Verdeelt Manor tweede zitje over drie coureurs?

  • Gepubliceerd op 15 feb 2016 10:41
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Manor Racing overweegt om drie rijders aan te stellen voor het stoeltje naast Pascal Wehrlein. De Britse renstal kan niet kiezen tussen Will Stevens, Rio Haryanto en Alexander Rossi en besluit wellicht om alle drie een kans te geven om dit jaar in de Formule 1 te racen, meldt Ilta Sanomat.

Elk van de drie mag dan in ruil voor 5 miljoen euro zeven Grands Prix voor zijn rekening nemen. Haryanto zal dan het seizoen starten als teamgenoot van Wehrlein bij Manor en keert later in het jaar terug achter het stuur van de MRT05 voor de overige races in Azië.

Rossi neemt de evenementen in Noord- en Zuid-Amerika voor zijn rekening, terwijl Stevens vooral in Europa in actie zal komen. Het plan van Manor is volgens de reglementen toegestaan. De regels schrijven voor dat een team per seizoen niet meer dan vier coureurs mag inzetten.

dat Kaltenborn hier nog niet op gekomen is, f1 wagen te hoer! eehm huur...

  • 12
  • 15 feb 2016 - 10:58

Geef je mening

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    Verse vis, wie bied meer... Sorry, maar dat vind ik echt niet kunnen.

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 10:48
    • Mee eens,hier zou de FIA een stokje voor moeten steken.

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 10:51
    • Waarom vind je dit? Ik vind dit nl wel een goed idee EN het is binnen t regelement. Buiten dat zijn kleine teams nou eenmaal afhankelijk van coureurs met een zak geld, dat is ook al sinds jaar en dag.
      Ik proef dat je dit ethisch onverantwoord vindt?
      En Duits Sterretje, waarom zou de FIA dat moeten als het gewoon mag? Het bedrijf Manor is toch afhankelijk van geld wat binnenkomt?
      Ik vind het juist eerlijk. Dat ze vantevoren zeggen hoeveel races je koopt.
      Ik kan out of the (flex)box denken altijd wel waarderen.

      • + 7
      • 15 feb 2016 - 11:19
    • Was vroeger gewoon hoor...

      • + 4
      • 15 feb 2016 - 11:37
    • Hoe zo moet dat niet mogen? In america worden zelfs per race meer of minder auto's ingezet. Als de coureur in kwestie gewoon een super licentie heeft vind ik het geen enkel probleem...

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 12:42
    • manuel

      Posts: 3.133

      Max verstappen heeft aangegeven dat hij in het begin van vorig seizoen niet te veel risico heeft genomen de eerste races. Heel begrijpelijk, je moet leren en je wilt ookgeen brokken maken. Dus gevaar voor jezelf en de anderen creeeren. Manor dus met drie coureurs voor een zitje?? Deze jongens hebben dus niet te tijd om te leren, ze moeten vol gas om een indruk achter te laten.... Lijkt mij zeer onwenselijk. En vind het ook echt competitie vervalsing. Heb je niet genoeg geld? Doe dan niet mee.

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 14:24
    • LimboF1

      Posts: 6.189

      Ik moest aan heks Kaltenborn denken bij het lezen van de koptekst, maar na het lezen van dit stuk vindt ik het helemaal niet zo slecht. Het kan interessant zijn om bepaalde coureurs bepaalde races te laten rijden. Het kan sponsors opleveren en dat kan Manor best gebruiken. Maar ik hoop wel niet dat dit een trend gaat worden.

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 19:46
    • Sauber deed dit regelmatig in de 90's... Absoluut geen nieuw concept.

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 20:30
  • Beri

    Posts: 6.225

    Een goede zet. Vooraf duidelijk voor de rijders wat ze kunnen verwachten en in plaats van iemand die 15 miljoen mee moet nemen, kun je drie goede/middelmatige rijders met talent en een klein budget inzetten. Slim idee mijns inziens.

    • + 6
    • 15 feb 2016 - 10:51
    • Ti2

      Posts: 238

      Eens. Als het vantevoren duidelijk is.....

      Ook vanuit marketingtechnisch oogpunt handig: een Amerikaan in de Americas, een Engelsman in Europa en een Aziaat in Oceanië laten rijden spreekt het publiek/ sponsors in de regio meer aan.

      Maar goeiendag zeg: een ton per uur (of 1.700€ per minuut hehehe) neertellen om jezelf in de kijker te kunnen rijden...

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 10:57
    • Ti2

      Posts: 238

      Eens.. als het vantevoren duidelijk is...

      Ook marketingtechnisch slim: een Amerikaan in de Americas, een Aziaat in Oceanië en een Europeaan in Europa laten rijden spreekt publiek/ sponsors meer aan.

      Maar goeiendag zeg: dik een ton per uur neertellen om jezelf in de kijker te rijden is veel geld!

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 11:01
    • Ti2

      Posts: 238

      1e Reactie leek niet door te gaan, excuus

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 11:23
    • Rimmer

      Posts: 11.712

      Je eerste reactie met prijs per minuut was toch sterker :p

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 12:54
  • Beamer

    Posts: 1.529

    Het is de vraag wat een stoeltje bij Manor waard is. Stel, ze kunnen aanhaken bij de middenmoot met de Mercedes motor, dan is een stoeltje veel meer waard, dan wanneer ze zoals vorig jaar achteraan bungelen....
    Een roulatie systeem zou eigenlijk verboden moeten worden....

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 10:54
    • Waarom zou dat verboden moeten zijn? Dat mag je mij uitleggen.

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 12:43
  • we kunnen dus stoppen met het serieus nemen van het Manor team.

    • + -5
    • 15 feb 2016 - 10:54
    • Waarom? Dit gebeurde in het verleden toch ook al volop? Zelfs grotere teams wisselden toen veel vaker van coureurs.

      • + 4
      • 15 feb 2016 - 10:57
    • het gebeurde als een team extra geld nodig had om te overleven of omdat de coureur tegenviel.

      NIET op voorhand al.

      dan ben je gewoon niet serieus bezig met sport, dan wil je gewoon alleen maar geld verdienen

      • + -2
      • 15 feb 2016 - 11:00
    • Dat is klinkklare onzin MV

      Er werden vroeger ook al auto's verhuurd. En natuurlijk doen ze dat voor het geld, duh...

      • + 5
      • 15 feb 2016 - 11:39
    • Matn

      Posts: 964

      James je kan niet stelen dat MV onzin praat en het=m vervolgens gelijk geven :-)

      Het komt op mij ook over als een financiële beslissing, binnen de reglementen is het een prima oplossing, sportief gezien is het uiteraard een aanfluiting.

      Zelf al zou Manor in staat zijn regelmatig punten te scoren dan nog zullen de drie coureurs per definitie onderaan de ranking staan. Je zou mogen aannemen dat de FIA de regel heeft bedoeld als calamiteit, is een rijder uitgeschakeld dan... enzovoort.

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 11:45
    • Inderdaad, vroeger huurden ze de auto's letterlijk. Teams stapten zelfs wel eens halverwege het seizoen over van merk auto waar ze mee reden. Soms ruilde de coureur gewoon het ene merk in voor het andere.

      Zo begon Juan Manuel Fangio het seizoen van 1954 met Maserati, won de eerste 2 races met hen en reed in race 3 en het restant met Mercedes.

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 11:56
    • er werden EXTRA auto's verhuurd soms ja, of een team dat het extra budget nodig had zette een extra betalende coureur in.

      maar nogmaals: dat is echt NOOIT op voorhand al geweest.

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 11:56
    • en de teams die dat vroeger deden om het budget rond te krijgen zijn ook geen teams die veel mensen echt serieus namen.

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 11:57
    • @MV, ene Nicky Lauda en Clay Reggazzoni bij BRM?

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 13:29
    • Jantje Lammers heeft ook een paar races "gekocht" en dat ging hem redelijk goed af.

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 21:54
  • dat Kaltenborn hier nog niet op gekomen is, f1 wagen te hoer! eehm huur...

    • + 12
    • 15 feb 2016 - 10:58
    • Kennie

      Posts: 2.667

      ghegheghe :-)

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 11:21
    • Jean, grijp je kans! Wat zou het toch mooi zijn om Jean weer 7 races in de Formule 1 te zien. Leeftijd lijkt me geen enkel probleem te vormen.

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 12:41
    • dat kan ik de jonge garde niet aandoen, als Jean zou instappen dan wordt het voor iedereen duidelijk hoe slecht het met de stuurmanskunsten van de huidige generatie gesteld is, in een Manor zou Jean zelfs Hamilton doen verbleken :-)

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 15:03
  • haha rossi krijgt alleen de noord en zuid amerikaanse races.
    welgeteld 4 dus waar stevens er 9/11 en haryanto 7/9 mag rijden, even afhankelijk wat er met bakoe en rusland gebeurd. want sotsji ligt in europa en bakoe eigenlijk in azie

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 11:02
    • Ik zou het artikel anders even lezen

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 14:47
    • tekst is een beetje tegenstrijdig dan als ik hem terug moet lezen van je.
      om eerst te zeggen dat ze elk 7 races krijgen en daarna dat rossi de amerikaanse races krijgt, stevens de europese en haryanto de aziatische

      • + 0
      • 16 feb 2016 - 14:28
  • De volgende stap is tijdens de pitstops een coureurswissel. Dan kan je per seizoen een stuk of 40 coureurs 'de kans geven'.

    • + 3
    • 15 feb 2016 - 11:37
    • Lezen is moeeiilaaakkk: ''De regels schrijven voor dat een team per seizoen niet meer dan vier coureurs mag inzetten.''

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 11:51
    • Matn

      Posts: 964

      22 wagens x 4 coureurs maakt 88 coureurs mogelijk

      • + 1
      • 15 feb 2016 - 12:00
    • ''Dan kan je per seizoen''

      'Kan je' is enkelvoud in mijn ogen, doelend op 1 individu/team. Daarmee kan je dus niet elk team bedoelen(wat 2 x 11 = 22 -> 22 x 4 = 88 is).
      als je alle teams bedoelt, moet je bijv. 'kunnen ze' gebruiken.
      Zo interpreteer ik het tenminste.

      • + 2
      • 15 feb 2016 - 13:58
  • Heeft z'n voor en nadelen, voor: je geeft meerdere coureurs de kans om in de kijker te lopen en zien wie de beste van de drie wel degelijk zou zijn
    Tegen: je kunt in het team niets opbouwen...

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 11:50
  • Marsss

    Posts: 162

    Doet me een beetje denken aan Red Bull 2005 met Klien en Liuzzi

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 11:53
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Wel een leuke optie. Alle B-teams moeten 3 coureurs aanstellen maar dan wel met talent....

    • + 0
    • 15 feb 2016 - 12:16
  • pcbeem

    Posts: 698

    Financieel misschien leuk maar je hebt als team geen basis om op te bouwen in de vorm van feedback 2 vaste coureurs......

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 12:23
  • Ooooh, dit klinkt aantrekkelijk. Zo meteen even de telefoon pakken en Manor mededelen dat BRracing ook beschikbaar is, en 7 miljoen tot zijn beschikking heeft.

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 12:39
  • meow-F1

    Posts: 158

    dit moet je ook als rijder toch niet willen 5 miljoen betalen voor een paar races, zo wordt je ook nooit sirieus genomen door de grotere teams mocht je daar ooit willen rijden.

    ik snap dat manor geld nodig heeft maar dit is toch niet ok

    maby nog wel wat voor van de garde die heeft 15m van sauber terug gehad toch hahah

    • + 1
    • 15 feb 2016 - 12:52
  • Vorig jaar deden ze het al met 3 man, dus waarom zou 4 man niet ook kunnen? :P

    • + 0
    • 15 feb 2016 - 12:56
  • Teleurstellend bericht over Manor. Ik had even de hoop dat ze voor dit seizoen alles wat beter op de rit hadden staan, maar als dit vermoeden inderdaad werkelijkheid wordt ben ik (alweer) een F1 illusie armer...

    Ik zeg: If you can't stand the heat, stay out of the kitchen Manor!

    • + -1
    • 15 feb 2016 - 15:52
  • jd2000

    Posts: 6.682

    belachelijk, belachelijk, eerst degradeert de FIA de formule1 met allerlei regeltjes. En nu gaat een F1 team het ook doen. Hierna een leuk tv format? So you can think,,,,,?

    • + 0
    • 15 feb 2016 - 18:47
    • So you think you can race?
      haha, lijkt me goed format, ik ga Sjonny de Snol bellen :-)

      • + 0
      • 15 feb 2016 - 19:33

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Marussia
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land GB
  • Geb. datum 28 jun 1991 (32)
  • Geb. plaats Roachford, GB
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×