Ever wondered how difficult it is to drive in temperatures as high as 50°C? @tedkravitz demonstrates... #SkyF1 https://t.co/9dKYRbE1jb
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 11 maart 2016
4
Ever wondered how difficult it is to drive in temperatures as high as 50°C? @tedkravitz demonstrates... #SkyF1 https://t.co/9dKYRbE1jb
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 11 maart 2016
Ziet Christian Horner zijn toekomst toch weer in de Formule 1 liggen, dan lijkt een snelle terugkeer slechts een kwe...
Het seizoen van 2025 is nog maar net voorbij, maar de teams zijn al maanden achter de schermen bezig voor komend...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2025 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen werd dit jaar geen wereldkampioen in de Formule 1, maar hij maakte wel veel indruk. Hij maakte een ach...
Isack Hadjar is vanaf volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen bij het team van Red Bull Racing. De Fransman wee...
Lokale tijd
Lokale tijd

Reacties (4)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Ja dit is geen nieuws, F1 piloten zitten gemiddeld 10 uur per week in super hete sauna's en zijn hierdoor veel beter bestendig dan Jan met de pet
Brummbär
Posts: 692
Wat ze even niet meerekenen is dat de coureurs niet stilstaan. De lucht koelt ze af. Ik denk dat ze pas echt gaan zweten zodra ze de auto stilzetten en uitstappen. Of tijdens het wachten op de start op de grid.
jaquesparblue
Posts: 218
Welke lucht koelt ze af? Als er lucht de cockpit in verdwijnt is er iets mis met de aero :)
Brummbär
Posts: 692
Op de helm zitten bijvoorbeeld kleine luchthappertjes ter verkoeling van het hoofd.
Deze laten zeker 5/10 liter per seconden aan lucht naar binnen. Dus het hoofd is koel. Voor het lichaam zal vast ook wel het e.a. geregeld zijn.