7
Force India heeft besloten om testrijder Paul di Resta voor de Grand Prix van Duitsland aan de kant te houden. De Schot komt regelmatig in actie in de eerste vrije trainingen op vrijdag, maar de Indiase renstal wil nu vaste racecoureurs Adrian Sutil en Vitantonio Liuzzi zoveel mogelijk laten rijden vanwege de extreme banden die Bridgestone meebrengt.
Voor het eerst zitten er twee stappen tussen de banden, coureurs kunnen op de Hockenheimring kiezen tussen superzacht en hard. Di Resta: Het is jammer, maar ik begrijp deze beslissing wel. De coureurs en engineers hebben alle mogelijke tijd op de baan nodig om de prestaties van de banden volledig te doorgronden. Het besluit valt misschien wat laat, maar voorzichtigheid is verstandig op dit cruciale moment in het seizoen. Het team doet het goed, maar de concurrentie zit niet stil en we hebben alle informatie nodig om de prestatie te optimaliseren. In Hongarije neem ik in de eerste oefensessie weer plaats in de auto, in plaats van Liuzzi.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenmario
Posts: 14.744
Ja, dan kun je beter je vaste coureurs aan het werk zetten. Vrij logisch.
Mr Marly
Posts: 7.939
Wie weet wat je kunt verwachten met de grote verschillen in de compounds? Moet ik dan denken aan een 2 stop strategie?
LuckyMe
Posts: 298
Nee hoor, 1 stop. 3 ronden op zacht en de race uitrijden op hard. Zoiets zal het wel worden.
nino1108
Posts: 42
In dat geval was het spannender geworden als bridgestone superzacht en zacht had meegenomen...
Mr Marly
Posts: 7.939
@lucky me: dus het enigste verschil wat je hebt is die in ronde tijden?
m anbeek
Posts: 218
Verstandige keuze van VI. Idd wel een groot gat tussen de twee verschillende banden
rchorus
Posts: 880
Vind het ook een goede keuze. Moet trouwens wel zeggen dat ze daar Paul Di Resta echt een goede kans geven om zichzelf te ontwikkelen. Met deze man zijn geen sponsorbelangen gemoeid, voor zover ik zelf kan herinneren, en toch zit hij (gezien de limited time die men nog heeft met de auto) vaak achter het stuur.