit gegaan.

      Het is echt bullshit om te denken dat Honda opzettelijk een slecht blok maakt. Als het aan hen had gelegen waren ze door gegaan met Mclaren. Dat is pas marketing, de glorietijden uit eind jaren 80 herleven. Dit zou de mensen die dat bewust hebben meegemaakt pas echt aanspreken.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:42
    • Deze complottheorieën zijn onzin net zoals de theorieën dat McLaren de setting van de wagen opzettelijk instelde om Honda slecht te doen laten lijken. Maar hoe vaker dingen door mensen herhaald worden hoe eerder men gelooft dat het zo Is, ach daar is er zelf 1 president mee geworden.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:48
  • Politik

    Posts: 6.578

    Gaan we nou werkelijk elke dag een topic plaatsen hoe geweldig Honda Is, hoe blij Torro Rosso met Honda Is, hoe slecht McLaren in tegenstelling tot Torro Rosso communiceerde en hoe fijn ze het samen hebben?

    Laten we eerst maar eens gaan racen voordat we de polonaise gaan lopen goed?

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 09:37
    • tja deze stemmingmakerij hoort erbij tegenwoordig @Politik,
      ik neem al deze berichten maar met een korreltje zout, we zien spoedig wel hoe het écht zit..
      wel moeten ze bij McLaren zo snel mogelijk die betrouwbaarheid op orde krijgen, anders slaan ze straks in Melbourne een behoorlijke flater!

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 09:40
    • Is vooral gunstig voor f1 today zelf. Draadjes staan garant voor een stortvloed aan reacties.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 11:06
    • Als ze alle interviews in één keer plaatsen missen ze inderdaad veel kliks, veel reacties en veel centen. Dus is het zaak elk interview zo mogelijk per alinea op te knippen zodat iedereen maximaal kan klikken.

      • + 0
      • 8 maa 2018 - 15:49
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik denk dat TR met Honda een heel leuk seizoen gaat krijgen.

    Aan de andere kant denk ik dat Mclaren een heel zwaar seizoen gaat krijgen.

    TR heeft niets te verliezen en elk puntje is een bonus, waarbij Mclaren zat te schreeuwen dat ze een beter chassis als Red Bull hadden en dat Honda de boosdoener was en het flink heeft moeten bekopen met hele denigerende uitspraken van Alonso.

    Soms terecht maar dan nog houd je jezelf in want nu sta je dalijk op de grid en kan je nog geen koeken bakken.

    Ik hoop voor Mclaren dat dit hele kleine kinderziektes zijn en geen design flaws anders zit Alonso weer een heel seizoen te janken over hoe slecht de Renault motor is.

    Nog een paar weekjes en dan moeten ze er staan en ik zie Red Bull toch wel ietsje beter voor de dag komen als vorig jaar.

    En hoe gaaf zou het zijn als TR Honda mee kan echten met de sub toppers :)

    • + 1
    • 8 maa 2018 - 09:40
  • Aviflex

    Posts: 1.139

    i can't paste this gp2 engine! :)

    • + 0
    • 8 maa 2018 - 17:52

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land NZ
  • Geb. datum 10 nov 1989 (31)
  • Geb. plaats Palmerston North, NZ
  • Gewicht 67 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar