user icon
user icon

Force India: "Criticasters kunnen hun woorden inslikken"

  • Gepubliceerd op 04 dec 2017 16:51
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Force India-teambaas Vijay Mallya verscheen afgelopen weekend weer eens in het publieke domein. Bij de Autosport Awards mocht hij op het podium komen om een toespraak te houden. Daarbij haalde hij uit naar een ieder die ooit kritiek heeft gehad op Force India. "Aan al onze criticasters, jullie kunnen jullie woorden inslikken! Ik hoop dat ze lekker smaken", aldus Mallya.

Force India heeft de voorbije twee seizoenen uitzonderlijk gepresteerd. De Indiase renstal eindigde zowel in 2016 als in 2017 als vierde bij de constructeurs, boven teams met grotere budgetten. Motorsport-Total.com tekende verder uit de mond van Mallya op: "We hebben ons goed staande gehouden in een gewichtsklasse die eigenlijk niet de onze is."

"We geven nooit en te nimmer op. In 2018 leggen we de lat weer hoog voor onszelf, we zijn klaar om de competitie aan te gaan." Zijn rechterhand bij Force India, Bob Fernley, voegde toe: "Voorafgaand aan het seizoen maakten we ons zorgen om Renault, Williams en McLaren. Als je echter de punten uit de eindstand bij elkaar optelt, hebben we meer gescoord dan die drie teams gezamenlijk."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • BenPon

    Posts: 418

    Nu mijn vrouw nog wat inslikken

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 17:30
    • Als ze dit leest mag jij een keer slikken....








      ;)

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 07:45
    • Heb je nooit van jezelf geslikt?



      ;)

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 08:02
  • Ik kan me herinneren dat Abiteboeltje zich eens kritiisch heeft uitgelaten over FI aan het begin van dit seizoen, maar wie neemt die man nu serieus? ;)

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 17:33
    • Ik vind persoonlijk de laatste zin prachtig. Een kijharde sneer naar de gevestigde namen in de geschiedenisboeken. Iets om je als Boullier en Abiteboul serieus voor achter de oren te krabben dat je verslagen bent door een team met slechts 1 pole position en 5 podia.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 20:54
  • Is inderdaad wel geweldig voor FI.
    Als ze het niveau omhoog blijven tillen wordt het nog een serieuze kandidaat voor overwinningen op rare dagen.
    Wat me ook opvalt is dat het super gaat sinds hij op afstand bezig is door zijn problemen.
    Best opmerkelijk.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 18:01
    • Rimmer

      Posts: 7.015

      Op afstand bezig? Ze zitten in Silverstone en Mallya zit al een jaar in Engeland vast omdat hij niet kan reizen.
      Of bedoel je dat hij niet bij de races aanwezig is? Hij was daar vooral voor de sier en uit interesse zoals Michiel Mol ook altijd mega interessant aan de pitmuur zat maar 0,0 invloed had tijdens de raceweekenden.
      Mallya gaat over de financiën en de grote lijn. Tijdens een raceweekend is zijn input 0.
      Het verbaast mij dus niet zozeer. Wel is het knap dat ze zo structureel bovenin de subtop meedoen en daarin heeft Mallya wel degelijk de hand natuurlijk.

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 18:49
    • Hoorde laatst dat Mallya een hele pitmuur heeft laten bouwen in Engeland zodat hij er op dezelfde manier aan mee kan doen. Zit hij letterlijk verbonden met de echte pitmuur tijdens de races. Vandaar dat ik bedoelde op afstand 😁

      • + 1
      • 4 dec 2017 - 23:05
  • Farsteps

    Posts: 474

    Hoogmoed komt voor de val. Ik voorspel 6e in 2018. McLaren en Renault gaan FI voorbij.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 18:44
    • 44HAM

      Posts: 87

      Hoogmoed komt voor de val en afgunst is Hollands eigen ;)

      • + 4
      • 4 dec 2017 - 19:44
    • Reno

      Posts: 1.385

      @FARSTEPS.
      FI heeft dat waar gemaakt wat ze hebben gezegd. Mede door een sterk optreden van een debuterende Ocon.
      Hetgeen je van Renault niet kan zeggen met een uitermate zwakke JP.
      Abiheleboel had zijn mondje iets te groot aan het begin van dit seizoen.
      Williams is letterlijk door het ijs gezakt. Laatste mede door een nutteloze Stroll.
      FI kan best weer voor een 4de plek kan rijden in 2018. Sterke wagen en competatieve rijders

      • + 0
      • 4 dec 2017 - 20:51
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het is natuurlijk geen hoogmoed wanneer je juist vanuit de underdog-positie, tegen alle financiële verhoudingen in, het al jaren structureel goed doet en grotere teams verslaat. Hij pakt gewoon zijn gelijk hier.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:33
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik wil niks afdingen op de prestaties van Force India maar een beetje apekool is dit wel. Omgekeerd heeft zijn bijna 4 keer zo weinig punten als Mercedes. Ligt dus ook nogal aan de wijze van puntentelling.

    • + 0
    • 4 dec 2017 - 23:56
    • Kenju

      Posts: 2.629

      De verhoudingen qua organisatiegrootte en financiële slagkracht heeft Mallya het over. Dus dat je hun vervolgens gaat vergelijken met de topteams, is niet op zijn plaats natuurlijk.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:34
  • FI heeft het weer geflikt. Best of the rest. Met minimale middelen maar 2 goede coureurs en en een goede wagen. Hoogmoed? Nee ze zijn het voorbeeld. Hopelijk rijden ze ook in 2018 vooraan in het middenveld.

    • + 2
    • 4 dec 2017 - 23:58
    • Zo is het, hoewel het steeds moeilijker zal worden om p4 vast te houden. Verwacht toch dat McLaren er in 2018 overheen gaat. Misschien Renault ook? Of de Fransen pas in 2019.

      Alles zal afhangen van wat Force India van Mercedes krijgt en hoe goed en betrouwbaar de Renault-motor wordt.

      • + 1
      • 5 dec 2017 - 00:46
    • Klopt @Larry. Renault en McLaren gaan vooruitgang boeken en het FI moeilijker maken. Dus gaat FI het zwaarder krijgen. De strijd om P4 gaat een hele harde worden. En dat is wat de F1 aantrekkelijk maakt. Competitie.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 18:27
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Ze hebben het keurig gedaan.
    Maar dat is niet te wijten aan meneer Mallya.

    • + 1
    • 4 dec 2017 - 23:59
    • F1-06

      Posts: 571

      Ik ben benieuwd welke lijntjes Mallya precies uitzet en wat de invloed ervan is... Het team lijkt van alle teams het meest efficiënt met het budget om te gaan dus misschien is zijn invloed wel zeer groot.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 23:45
    • Kenju

      Posts: 2.629

      'Te danken aan' zul je bedoelen. Verder heeft Mallya destijds het team overgenomen van het Spyker-gezelschap die ontzettend aan het klooien waren en heeft hij meerdere mensen aangetrokken waarmee het uiteindelijk beter ging. Ook zaken als hoe de keus gemaakt werd voor coureurs en dat de hele race-gerelateerde organisatie hierover moest meepraten (monteurs, engineers, beleidsmensen) was iets dat uit zijn koker kwam.

      Mallya werkt al jaren samen met Fernley en is begonnen met raceteams in India. Wat we nu als Force India hebben is wel degelijk uitkomst van zijn beleid. Of dacht je dat het toeval was dat het spoedig veel beter ging nadat hij de boel overgenomen had?

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:37
  • vectraf1

    Posts: 292

    Ze hebben het keurig gedaan, denk dat de auto gemiddeld is maar gewoon 2 goede coureurs in de auto.
    Geen geëxperimenteer mat rijke jochies, bejaarden en gehandicapten.
    Gewoon 2 fanatieke winnaartypes.
    Renault heeft dat volgend jaar ook met Hulkenberg en Sainz.

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 00:28
    • lees ik hier wat sneren naar Stroll / Kimi (Massa) en Kubica?

      • + 1
      • 5 dec 2017 - 08:23
    • vectraf1

      Posts: 292

      Was me niet opgevallen.
      Maar nu je het zegt, Williams had natuurlijk als constructeur met 2 hele goede coureurs al jaren veel beter kunnen presteren.
      Force india is niet beter dan Wiliams maar word beter geleid.
      Triest om Williams zo te zien wegzakken.

      • + 2
      • 5 dec 2017 - 12:34
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het is niet zo alsof Perez niet ontzettend veel geld meebrengt. Maar dat hij daarbuiten ook gewoon de kwaliteiten heeft staat buiten kijf. Williams had het met Bottas en Massa gewoon beter moeten doen, en in de regel hadden ze in het verleden ook de snellere auto, waarmee we bijv. Bottas Kimi hebben zien verslaan. Maar op de een of andere manier wist over het hele seizoen FI sneller te zijn. Het was vorig jaar in principe wel echt een gevecht. Dit jaar waren ze gewoon op afstand beter.

      Overigens is het wel interessant om je af te vragen waarom Williams dan zo slecht gaat. Want qua financiële resultaten is het al jaren een van de meest gezonde teams. Waarom hebben ze dat Stroll-geld nodig? Omdat ze een flinke financiële val verwachtten? Of omdat ze denken dat de de productiemiddelen niet meer hebben om te scoren en dus financieel te blijven verdienen?

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:46
  • Zoveel kritiek hoor je, terecht , ook niet... Zeker in de war met zn persoonlijke sores ....

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 00:40
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Toen hij het overnam werd veelal geroepen dat het een kansloze missie was voor een rijke investeerder als Mallya omdat hij niet zou snappen hoe de racerij werkte en dat een team als het voormalige Jordan al jaren kansloos was, zelfs nog voordat Jordan het verkocht. Dit zag je feitelijk ook aan de resultaten. Dus het kon maar één kant op volgens al die mensen.

      Ook in Nederland was er veel kritiek, al dan niet doordat mensen zich gekrenkt voelde omdat het betekende dat Spyker verdween en dat die vreemde Indiër het wel even beter ging doen.

      Mallya bewees echter dat je wel degelijk kan groeien met goed beleid en haalt omtrent dit gegeven zijn gelijk. Al is het natuurlijk ook zo dat hij al jaren het respect wel degelijk krijgt, naar mijn idee. Iig vanuit de media. Hoewel we natuurlijk niet àlles horen, zeker niet als het gaat om de teams onderling.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:52

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar