Lauda: "Geen blufpoker in de wintertests dit jaar"

  • Gepubliceerd op 13 feb 2017 16:03
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

De teams zullen dit jaar wél het achterste van de tong laten zien tijdens de tests ter voorbereiding op het nieuwe seizoen. Dat stelt Niki Lauda in de Zwitserse krant Blick. Vooral de tweede wintertest, van 7 tot en met 10 maart, zal een duidelijke indruk geven van de verhoudingen.

Dat denkt Lauda. "De eerste vier testdagen in Barcelona staan in het teken van de nieuwe reglementen doorgronden. De vier dagen pauze daarna zal door de teams benut worden om updates door te voeren. Bij de tweede test in Barcelona zal niemand blufpoker spelen."

"Iedereen wil weten waar ze staan voordat we met zijn allen naar Melbourne afreizen. De eerste drie races zijn op uiteenlopende circuits. Daarna weten we wel ongeveer wat de pikorde is. Toen ik de nieuwe Mercedes voor 2017 zag, was ik gelijk enthousiast. De nieuwe auto's zullen de fans bevallen."

louc_

Posts: 2.303

of vandoorne mag ook

  • 4
  • 13 feb 2017 - 17:44

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Cicero

    Posts: 1.282

    ze zullen ons alleen bevallen als er strijd vooraan is. Of op deze site als Verstappen vooraan rijdt ;-)

    • + 2
    • 13 feb 2017 - 16:12
    • louc_

      Posts: 2.303

      of vandoorne mag ook

      • + 4
      • 13 feb 2017 - 17:44
    • Vandoorne mag ook maar gaat m.i. in 2017 nog niet gebeuren.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:22
  • Grote vraag blijft of Ferrari dichter bij Mercedes en Red Bull kan komen.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 16:47
    • Belangrijker: komen Red Bull en Ferrari dicht bij Mercedes?

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 03:17
  • mediF1

    Posts: 2.841

    de F1 spellen ze altijd blufpoker en dat weet Niki heel goed , het feit dat hij er over begint zegt alweer genoeg.

    • + 3
    • 13 feb 2017 - 16:51
    • AUDI_F1

      Posts: 2.551

      En dan blijft het de vraag of Mercedes die week voluit gaat. Staat Ferrari bovenaan, en in Melbourne blijkt dat Mercedes weer gebluft heeft. Denk dat het belangrijk is dat er veel test km gereden worden, en zorgen dat alles werkt zoals het moet werken.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 21:23
    • MEDIF1@ mag jij mij uitleggen wat voor voordelen het de teams zou opleveren als zij nu ook blufpoker gaan spelen. Het hele concept van de bolide is veranderd. Denk niet dat de teams voor verrassingen willen komen te staan aan de start in Australië. Zolang het algehele concept van de bolide gelijkwaardig is, zoals in voorgaande jaren, ja dan kan ik begrijpen dat je elke oplossing die je gevonden hebt wilt verbergen voor de concurrentie. Maar in dit geval is tijd (testen) erg belangrijk om te kijken of alles functioneert als dat jij het bedacht het.

      • + 2
      • 13 feb 2017 - 21:54
    • @MediF1, zelfde gedachte, alsof MB haar ware potentieel laat zien.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 22:49
    • Stitch

      Posts: 6.078

      @Dutchtreath: Mee eens +1 al ben ik wel altijd sceptisch als Lauda zoiets roept, want vaak is het juist tegenovergesteld.

      • + 2
      • 13 feb 2017 - 23:27
    • @STITCH: Ben ik met je eens. Vaak roept Lauda dingen die hij later weer bijstelt. Maar in dit geval denk ik dat hij iets meer de waarheid spreekt (logisch gezien) omdat er als het ware met een compleet nieuwe auto wordt gereden, die in theorie wel voldoet, maar dit nog lang niet heeft bewezen op een echt circuit. Ik persoonlijk zou als team ook geen risico willen nemen, en alles voluit testen om niet voor een verrassing te komen staan in Australië.

      • + 0
      • 15 feb 2017 - 12:13
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Geen enkel team laat zijn tanden nu al zien . Let maar op de test zegt helemaal niets over de capaciteit van de auto . pas op de laatste dag van de laatste test zullen ze laten zien wat er in hun auto zit .

      • + 0
      • 15 feb 2017 - 16:26
  • Tiswa

    Posts: 95

    Ik denk dar er weldegelijk op reserve zal worden gereden door de topteams. Volgens mij gaan ze naar elkaar kijken en zo nodig de vermogens en airo instellingen opschroeven. En dan hopen dat je uiteindelijk nog marge over hebt.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 16:52
  • Ik geloof er niks van dat de topteams al het achterste van hun tong laten zien tijdens de testdagen. Vaak rijden de kleinere teams wel een snelle tijd met maar een paar liter in de tank, om nog even een sponsortje proberen binnen te hengelen.

    • + 2
    • 13 feb 2017 - 16:54
    • gp

      Posts: 4.736

      Ik meen me toch te herinneren dat dus wel altijd het achterste van hun tong laten zien. Wat je tijdens de testdagen ziet komt toch aardig overeen met wat we tijdens het seizoen zien. Waarom zou dat dit jaar anders zijn?

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 17:20
    • @SCHWANTZ34 Klopt, is ook mijn ervaring.... We zullen trouwens wel e.a kunnen opmaken uit het verschil tussen eerste test en tweede test als Lauda gelijk heeft..

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 17:57
    • Topteams laten tijdens deze tests doorgaans nooit het achterste van de tong zien. Het journaille (en wij natuurlijk zelf) telt dan de snelste sectortijden van een testdag bij elkaar op en dat geeft dan een redelijke indicatie hoe een echt snelste rondje er uit zou hebben gezien.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:54
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Minachting voor het publiek, demente eikel. ;-)

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 17:14
    • Nou, nou, nou..., dat is ook niet aardig.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:29
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Klopt, vandaar de knipoog. :-)

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 00:43
  • Roy

    Posts: 2.172

    Heel erg veel respect voor de coureur Lauda. Maar afgelopen seizoen heeft hij meermaals bewezen dat hij gewoon niet meer op de voorgrond moet staan joh. Spreekt voor zijn beurt (Hamilton incidentje dat hij de boel sloopte) , diverse malen doet hij uitspraken en 1 week later is het weer volledig anders. Steekt hand nooit in eigen boezem.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 17:28
    • louc_

      Posts: 2.303

      beetje respect voor lauda, hij hoort al wat slechter!

      • + 3
      • 13 feb 2017 - 17:46
    • Stitch

      Posts: 6.078

      @ROY: ik vind het juist verfrissend dat hij zo'n feit dat Hamilton uit frustratie de boel kort en klein slaat juist wel weer verfrissend. Dat hij dan door Mercedes daarvoor word teruggefloten omdat dat slecht is voor het imago van het merk vind ik een beetje jammer. Het toonde juist aan wat voor ongeleid projectiel Lewis eigenlijk is. En laten we eerlijk zijn, dat zijn toch details die we graag willen weten ;-)

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:31
    • Stitch

      Posts: 6.078

      ahum... "juist wel weer verfrissend" = juist wel verteld ... is al laat

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:32
  • Maxemilian

    Posts: 36

    Er is altijd een doel met dit soort uitspraken, niets wordt zomaar gezegd! Blufpoker???!!! De oude vos is slim. RB doet gewoon zijn eigen ding en of alle nieuwe vindingen getest worden hangt van zoveel dingen af, niet te zeggen!

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 18:14
    • Die oude vos wordt steeds minder slim, steeds vaker spreekt hij zich binnen no time tegen.

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 03:28
  • Henery

    Posts: 310

    We zullen pas weten hoe de verhoudingen liggen als de kwalificatie voor de GP van Australie begint. Tot die tijd zullen ze alle registers open gooien om de concurrentie zand in de ogen te gooien.

    En zoals gebruikelijk zullen de kleine teams proberen om sponsorgeld binnen te harken, ou me niet verbazen als een Sauber dan in de top 3 te vinden is.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 18:21
    • ...en zoals gebruikelijk zullen de kleine teams proberen sponsorgeld binnen te harken... Denk dat daar dit jaar geen ruimte voor is, ik moet me vreemd genoeg aansluiten bij Nikki. Ik ben in de veronderstelling dat in vergelijk met afgelopen jaar dit jaar elk team ff een run gaat doen op z'n absolute best om de vergelijking te kunnen maken. Niet alleen om tijden maar ook om de waarde van bepaalde innovaties te kunnen inzien. De enige manier om elkaars innovaties op waarde te kunnen schatten is door 'zelf' ook maximaal te gaan en te bekijken hoe je het op die fronten doet t.a.v. elkaar.

      Vorig jaar was dat minder aan de orde omdat men van elkaar wist waar men doorgaans staat..

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 19:45
    • @BenettonB194, die tests zijn niet alleen belangrijk om de werking van de package en settings te testen. Ook de rijders zullen moeten wennen aan de auto. Dus worden de tests de minimale mogelijkheden voor hun om zich voor te bereiden. Sandbagging mag dan een tol spelen in de F1 maar de voorbereiding op de competitie heeft de hoogste prioriteit want daar kan meer gewonnen worden dan met verstoppen tijdens de testsessies. Natuurlijk zal men proberen wat zaken te verbergen maar de winst ligt dit jaar bij optimale preparatie.

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 11:23
  • In 2009 lieten de teams ook het achterste van hun tong zien tijdens de tests.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 22:46
  • Caramba

    Posts: 5.786

    "Ik mag er alleen over zeggen dat ie er agressief uit ziet." Wat een debiele praat.
    Hoe minder het om het lijf heeft, des te grotesker men het maakt. Het prototype van de vorm is allang uitgelekt en we weten allemaal dat de variatie binnen de teams ultra-klein is. Kortom, het gaat eigenlijk alleen nog om het likje verf. Vroeger deed men helemaal niet aan aankondigingen en vooraankondigingen; dan stond zo'n auto er gewoon.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 23:41
    • Vroeger was er ook geen internet waardoor men die vragen waarschijnlijk geen 1000x stelden.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 23:55
    • Ja, maar Hans Kazàn is Hans Kazàn niet meer.

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 00:05

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar