<< Naar nieuwsoverzicht

Heeft Suzuka iets opgestoken van crash Bianchi?

Gepubliceerd op 12 okt 2016 08:15
22
Door: Rob Veenstra

De Japanse Grand Prix van afgelopen weekend was de tweede editie sinds het akelige ongeluk van Jules Bianchi. De Fransman belandde in de race van 2014 op Suzuka onder erbarmelijke omstandigheden naast de baan en botste hard op een bergingsvoertuig.

Bianchi raakte in een coma waar hij niet meer uit zou ontwaken. Op 17 juli 2015 overleed hij op 25-jarige leeftijd. Vader Philippe Bianchi voert momenteel een kruistocht tegen de FIA en de Formule 1 om de waarheid over het ongeval van zijn zoon boven tafel te krijgen.

Een belangrijke vraag is of het bergingsvoertuig op dat moment binnen de omheining van de baan had mogen zijn. En of Suzuka iets geleerd heeft van het incident. Afgelopen vrijdag werd de Formule 1 met de neus op de feiten gedrukt en herinnerd aan de crash van Bianchi.

Toen Esteban Gutierrez in de tweede training op weg naar de bocht Dunlop stil viel en zijn auto parkeerde, waren de marshals er opnieuw als de kippen bij om een bergingsvoertuig naar de gestrande wagen te sturen. De omstandigheden waren nu wel heel anders.

De ene foto is uit 2014, de andere foto van afgelopen weekend. Weer een bergingsvoertuig binnen de omheining op Suzuka pic.twitter.com/eu256Hs5ON
— F1Today.net (@F1TodayLive) October 11, 2016

PhyF1

Posts: 242

Antwoord: ja. Zie dubbel geel vs VSC.

9
12 okt 2016 - 08:20

F1 Nieuws Esteban Gutierrez

Reacties (22)

PhyF1

Posts: 242
Antwoord: ja. Zie dubbel geel vs VSC.
- + 9
- 12 okt 2016 - 08:20
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Goed antwoord,
  Hoe zouden de Japanners een gestrande bolide anders moeten weghalen dan met een bergingsvoertuig?
  
  Met 2 chopsticks?
  + 2
  
  12 okt 2016 - 08:25
- PhyF1
  
  Posts: 242
  Goed punt. Want het is bijzonder gevaarlijk om met 80 kph langs een bergingsvoertuig te rijden in F1 bolide. Die staat nooit op tijd stil.
  
  Twijfel nog een beetje of we dan moeten gaan voor een kraan met lange arm om de 60 meter, of Chinooks die de auto's wegliften?
  + 0
  
  12 okt 2016 - 08:28
- PhyF1
  
  Posts: 242
  Goed punt. We moeten het natuurlijk niet hebben dat een F1-bolide met 80 kph voor een grindbak met een bergingsvoertuig langsrijdt. Die staat nooit op tijd stil. Hilarische stereotypering trouwens ook.
  
  Twijfel nog wel een beetje wat het meest handig is. Iedere 60 meter een kraan met lange arm of Chinooks die de gestrande bolides eruit liften?
  + 0
  
  12 okt 2016 - 08:37
- PhyF1
  
  Posts: 242
  Dubbelpost altijd -1 (iemand moet het zeggen)
  + 0
  
  12 okt 2016 - 08:44
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Ik denk dat het bijna niet te realiseren is om op ieder punt langs de baan een telescopische kraan te hebben staan achter de afbakening, qua kosten alleen al.
  Met zo'n bergingsvoertuig lijkt me weinig mis, ik zie dat op andere banen ook wel eens, ze moeten alleen wel zorgen dat de omstandigheden eromheen wel zo veilig mogelijk zijn. De VSC lijkt me al een goede stap
  + 1
  
  12 okt 2016 - 08:45
- PhyF1
  
  Posts: 242
  Eens!
  + 0
  
  12 okt 2016 - 09:20
- 911insider
  
  Posts: 226
  Extra safety: Bergingsvoertuigen voorzien van een brede/hoge stootbumper rondom. Dan is de kans dat er iets mis gaat veel kleiner én het berginsvoertuig heeft er zelf geen last van.
  + 0
  
  12 okt 2016 - 23:27
Need5Speed

Posts: 2.868
Zelfde voertuig zelfs?
- + 1
- 12 okt 2016 - 08:22
ap

Posts: 953
Denk het wel bij dubbel geel, wedstrijdleiding had het goed voorelkaar dit weekend!
- + 0
- 12 okt 2016 - 08:24
#33RB12;-)

Posts: 24
In monaco, staan van die grote blauwe kranen hebben ze die niet in Japan?
- + 0
- 12 okt 2016 - 08:32
Vaxmerstappen

Posts: 992
Wat is dat dan voor kromme vergelijking? Alleen omdat het Suzuka is? Op bijna elk circuit moet er een bergingsvoertuig 'buiten het hek' komen om de gestrande auto weg te halen.
En zeker nu er een VSC is, hebben ze dit veilig gedaan.
- + 3
- 12 okt 2016 - 08:45
JDinkelman

Posts: 2.487
Belangrijkere vraag: "Hebben de coureurs er iets van opgestoken?"

Ik zie niet meer gevaar in het bergingsvoertuig dan in de mensen die er open en bloot rondlopen om de gestrande auto eraan te hangen. Die zouden er bij een kraan ook zijn.

Het leven van een coureur is niet waardevoller dan die van een marshall. Het maakt alleen meer indruk omdat we de coureurs volgen.

Zolang vlaggen correct gebruikt en gevolgd worden, moet dit kunnen.
- + 3
- 12 okt 2016 - 09:09
- CTRA
  
  Posts: 4.053
  Dat vind ik dus ook.
  
  Omdat het Bianchi gebeurde staat de hele wereld op z'n kop vanwege dat bergingsvoertuig, maar had die er niet gestaan had hij misschien een paar Marshalls geschept.
  + 0
  
  12 okt 2016 - 09:41
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.913
  Het is praktisch onmogelijk om alles dicht te timmeren. Enige manier is om de sessie plat te leggen dan of de auto's direct te laten stilstaan op het circuit en bij groen mogen ze weer starten. Dat zal uiteraard nooit gebeuren.
  
  Ik denk dat VSC gewoon prima is en zo moet blijven en de kans op herhaling minimaal is, is er een rijder die zich onttrekt aan de regels (ook met dubbel geel) dan flink schorsen zelfs plus boete of iets dergelijks.
  + 0
  
  12 okt 2016 - 12:21
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Serieus, waarom verlagen ze dat ding niet zodat de auto's er in ieder geval niet onder kunnen schieten? Het is nog steeds gevaarlijk als een 2e Haas daar met VSC door de bocht komt en geen remmen meer heeft.
- + 1
- 12 okt 2016 - 10:10
Justin-Mclaren fan

Posts: 232
Ging zoeken naar de video van de crash en kwam dit tegen.
www.youtube.com/watch?v=3DS33TY50CU best apart..
- + 0
- 12 okt 2016 - 10:53
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.913
  Iedereen rijdt daar dus hard als ik het zo bekijk. Allemaal dus fout en domme pech van BIA
  + 0
  
  12 okt 2016 - 12:33
avda

Posts: 138
Het was gewoon domme pech wat er met Jules is gebeurd. Kun jullie de race op Interlagos nog herinneren met al die uitvallers in bocht 3 ? Kampioenen, race winnaars die eraf vlogen bij een gele vlag en hun auto tussen de werkende marshals "parkeerden". Alonso die vol tegen een wiel van Webber aanrijdt onder een gele vlag(was een rookie fout, werd er toen geroepen). De FIA moest na die race al maatregelen nemen, maar waarom zou je, het was toch goed afgelopen. Nu wordt er met de vinger naar Jules en Suzuka gewezen. Terwijl het al zo vaak is voorgekomen en gelukkig maar goed is afgelopen.
- + 2
- 12 okt 2016 - 11:31
- Cool Cat
  
  Posts: 1.575
  Mee eens, dat was toen een erg gevaarlijke situatie in 2003. Ze hadden beter dan al iets gedaan. Helaas moet er eerst een dode vallen daarvoor...
  + 0
  
  12 okt 2016 - 12:30
snelle jelle

Posts: 266
Wat wil je dan doen? Die auto met sledehonden van de baan trekken? Sorry, maar het was niet de schuld van het bergingsvoertuig, maar van de rijder in 2014...
- + 1
- 12 okt 2016 - 11:53
jan_doedel

Posts: 48
Hmm eerdere post niet zichtbaar, ik vraag me af waarom?

Waarom is een tweet van jullie zelf nieuws? Waar is het interview dat dit verduidelijkt, dit een item met een vraag waar geen antwoord op komt....
- + 0
- 12 okt 2016 - 12:12

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00