user icon

Video: Coronel en Lammers twijfelen aan nieuwe wagen Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 01 maa 2017 09:27
  • comments 73
  • Door: Rik Klein Entink

De echte Formule 1-fans volgen van minuut tot minuut onze live-updates om op de hoogte te blijven van de verrichtingen in Barcelona. Maar uiteraard heeft ook de mainstream media aandacht voor de eerste testdag van Max Verstappen

Voormalig F1Today.net-verslaggever Arjan Hoefakker sprak voor PowNedTV met Jan Lammers en Tom Coronel en de heren zijn nog niet heel erg enthousiast over de RB13 van Red Bull Racing. Lammers is nog voorzichtig en spreekt van een eerste ochtend waarbij er niet te vroeg geoordeeld moet worden. Lammers: "Maar aan de andere kant wat ook een waarheid is ‘wat goed is komt snel’." Op de vraag of we ons zorgen moeten maken zegt hij: "Volgens die ene filosofie wel en volgens die andere moeten we nog even geduld hebben, maar het is een beetje eng."

Tom Coronel is harder in zijn oordeel: "Als je naar buiten rijdt wil je als coureur gewoon de snelste zijn en als je dat niet bent dan weet je toch al een beetje hoe het seizoen eruit gaat zien." Toch eindigt hij positief en hoopt hij dat Verstappen drie races gaat winnen dit jaar. 

 
Max test nieuwe wagen

Max Verstappen heeft vandaag zijn eerste testrondjes gereden in zijn nieuwe bolide van Red Bull Racing. Op het circuit van Catalunya reed 'ie naar een derde tijd. Hoopgevend, aldus de kenners… (Max Verstappen Red Bull)

Geplaatst door PowNed op dinsdag 28 februari 2017

 

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Levano

    Posts: 802

    Lekker voorbarig

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:32
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Volgens Coronel is het seizoen alweer gelopen maar drie overwinningen voor Max acht hij dan wel weer haalbaar hahaha
      Beetje vreemd als de Mercedes zo oppermachtig is en RB 2 sec tekort komt..
      Denk dat de heren het spel van RB en Max een beetje meespelen en het "spannend" willen maken door te doen alsof het toch allemaal wel lastig is. Beide weten natuurlijk wel beter en de engel Lammers liet dat ook wel doorschemeren. :)

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 10:09
    • Wat een kenners... Als coureurs weten ze dus minder dan de meeste fans hier. Newey heeft al aangegeven dat ze rustig aan beginnen, dat we nu alleen de basis zien, niet de echte auto. Daarnaast zeggen testtijden echt niks. Maar volgens Coronel wel haha, wat een ei. En maar betaald in de ruimte lullen.

      • + 4
      • 1 maa 2017 - 10:17
    • Wat een eikel die Tom Coronel. Jan Lammers vind ik iets minder voorbarig. Je mag toch wel verwachten dat de heren er een betere kijk op hebben. In mijn ogen is het vrij logisch dat je eerst de wagen naar je zin probeert af te stellen en de betrouwbaarheid gaat testen met een gloednieuwe motor, voordat je vol op het vermogen gaat. Voor het zelfde speelt RBR verstoppertje met de concurrentie. Pas volgende week ga je echt zien waar iedereen zo'n beetje staat. Verleden jaar met de test deed Ferrari het ook gelijk goed. We weten allemaal hoe dat is afgelopen.

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 10:35
    • joop

      Posts: 1.086

      Natuurlijk is het voorbarig om iets te zeggen over de uiteindelijke snelheid van de auto. Je weet namelijk nooit hoe het programma van de respectievelijke teams er uit ziet. Als ik de woorden van Max en van Newey naast elkaar leg, dan krijg ik wel het vermoeden dat er nog heel veel in het vat zit qua upgrades .... het enige waar ik me (misschien ook voorbarig) zorgen over maak is dat ik de indruk heb dat RB alleen maar redelijk korte stints draait. Ik kan me vergissen en heb ook geen werkelijke data gezien, maar wat ik uit de voor mij beschikbare gegevens haal is dat RB de eerste 2 dagen ca 12 ronden rijdt en weer naar binnen gaat... heeft iemand anders hier andere data over? en maak ik me dan onnodig zorgen?

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:37
    • Ik vermoed (maar dat is mijn persoonlijke mening) dat ze eerst diverse componenten testen die in de motor zitten. Puur voor de betrouwbaarheid. Je moet niet vergeten dat het om een compleet nieuw opgezette motor gaat. Ook proberen zij de auto zo goed mogelijk af te stellen. Baby stapjes? Ja natuurlijk, maar wel in het achterhoofd houdend dat zij weten waarmee zij bezig zijn, en zij zich strikt aan hun testprogramma houden. Ze hebben ook te maken met een nieuwe brandstof leverancier, die ook graag zijn data heeft en advies geeft t.o.v. het smeren van de motor. Allerlei factoren die meespelen en verklaart waarom RBR nog niet echt in de supertijden zit. Maar ze zeggen niet voor niets, hardlopers zijn doodlopers, dat hebben wij verleden jaar wel gezien met Ferrari.

      • + 2
      • 1 maa 2017 - 11:01
    • joop

      Posts: 1.086

      @Dutch

      thnx, natuurlijk is de basis om de auto te begrijpen.... maar heb je daar ook niet long runs voor nodig om ook daarvan te kunnen beoordelen hoe bepaalde onderdelen zich houden, en wat de veranderingen zijn bij het lichter worden van de auto? Natuurlijk hebbn ze nog tijd, en ferrari gaat op dit moment erg goed, maar dat zegt me eigenlijk niks.... maar de invloed van de long run kun je zo natuurlijk niet testen.... wellicht vandaag op het programma...... ben benieuwd

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 11:23
    • Coronel zag bij de presentatie al met lede ogen aan wat voor wanprestatie Adrian Newey had geleverd, beter had Adrian even Coronel geraadpleegd alvorens zelf maar iets in elkaar te knutselen, dat soort werk vereist nou eenmaal het oog van een vakman.
      Maar ja, nu is het te laat. Het seizoen is verziekt, zoveel is duidelijk...........

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 13:56
  • Towel986

    Posts: 429

    "OK! Doei Doei!"

    • + 2
    • 1 maa 2017 - 09:33
  • ThomasM.

    Posts: 18

    Weet nou niet echt wat de toegevoegde waarde van deze heren is op dit moment, ze zeggen zelf dat het nog te vroeg is om te oordelen maar oordelen toch. Laten we eerst Melbourne afwachten

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:35
    • Zo werkt het toch allemaal, als je er zo over denkt moet je hier ook niet op kijken .
      Dit forum is voor informatie, zo werkt het al jaren!!

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:39
    • ThomasM Je liet me echt hard lachen man, gelijk heb je HAHA. Ik wordt ook zo moe van die Lammers man, echt waar smh

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:56
    • ThomasM.

      Posts: 18

      Ik denk dat we een beetje langs elkaar heen gaan. Ik kijk het filmpje, concludeer dat de heren naar mijn inziens niet relevante informatie geven, en ik deel dat op de site mede. Vervolgens krijg ik het verwijt dat ik ''dan maar niet moet kijken'' als ik er zo over denk. Verder heeft de mededeling dat dit forum voor informatie is en het al jaren zo werkt totaal geen relevantie op mijn opmerking.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:57
    • Touché ThomasM! Je hebt gewoon feitelijk gelijk. Ze roepen het ene en blussen het later zelf weer. Oftewel: geven eigenlijk totaal geen duidelijke mening.
      Wederom een roeptoeter reactie onder jouw post omdat de opmerking neigt naar iéts negatiefs over Max of hun idolate - en dus niet objectieve - supporters Lammers en Coronel.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:02
  • Jenssie

    Posts: 736

    Nou, tis nog allemaal vroeg. Maar persoonlijk maak ik me ook wel een beetje zorgen. Voor als nog zien Ferrari en Mercedes er gewoon een stuk beter uit.

    • + 1
    • 1 maa 2017 - 09:36
  • droopz

    Posts: 777

    en toen las hij vandaag hjet artikel van Newey, slikt zijn woorden terug in, wat een pannenkoek...

    • + 2
    • 1 maa 2017 - 09:36
    • Tis ook nooit goed he.....is hij te positief over Max en te negatief over RB...

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:14
  • Ferrari was vorig jaar ook snel in de winter, nuff said

    • + 3
    • 1 maa 2017 - 09:36
    • JV fan

      Posts: 2.060

      ja maar waren ze de eerste races ook de grote uitdager van Mercedes

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:49
    • Je zegt het precies goed, in de eerste races. We weten allemaal hoe de rest van het seizoen voor hun verlopen is. Als het op een wedstrijdje doorontwikkelen aankomt, schat ik Mercedes en RBR een stukkie hoger in dan Ferrari.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:39
  • Kevin

    Posts: 4.868

    Wat een stumperds. Totaal geen onderbouwing voor hetgeen zij uitkramen. Nederlandse F1 "kenners" weten echt geen moer van de sport. Het enige dat men weet is hoe laat Max opstaat en naar bed gaat.

    • + 4
    • 1 maa 2017 - 09:38
    • SolarCell

      Posts: 980

      Ik vind jouw reactie anders ook wel wat ongenuanceerd bot. Hoezo stumperds?! Wat heb je zelf in de racerij gepresteerd dan? En heel veel geks zeggen ze niet. Natuurlijk is het allemaal nog heel vroeg en kan er nog veel veranderen. Maar het gevoel dat momenteel heerst - ook aan lichaamstaal te zien bij coureurs - is dat een zelfverzekerd Mercedes ijzersterk de winterstop uit is gekomen, ook Ferrari het goed doet en Verstappen 'best tevreden' is.

      • + 4
      • 1 maa 2017 - 09:47
    • Big Daddy

      Posts: 96

      Misschien wat ongenuanceerd, maar kevin slaat de spijker de spijker hier wel op zijn kop! Ik irriteer me al langer aan het niveau van sommige formule 1 'kenners'. Door het succes van een nederlander in de formule 1 doemen ze in eens ook veel meer en vaker op bij andere zenders en programma's. Veelal doen ze zich voor alles te weten, terwijl ze tegen een goeie fan die van de sport houdt en het intensief volgt weinig tot niks nieuws kunnen vertellen. Maarja, bij gebrek aan beter, is dit de beste keuze wat er voor de nederlandse televisie/media beschikbaar is. En ja ik vind het wel wat voorbarig dat ze nu al zulke uitspraken doen. Ze weten net zoveel als ons wat betreft het test schema van Red Bull. Namelijk helemaal niks! Net als van alle andere teams. Mercedes en ferrari

      • + 4
      • 1 maa 2017 - 10:08
    • Big Daddy

      Posts: 96

      Lijken wel in een kleine strijd met elkaar te zitten. Voor het zelfde geld staan die motoren al ergens in de 90% te draaien en doen de renault blokken nog niet meer dan 80%. We weten het niet!!! Gewoon lekker genieten van de tests, niet blind staren op tijden en we zien het allemaal wel op 25 maart wanneer de kwalificatie is!

      • + 2
      • 1 maa 2017 - 10:11
    • Solarcell, ik vind toch ook wel dat zij, juist met hun ervaring in de sport, beter moeten weten. De term stumperd vind ik echter ook niet gepast, maar ik begrijp wel wat Kevin bedoelt. Je kunt keihard in de verdediging gaan en roepen "wat heb jij dan gepresteerd?", maar dat staat hier helemaal niet ter discussie. Vooral de uitspraak van Coronel over "het meteen de snelste willen zijn en als je dat niet bent..." lijkt meer op populair willen doen dan enige know-how over hoe een F1 test in zijn werk gaat (lees: het gaat op dit moment nog niet om de snelste tijden). Dit is niet een 1-malige shootout tussen coureurs voor een F1 zitje. Een kenner, zeker professionals, fan van Max of niet, zouden maar één logische uitspraak kunnen doen en dat is dat je op dit moment nog helemaal niets kunt zeggen of voorspellen. En zeg anders duidelijk dat je speculeert of een onderbuikgevoel hebt, maar presenteer het niet als voortschrijdend inzicht, zoals de heren wel doen...

      • + 4
      • 1 maa 2017 - 10:19
  • rice

    Posts: 1.941

    Een aantal weken geleden schreeuwde deze mannen nog dat Max Verstappen dit jaar wel even kampioen zou worden...

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:38
    • Ja...een aantal weken geleden, op basis van informatie vanuit RB.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:17
  • SpeeDirk

    Posts: 228

    Als zij naar Max had geluisterd hadden ze nu een andere meening.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:38
  • RBR valt tegen op dit moment, ze kunnen het nog niet waarmaken op dit moment. Daarmee zijn ze de grote verliezers van de eerste dagen. Hopelijk weet Newey met zijn knip en plak stukjes de auto aanzienlijk te verbeteren, andere heeft RBR het laten liggen deze winter.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:39
    • Volgens mij mag je tot Barcelona wachten met bepaalde uitspraken, omdat dan nog een motorupdate van Renault gepland staat. Tot die tijd is de kans groot dat de motoren van Mercedes en Ferr sterker zijn...dit staat los van het evt goede werk van Newey.....tot slot, ben jij azijnzeiker 'numero uno' van de voorbereiding.....;)

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 10:20
    • Dimocash

      Posts: 16

      Kijk eens naar de testresultaten van de afgelopen tien jaar. Dan zie je dat RB maar 1x bovenaan stond en dat wat volgens mij in 2011. De overige jaren, inclusief de vier jaren dat zij oppermachtig waren stonden zij niet in de top 6.
      Dit alles zegt helemaal niets.
      Wat ik wel interessant vind is dat kenners rond de baan aangeven dat zij onder de indruk zijn van de wegligging van de RB. En dat de Ferrari en RB relatief simpel te handelen zijn in tegenstelling tot de Mercedes.
      En dat in de long runs de Mercedes en RB heel erg aan elkaar gewaagd zijn, waar de Ferrari juist weer wat tegenvalt.
      Maar hoe dan ook, pas in Melbourne weten wij meer al had ik ook liever dat Max duidelijk de snelste was.

      • + 2
      • 1 maa 2017 - 10:21
    • Grote verliezer jezus hou is op, kijk is naar de tijden van Mercedes tijdens de wintertest van vorig jaar.... Kijk aan Mercedes was in jou ogen dan de grote verliezer vorig jaar van de eerste dagen....

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 11:53
    • d@nny

      Posts: 2.467

      Volgens mij snap jij de F1 niet zo.

      Hoe kan jij als leek interperteren wat RB aan het doen is? Zelfs als het waar zou zijn dat RB de plank zou hebben misgeslagen dan nog zou jij dit niet nu al kunnen weten.

      • + 2
      • 1 maa 2017 - 12:04
    • Wat een schaamteloos slechte conclusies trek jij zeg. Niet de eerste keer dat dit opvalt. Wat mij betreft is iedereen hier welkom en mag iedereen zijn mening hebben, maar lees je anders eerst even in voordat je onzin uit gaat lopen kramen.

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 13:54
  • manuel

    Posts: 2.959

    Feit is dat die MB als een tiet loopt maar dat zegt nog niks hoe deze `kale`RBR er voor staat. We weten het pas in Melbourne.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:39
  • Niet mee eens, maar wil je toch een peil trekken uit deze tests dan zie ik het positief als: RB13: hoogste topsnelheid v.d. dag en tijdens longruns bijna 1 seconde per ronde sneller dan MB AMG....

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:40
    • Hoogste topsnelheid? Waar kan ik dat zien jongens?

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:53
    • BartvD

      Posts: 11

      hoogste topsnelheid: liveblog van gisteren openen. Aan de rechterkant staat bovenaan de snelste rondetijd en daaronder de topsnelheid

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:58
    • Ik zie het nu dankje. 282 km/h ...nou dat meetpunt ligt dus ergens vlak na een bocht of in een remzone...kunnen we niet veel mee helaas.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:22
    • Big Daddy

      Posts: 96

      F1 com tweet na iedere testdag de topsnelheden van een ander punt als dat er hier op de site worden getoond. Nu zeggen de topsnelheden nog niet zoveel maar opvallend was wel dag op dag 1 ricciardo de snelste met 330 was en de meeste hem volgde binnen 10 km. Gisteren was magnussen de snelste met 326 en was verstappen 2e met 325km. En wederom bijna iedereen binnen 10 van magnussen. De tweede dag lagen de snelheden iets lager door een sterke wind.

      • + 1
      • 1 maa 2017 - 11:10
  • Gelukkig weten Jut en Jul exact hoe het testprogramma van RBR eruit ziet. Het gaat dus een waardeloos jaar worden voor MAX... ;-)

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:41
  • djmerlino

    Posts: 1

    Volgens dezelfde logica zou Ferrari slapend wereld kampioen zijn geworden afgelopen jaar. Ze waren immers de snelste tijdens de 2016 testdagen op Barcelona. Het zegt werkelijk allemaal niets.

    Wat mij opviel de afgelopen dagen is dat de Red Bull de hoogste top snelheid noteert en Max gisteren een erg strakke en constante long run reed. Komt wel goed denk ik

    • + 2
    • 1 maa 2017 - 09:42
  • In elkaar geflanst filmpje van powned.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:42
  • Tom, je zal toch eerst wat data moeten verzamelen, gisteren wel de hoogste snelheid gereden dus dat komt wel goed !!

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:43
    • Top speed is niet meer zo belangrijk als de afgelopen jaren.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 09:55
    • BartvD

      Posts: 11

      Een topspeed van 282 is niet zo hoog toch?

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 10:04
    • 282kmh is de snelheid op start/finish, de topsnelheid gister was 326 van Bottas.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 14:28
  • BRM

    Posts: 601

    Juist van deze heren zou je een verstandiger en minder sensationeel antwoord verwachten. Testsessies zeggen zeker in dit stadium nog lang niet alles, niemand laat het achterste van zijn tong zien. We zullen zien of Newey echt met ontwikkelingen komt, hij lijkt erg zelfverzekerd en dan zien we in Australie wel wat de rangorde is.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:44
    • Van Lammers wellicht wel, Tom Coronel is een sensatie clown en zal dat altijd blijven. Neem hem nooit serieus.

      • + 6
      • 1 maa 2017 - 09:51
  • Ach ja.. als er geen echt nieuws is nog dan moeten we gewoon maar wat gaan uitkramen.
    toch wel grappig.. als je niet de snelste bent nu met deze vrije trainingen dan weet je dat het hele seizoen niet snel bent?
    we zullen wel zien.. voor mij een mooie start van Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing, zeker in gedachten houden wat Newey zei.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:45
  • Dit is precies de reden dat ik Nederlandse F1 verslaggeving mijd als de pest. Lammers is nog te pruimen, maar de rest van de "kenners" zijn van een bedroevend niveau. Keek ik vroeger naar de verslaggeving van de BBC, dan zag ik ook enthousiaste mensen, maar zij bleven wel professioneel en gaven erg veel achtergrond informatie en goede analyses van wat er die dag was gebeurd. Datzelfde geldt nu voor Sky Sports. Deskundige mensen die zelf ook een F1 achtergrond hebben of gepokt en gemazeld zijn in deze wereld. Neem de analyse van de aanrijding tussen Hamilton en Rosberg in Barcelona afgelopen seizoen bijvoorbeeld. Dat doen zij gewoon voortreffelijk.

    Kijk ik naar de Nederlandse variant, dan zie ik een stel malloten in de rol van deskundoloog over een bank rollen of er vanaf vallen (hihi) en doen ze nog een dom spelletje na afloop en dat was het dan.

    En de rest van de week komen er nog wat nabeschouwingen om de zendtijd tussen de reclameblokken te vullen waarin we de hoogtepunten van de valpartij van de bank te zien krijgen en met een beetje mazzel nog wat racebeelden.

    • + 3
    • 1 maa 2017 - 09:51
  • geert61

    Posts: 1.099

    het zegt helemaal niets rb heeft alleen de bases auto mee genomen .
    die gaan ze nu ontwikkelen de 1,22 reed max in de eerste ronden van een sesie .
    de rest was 1,24 omdat rb dat zo wilde om goede vergelijkbare data te verzamelen .
    rb werkt een programma af ,denk als max gisteren vrij had kunnen rijden de tijden wel beter waren geweest .
    mer en fer gaan gelijk zo snel mogelijk en dat is hun insteek maar ik hoop en denk dat rb zeker nog een stukje harder kunnen

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:53
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Argumentatie= 0. Had van Lammers meer verwacht.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 09:58
  • Tom stinkt uit zijn mond!

    Bwaaah wat een ruft komt daaruit.

    Clown inderdaad. Ga reclame filmpjes maken joh!

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:04
  • McrF1

    Posts: 167

    Opmerkelijk dat er in de chat de hele tijd wordt gehamerd op het feit dat de tijden niet alles zeggen (en als mensen letten op tijden, ze gelijk worden afgebrand), maar dat deze kenners zich er zo door laten beïnvloeden.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:04
  • Waarom spreken de teams niet af om het tuinhek van de motorkap te halen? Men levert misschien iets tijd in allemaal tegelijk. Gaat niet gebeuren natuurlijk.

    De heren Lammers en Coronel moeten niet als een hijgend hert lopen brullen als een leeuw met hun pseudo wijsheden.

    Force India heeft zich gaandeweg het afgelopen seizoen sterk verbeterd bijvoorbeeld. Haas zakte terug omdat anderen beter werden en problemen wel konden oplossen. Dus allemaal koffiedik kijken.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:06
  • Cram

    Posts: 46

    Denk dat iedereen het liever andersom had gezien. Alles en iedereen op achterstand, RBR met de snelste tijden, meeste rondes etc.
    Alleen zegt dat (nog) helemaal niets, en nu ook niet...

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:23
  • Ik heb nu enkel vertrouwen dat ik nog had verloren in deze mannen. Wat een onzin je kunt nu echt niet zeggen dat die Red Bull 4 tiende achter de Ferrari staat. Complete lulkoek dit, elke kenner moet weten dat er over tests vrijwel niets valt te zeggen en al helemaal niet over de eerste week.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:28
  • Ach het gaat toch zeker nergens over.... Jan en Tom zijn ook op een punt dat ze maar wat uit hun nek lullen om het nog spannend te houden voor de pers.... Feitelijk weten ze ook gewoon helemaal niks op dit moment,,,ondanks hun autosport ervaring...

    • + 1
    • 1 maa 2017 - 10:31
  • F1Gold

    Posts: 75

    Je kan toch ook niet zeggen, dat het allemaal zo lekker soepel loopt bij RB. Ook nu weer heeft Ferrari al 31 rondjes gereden en Mercedes 27. Terwijl het 3de top team RB maar 11 rondjes achter zijn naam heeft staan, plus dat er nog totaal geen snelheid in zit vanmorgen. Ik geloof nooit dat ze zelf tevreden zijn.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:48
    • Ik denk dat je je niet moet blind staren op het aantal rondjes. Kijk, als je geen rondjes kan rijden omdat je met technische problemen stil staat, dan heb je een probleem.

      60 rondjes rijden in een halve dag is natuurlijk indrukwekkend, het toont betrouwbaarheid aan en het lijkt alsof je de zaken goed voor elkaar hebt, maar het zijn ook 60 rondjes in dezelfde configuratie en ieder rondje levert je dan praktisch dezelfde meetgegevens op.

      Als je 30 rondjes rijd in verschillende configuraties dan levert je dat veel meer verschillende data op.

      Juist die data is heel belangrijk omdat het o.a. gebruikt wordt om de simulaties (van waaruit de rest van het jaar de auto wordt doorontwikkeld) van de auto te calibreren.

      Dus hoe meer data je hier verzamelt, des te nauwkeuriger kun je je simulator maken en des te succesvoller zal je gedurende het jaar zijn tijdens het doorontwikkelen van de auto.

      • + 3
      • 1 maa 2017 - 11:43
  • Ome Theo

    Posts: 277

    Toch grappig om al die verschillende merken glazenbollen aan t werk te zien, we zitten in de eerste testweek.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 10:55
  • moustache

    Posts: 80

    Van sommige mensen hier wordt je niet goed met der gepiep.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 12:04
  • MadMax2.0

    Posts: 626

    Ik kijk net even naar de tijd van de Sauber in tests vandaag dat zegt echt genoeg.....ook RB kan nog veeel sneller!!!

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 12:12
  • rvr66

    Posts: 1

    Geloof nou maar dat Coronel en Lammers er meer kijk op hebben dan alle fans hier. Lammers hoopt er nog op dat Redbull het rustig aan opbouwt en dichterbij Mercedes staat dan nu lijkt maar de eerste voortekenen wijzen op een vergelijkbare situatie als vorig jaar. Ook Mercedes laat nog niet het achterste van de tong zien maar de 1.19.7 versus 1.21.1 van vandaag geeft aan dat ze nog steeds een gat hebben. Ferrari heeft redenen om wel wat meer voluit te gaan gezien de onrust daar maar die hebben ook zeker een stap vooruit gezet met de motor.

    Met de stap die Mercedes heeft gemaakt met de motor lijkt het er op dat ze de voorsprong die ze hadden behouden. De teams met Mercedes klanten motoren bevestigen ook dat de motor een grote stap voorwaarts is. Newey heeft al aangegeven dat het nog steeds vooral een competitie is van motoren en dat 5% verschil in vermogen lastig goed te maken is met aerodynamica. Redbull en Ferrari zullen zeker in het begin vechten om de plaatsen achter Mercedes. Hopelijk brengt de pas bij de GP van Barcelona verwachte upgrade van de renault motor Redbull dichter bij Mercedes maar dat is waarschijnlijk te laat om nog mee te doen voor het kampioenschap . Max en Ricciardo zijn daar naast ook meer aan elkaar gewaagd dan Hamilton en Bottas waardoor Hamilton als hij geen fouten maakt dit jaar normaal gesproken makkelijk kampioen wordt. Coronel en Lammers zien dat denk ik goed en verdienen wat meer respect voor hun mening dan ik hier voorbij zie komen....

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 12:48
  • Murph

    Posts: 136

    Het grootste nadeel aan de doorbraak van Max is voor mij het feit dat deze twee heren, en vooral Tom, nu overal hun mening mogen ventileren.
    Jan Lammers is nog wel in staat tot een enigszins goede analyse (maar is toch vooral een Max fan), maar Tom heeft niets, maar dan ook echt niets zinnigs te zeggen wat mij betreft.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 13:01
  • vrielink

    Posts: 1

    Laat die coronel terug gaan naar Argentinie en gaan spelen met zijn skeltertje in de zanbak daar. En lammers wordt gewoon te oud om commentaar te geven. Of zijn ze beiden stinkend jaloers?

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 13:31
  • RayL

    Posts: 23

    Coronel denkt echt dat ie alles weet popie jopie ook bij de race waar hij commentaar geeft lult hij door iedereen heen. Wie is hij nu helemaal hij kan nog niet in de schaduw staan van Max.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 15:08
  • Allemachtig wat een onzin commentaar van Tom Coronel. Er kwam de laatste tijd weinig zinnigs uit zijn mond, maar dit slaat echt alles. De manier waarop er over Formule 1 wordt gepraat in Nederland glijdt af naar het bedenkelijke niveau waarop er over voetbal wordt gepraat. Ineens kijken er hele volksstammen naar de Formule 1, die een paar jaar geleden niets aan de Formule 1 vonden, en nu ineens denken dat ze er alles over weten. Ik word er langzamerhand wel erg moe van. Dan denk ik: "Mag ik de F1 weer voor mezelf hebben, zonder dat ik door iedereen wordt lastig gevallen met slap geleuter?". Fijn dat Max Verstappen het goed doet, maar de "bij effecten" zijn wel iets minder.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 19:06
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Rb doet het "rustig aan"

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 21:05
  • RBR speelt gewoon een groot spelletje. Ze halen de broodnodige data binnen met een standaart auto, lijkt wel een kopie van 2016. Maar komt straks met een totaal aangepaste auto naar melbourne. Ik zie ze volgende week met aerodynamische verrassingen komen, zo niet, dan in melbourne. Wacht maar af, dit komt allemaal goed. Het zijn testweken en dat betekend alleen maar data verzamelen en de concurrentie in het duister te laten tasten. Niemand speelt hier open kaart, zelfs Ferrari niet, al spelen zij het spelletje 'tanden laten zien'.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 23:41
  • mordor

    Posts: 1.155

    wat een onzin van tommetje

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 01:37
  • Lol deze gasten nou ik sowieso niet serieus, dat bewijzen ze maar weer eens met dit hoogstaand stukje journalistiek

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 03:38

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar