user icon

Daniel Ricciardo voelt progressie in Renault-motor

  • Gepubliceerd op 18 mei 2016 08:52
  • comments 59
  • Door: Rob Veenstra

Renault en Red Bull Racing zullen een stap voorwaarts zetten met de upgrade voor de aandrijflijn die Renault ontwikkeld heeft. Dat merkte Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo op na de testdag van gisteren. De update zet Renault nog niet op gelijke hoogte met het toonaangevende Mercedes, maar het is een stap in de goede richting.

Ricciardo: "De progressie is duidelijk voelbaar. De volgende stap wordt de lastigste, dat is de laatste stap om het gat naar Mercedes helemaal te dichten. Maar we komen dichterbij en dat is opwindend. Monaco is onze beste kans op een mooi resultaat. Het resultaat in Spanje was al geweldig, maar op basis van pure snelheid is Monte Carlo interessant voor ons."

"Wij zijn tevreden met hoe het er allemaal uitziet en hoe de test met de nieuwe motor is verlopen. We wachten de bevindingen van Renault af. Ik was in elk geval vrij blij met deze testdag, alles is soepel gegaan en de betrouwbaarheid was goed. Als we in Monaco al met deze upgrade kunnen rijden, dan zullen we dat zeker niet nalaten."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Gp2engine

    Posts: 16

    laten we bidden naar het oosten dat ze er 2 klaar krijgen voor Monaco en ze beiden eerlijk kunnen strijden om de pole :)

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:02
    • Sarkis

      Posts: 85

      Renault Sport is gevestigd in Viry-Châtillon, vlak bij Parijs. Dus bidden naar het zuiden zou meer effect kunnen hebben ;-)

      • + 8
      • 18 mei 2016 - 09:11
    • Renault heeft al aangegeven voor Monaco waarschijnlijk niet meer dan 2 nieuwe motoren te kunnen produceren. In dat geval krijgen beide teams elk een motor. Het wordt dan lastig om te vorospellen wie bij RBR de nieuwe motor krijgt. Zelf zou ik die aan Riciardo geven om zijn zelfvertrouwen nog enigszins in tact te laten.

      Het is natuurlijk altijd mogelijk de motor van de test te gebruiken maar die is dan niet meer nieuw en of dat nu zo verstandig is

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 09:15
    • RikRace

      Posts: 21

      En een nieuwe motor en toch achter Max straks, hoezo goed voor zijn zelfvertrouwen Skibeest ;-).

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 09:26
    • @RIKRACE Tja, als hij er met een sterkere motor niet in slaagt voor Max te eindigen (eventuele pech daargelaten), dan is het inderdaad niet best. Maar als de nieuwe motor aan Max wordt gegeven dan kan Daniel het idee krijgen dat Max Nr 1 is en dat zou niet best zijn als hij dat nu al zou beseffen

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 09:36
    • Zonder andere strategie was hij afgelopen race wellicht al voor Max geëindigd dus laten we maar niet te hard van de toren blazen ;)

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:46
    • joop

      Posts: 1.113

      is het mugge-ziften of muggen-ziften?

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:54
    • masf1

      Posts: 7.063

      Zondere andere stategie??moet ie wel ze banden kunnen heel houden.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:08
    • @Speedpuppet; moet je wel je banden heel kunnen houden... Laat dat nou net een wat minder puntje van Ricciardo zijn en juist één van de hele sterke punten van Max...

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 10:14
    • JOOP, het is muggenziften.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 10:27
    • joop

      Posts: 1.113

      @NBTT

      Thanks, wist het niet zeker.......

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:50
    • Daarom zeg ik wellicht;) Dan had hij namelijk ook geen vlakke kantjes gehad die hij nu had na de blokkade bij de inhaalpoging op Vettel.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 11:00
    • joop

      Posts: 1.113

      Snapte het wel... maar ALS Max een andere strategie had gehad dan had hij niet gewonnen.....En zo kunnen we met zn allen allerlei redenen bedenken waarom Max wel of niet als eerste over de streep komt, feit is, zin team heeft alles goed gedaan, gegokt en gewonnen.
      Elke race weer moet je geluk hebben dat alles in elkaar past om te winnen, is dat niet het geval dan win je niet.....Maar als het dan daadwerkelijk allemaal past, dan moet degene met het stuurtje in zn handen het wel doen, en dat deed Max....

      Als mijn zus een piemeltje had.........

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 11:26
    • Precies wat ik zeg dus ;) Niet te hard van de toren blazen

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 11:39
  • Zoveel is duidelijk, Ferrari's waren intrinsiek in de race nog net ietsje sneller maar veel is het niet meer... Wat ik reed verleden jaar had voorspelt komt nu uit, ik zie RBR nog als 2de eindigen dit jaar tenzij Ferrari met een zware upgrade op de proppen komt zoals ze menen te doen tegen Montreal, wait and see

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:05
    • Er komen nu enkele typische RB12 banen aan en ik denk dat ze die races ook echt kunnen winnen. Het zou erg prettig zijn als Mercedes eens een paar races niet meedoet voor 1 en 2. Al is dat wellicht wishful thinking...

      • + 2
      • 18 mei 2016 - 09:09
    • gp

      Posts: 4.369

      Ik zag Ricciardo toch duidelijk inlopen op de Ferrari van Vettel en in de kwalificatie waren ze ook sneller. Volgens mij waren de RBR's toch sneller in Barcelona.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:12
    • aesop

      Posts: 659

      Ferrari heeft niet zoveel tokens meer over. Renault na de upgrade zelfs nog meer.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:46
    • @GP In schone lucht was de Ferrari tijdens de race sneller, maar ze moesten allemaal vrij lang met de banden doen dus zijn ze sowieso niet voluit gegaan.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 11:49
    • @GP denk niet dat de RB sneller was want Kimi kwam toch serieus aanbellen bij Max, ok Daniel zat op de hielen van Vet en kwam er ook niet voorbij, denk idd dat in schone lucht de Ferrari ietsje sneller is ttz 1 tiende, verwacht wel dat de RB's in Monaco de Benzjes op de hielen zullen zitten en dat Ferrari daar met wat geluk een 3de plek zal halen

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 12:53
  • Ik ben ook benieuwd hoe de RB gaat op die ultra softs

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:05
    • Ik ook, en de hoge rake van de RB is ook gunstig voor veel tractie van de achterbanden. Ze hebben bij RBR en MB elk 10 setjes US.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:25
  • Dat is goed nieuws! Dan kunnen twee teams progressie boeken en worden de races ook weer een beetje spannender.

    • + 1
    • 18 mei 2016 - 09:06
  • Reutel

    Posts: 695

    Schijnt dat het nieuwe torretje ook flink meer herrie maakt, hoe vet is dat!

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:08
    • Moos

      Posts: 444

      Ja, dat las ik inderdaad ook. Ik moet er nog beelden bij vinden.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:34
    • Moondust

      Posts: 637

      Het geluid van de nieuwe motor (met beeld erbij)

      Ricciardo:

      Tweet

      En Ocon:
      Tweet

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 16:03
  • Cypher

    Posts: 2.159

    Maar hoeveel zijn er beschikbaar komende race, en welke coureurs krijgen ze toegewezen?

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:09
    • Waarschijnlijk 2, 1 voor Renault zelf en 1 voor RBR. Wel mooi dat Renault aangeeft de beschikbare motoren eerlijk te willen verdelen

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:17
    • @skibeest klopt er zijn 2 motoren beschikbaar voor Monaco.
      Renault is zo flauw nog niet hoor. Ik zie een goede toekomst voor het team. Ze hebben wel een slechte jaar. Maar ik weet zeker dat ze langzaam omhoog kruipen de top waar ze ook thuis horen.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:21
    • @DOLLEBREKEL kan ook gewoon commerciele afweging zijn. Het eigen team zal niet heel veel naar voren komen, RBR zou zomaar voor verassingen kunnen zorgen en daarmee Renault weer eens positief in het nieuws zetten. Dat zeggende, zou het zlefs wel eens zo kunnen zijn dat Renault het liefst beide nieuwe motoren aan RBR ter beschikking zou willen stellen maar dit niet doet om het eigen team vertrouwen te laten houden (neit dat het met de huidige auto veel zal helpen)

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:39
  • RikRace

    Posts: 21

    Dat is een mooi bijkomend voordeel Reutel.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:15
  • Als !! Ze in Monaco al gaan racen met de nieuwe krachtbron dan was het geloof ik al zeker dat ieder team er zowiezo maar 1 kreeg. Als dat gebeurd dan denk ik dat ze die aan Ricciardo geven. Niet om hem dan het voordeel te geven maar juist het tegenovergestelde denk ik. Misschien ver gezocht maar ik denk dat ze na afgelopen race bij RBR volledig op Max spelen en dus niet het risico gaan nemen dat hij uitvalt met de vernieuwde PU die zich in de race nog niet bewezen heeft en zodoende naar huis gaat met 0 punten. Let wel dat max maar 10 punten achter Vettel en Ricciardo ligt en ERG goed is in Monaco. RBR houd wel van een gokje dus kan wel eens interessant worden. Wat denken jullie ?

    • + 1
    • 18 mei 2016 - 09:20
    • RikRace

      Posts: 21

      Zou zo maar kunnen! De heren zullen een goede keuze maken.........

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:30
    • Ik denk zelf dat ze de motor aan Ricciardo geven. En inderdaad RedBull houd wel van een gokje maar ik denk zelf niet dat ze het aan Max zullen geven en als ze dat wel doen dan sta ik er ook niet van te kijken. Ricciardo rijdt namelijk al wat langer in de RBR en hij loopt op dit moment wel voor met punten.

      Ben alleen erg benieuwt waar ze staan met de nieuwe krachtbron. In Canada kunnen we het zien hoe goed de nieuwe motor is.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 09:35
    • Warlord

      Posts: 2.097

      1. Ricciardo heeft een nieuwe motor nodig.
      2. Ricciardo heeft meer kans op maximalisatie in de kwalificatie (zie spanje).
      3. Ricciardo heeft al laten zien dat hij snel en betrouwbaar is in Monaco in dienst van Red Bull.
      4. De kwalificatie is gewoon de sleutel in Monaco.

      Dus ik zou het hoogst uitzonderlijk vinden als ze de nieuwe motor aan Max toewijzen, helaas.

      • + 1
      • 18 mei 2016 - 10:35
    • Phantom01

      Posts: 559

      Ik weet wel zeker dat ie naar Ricciardo zal gaan dan.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:54
  • basgee

    Posts: 178

    Owwwwwwwwww ja mooi bericht dit! F1 Rules!!!!!

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:33
  • tour71

    Posts: 944

    Laat ricciardo de motor maar krijgen en 1,5 seconde sneller zijn dan max.. ook goed. (lijkt mij dat hij het meeste recht op de motor heeft...)

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:36
  • En vorig jaar waren ze met Honda nog het lachertje van het veld.... en kijk nu ze winnen weer!

    • + 1
    • 18 mei 2016 - 09:39
    • RBR reed vorig jaar niet met Honda. Hoe kom je daar nou bij?

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:30
    • @NOTHINGBUTTHETRUTH: Lezen is moeilijk he..... Samen met Honda was RedBull het lachertje... Waar in deze zin staat dat RedBull met een Honda motor rijdt???????

      • + 3
      • 18 mei 2016 - 10:35
    • Maxxx

      Posts: 202

      @Remedy81

      Sorry, maar vind het er ook erg onduidelijk staan.
      Dan had ie het gewoon vol uit kunnen typen. Of anders gewoon McLaren kunnen noemen. Niet noemt hij een team(Red Bull) en een PU leverancier(Honda). Persoonlijk heb ik altijd geleerd als je een vergelijking maakt, dat je dit met 2 appels moet doen, en geen appels en peren.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 10:59
    • Rogier Hier jouw zin klopt niet. Ik neem aan dat je bedoelt dat RB vorig jaar samen met Honda nog het lachertje van het veld was?

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 12:54
  • z0mer

    Posts: 2.087

    @speedpuppet Waarschijnlijk wel, maar het zegt al wel genoeg dat hij de pace van Ricciardio zonder problemen kon bijhouden.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 09:56
  • Worden de exemplaren die in deze test gebruikt worden ook voor races gebruikt? Zo ja, dan zou ik liever één race later een helemaal verse krijgen (tenzij de huidige motor "op" is).

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 10:10
    • Maxxx

      Posts: 202

      Even serieus...
      Elke ''auto'' mag maximaal van 5 PU's voorzien worden. Denk je nou werkelijk dat team gewoon test PU's in een auto zetten die gewoon telt als 1 PU voor het seizoen? Deze PU heeft dan bijna 200 ronden gereden zonder ook maar echt een weekend gereden te hebben.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 11:02
    • @MAXXX

      Dat vraag ik me inderdaad seriueus af en schaam me niet het te vragen. Het lijkt me inderdaad zeer onwaarschijnlijk maar uit jouw antwoord lees ik alleen maar dat je het ook niet zeker weet.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 11:37
    • Getuige het feit dat er ook volledig onregelementaire apparaten de baan om mogen (wasrekjes en Williams' "2017" simulatie) is het inderdaad logisch dat voor de test motoren van buiten de allocatie gebruikt kunnen worden.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 12:00
    • Maxxx

      Posts: 202

      Aan mijn reactie kan je idd lezen dat ik het neit zeker weet. Alleen ik kan wel voor 99% zeker zeggen dat het echt niet gaat gebeuren. Die andere 1% is omdat je het in de F1 nooit zeker weet.

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 15:07
    • Er mogen 4 motoren per auto worden gebruikt, voor 21 GPs'. Testen telt niet mee!

      • + 0
      • 18 mei 2016 - 22:36
  • En zo wordt het mogelijk helaas nog maar weer eens pijnlijk duidelijk hoe Ferrari wederom een ontwikkelingsstrijd aan het verliezen is

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 10:29
  • Moet toch ook volgende stap zijn, op het podium met OOK de Mercs in de race... Kan moeilijk elke race hopen op het uitvallen van tegenstanders.... Voor één of twee mercedesen eindigen is het ultieme doel.... Ik had nog liever het koppie van Rosberg of Hamilton gezien die 20 ronden lang Max niet voorbij komen.... Maar Monaco zou het perfecte circuit zijn omdat te doen... ;)

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 10:36
  • The1Dijk

    Posts: 401

    Enige nadeel is dat dit voor Max een hele nieuwe motor is en hij (lees Kvyat) had al aardig wat nieuwe motoronderdelen verbruikt. Ik dacht zelfs dat Max al aan zijn derde CE was begonnen in Spanje. Dat gaan dan later in het seizoen zeker weer penalty's worden.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 11:06
  • Als een eventuele nieuwe motor naar Ric gaat vind ik dat niet zo erg. Max wint nog op een step in zn achteruit... en ALS die motor niet betrouwbaar blijkt sta je OOK aan de kant...dan liever RIC dan max... bovendien is max beter met zn banden, dus die komt toch wel goed terecht, zolang die uit de muur blijft.

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 11:36
  • fre0n

    Posts: 538

    ssst, t is geen renault ;-) Vraag maar aan max, t is ECHT een tag heuer

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 15:00
  • Om gezeik over 1e/2e rijder te voorkomen wachten ze tot Canada.

    • + 0
    • 19 mei 2016 - 09:36

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar