26
Fernando Alonso zal geen spijt krijgen, mocht de Spanjaard besluiten om na dit seizoen de oversteek te maken van de Formule 1 naar de IndyCar. Die boodschap draagt IndyCar-coureur Alexander Rossi uit. De Amerikaan, vorig jaar winnaar van de Indy 500, reed zelf vijf races in de Formule 1 en bracht vier seizoenen als reserverijder door in de koningsklasse van de autosport.
Hij kent beide werelden dus en er valt voor beide series wat te zeggen. Rossi: "Je kunt stellen dat de kwaliteit van de circuits in de Formule 1 beter is dan in de IndyCar, maar dat betekent niet dat het ook betere circuits zijn. Neem bijvoorbeeld Abu Dhabi, in mijn beleving is Yas Marina Circuit een van de mooiste banen ter wereld, maar het is erg saai om er te rijden. Ik heb daar talloze ronden getest en het is totaal niet opwindend."
"Zet dat af tegen een Mid-Ohio, een baan die visueel minder indrukwekkend is. Het wegdek is versleten en de faciliteiten kunnen wel een likje verf gebruiken, maar je rijdt elk rondje met een grote glimlach op je gezicht. Dat is de afweging die je maakt. Ben je op zoek naar een pure en rauwe vorm van racen of heb je liever de glamour van de Formule 1? Beide hebben zo hun charmante kanten."
"Ik denk niet dat Fernando Alonso enige moeite met de aanpassing zou hebben. Dat zagen we dit jaar wel in de Indy 500. Wat hem wel zal verrassen is hoe goed de coureurs in dit kampioenschap eigenlijk zijn. Elk klein foutje, of het nou met de set-up of onder het rijden is, kan je een tiende kosten en dat is het verschil tussen P5 en P12. Dat zien we letterlijk elke sessie van elk weekend en dat is echt te gek."
"Het zou geweldig zijn voor de IndyCar als Alonso komt. Het bracht al heel wat teweeg toen hij aan de Indy 500 deelnam. Alonso is een grote naam in de autosport. De IndyCar zou zeker groeien, met name in Europa. Misschien creëert het wel de mogelijkheid om daar ooit een race te organiseren. Voor Fernando kleeft er geen nadeel aan. Als coureur zou hij het naar zijn zin hebben en genieten van het feit dat hij elk raceweekend kans zou maken op de winst. Dat heeft hij nu niet in de Formule 1 en dat is al een paar jaar zo, dat laat zijn sporen na."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Indycar mag dan op technisch gebied een paar treetjes lager staan dan F1.....het spektakel, zelden saaie races, interactie met de fans en de exposure is absoluut beter in de VS.
En dat staat nog los van dat in tegenstelling tot de F1 er veel meer coureurs kans maken om een race te kunnen winnen.
Plus het feit dat Alonso een meester is in het vinden van een goede afstelling voor de bolide. Ik denk dat Alonso hoog zou kunnen scoren in de Indycar. Mits hij bij een goed team terecht kan natuurlijk.
Weet iemand waarom de verschillen bij Indi zo klein zijn tov f-1? Is dat toch die uniformiteit in materiaal? En kan F-1 hier iets van leren misschien?
Rossi is trouwens een goede ambassadeur voor de Indicars.
Komt mede door de full course yellows. Als we in de f1 6x per race een SC zouden hebben komt het ook wat dichterbij elkaar. Op de ovals speelt mee dat je als leider gewoon lastig wegkomt omdat de achtervolgers voordeel hebben van de slipstream...
Feit dat ze allemaal met zelfde chassis rijden zal ook wel helpen...
Puik betoog zonder onwaarheden.
Kan natuurlijk niet in het hoofd van Alonso kijken maar denk dat het vooral een kwestie van status is... Anders had hij toch zeker allang in The USA rond gereden...
Toch vind ik de kwaliteit van de IndyCar coureurs vele malen lager dan F1 coureurs. Ik denk dan ook oprecht dat Alonso in een vol seizoen lachend kampioen zou worden. Dat deed wereldkampioen Mansell ook toen hij de F1 in 1992 verliet en meteen in 1993 Indy kampioen werd.
Met alle respect, maar zelfs Max Chilton reed voorop bij de Indy500 en zo zie je wel vaker mislukte F1 coureurs die het goed doen in de IndyCar.
Een 40-jarige Sato die de Indy500 wint. Een bijna bejaarde Castroneves die nog goed meekomt. Alonso die met weinig voorbereiding toch eigenlijk meteen de sensatie was. Kun je nagaan als Alonso een heel seizoen rijdt en zich optimaal voor kan bereiden.
IndyCars is heel spektaculair maar qua niveau echt veel minder dan de F1.
Ik hoop dan ook dat Alonso gewoon in de F1 blijft.
In de F1 heb je maar een paar toppers die er bovenuit steken....de rest is ook maar middelmaat.
Het niveau is wel degelijk goed, precies zoals het zou moeten zijn en precies wat er in de F1 verkeerd gaat. Je moet het alleen wel willen zien.
Alonso achteraan zien rijden doet mij meer pijn dan Alonso vooraan zien rijden in de Indycar.
@DH Alonso had zich juist enorm goed voorbereid op de Indy 500. Hij was bij een paar races aanwezig, heeft heel veel research en simulatiewerk gedaan, en ontzettend veel rondjes gereden in de vrije trainingen.
@Damon, er zal best wel wat verschil in niveau van rijders zitten, maar iemand die in de f-1 net niet mee kan zou in de Indy wel gewoon mee kunnen strijden. Het is wel een andere discipline. De ene hardloper is goed op 100 mtr en de ander is weer beter op de 800 mtr.
Laat ik het zo zeggen. Een goede F1 coureur kan zo in een IndyCar stappen en meedoen om de topnoteringen. Zet andersom een Castroneves, Chilton of een andere IndyCar coureur in een F1 wagen en het is 3x niks.
Hebben ze dat al gedaan dan? Er zijn ook F1 rijders die niet durven te rijden op ovals. De Indianapolis raceway is geen gemakkelijk circuit. Is allemaal een beetje met de natte vinger..
Nou Damon, Villeneuve deed het anders prima in de F1. Maar ja er zullen natuurlijk altijd wel uitzonderingen blijven. Ik geloof niet in appels met peren vergelijken. Indycar is een totaal andere discipline dan de F1. Daarentegen vind ik het wel mooi altijd om het enthousiasme van de Amerikaanse race fan te zien. Publiek komt altijd met grote getallen op de races af, en nemen daarbij het hele gezin mee. De autosport leeft echt daar in Amerika. Dus lijkt het mij ook geweldig om daar als coureur te rijden. Het respect is daar voor alle coureurs weggelegd die deelnemen. En dat ontbreekt er bij ons nog wel eens aan als je ziet hoe er over verschillende coureurs gesproken wordt.
Het is een beetje scorebordjournalistiek maar Alonso heeft in de F1 heel vaak op het podium gestaan en nog vaker de finish gezien, in de IndyCar heeft hij nog nooit de finish gehaald.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.623 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
DutchF1
Posts: 12.432
Indycar mag dan op technisch gebied een paar treetjes lager staan dan F1.....het spektakel, zelden saaie races, interactie met de fans en de exposure is absoluut beter in de VS.
En dat staat nog los van dat in tegenstelling tot de F1 er veel meer coureurs kans maken om een race te kunnen winnen.