user icon

Marchionne verlangt zondag al winst van Ferrari

  • Gepubliceerd op 11 mei 2016 16:03
  • comments 77
  • Door: Rob Veenstra

Fiat- en Ferrari-president Sergio Marchionne legt de lat hoog voor het team van Ferrari. De Scuderia heeft dit seizoen nog niet gewonnen en hoewel het jaar pas vier races onderweg is, is dat een doorn in het oog van de ambitieuze en veeleisende Marchionne.

Ferrari moet gaan winnen en het liefst zo snel mogelijk. Auto Motor und Sport citeert Marchionne: "Het seizoen is reeds begonnen. Ik verwacht dat we op korte termijn de eerste overwinning van Ferrari kunnen bijschrijven, het liefst in Spanje al. Zondag wordt een belangrijke dag."

Er gaan geruchten dat binnenkort de bezem door de teamleiding van Ferrari gaat. Marchionne neemt coureurs Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen in elk geval niets kwalijk. "Ik ben tevreden over Sebastian en Kimi. Het enige waar het hen tot nu toe aan ontbroken heeft, is dat kleine beetje geluk."

Marchionne zei dit bij de lancering van de nieuwe Alfa Romeo Giulia. Over de Formule 1-plannen van Alfa Romeo vertelde hij: "Dat hangt van het succes van de Giulia af. Om een Formule 1-project te financieren moet je wel auto's verkopen. Alfa Romeo heeft nog een lange weg af te leggen voordat het zover is. En als het gebeurt, dan niet als motorleverancier, maar als volwaardige renstal."

Reacties (77)

Login om te reageren
  • stephen

    Posts: 148

    Heeft Marchionne niet de memo ontvangen?
    Max wint zondag de race ;)

    • + 3
    • 11 mei 2016 - 16:13
    • Zou fantastisch zijn

      Maar ik gok realistisch bezien op p5/p6

      Naast Ferr, Merc was vorig jaar ook Williams sterk

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:15
    • Hoe dom kun je zijn Marchionne. Typisch een Italiaan. Alles moet snel snel snel. En dat zijn Italianen van huis uit niet. Leg er maar flink druk op, dan weetje zeker dat het vandaag of morgen helemaal fout gaat daar.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:05
    • Ik ga graag mee in die droom!

      Ik ga er in ieder geval goed voor zitten.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 08:27
  • Marchionne klinkt wel een beetje ongeduldig en zelfs een beetje zeurend! Geef het de tijd of verleg je focus direct al op 2017, dan is de beste kans om die zilvertjes te verslaan

    • + 1
    • 11 mei 2016 - 16:21
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Een beetje ongeduldig? Aantal F1-races 870
      Coureurs-kampioenschap(pen) 15 (laatste uit 2007)
      Constructeurs-kampioenschap(pen) 16 (laatste uit 2008)

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 16:37
    • Met Schumacher heeft het 4 jaar geduurd voordat hij het ene na het ander kampioenschap voor Ferrari behaalde. Toen konden zij wel het geduld opbrengen, dankzij de overredingskracht van Brawn.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:08
    • JaapB

      Posts: 1.180

      De vraag is of Vettel dat geduld wil hebben of dat hij net zoals Alonso op een gegeven moment op iets nieuws gokt.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 21:45
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Met Schumacher deden ze in de jaren altijd wel mee om de titel, dat kunnen we nu niet zeggen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:58
  • Tja je kan het wel roepen en willen maar dat helpt echt totaal niet en draagt 0,0 bij aan het resultaat.

    Komt er weer paniekvoetbal? Of mag ik dat niet zeggen omdat er veel Ferrari fans zijn hier?

    P3 & P4 is realistisch als er niets mis gaat bij Mercedes.

    • + 9
    • 11 mei 2016 - 16:23
    • Damon, je mag dat zeker zeggen. Het lijkt (zo op afstand) inderdaad op paniekvoetbal.

      P3/P4 zou wel bijzonder zijn. Daar moeten ze volgens mij wat geluk voor hebben en anderen pech...

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:30
    • Tijd geleden Damon Hill, en weer sterk opgemerkt. Een dikke plus.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:37
    • Levano

      Posts: 802

      Zo sterk is het niet opgemerkt hoor...

      • + 4
      • 11 mei 2016 - 16:52
    • Mag je best zeggen DH, want dat gevoel heb ik er ook een beetje bij (als het gerucht al klopt) Zolang je niet gaat roepen dat Italianen geen teams kunnen managen met alle stereotyperingen van dien.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:58
    • Ferrari is ook succesvol geweest met Italianen aan het roer. Je mag nooit alles over 1 kam scheren.

      Maar wat ik nu zie is inderdaad wel paniekvoetbal. Maar een hoop roepen en zwepen in de rondte slaan en dat moet dan zogenaamd werken.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:03
    • Ja onnodig duw en trekwerk en stoere praat van Marchionne. Denk niet dat dat werkt, Montezemolo had er de laatste jaren ook een handje van hoewwl minder dan Marchionne. Ze kunnen beter het team finetunen en hard aan de slag met de PU voor 2017. Hoop dat met het chassis van de huidige wagen nog wat ontwikkeling mogelijk is. 2e plek in het constructeurskampioenschap is denk ik het hoogt haalbare maar dan moeten ze RBR wel voorblijven. Beetje gemengde gevoelens want zou Max heel graag op het podium zien :)

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:11
    • Terechte opmerking.

      De man achter zijn bureau, met de stropdas gaat eens vertellen wat er moet gebeuren, dit terwijl de mensen die de handen vuil maken ( in de fabriek, naast de baan ...enz) met dergelijke uitspraken zich zeker niet gesteund voelen...

      De foute man op de foute plaats...

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 18:32
    • Mag je gerust roepen hoor ... no problem :)

      En helaas moet ik je gelijk geven in deze. Paniekvoetbal is wel het woord.
      Ferrari moet gewoon de kansen afwachten. Even die Mercedes zomaar voorbij cruisen gaat lastig worden.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 19:07
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Tja, voor Marchionne is het natuurlijk een behoorlijk gezichtsverlies als er niet snel overwinningen en kampioenschappen komen. Hij zette Di Montezemolo aan de kant en zou wel eens ff laten zien hoe het moest. Nou, mooi niet dus

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 21:29
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ik ben sinds 1973 een diehard Ferrari-fan maar ik kan niet anders dan je gelijk geven. Maar dat maakt dat team voor mij juist zo aantrekkelijk, Geen kille zakelijkheid van Mercedes of McLaren maar passie! En dat passie niet altijd de weg naar succes is, het zij zo.

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 22:11
    • Vorig jaar finishte Vettel op P3, 45 seconden achter Rosberg die de race won.
      Raikkonen werd zelfs maar P5 op 60 seconden van Rosberg.

      Moet toch heel wat gebeuren als Ferrari in Spanje ineens wint. Meestal zijn daar niet zo veel verrassingen omdat alle teams er getest hebben.

      Misschien als het in Spanje regent tijdens de race dat Ferrari kans maakt. Anders alleen als zowel Hamilton en Rosberg uitvallen.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 23:40
    • Het schijnt zaterdag en zondag sowieso droog te zijn:(

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 08:44
  • Ik denk dat als iemand op de schopstoel moet, moet het Marchionne zijn. Dit soort dingen roepen waarvan je op voorhand haast kunt weten dat dat niet lukt. En dan ook nog Arrivabene en anderen op een schopstoel zetten terwijl ze amper de kans krijgen iets op te bouwen. Wat een signaal geef je af aan toekomstige vervangers.

    Ferrari moet gewoon hun arrogantie laten varen en beseffen dat de gloriedagen van Schumacher, Todt, Byrne voorgoed voorbij zijn en daar naar handelen. Heb ik al vaker geroepen maar ze luisteren maar niet naar mij :)

    • + 2
    • 11 mei 2016 - 16:25
    • Probeer het eens in het Italiaans. ;-)

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 17:11
    • ANTICLIMAX

      Posts: 73

      Bastardi può costruire nemmeno un'auto per i nostri top driver, prossimo Gran Premio andare si saccheggiano.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 17:31
    • Gloriedagen komen wel terug.

      Arrogant vindt ik ze zeker niet momenteel...
      Vond RB en nu MB wel een stukje arroganter. Misschien wordt arrogantie te snel gekoppeld aan succes...?

      Wat Ferrari dient uit te oefenen is geduld.

      Er zijn geen shortcuts in het leven, noch in de sport...toch niet als je het spel eerlijk speelt.
      Keihard werken en blijven geloven dat het kan...

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:35
    • robertos

      Posts: 558

      wat valt er op te bouwen dan? ze pompen er honderden miljoenen in, dan ga je toch niet zeggen dat er eerst opgebouwd moet worden?
      al sinds de ijstijd in de f1 dus die moeten altijd voor een overwinning gaan.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:38
    • @Robertos: successen uit het verleden garanderen geen succes in de toekomst.
      En ook staat het grootste budget (gelukkig) niet gelijk aan succes...
      Er zijn voorbeelden genoeg binnen en buiten de F1.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:47
    • @robertos, kijk naar de jaren Berger/Alesi.
      Toen plofte elke race ook een ferrariblok en daar zijn ze ook weer bovenop gekomen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 00:41
    • natuurlijk ben ik ook ongeduldig, maar de successen van vroeger komen wel weer.
      Het was midden jaren 90 toen Schumacher kwam ook een project van de lange adem, het was ook niet direct oogsten, zo werkt het nu eenmaal.
      Geen shortcuts idd.!
      En succes is slechts ten dele te koop (zie Toyota met hun astronomische budgetten), voor de rest is het écht geen hard werken waarmee je iets bereikt, maar de juiste mannen op de juiste plaatsen

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 08:21
  • Dp1998

    Posts: 994

    als hij dat verlangt moeten ze zorgen dat de auto+motor beter wordt en ze niet door een mercedes op +-30 sec worden gereden

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 16:26
    • Als ze betrouwbaarheid nog iets verbeteren...

      Imo zitten ze qua racepace best op niveau....als Merc.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 16:41
  • lars75

    Posts: 8.908

    Tja er waren best redelijke kansen, maar als één van beiden telkens van de baan gerost wordt door de ander(en) wordt het vrij lastig!

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 16:29
    • Nou, ze hebben ook last gehad van betrouwbaarheidsproblemen (Raikkonen Australië, Vettel Bahrain en ook Vettel in Rusland, wat hem in het gedrang bracht), plus ze hebben het tactisch in Australië ook slecht uitgespeeld.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:32
    • Trademark. Eens. vettel zelf is ook niet geheel vrij te pleiten, toen kyvat links erin kwam en vettel rai aantikte

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:37
    • Idd, er is nog geen enkele rave geweest waar geen van beide óf uitviel óf terugviel door een aanrijding. En buiten mss die tik van Vettel aan Kimi, is dit niet aan hen te wijten.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 18:48
  • Had en heb meer vertrouwen in een Domenicale en Arrivabene dan in die hele Marchionne,
    Als hij echt de bezem haalt door het huidige Ferrari zeker met het oog op 2017 dan getuigt dat volgens mij al helemaal dat hij geen verstand van zaken heeft.
    Zorg voor stabiliteit en heb vertrouwen in het huidige team,ga veranderingen pas doorvoeren halverwege 2017.Zo nee,kunnen ze 2017 ook al weer vergeten

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 16:29
    • Ben het met je eens, inhoudelijk

      Alleen bij dit soort zuid europese bedrijven en in het bijzonder bij ferrari heerst politiek en tja politiek is niet altijd even ..... vul maar in forummers ....

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 16:39
  • avengel

    Posts: 277

    En zo lopen er nóg 10 teambazen met stoute plannen...

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 16:31
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Als je iets TE graag wilt lukt het niet, althans meestal toch niet.
    Marchionne is meer van de afdeling 'zweep erover, dan komt het goed' maar ik denk dat die tijd wel een beetje voorbij is. Goede mensen worden anders gemotiveerd dan met dit soort teksten, en het kan zelfs averechts werken als je ze te veel achter de broek aan zit.....

    • + 1
    • 11 mei 2016 - 16:44
    • Denk het ook. Zo'n team heeft ruimte nodig om te groeien en niet een president die de hele tijd die loopt te duwen en trekken en allerlei stoere praat in de pers uitkraamt. Als ie goed op Montezemolo had gelet had ie dat kunnen weten. Die had daar zn laatste jaren ook een handje van. Kind met het badwater weggooien (Costa, Alonso) Fry hebben ze veel te lang mee gewacht net zoals Raikkonen allang het veld had mogen ruimen, tenzij hij net als Massa voor rijdend laboratorium speelt en dat zn rol is, maar die indruk heb ik eigenlijk niet. Hoewel hij aan de andere kant wel wat vreemde ongelukken had zoals in Oostenrijk vorig jaar

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 17:04
    • Bella macchina MBenz!

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 17:06
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @M Benz
      Zo ,lid van het FNV ?

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 17:56
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Marchionne zou eens wat realistischer moeten zijn.

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 17:38
    • Gigi

      Posts: 2.209

      De auto wordt nl niet ineens sneller en betrouwbaarder van dit soort "dreigementen"

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 17:39
    • Nee idd, hooguit wat nerveuze mensen in het team, meer brengt dit soort van onrealistisch geroeptoeter niet.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:14
  • Kevin

    Posts: 4.933

    Wat vinden jullie van de nieuwe Alfa?

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 17:43
    • Mooi strijkijzer, de nieuwe Giulia bedoel je neem ik aan? Eindelijk weer het soort van auto dat de merknaam meer dan waardig is.

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:16
    • Kevin

      Posts: 4.933

      Ja, de Giulia! Vind het zelf ook een prachtauto! Inderdaad is het weer eens een auto die echt Alfa uitstraalt. En dan heb ik het alleen nog maar over het base model, want de Quadrifoglio... Man-man, wat een beest! Je zou er maar één kunnen kopen.

      Ik hoop dat de Giulia de verkoopcijfers van Alfa weer omhoog kan helpen.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 18:38
    • Hoop het ook. Dat hebben ze echt nodig. Als het zon succes wordt als de 156 komt het wel goed, alleen moeten ze het nu wel een keer gaan vasthouden. De 156 borduurde mooi voort op de redelijk goed verkopende 155 en was echt een goede zet. Helaas was de 159 dat niet, best een mooie auto maar wat een log apparaat om te rijden. Verkeerde keuzes zijn toen gemaakt. Ook in het kleinere segment zouden ze met een achterwielaandrijver moeten komen a la BMW 1 serie.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 19:48
    • Kevin

      Posts: 4.933

      Rijdt de 159 echt zo slecht? Dat wist ik niet, maar vind het wel een heel mooie bak. Mochten ze het succes van de 155/156 bereiken of overtreffen zou dat een hele mooier opsteker zijn. En goed voor ons, dan komt een toekomst voor Alfa in de F1 een stuk dichterbij :)

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 21:03
    • Matn

      Posts: 949

      Ik heb inmiddels een stuk of vijf 33's (serie 2, 3 en 4), een 75, drie 156's, een 159 en nu een Giulietta. Tussendoor ook diverse andere merken gereden maar een Alfa rijden is toch net wat meer dan alleen de auto, het merk heeft wat meer uitstraling.

      De 159 vond, vind ik estetisch een hoogtepunt, misschien wel fraaier dan de Giulia op punten. Helaas heeft mijn garagehouder de motor kapot gereden, resulterend in 10 maand retentie en een rechtzaak (gewonnen). Een motormanagement stroring betekent niet per definitie dat een sensor stuk is, soms is er echt wat aan de hand zo bleek.

      Dus noodgedwongen een Giuletta aangeschaf, terwijl ik de 159 nog maar 3 maanden had.... De Giulietta is slecht eenmaal ter reparatie geweest wegens een lekkende oliescheider. in 2 jaar en 50.000km vind ik dat zeer acceptabel.

      De Giuletta met 1.4 benzinemotor en 170pk, is een stuk vlotter dan de 159 met 150 pk diesel, de 159 was best erg zwaar en dat deed hem niet goed. met ruim 21.000 km lonkt een diesel wel weer maar de 2.0 Guilietta 170 pk diesel met opties is een zeldzaamheid en de 105 pk 1.6 is te weinig voor een echte Alfa.

      Zwaarlijvigheid lijkt de Guilia geen last van te krijgen, bij Alfa hebben ze gelukig geleerd van de te zware 159 en Brera. Allemaal mooie materialen gebruikt, goede motoren en de wagen schijnt erg goed in elkaar te zitten. De Guilia lijkt een goede opvolger.

      Nu nog werken aan een wat completer segment, met de Mito en Giulietta mist men het complete topsegment wat de Guilia na jaren in zal vullen.

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 21:21
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Prachtige auto, ik hoop oprecht dat Alfa nu eens vet gaat scoren met de Giulia.
      Ik heb er 3 gehad (Alfa's dan) en altijd met veel plezier erin gereden. Vind het eeuwig zonde dat Alfa Romeo zo'n schandalig slecht beleid heeft gevoerd vanaf de jaren negentig tot nu. Zo'n merknaam en passie bij zoveel mensen voor deze auto's en de historie van het merk, en het zo verkwanseld! Jammer, jammer jammer!
      Dus go Alfa, ik ruil er m'n Benz misschien wel op in :)
      @ Brabhan-BT50: ben het volledig met je eens!
      @ Vitesse: snap de connectie ff niet, please explain!

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 21:36
    • Moos

      Posts: 444

      Altijd weer jammer dat er een nummerbord op moet.

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 21:44
    • Ik heb een tijdje met een 159 sportwagon 2.2(dacht ik) jts gereden en het is best een fijne auto. Maar een oudere 156 2.0 sportwagon stuurt gewoon veel beter en qua uitrusting doet ie er niet veel voor onder. Ik rij nu mn 3e 156 2.5 wat in principe een oud hok is maar ik heb die liever dan een 159 met zon vieze GM V6. De oude Busso V6 is echt een fijnere motor (en klinkt ook veel beter). Veel leniger en ondanks minder pk's toch sneller en stuurt ook beter. Veel mensen die eerst een 156 hadden vonden de 159 daarom wat tegenvallen. Gewoon te zwaar, net als de Brera inderdaad. Wel jammer want de Brera is wel erg mooi. Ik persoonlijk vind de (ongefacelifte) 156 ook mooier dan de 159, maar dat is maar net wat je mooi vindt. Van de 4 cylinders vond ik de 1.8 echt fijn, net ff feller dan de 2.0 twinspark. Was ook al bij de 8 klepper nord blokken trouwens. Problemen heb ik eigenlijk nooit gehad met de Alfa's, zal ook wel een beetje mazzel zijn maar ook hoe je dr mee omgaat en goed onderhoud is ook belangrijk, daarmee voorkom je een hoop ellende. Qua kosten valt t allemaal mee behalve dat een 6 cylinder wel een slokje lust als he ermee gaat zitten trappen :)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 00:37
  • Ik ook.

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 18:01
    • Tsja, je kan ervan dromen Eddy, en in een nachtmerrie wakker worden :)

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 18:22
    • I know. En dat is niet best.

      Maar ik verwacht het wel echt, omdat anders het seizoen namelijk voorbij is. Ferrari is sterk, zeker, maar ze hebben dat nog niet om weten te zetten in resultaten. Daarnaast, Mercedes is heeeeel sterk en dus hadden we eigenlijk alle kansen al om moeten zetten in resultaat. Dus ja het is wishfull, maar gelukkig ook niet totaal onrealistisch. Dus 25+18=43 punten voor de scuderia dit weekend! Forza!!

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 21:43
    • Uiteraard Forza! Beter dan hun best kunnen ze niet doen, En wat mij betreft houden ze Arie gewoon aan boord. Misschien nog iemand erbij, maar hem eruit gooien snap ik niet van wat dat zou brengen. Voor zover ik weet is het geen technische man maar echt een manager en volgens mij doet ie dat niet onaardig. Er is in ieder geval rust in het team zolang Marchionne zn muil houdt :)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 00:43
  • Het antwoord van Mercedes al binnen????? 'Jaaaaaaaaaaaaaaa, we voelen de hete adem van ferrari nu toch echt in de nek'.... Vervolgens rijden ze met de handrem erop alles op minsten dertig seconden, op vijf of zes auto,s na het hele veld op een ronde..... tjaaaaaa

    Vettel lijkt toch ook regelmatig foutjes te maken sinds hij bij Ferrari rijdt, en Kimi is altijd maar afwachten of hij er toevallig is zin in heeft.....

    Nou Ferrari,,, goodluck maar weer

    • + 1
    • 11 mei 2016 - 18:05
    • Ja ik vond Alonso sterker in zn eerste 3 seizoenen bij Ferrari. Stabieler, nagenoeg foutloos. Had wel meer kansen op overwinningen omdat de verschillen kleiner waren. Wat had ik die 2 graag in 1 team gezien. Dat was echt een clash of the titans geweest. Die hadden elkaar het vuur aan de schenen gelegd

      • + 2
      • 11 mei 2016 - 18:20
  • Moet zeggen als ferr,fan dat deze sukkel verkoper in usa, van ferr , het goed heeft gedaan .niet meer niet minder . cric punt is natuurlijk meteen dat ,msc niet meer in een f1 auto zit,hij zegt ben gewend dat msc in de auto zit . en we gaan meteen voor P1, Dus hoor je niet thuis in de f1 met dit soort denkbeelden . Geloof ook niet dat iemand hier wat aan heeft. tis beter als mar, maar opstapt hoeft seb zich ook niet meer zo een assteller te zijn in de mic. De baas van ferr hoort een baas van ferr te zijn niet meer niet minder .

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 18:26
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Even off topic: Heineken staat op het punt de Formule 1 in te stappen. De logo's van de Nederlandse bierbrouwer zullen mogelijk al tijdens de Grand Prix van Canada in juni op de borden langs het circuit te zien zijn.

    Heineken zal waarschijnlijk ook een partnership aangaan met een van de teams als onderdeel van de sponsorovereenkomst met FOM (Formula One Management). De deal is voor vijf jaar levert de Formule 1 zo'n 200 miljoen euro op.

    Heineken is ook onder meer sponsor van de Champions League.


    Zou Heineken Redbull/Max sponseren

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 18:27
  • Bij de eerste post over een zogezegd nakend ontslag van Arrivabene heb ik be onthouden van commentaar, maar dit is nu weer zo'n uitspraak van Marchionne waar ik de kriebels van krijg.

    Met korte termijn denken geraak je nergens.

    Ok, Ferrari zijn prijzenkast is al een tijdje niet meer aangevuld door de belangrijkste bekers. Maar wat we geleerd hebben de voorbije decennia is dat de weg naar succes langer is dan enkele km's. Ja, de Scuderia maakte cruciale fouten in dit prille seizoen, maar er is weldegelijk vooruitgang.

    Er wordt graag vergeleken met de succesvolle Schumacher-Todt-Brawn periode. Dat mag. Maar het duurde ook 5 jaar voor er geoogst werd toen.

    Met dergelijke druk en paniekvoetbal beslissingen gaat het averechts werken.
    Ik heb liever een gestage maar gefundeerde groei, waarna een succescolle periode van enkele jaren aanbreekt dan een kortstondig jaarsucces.

    Als Sergio een beetje aan People Management zou kunnen doen, met dezelfde spirit en geloof, alsook uitstraling als die van Maurizio zal het zeker beter uitdraaien dan de huidige venijnige vorm van communiceren...

    Anders driegt hij binnen afzienbare tijd ook maar ongeloofwaardig over te komen...

    Zoals eerder aangegeven, dan had ik liever Luca zijn stijl.

    • + 1
    • 11 mei 2016 - 18:31
  • louc_

    Posts: 2.283

    Zo word de druk wel heel hoog voor Arrivabene, of zal dat de bedoeling zijn!

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 18:33
  • Vrees dat dit enkel averechts effect zal hebben. Nóg meer druk op het team, wat voor de nodige stress zorgt, en zo de kans op fouten doet toenemen. En zo win je uiteraard geen race.

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 18:54
  • Rimmer

    Posts: 8.454

    Marchionne is alleen maar de grote man, meer niet.
    Hij heeft een hele tijd terug al aangegeven dat Ferrari terug naar de top moet. Daarvoor heeft hij nog meer geld en middelen vrijgemaakt en met een aantal topfiguren gesproken. Er is aan deze dik betaalde figuren ongetwijfeld gevraagd war zij nodig hebben om succesvol te zijn en wat ze willen. Deze figuren hebben bij Marchionne ongetwijfeld uitleg gegeven en een wensenlijst ingeleverd.
    Op enig moment is de tijd van beloftes en goede bedoelingen voorbij, dan moet er geleverd worden.
    Zoals Ferrari in de pers al tijden roept dat ze het gat gedicht hebben of er bijna zijn en elke keer allerlei excuses hebben waarom het er dat weekend weer niet uitkwam zo zullen ze dat ook naar Marchionne verkondigen. Die heeft inmiddels zijn geduld verloren (of speelt dat gewoon uitstekend) en gaat er wat extra druk op zetten. Mag best.
    Dan zal snel genoeg duidelijk worden of Arrivabene en consorten gelijk hadden en Mercedes in bereik is of dat het loze praatjes waren en dan zal er zoals gebruikelijk is iemand verantwoording moeten nemen. Dan maar een ander die het moet proberen, er vanuit gaande dat Arrivabene alles heeft gekregen wat hij wilde maar desondanks lijkt te falen in zijn taak.

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 20:24
  • Arie van benne is hier ook het slgtoff . Mar moet zijn tijd op ferr racing zetten en niet op de $$$ Van Neven en Anderen + Act Die niet bij Ferr racing horen. is niet des ferr . Zoals Enzo Zij Mijn Autos Roken Niet .

    • + 0
    • 11 mei 2016 - 21:09
    • CTRA

      Posts: 3.610

      Niet te lezen die reacties van jou

      • + 1
      • 11 mei 2016 - 21:25
    • Damn, stevig spul dat je slikt .... ;)

      • + 0
      • 11 mei 2016 - 23:25
    • Je zat echt first row bij je shop!!

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 00:59
    • fre0n

      Posts: 538

      Google translate herkent deze taal niet...

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 02:04
    • helemaal eens met @Firstrow!!
      het is inderdaad balen dat ze voor van het weekend kouder weer voorspellen, dat zul je altijd zien, ben je aan het werk dan is het terras weer, ben je vrij dan gaat het regenen, niet te doen man....

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 08:35
    • CTRA

      Posts: 3.610

      Bedankt Jean, aan jou hebben we tenminste wat.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:50
  • fre0n

    Posts: 538

    En dan vorige race de nieuwe motor doordrukken zonder enige belemmering van kennis, waardoor de gearbox t begeeft omdat die nog niet up to spec was voor de nieuwe motor...

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 02:00
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Als Ricciardo slim is (of wie dan ook) wacht hij nog een jaar om bij Ferrari te gaan.
    Dit lijken echt 2 komende rot jaren te worden met veel interne gevechten...

    De nieuwe CEO is d boel wat aan het opschudden.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 02:52

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar