'Mercedes vindt nu al maas in 2017-regels'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Mercedes vindt nu al maas in 2017-regels'

Gepubliceerd op 24 feb 2017 09:15
41
Door: Rik Klein Entink

Toen Mercedes gisteren haar nieuwe W08 EQ Power+ presenteerde op het circuit van Silverstone, leken er in eerste instantie weinig eigenaardigheden te ontdekken aan de nieuwe auto. De livery was nagenoeg hetzelfde en vooral de breedte van de bodemplaat ten opzichte van de engine cover viel op. Maar analist Craig Scarborough viel juist een klein vleugeltje aan de achterkant van de auto op.

"De Mercedes reed op Silverstone met een zeer eigenaardig vleugeltje, gemonteerd op de engine cover. Eerst leek het slechts te gaan om een sensor, maar bij nader inzien bleek het te gaan om een aerodynamische component. De afmetingen lijken hetzelfde als die van de achtervleugel die men in 2016 gebruikte, mogelijk wordt hier gewoon gebruik gemaakt van de oude technische regels die onbedoeld zijn overgenomen naar 2017", aldus Scarborough.

Meer over Mercedes

Mercedes moet vrezen voor megastraf na blunder in kwalificatie

22 nov

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Aangezien Mercedes ook al aangaf flinke winst geboekt te hebben wat betreft de kracht van de motor en zij ook al de veelbesproken ophanging, die veel weg heeft van het niet meer toegestane active suspension-systeem gebruiken voor hun 2017-auto, wordt verwacht dat de Duitse autofabrikant ook dit jaar weer veelvuldig om de zeges zal strijden.

Thats something very new for aero! somehow theyve found a little gap in the bodywork regs pics from @RacecarEngineer https://t.co/JjZfcTeKxn pic.twitter.com/Kc4u8ZYRDP
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 23, 2017

RedBullRacing

Posts: 76

Dit is een maas in de regelgeving, en een afleidingsmanoeuvre van Mercedes om juist op dit vleugeltje de focus te leggen en de andere teams het bos in te sturen. Zodat het vleugeltje straks in Melbourne is verdwenen en de andere teams kostbare tijd zijn verloren. Clever!

3
24 feb 2017 - 09:35

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (41)

Tonrossi

Posts: 2.632
Oh nee!

Zal toch niet he..
- + 0
- 24 feb 2017 - 09:18
- Bennie
  
  Posts: 429
  Ja echt!
  + 0
  
  24 feb 2017 - 09:19
- Atlaz
  
  Posts: 748
  "De afmetingen lijken hetzelfde als die van de achtervleugel die men in 2016 gebruikte..."
  
  Nou, dat is dus niet helemaal waar. De vleugel is veel kleiner.
  De vleugel past wel binnen de maximale afmetingen van de achtervleugel van 2016. En dat is toch wel wat anders. #schrijvenisookeenvak
  + 2
  
  24 feb 2017 - 09:37
- neor2
  
  Posts: 1.546
  Denk het wel, eerst was er nog speculatie of het gewoon ter test was dus inderdaad als sensor. Echter Ferrari heeft nu ook een extra vleugel (Ferrari monteert het echter op de haaienvin), dus er lijkt toch wel echt een maas in de regels te zitten.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:16
Tha Real Cuber

Posts: 234
Als dit inderdaad een "2016 vleugel effect" heeft en ze daarmee een maas gevonden hebben: GENIAAL.

Nu popcorn pakken en wachten tot ferrari gaat klagen en huilen!
- + 1
- 24 feb 2017 - 09:20
- RalphP80
  
  Posts: 1
  Denk niet dat Ferarri gaat klagen en huilen, aangezien ze hem zelf ook hebben!
  + 3
  
  24 feb 2017 - 10:40
BJBoes

Posts: 114
dolphin tail zoals ik em gisteren omschreef in plaats van sharkfin
- + 1
- 24 feb 2017 - 09:20
- F1Jeroen
  
  Posts: 14
  Haha, registreer die hap, voordat de media het vrij mag gebruiken :-) !
  + 0
  
  24 feb 2017 - 09:24
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Tis meer een whale-tail
  + 0
  
  24 feb 2017 - 09:25
- BJBoes
  
  Posts: 114
  whale tail? nee die staat niet onder een hoek ... die van een dolfijn wel!
  + 1
  
  24 feb 2017 - 09:35
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Heb je alle soorten haaien(vinnen) wel is bestudeerd? Volgens mij is het een reveresed engineerd makreel tail... LOL
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:15
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Seabird is nu jaloers..
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:27
- Pitt
  
  Posts: 443
  T-Wing :)
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:05
Tinus Tussengas

Posts: 681
Nu elk team dit heeft gezien, duiken ze weer de tekentafel op en de windtunnel in. Want als dit een voordeel geeft moeten hun dat natuurlijk ook. Of het is een truk van Mercedes om andere teams te foppen met iets wat gewoon pure onzin is.
- + 2
- 24 feb 2017 - 09:23
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Dat zou natuurlijk een geweldige streek zijn. Gewoon bewust een of ander onzin-componentje op de bolide schroeven voor de filmdag enkel zodat de concurrentie zich daar volle bak mee gaat bezighouden :-)
  + 1
  
  24 feb 2017 - 09:49
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Maar de vraag of Duitsers zoveel fantasie hebben. LOL... Als wij al kunnen verzinnen dat het een decoy zou kunnen zijn, zullen ze bij de F1 teams dat natuuuuurlijk totaal niet opvallen, dus maar hopen dat de ze hier meelezen voor de goede tips .
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:21
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  @BSCHUIT LOL! Ik doe wel ff een belletje ;)
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:28
- Mikey
  
  Posts: 97
  Denk dat andere teams snel genoeg op de computer kunnen bekijken of het uberhaupt nut heeft.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:29
Ben Dover

Posts: 2.105
Ik hoop dat ik het mis heb, maar ik verwacht het saaiste seizoen in jaren.
- + 0
- 24 feb 2017 - 09:26
- Tha Real Cuber
  
  Posts: 234
  Inderdaad, iedereen blij dat token systeem wegvalt en ze vrij kunnen ontwikkelen om gat met mercedes te dichten. Alleen zijn ze vergeten dat mercedes ook vrij mag ontwikkelen en het gat dus naar verwachting even groot blijft :P
  + 1
  
  24 feb 2017 - 09:29
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Yep, en de motor is waarschijnlijk zelfs belangrijker dan vorig seizoen, dus we moeten er maar het beste van hopen ;) Hopelijk hebben Renault, Ferrari en Honda hun werk gedaan en gaan ze ons en Mercedes verrassen.
  + 1
  
  24 feb 2017 - 09:33
- Blackpix
  
  Posts: 1.205
  Mercedes zit wel al dichter bij het plafond dan de andere teams, dus de andere teams zullen grotere stappen kunnen maken dan Mercedes :)
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:11
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  was er niet ook een 3% regel? Dat een team niet meer dan 3% meer vermogen mag hebben dan de anderen?
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:04
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  De kop van het artikel vind ik overigens raar. Natuurlijk nu al. Wanneer anders? De auto wordt voor het seizoen gebouwd he :)
  + 1
  
  24 feb 2017 - 11:06
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  @Stitch Nou je het zegt... Goede opmerking. Iemand hier die dat zo weet?
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:07
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Ze mogen volgens mij alleen meer brandstof gebruiken.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:15
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Zulke grote smalle uitstekende delen zijn veel te gevaarlijk omdat ze in potentie makkelijker afbreken en een puntig projectiel vormen voor andere coureurs. Ik weet zeker dat de FIA omwille van de veiligheid dit binnen een paar gp's gaat verbieden.
- + 0
- 24 feb 2017 - 09:28
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Voorvleugels breken relatief ook makkelijk af. Die dan ook maar verbieden?
  + 0
  
  24 feb 2017 - 09:31
- Maximaal Verslapen
  
  Posts: 329
  als je kijkt naar de bevestiging van de achtervleugel dan hoef je niet bang te zijn dat dit kleine vleugeltje makkelijk afbreekt.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:10
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  In 1997 en 1998 zagen we dezelfde fratsen, dit wordt verboden mark my words.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 11:32
Maximo

Posts: 9.602
Dit gaat niet lang stand houden en dat weten ze ook bij Mercedes.

Als dit echt zo'n enorme goede vondst was waar zij van denken dat het toegestaan zal worden, dan hadden ze het pas in Melbourne gemonteerd.
- + 2
- 24 feb 2017 - 09:29
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  En dat weet je zeker?
  + 0
  
  24 feb 2017 - 12:59
Mag Verslappen

Posts: 2.647
En Red Bull heeft 6 van die dingen op een rijtje..
- + 1
- 24 feb 2017 - 09:30
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Dit.. en ook zelfs onder de auto.
  + 0
  
  24 feb 2017 - 09:33
- Blackpix
  
  Posts: 1.205
  en ze kunnen zelfs ondersteboven, kunnen ze over het circuit vliegen...
  + 0
  
  24 feb 2017 - 10:45
RedBullRacing

Posts: 76
Dit is een maas in de regelgeving, en een afleidingsmanoeuvre van Mercedes om juist op dit vleugeltje de focus te leggen en de andere teams het bos in te sturen. Zodat het vleugeltje straks in Melbourne is verdwenen en de andere teams kostbare tijd zijn verloren. Clever!
- + 3
- 24 feb 2017 - 09:35
Tha Real Cuber

Posts: 234
Ferrari heeft dit gecombineerd met de sharkfin :D
- + 1
- 24 feb 2017 - 09:48
- Schumi81
  
  Posts: 622
  pbs.twimg.com/media/C5ayplcWAAI1Y_m.jpg
  + 2
  
  24 feb 2017 - 10:14
BasR

Posts: 1
Ferrari heeft ook zoiets achterop die lelijke vin.
- + 0
- 24 feb 2017 - 10:11
BrRacing

Posts: 9.926
Ferrari heeft dezelfde maas gevonden :-)
- + 0
- 24 feb 2017 - 10:39
donshere

Posts: 1.386
DONSHERE 17 feb 2017 14:49
Weinigen zullen aero details vrijgeven vóór de tests gesitueerd tussen de motorkap en achtervleugel, een gebied dat vrij komt qua aero resticties, ook rond de sidepods.
- + 0
- 24 feb 2017 - 11:24

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00