De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Spanje van komend weekend. Het circuit van Barcelona telt twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt 86 meter voor bocht 9, waarna de beweegbare achtervleugel 40 meter na bocht 9 te activeren is. Het tweede detectiepunt bevindt zich tussen bochten 15 en 16, op de safety car-lijn. De tweede DRS-zone begint ter hoogte van de hoofdtribune, 157 meter na bocht 16, en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
De FIA heeft het protest van Aston Martin tegen de uitslag van de kwalificatie afgewezen. Aston Martin ging in beroep...
Max Verstappen start de Grand Prix van morgen gewoon weer vanaf de pole position. De Nederlandse Red Bull Racing-cour...
Het team van Mercedes kende geen sterke kwalificatie in China. De Duitse renstal zag Lewis Hamilton afvallen in het e...
Fernando Alonso kende een goede kwalificatie in China. De Spanjaard noteerde de derde tijd en hij was the best of the...
Lewis Hamilton kende vandaag een tegenvallende kwalificatie in Shanghai. De Britse zevenvoudig wereldkampioen kwam ni...
De vraag is of we weer een grand prix zonder inhaalacties gaan zien. De baan is wel veel minder glad dan Sotchi, dus misschien helpt dat.
Dat is dan pas in 2018..
@0xygen, dus Max gaat in het middenveld starten?
Barcelona staat bekend als een lastige baan om in te halen. Wel iets meer mogelijkheden dan in Sochi. Inderdaad ook meer grip.
Geloven jullie nog steeds in de RB14? Het zegt genoeg dat nog geen serieuze F1 site daarover bericht heeft (inclusief F1Today)
RC Escoire zegt RB14......(100% betrouwbaar tot nu toe;-)
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat is dan pas in 2018..