<< Naar nieuwsoverzicht

Kolles: "Met ervaren coureurs was HRT beste nieuwkomer geweest"

Gepubliceerd op 15 dec 2010 13:31
15
Door: Rob Veenstra

Hispania Racing sloot het debuutseizoen 2010 als elfde bij de constructeurs af. Niet de zo vurig gewenste tiende plek die wel televisiegeld oplevert. Teambaas Colin Kolles legt de verantwoordelijkheid daarvoor bij de onervaren rijders bij zijn renstal.

Het was een moeilijk jaar, maar uiteindelijk waren wij wel het meest betrouwbare nieuwe team. De enige reden dat we niet als tiende zijn geëindigd is dat Lotus F1 Racing en Virgin Racing tijdens het hele seizoen over meer ervaren coureurs beschikten. De tests na afloop van de laatste Grand Prix voedden dat vermoeden door ons goede tempo ten opzichte van de andere nieuwkomers.

We zijn flink verbeterd dit seizoen. Betrouwbaarheid was het eerste doel. We hebben veel geleerd en hopelijk kunnen we ons vanaf nu concentreren op het verbeteren van de prestaties. Het doel voor 2011 is het team verder stabiliseren en vooruitgang boeken met het niveau, aldus Kolles.

F1 Nieuws Lotus F1 Virgin Racing

Reacties (15)

Charlie Whiting

Posts: 893
Ja en dan was Bernie Ecclestone fotomodel van het jaar geworden.
- + 0
- 15 dec 2010 - 13:32
Dennis uit Dongen

Posts: 1.982
Allicht joh. Die HRT trok nog geen worst van tafel!

En als je je rijdersbezetting 5 keer per seizoen veranderd zullen ze nooit ervaren worden.
- + 0
- 15 dec 2010 - 13:50
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Ze zullen toch nog wel een knakworst van de tafel kunnen trekken?
  + 0
  
  15 dec 2010 - 13:54
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Haha, een bifi gaat nog wel maar zo\'n grote van Unox gaat problemen geven.
  + 0
  
  15 dec 2010 - 14:07
Big El

Posts: 367
Laten we hopen dat ze ervan leren: je kunt op korte termijn geld verdienen met pay-drivers, maar op de lange termijn leveren ervaren coureurs meer op.
- + 0
- 15 dec 2010 - 14:07
- F1-2009
  
  Posts: 562
  Helemaal gelijk in. Ik denk dat het probleem hem ook zit in het feit dat ze bij zulke teams op korte termijn geld nodig hebben en dus geen tijd hebben om te wachten tot het grote geld komt (bijv. bij betaling van de televisiegelden).
  + 0
  
  15 dec 2010 - 17:57
patrickl

Posts: 11.414
De betrouwbaarheid was natuurlijk gewoon slecht. Die wagens kwamen dan wel aan de finish, maar op extreme achterstanden omdat de versnellingsbak het weer eens niet deed (of iets dergelijks).

Daar had een ervaren rijder niet veel aan gedaan.

Sowieso wel triest om net te doen alsof ze terecht voor Virgin staan en zelfs sneller waren dan Lotus. Ze zijn toevallig een paar keer aan de finish gekomen waarbij er veel auto\'s uitgevallen waren. Nou nou, goed hoor. Alleen stonden ze wel elke kwalificatie weer dik achter de rest.

Die HRT\'s hadden gewoon stijf laatste moeten staan in het klassement. Het is alleen dat de plekken zonder punten zo absurd gebruikt worden om de laatste ranking te bepalen dat HRT nog boven Virgin staat.

Dan komt Chandhok bijvoorbeeld wel als laatste over de streep, maar dat is met nog 14 wagens op de baan dan toevallig wel de hoogste klassering van het hele seizoen.
- + 0
- 15 dec 2010 - 14:39
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Tsja misschien wel een beetje vreemd op deze manier maar je moet er toch staan op dat moment. Hoe had je het liever gezien dan?
  + 0
  
  15 dec 2010 - 16:20
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Een gemiddelde nemen van de klasseringen. Bovenin telt men ook de resultaten op. Maar onderin telt alleen je beste resultaat????? Met twee maten meten noemt men dat.
  
  Als Alonso dit jaar 7 X had gewonnen en alle andere races was uitgevallen. En Vettel had 6 X gewonnen en was alle andere races 2e geworden dan zou Vettel dus op de tweede plaats staan want Alonso z\'n beste resultaat is beter. Hij heeft namelijk 1 race meer gewonnen.
  
  Bovenin rekent men met punten en onderin met het Bernie-systeem.
  + 0
  
  15 dec 2010 - 16:31
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Dennis van Dongen : ook wanneer je punten had gegeven (1 voor de 24e plaats, 2 voor de 23e enz) zou Hispania meer punten hebben gescoord als Virgin. Virgin was wel veel sneller, alleen nog veel onbetrouwbaarder als Hispania.
  + 0
  
  15 dec 2010 - 18:55
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Precies en wat zegt hij nog meer we kwamen goed uit de testen ,welke testen ,hahahahaahahahahaah .wat een idioot zeg.
  + 0
  
  16 dec 2010 - 10:46
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  OK, dat had ik fout. HRT had hoe dan ook wel een beter resultaat gehad dan Virgin. Ook als je punten zou toekennen.
  
  Die HRT\'s finishten altijd wel zo\'n beetje als laatste, maar ze finishten wel vaker dan de Virgins inderdaad.
  
  Maar toch, voor het gevoel was Virgin gewoon een stuk beter (sneller). Die vochten met de Lotussen terwijl de HRT\'s er maar een beetje achteraan sukkelden. Bij de kwalificatie waren de HRT\'s ook altijd wel een seconde langzamer.
  + 0
  
  16 dec 2010 - 23:33
ives

Posts: 1.255
Tja, dit is zo\'n beetje een traditioneel beeld bij teams waar Colin Kolles aan het hoofd staat (remember Spyker). Paydrivers laten rijden, een rotslechte wagen produceren, kappen op de coureurs en ze dan buitengooien en zeggen hoeveel beter het had gekunnen.
- + 0
- 15 dec 2010 - 20:30
kiekeboe

Posts: 210
whaha zelfs mijn verkochte Suzuki Alto (automaat) was nog sneller
- + 0
- 15 dec 2010 - 22:10
Gompie

Posts: 4.951
Tuurlijk, en Sinterklaas, de Kerstman en de Paashaas bestaan ook.
- + 0
- 16 dec 2010 - 08:06

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00