Overweegt Red Bull om Scuderia Toro Rosso te verkopen?

Onzin, laat een chinese partij het maar doen. Die kopieren gewoon 1 op 1 de auto van Mercedes. Zo zijn er opeens 4 topteams.

@superspecial hahaha, ooit de topgear special gezien in China. Bizar hoe zij daar auto's kopieëren en de Chinese overheid glashard beweren dat ze er verreweg op lijken.

Hoeveel talenten staan er in de wacht dan? Bovendien rijden die lui bij TR al 3 jaar dus opleidingsteam is het gewoon niet meer..

@dutchie

Het is vrij normaal dat de rijders bij torro Rosso 3 jaar rijden.

Ze krijgen 3 jaar te tijd om zich te bewijzen.

Torro Rosso zou pas weer een functie krijgen wanneer riciardo of verstappen zouden vertrekken. Aangezien zij beide zeer lange contracten hebben zal het mij benieuwen. Ik denk dat het voor red bull goedkoper is om zeer veel poen neer te leggen voor een rijder dan nog 5 Jaar str aanhouden.

@Motori wat een onzin allemaal. Dan had Red Bull torro Rosso ook kunnen verkopen toen Riccardo en Vettel er reden. Vettel had ook een lang termijn contract.

@F1fan1993 wat is er dan onzin?

Afgelopen jaar is voor Red Bull al weggegooid geld in STR. Miss een paar blikjes in Rusland en Spanje, maar ook veel gedoe rondom STR als anti reclame.

De 'talenten' binnen STR worden onrustig( zie media)

De regelgeving rondom superlicensie is gewijzigd,

Max verstappen was waarschijnlijk goedkoper geweest als drie jaar STR financieren

@f1fan

Oja ik kan geen groot talent ontdekken in de kweekvijver van Red Bull.

@f1fan eerste is niet doorgekomen. Maar geef mij een goede reden waarom STR gehouden moet worden?

Goed argument, daar had ik niet eens aangedacht. Kan tot zover geen argument vinden om überhaupt STR te houden. Miss een paar blikjes in Spanje en Rusland.

@ADJO

Het ontwikkelen van een motor kost wel meer dan 150 miljoen, MER heeft voor 2014 (bij de introductie van de nieuwe motor ruim 500 miljoen uitgegeven. Los daarvan is de ontwikkeltijd zeker 3 jaar (zie Honda en Renault).

Bovendien verwacht ik niet dat de komende 2-3 jaar überhaupt gedacht wordt over verkoop van STR.

@Adjo, ik denk dat een eigen motor ontwikkelen gewoon niet meer kan in deze tijd.

Nee denk ik idd ook van niet. Daar zeg ik ook...dromen mag. Maar vergeet niet....DM is ook de beroerdste niet om wat extra centjes te investeren in allerei projecten dus waarom geen motoren

Het enige wat ik kan bedenken, is een motor te ontwikkelen voor de nieuwe reglementen, echte is deze gebasseerd op de huidige motoren.

Red Bull kan nooit zelf een motor ontwikkelen die opkan tegen fabrieksteam als Mercedes, Renault of Ferrari. Daar hebben ze gewoonweg de kennis en kunde niet voor. Laat staan decennia aan ervaring.

Mwoah niet direct nee. Beetje knutselen nodig tussen de verschillende componenten. En misschien wielbasis volgend jaar erop afstemmen om ruimte te creeren. Lijkt me verder geen probleem als ze het bijtijds weten.

@MACGYVER en @FARSTEPS

Het is op het moment (maar natuurlijk ook vakantieperiode) verdacht rustig rond de gesprekken tussen RBR en Honda, maar we weten niet wat er achter de schermen zich allemaal afspeelt.

Op zich hoeft het passend maken van een bak aan de motor (en bijkomende de achterwielophanging) niet zo moeilijk te zijn (zoals @FARSTEPS al aangeeft), als je het maar op tijd weet...

De ophangpunten van de motor aan het chassis zijn reglementair vastgelegd, daarom kon Brawn de Honda v8 relatief makkelijk vervangen door die van mercedes, maar wat ik mij dus afvraag is of de verbinding tussen bak en motor ook reglementair is vastgelegd.

Het is nu heerlijk stil de geruchtenmolen, is Sainz senior ook op vakantie? Hahahahaha

Ik bedoelde: "en nu is er ook GEEN nieuw veelbelovend talent meer om Kvyat en Sainz te vervangen"

Wat een onzin verhaal van je welke talenten ze allemaal vast hadden moeten leggen.

Je kan niet al het talent vastleggen dat er rondloopt, zeker in de huidige situatie niet waarin ze al geen ruimte hebben om Sainz te laten doorstromen en Gasly daarom eigenlijk ook al op een dood zijspoor zit.

Achteraf is het lekker makkelijk babbelen natuurlijk. Bij Max duurde het trouwens niet 1 jaar F3, maar een paar maandjes.

Goeie namen!
Lando Norris - McLaren ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet instappen
Lecrerc - Ferrari ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet bij ferrari
Ocon - Mercedes ---------> Zie ik volgend jaar ook nog niet bij mercedes rijden

Je kan talent wel vastleggen, maar als je ze aan de kant houdt gaat hun kaarsje uit voor het brand.

@TRC

Volledig met je eens...

Maar verwacht wel dat Leclerc volgend jaar bij Sauber gaat rijden, kan hij in ieder geval al wat F1 ervaring opdoen.
Ocon is wel ondergebracht bij FI en doet het daar best goed, alleen gezien de historie van Mercedes (net als Ferrari) kiest men daar voor de wat oudere (gearriveerde) rijders.
Norris ligt wel vast bij McLaren, maar ik ben bang dat het een Stoffel verhaal wordt - lange tijd onder contract en moeten uitwijken naar andere klasses om toch maar te kunnen rijden

Dan zit iemand jou flink in de zeik te nemen.

Of hij probeert ons juist heel erg in de zeik te nemen.

Tijd voor Spa...

@LEROY

Ze zullen (gezien hun leveringspakket) waarschijnlijk de FE bedoelen.

Zou best kunnen @Leroy. Volgens mij is dat DYC. Een Chinees bedrijf dat wereldwijd de grootste ontwikkelaar, producent en leverancier is van batterijen. Maar bij mij is het ook beetje klok en klepelverhaal hoor.

@BENNO

Ik dacht VDL de leverancier is voor de electrische bussen voor Schiphol (Connexxion)