Renault heeft officieel bevestigd dat het na het komende Formule E-seizoen plaatsmaakt voor partner Nissan in de elektrische klasse. De Franse autofabrikant staat het startbewijs voor 2018/2019 af aan het Japanse merk. Zelf gooit Renault alles op alles in de Formule 1, waarin het sinds begin 2015 weer over een eigen fabrieksteam beschikt.
Thierry Kostas, vice-president sales and marketing van de Renault Group, legt uit: "We hebben een ongelooflijke reeks achter de rug met drie titels bij de teams in de eerste drie seizoenen en we verheugen ons op een competitief vierde seizoen met dank aan de stabiele omgeving bij Renault e.dams."
"Als pionier in de Formule E hebben we verschrikkelijk veel geleerd over elektrische voertuigen van hoogwaardig niveau en over energie management waar onze klanten direct profijt van hebben. Na het seizoen 2017/2018 zullen we onze middelen volledig op onze agressieve doelstellingen voor de Formule 1 focussen en we kijken ernaar uit om de vruchten te blijven plukken van onze activiteiten in andere takken van autosport, met dank aan onze alliantie met Nissan."
Vorige week maakte Red Bull Racing bekend dat Adrian Newey na dit jaar gaat vertrekken bij het team. Het is nog niet ...
Autosportfederatie FIA heeft weer afscheid genomen van een belangrijk kopstuk. In de afgelopen maanden vertrokken mee...
Het team van Ferrari gaat deze week testen op het circuit van Fiorano. De Italiaanse renstal gaat een paar filmdagen ...
Lando Norris schreef afgelopen weekend zijn eerste Grand Prix op zijn naam. De Britse McLaren-coureur reed een foutlo...
Het team van Red Bull Racing neemt na dit jaar afscheid van Adrian Newey. Het team bevestigde het nieuws voorafgaand ...
Toch best wel verrassend, in een 'groen' tijdperk waarin alle fabrikanten zo ongeveer in Formule-E willen instappen. Op zich wel goed nieuws, die totale commitment richting Formule 1. Voor de klantenteams McLaren en Red Bull ook wel positief nieuws lijkt me.
Formule-E heeft zeker toekomst echter de media-aandacht is zoveel minder dan de koningsklasse Formule 1. Bijna niemand die het merkt als Renault er tussenuit piept in de FE.
Euhh sorry, maar Renault heeft een belang van 51% in Nissan. Dus Nissan is Renault en Renault is Nissan.
Ach ja, Renault en elektronica zijn nog nooit goed samengegaan. Maar los daarvan verbaast het me wel, want of het wel of niet 'leuk' is: binnen niet al te lange tijd rijden we allemaal in volledig elektrisch aangedreven wagens. Het is potentieel bovendien veel sneller qua acceleratie enz., dus het kan best vet worden.
Ja, dat staat in het stukkie.
Een 7e plek binnen de F1 brengt nog steeds meer op dan een kampioenschap binnen de Formule-E. Alleen dat al maakt dit tot een logische stap.
Formule E kost alleen nog geen tiende van wat de F1 kost, de berekening is niet zo simpel. Ik denk alleen dat de F1 meer publiciteit oplevert. Los daarvan denk ik dat Renault zich al heeft bewezen met hun titels en dat het nu aan Nissan is.
Hopelijk vergeet je niet met andere zaken de kosten mee te nemen in de begroting...
Nissan is partner van Renault en neemt hun plaats over in de FE. Krijg hierdoor ook steeds meer het gevoel dat RBR en Renault gewoon doorgaan t/m 2020. Die Verstappens zijn geen mongolen toch? ;)
zou dit betekenen dat Sainz na 2018 vast naar Renault gaat en Renault inruil daarvoor motoren levert aan RBR in 2020 ? :O
Horner lacht nooit geheimzinnig, wel cryptisch.
Hoe bedoel je? De FE overlaten aan de partners en zo niet met 1 naam in verschillende top-klasses actief zijn?
In feite verandert er namelijk niets, behalve het naampje bij het team. Het kunnen gewoon dezelfde mensen en dezelfde auto zijn, aangezien Renault en Nissan bij elkaar horen (net als Infinity), net zoals Volkswagen, Audi, Seat en Skoda in feite 1 concern zijn met Porsche die je als partner zou kunnen bestempelen. En dan zijn er nog een aantal minder grote merken die daar ook nog bij horen.
FIAT, Alpha-Romeo en Ferrari vormen zo'n zelfde combi.
Zijnecht dominant in de FE hadden dit jaar gewoon kampioen moeten worden als Beumi geen verplichtingen had voor WEC.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
straatfeest
Posts: 455
Euhh sorry, maar Renault heeft een belang van 51% in Nissan. Dus Nissan is Renault en Renault is Nissan.