McLaren staat stil bij de geboortedag van James Hunt

  • Gepubliceerd op 29 aug 2017 12:30
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag precies 70 jaar geleden dat James Hunt ter wereld kwam. Hunt is een van de grote namen uit de geschiedenis van de Formule 1. De Brit stond te boek als een playboy, een vrouwenverslinder en een bon vivant, maar hij kon ook wel degelijk een flink potje sturen. Niet voor niets kroonde hij zichzelf in 1976 tot wereldkampioen na een epische titelstrijd.

Hunt dankt zijn faam als coureur voor een groot deel aan dat historische seizoen, waarin hij met zijn grote rivaal Niki Lauda een meeslepend gevecht om het kampioenschap uitvocht. Middels een derde plaats in de laatste race van het jaar in Japan eiste de Brit zijn eerste en enige titel op. Over dit gedenkwaardige seizoen is zelfs een film gemaakt; Rush is ook echt een aanrader.

Het Formule 1-debuut van Hunt geschiedde op 3 juni 1973 voor het team van Hesketh. In zijn eerste jaren vergaarde hij de bijnaam Hunt the Shunt vanwege zijn spectaculaire crashes. Later rekende hij daarmee af door successen te boeken, vooral voor McLaren. Hij verscheen 92 maal aan de start van een Grand Prix en hij won tien keer. Zijn eerste zege was in 1975 in Nederland.

Vandaag staan we stil bij de geboortedag van James Hunt. De Brit overleed op 15 juni 1993 aan een hartaanval. Hunt werd slechts 45 jaar oud.

 

Ik sta ook stil bij de geboortedag van James Hunt. Zijn race carriere was er eentje waar hij het maximale uit gehaald heeft, ook onder moeilijke omstandigheden. Zijn titel in 1976 in Fuji was verdiend, was een gouden moment in de historie.
Na zijn carriere luisterde ik misschien nog meer naar he... [Lees verder]

  • 5
  • 29 aug 2017 - 12:50

Reacties (13)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.074

    Ze staan de laatste jaren wel vaker stil!

    • + 2
    • 29 aug 2017 - 12:34
  • Ik sta ook stil bij de geboortedag van James Hunt. Zijn race carriere was er eentje waar hij het maximale uit gehaald heeft, ook onder moeilijke omstandigheden. Zijn titel in 1976 in Fuji was verdiend, was een gouden moment in de historie.
    Na zijn carriere luisterde ik misschien nog meer naar hem. Nu als commentator bij de BBC. Zijn debuut maakte hij op Silverstone met Grand Prix als gast-commentator in 1979.
    Meteen kwam hij binnen bij het publiek als een man met een geweldig gevoel voor humor, het kunnen lezen van een wedstrijd, technische kennis en duidelijke uitspraken. Het respect voor zijn voormalige collega's aan de voorkant van het veld was immens, zijn anekdotes ontzettend geestig en altijd recht voor zijn raap. Hij vertelde wat hij dacht en meestal klopte dat als een bus. Waar Murray Walker ietwat meer de gentleman was in de box, was James een perfecte aanvulling als 'jongen van de straat die zich ontpopt had tot playboy'.
    Maar James had ook een andere kant, zijn aversie tegen Alliot en Patrese waren naar mijn idee over de rand. Wat betreft Alliot had hij gelijk, deze man was ongeschikt in een formule 1 bolide. (trouwens een uitstekend sportscar coureur en testrijder). Hunt had de eigenschap om coureurs die er met de pet naar gooide op het hakblok te leggen.
    Zijn technische kennis was uitmuntend, zijn inzicht op het gebied van oud werkgever McLaren was zeer direct. Hoe hij McLaren begin 1990 vermorzelde tijdens de GP van Monaco waar Berger in een te kleine cockpit zat was spot-on. Hunt vond het ongelooflijk dat het team van McLaren dat zich destijds profileerde als de Benchmark van Formule 1 teams het niet voor elkaar kreeg om Berger, die men 5 miljoen per jaar betaalde, van een goede werkplek te kunnen voorzien.
    Hij was meer als commentator, hij was de man die de grote hoeveelheid fouten van Murray Walker op een cynische manier kon verbeteren. James was een liefhebber, eentje die leefde voor zijn vak als commentator. Op de fiets met zijn trompet in de achterzak kwam hij altijd de studio's binnen bij de BBC. Hij vertrok ook weer na afloop van de GP's die uit de studio verslagen werden, op de fiets. Recht naar huis? Neen, James wist op de route naar Wimbledon waar hij woonde altijd nog wel een pup te scoren.
    De dag van de GP van Canada 1993 deed hij dat niet, hij ging direct terug naar huis, zijn nieuwe vriendin/verloofde zou op hem wachten. Hij zei Murray Walker gedag, en dat was de laatste keer dat Walker en de mensen bij de BBC hem hoorde spreken.
    Op 15 juni werd hij niet meer wakker, hij overleed in zijn slaap.
    Een indrukwekkend eerbetoon van Murray Walker volgde tijdens de Franse GP. Een video die online te vinden is. Een video waar ik als fan meerdere malen een traantje bij heb gelaten. De liefde waarmee Walker over Hunt sprak was er eentje die wij tegenwoordig Bromance noemen. Bromance dat was het. Helaas na de GP van Canada 1993 hebben wij James nooit meer gehoord. Ik mis hem nog steeds, want hij heeft het commentaar geven van Grand Prix' naar een ander plafond gebracht. James Hunt, bedankt voor die vele jaren dat we van jou konden genieten, het was fantastisch en we zullen het nooit nooit vergeten......

    • + 5
    • 29 aug 2017 - 12:50
    • Wat een PRACHTIG MOOI betoog @Encyclopedia.
      Als voormalig Hunt-fan ben ik je zeer erkentelijk. Zeer bedankt!

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:44
    • Ps. Kun jij geen columns of achtergrondstukken voor deze site gaan schrijven?

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:46
    • masf1

      Posts: 7.074

      Sorry heb ik geen tijd voor.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 13:52
    • @MasF1. De vraag was beslist niet voor jou bedoeld.

      • + 2
      • 29 aug 2017 - 14:21
    • masf1

      Posts: 7.074

      Heb 2 accounts stond ingelogd met MASF1.

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:24
    • Beste MASF1, Aangenaam, mijn naam is MotorsportEncyclopedia. Een eigen account wat ik voor een paar weken geleden heb aangemaakt met het idee af en toe een postje te doen. Het zijn er inmiddels al een heleboel geworden. ;) Ik heb helaas geen idee wie jij bent of wat je bedoelde met het feit dat je 2 accounts hebt.
      Ik wil namelijk dolgraag antwoord geven op de vraag van Larry Perkins, over achtergrondstukken en columns op deze site. Bij deze doe ik dat ook. Ik zou het leuk vinden om eens iets te posten qua historie. Het in kaart brengen van de schatkist die wij als Formule 1 fans nog achter ons hebben liggen. Sta in elk geval open voor leuke dingen. Mocht dat niet kunnen, post ik ze hier af en toe bij een onderwerp wat in de juiste categorie valt.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 14:30
    • masf1

      Posts: 7.074

      Was een grapje,by the way goede verhalen lees het graag!

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 14:56
    • Beste MASF1, als mislukte cabaretier ben ik natuurlijk altijd dol op grapjes. Een grapje uithalen moet kunnen, evenals het accepteren ervan.
      Voor de liefhebbers van nog meer James Hunt :) Hier is een link die iedereen een lach op hun gezicht brengt. Zoek op Youtube naar The Very Best of James Hunt - Part 1 & Part 2. Geupload door memorylanevids. Een selectie van al zijn quotes tijdens het commentaar geven.. Een absolute aanrader.
      Voetnoot * Deze video is niet geschikt voor fans van Alliot, Patrese of de Chesaris....

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:01
    • @MotorsportEncyclopedia.

      Gok dat de REDACTIE van f1.today dit ook leest en er dan hopelijk bij jou op terugkomt.

      • + 1
      • 29 aug 2017 - 15:32
    • RodyF1

      Posts: 386

      @ Motorsportencyclopedia, Ik heb ook al veel mooie reacties van jou gezien, en net als wat @Larry zegt; ik denk dat jij hele goeie columns kunt schrijven

      • + 0
      • 29 aug 2017 - 20:10
  • James Hunt was DE reden dat ik naar F1 ging kijken . Misschien niet alle wedstrijden , maar ik zocht op de buitenlandse zenders ( die je toen had ,als je geluk had ) , Engelse , Belgische , Duitse , Franse zenders , samen met m'n vader en daarna met m'n schoonvader.

    • + 1
    • 29 aug 2017 - 17:12

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar