Ever wondered how difficult it is to drive in temperatures as high as 50°C? @tedkravitz demonstrates... #SkyF1 https://t.co/9dKYRbE1jb
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 11 maart 2016
4
Ever wondered how difficult it is to drive in temperatures as high as 50°C? @tedkravitz demonstrates... #SkyF1 https://t.co/9dKYRbE1jb
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 11 maart 2016
Haas-coureur Oliver Bearman weet als geen ander hoe groot de stap naar de Formule 1 is en heeft daarom een duidelijke...
Carlos Sainz heeft bij zijn overstap naar Williams meteen vooruitgang gezien, maar kwam ook al snel tot de conclusie ...
Een van de mooiste momenten van het jaar is aangebroken. Heel de wereld kruipt bij elkaar om kerst te vieren met de f...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2025 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Red Bull Racing heeft een onrustig jaar achter de rug. Max Verstappen zorgde op sportief gebied voor een...
Lokale tijd
Lokale tijd

Reacties (4)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Ja dit is geen nieuws, F1 piloten zitten gemiddeld 10 uur per week in super hete sauna's en zijn hierdoor veel beter bestendig dan Jan met de pet
Brummbär
Posts: 692
Wat ze even niet meerekenen is dat de coureurs niet stilstaan. De lucht koelt ze af. Ik denk dat ze pas echt gaan zweten zodra ze de auto stilzetten en uitstappen. Of tijdens het wachten op de start op de grid.
jaquesparblue
Posts: 218
Welke lucht koelt ze af? Als er lucht de cockpit in verdwijnt is er iets mis met de aero :)
Brummbär
Posts: 692
Op de helm zitten bijvoorbeeld kleine luchthappertjes ter verkoeling van het hoofd.
Deze laten zeker 5/10 liter per seconden aan lucht naar binnen. Dus het hoofd is koel. Voor het lichaam zal vast ook wel het e.a. geregeld zijn.