Een vijftiende startplaats na een bijna perfect rondje: het moet pijn doen bij McLaren-coureur Fernando Alonso. De tweevoudig wereldkampioen klonk na Q1 nog vrolijk over de boordradio, maar was dat niet in zijn praatje met de pers. Volgens Alonso het niet normaal dat hij drie seconden verliest op de rechte stukken.
"Het is echt niet normaal hoeveel tijd wij hier verliezen op het rechte stuk. Zelfs in de eerste sector, die maar een echte bocht bevat verloor ik al bijna een seconde. We hadden gerekend op een lastige kwalificatie, maar je hoopt toch altijd op meer", aldus een gefrustreerde Alonso.
Waar Alonso wel blij mee is, is zijn rondje in Q1: "Dat rondje was bijna perfect. Ik wist dat het lastig zijn om dat ook in Q2 te doen. Het is jammer dat we slechts als vijftiende starten. Het is zoals het is, ik voel dat ik nog steeds een hele goede coureur ben en goed in vorm ben."
?: "Car felt really good. Well balanced, lots of grip. The lap was nearly perfect"
— Formula 1 (@F1) April 29, 2017
Positive thinking from ALO as he heads to Q2#RussiaGP pic.twitter.com/xwiLQCvtH9
Lewis Hamilton kwam vandaag in Imola slechts als zesde over de streep. De Brit had op veel meer gehoopt, maar dat zat...
Het team van Mercedes kom ook dit weekend in Imola geen vuist maken. De Duitse renstal bleef ver achter op de concurr...
Carlos Sainz hoopte vandaag op een goed resultaat in Imola. De Spanjaard wilde de Tifosi belonen, maar hij kwam op ee...
Lando Norris kwam heel erg dicht bij de zege in Imola. Hij opende de jacht op Max Verstappen, en de verschillen waren...
Sergio Perez kende een tegenvallend weekend op het circuit van Imola. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur kon niet ...
Moet ook zeggen dat de auto wel strak door de bochten ging.
In tegenstelling tot wat de criticasters roepen, is dat chassis van McLaren echt wel goed hoor.
Waar je dat inderdaad aan kan zien, is de wegligging in de bochten.
Ik let er tijdens de races ook altijd op; het is gewoon heel sterk wat die McLaren in de bochten kan compenseren t.o.v. de concurentie.
Daarom is het ergens ook balen dat Alonso niet in Monaco rijdt.
Chassis is heel behoorlijk idd! Honda is gewoon weer een hoopje ellende.
Alonso heeft al zo ontzettend veel geld verdiend dat hij volgend jaar vast wel zin heeft om weer in een Renault te stappen voor wat minder knaken. Ik kan me voorstellen dat het zijn eer te na is om via de achterdeur de F1 te verlaten, en Renault laat zien dat ze de weg omhoog te pakken hebben.
Max verloor 0.7 op Merc en Ferrari alleen al in de eerste sector... Tja....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
alonso fan
Posts: 10.412
Moet ook zeggen dat de auto wel strak door de bochten ging.