F1-teams krijgen hun zin met kwalificatieformat

Tja, inderdaad en aangezien Ecclestone bijna nooit iets doet zonder achterliggende gedachte (smoke screen), ben ik benieuwd wat daar achter steekt.

@STITCH

Ecclestone heeft zijn doel hiermee al bereikt; namelijk de marktwaarde van de F1 naar beneden halen om zo gunstig mogelijk weer de volledige controle over zijn 'kindje' te verkrijgen. De controle die hij in tegenstelling tot velen op dit forum nog denken al lang niet zoveel meer heeft als hij ooit had.

@ mojito

als ecclestone weer de macht wil krijgen over de formule 1 moet hij nog eens 45.7% aandelen zien te krijgen om een meerderheid in aandelen te hebben.
hij heeft zelf namelijk nog 5.3 %
als hij de 35% van CVC capital en de 12.3% van het failliete lehman brothers overneemt is hij er al. maar cvc verlangt 6 miljard pond en lehman brothers zullen ze ook niet voor niks weggeven. ik weet alleen niet wat het kapitaal van ecclestone is.

@ Henny: het gaat Bernie niet direct om controle, maar om geld, al zal dat bij hem wel vergelijkbaar zijn omdat hij van mening zal zijn dat hij de waarde kan verhogen als hij het voor het zeggen heeft. Maar geld kan hij natuurlijk ook verdienen door bijv 15% erbij te kopen, als de waarde dan stijgt

@MOJITO: Zet je alu hoedje even af en kijk even realistisch. De marktwaarde van de Formule 1 is op dit moment geschat op meer dan 5 miljard dollar. Ecclestone heeft destijds een deel van de rechten verkocht voor 1.5 miljard aan CVC.
Denk je nu echt dat het verdampen van minimaal 3.5 miljard door middel van deflatie op deze manier bereikt wordt? Nee, dan moeten er om voorbeelden te noemen teams uitstappen, economisch zwakke markten bezocht worden, strategisch slechte keuzes op lange termijn gemaakt worden en hoe moeilijk dit ook te accepteren is, als er zware ongevallen gebeuren waarbij mensen overlijden heeft dit ook een negatief effect op de waarde. Dit alles gebeurd op dit moment niet.

Daarbij als Ecclestone de waarde laat kelderen door bewuste acties, dan is dat strafbaar. En gezien dat alles in de Formule 1 altijd onder een vergrootglas ligt en doemdenkers alom de Formule 1 in de gaten houden, is dat nog lang niet zo makkelijk als dat je het nu laat voorkomen.

En als laatste, het was niet Ecclestone die met het idee voor dit kwalificatieformat kwam. Hij heeft enkel de FIA bijgestaan in zijn mening en zijn macht om iedereen op één lijn te krijgen. Nu blijkt dat dit niet mogelijk was neemt hij het standpunt in dat het beste voor de fans is ook al lijdt de FIA hier imago schade door. Want nogmaals, de FIA heeft dit format geopperd en niet de FOM.

@ Henny jr
Misschien steekt de rest van zijn aandelen ergens tussen de Panama papers ! ;)

@ trademark

als ecclestone weer controle wil hebben moet hij een meerderheid hebben dus 51%
ik zou anders niet weten waarom hij de waarde wil devalueren.
hij zal het alleen doen om extra aandelen te krijgen, hij heeft er alleen niks aan of hij nou 5 of 15 procent heeft. hij krijgt alleen meer geld uitgekeerd aan het eind van het jaar. als hij daadwerkelijk weer controle wil krijgen moet hij 51 procent aandelen hebben. dit kan in eigen beheer of in combinatie met andere aandeelhouders.
bernie zou trouwens een geschat vermogen van 2.4 miljard pond hebben.
hiermee zou hij dus ongeveer 10 procent van de aandelen van cvc capital kunnen kopen. enige probleem is dat bernie heeft gezegd dat hij bereid is om zijn aandelen samen met die van cvc capital te verkopen(wil niet zeggen dat hij dat ook doet want z'n sluwe vos is hij).

@HENNY

Dat is dus precies mijn punt; om de aandelen voordeliger over te kunnen nemen tracht hij de marktwaarde van de Formule 1 flink omlaag te halen.

@KW.....die passen daar niet eens tussen ;-))

in het oude systeem zetten ze altijd 2 stints per kwalificatieperiode
altijd een tijd om maar een tijd te hebben en een echte tijd met het mes tussen de tanden.
nu deden ze vaak een rondje met het mes tussen de tanden en dan niet meer om zo banden te sparen

Wat dan? En waarom op zondag pas en niet op zaterdag? Op zondag wordt er toch niet gekwalificeerd?

@NBTT: Hij moet het eerst gezien hebben en dan moet het nog even bezinken ;-)

Inderdaad wat er goed aan is , is dat de teams zich eindelijk unaniem aangesloten hebben om dit te forceren. Zal in de toekomst wellicht nog vaker nodig zijn... Met die gehirnlose...

Mij maakt het niet veel uit. Als het maar (letterlijk) doordacht is.

Waarom? Wat is er mis met het kwaliformat van 2015?

Overigens hebben de teams aangegeven open te staan voor een nieuw kwaliformat voir 2017 en daarover te willen meedenken. Ook willen ze best verschillende opties testen dit seizoen, maar pas nadat het kampioenschap beslist is.

Waar ik bang voor ben is dat ze bij een nieuw format weer komen met extra vreemde kunstmatige regeltjes, soort eliminatie opzet weer? weer aftellende klok of weet ik wat...
Soms is het gewoon goed om een beetje back to basic te gaan, pak de oude opzet zonder op te splitsen in Q1/Q2/Q3, laat alles vrij maar kort de sessie in tot 1/2 uur

Ik ben daar ook bang voor idd.

@jean
Ik ben bang dat we dat format nooit meer gaan zien helaas. Ook ik ben groot van van de "uur tijd, 12 ronden, knallen"-opzet. Maar toentertijd hadden ze een kwalificatiemotor en (waarschijnlijk het allerbelangrijkste): speciale kwalificatie banden. Zonder die banden, zullen we deze opzet nooit meer terugzien.

Zo lang we zeker niet terug gaan naar de "1 rondje per persoon, om de beurt neerzetten"-kwalificatie, ben ik al behoorlijk blij. Maar ik ben bang dat het weekend toch echt radiaal anders ingedeeld gaat worden. En met de huidige leiding van het hele circus stel ik me dan toch echt in op het ergste...

dat uurtje knallen was eigenlijk nog het leukste als ik erover terugdenk. Ah, die magische tijd toen iedereen stil werd toen Senna op de baan kwam. En die BMW turbo's Ik zag de motor laatst nog in het BMW museum en werd er gelijk stil van. De meeste mensen hadden niet door wat dit wel was en liepen gewoon door, ik heb er zeker 10 minuten naar staan kijken.

bij f1 today hebben ze een 9 tot 4 mentaliteit;)

Ze zaten er de hele dag bovenop en als de uitkomst er dan is, geen nieuws... Dat is dan wel een beetje jammer.

Je bent nog serieus ook? :p

yep

Ik hoop van harte dat ze bij de FIA toch wat beters verzinnen!

...dat niet vergeten. (edit)