user icon

'Radicale plannen voor 2017 raken wat bekoeld'

  • Gepubliceerd op 11 jan 2016 17:25
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

De plannen voor een revolutie in de Formule 1 voor 2017 om de wagens een agressiever uiterlijk te geven en sneller te maken, hebben een andere wending genomen. Volgens Auto Motor und Sport is het streven om de auto's radicaal te versnellen wat bekoeld.

Bij de laatste bijeenkomst van de Technische Werkgroep stemde een meerderheid tegen het verbreden van het chassis van 140 centimeter naar 180 centimer. Ook de ophoging van de diffuser naar 25 centimeter is van de baan. In plaats daarvan blijft de lat voor de diffuser op 12,5 centimeter liggen of gaat de grens slechts een klein beetje omhoog.

Bandenleverancier Pirelli en Mercedes zouden hun zorgen over de voorgenomen veranderingen kenbaar gemaakt hebben en dat heeft een ommezwaai teweeg gebracht. "Pirelli dreigde met extreme bandendruk als de rondetijden daadwerkelijk met vijf seconden omlaag zouden gaan. Daar zit niemand op te wachten", schrijft journalist Michael Schmidt.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Wat een verrassing dat Mercedes tegen de hervormingen is...

    • + 1
    • 11 jan 2016 - 17:36
    • Ze zullen wel een goede reden hebben dat de meerderheid het met ze eens is ...

      Echt heel vreemd inderdaad dat ze niet allemaal zitten te springen om allemaal nutteloze wijzigingen door te voeren die een godsvermogen kosten voor wat uiterlijk vertoon.

      • + 1
      • 11 jan 2016 - 18:33
    • Capy5

      Posts: 195

      Maar Mercedes heeft samen met de teams waaraan ze motoren leveren geen meerderheid dus ook Ferrari of RedBull zal tegen gestemd hebben

      • + 1
      • 11 jan 2016 - 19:01
    • Seconden per ronde tijdwinst noem jij uiterlijk vertoon?

      • + 1
      • 11 jan 2016 - 20:26
    • een agressiever uiterlijk icm snellere rondetijden,
      in mijn ogen niet bepaald nutteloos

      • + 1
      • 12 jan 2016 - 07:42
    • neor2

      Posts: 1.524

      Alsof Ferrari blij was met alle wijzigingen in de regels tijdens hun oppermachtige periode... Net als Red Bull, die vonden het ook niet leuk dat hun blown diffusers elke keer verboden werden gemaakt. Gingen weer tientallen miljoenen aan research de prullenbak in... Het hoort gewoon bij de F1 dat de teams voor hun eigen belang opkomen.

      Probleem is wel dat in het verleden Ecclestone, FOM en FIA daar lak aan hadden en de regels gewoon doordrukten. Afgelopen jaren is er steeds meer macht naar de teams gegaan, en nu kunnen ze kennelijk niet meer om de teams heen.

      Bredere auto's, meer vermogen, bredere banden, meer grip... allemaal leuke veranderingen maar het zou de F1 niet brengen wat wij er met z'n allen van hopen. Ik denk dat om de races echt veel spannender te maken er veel extremer moet worden gedacht. Aerodynamica drastisch beperken en grond-effect terug invoeren; mechanische grip moet belangrijker worden dan aerodynamische grip. Dan verliezen ze geen downforce op 1 millimeter achter een andere auto.

      • + 1
      • 12 jan 2016 - 08:49
  • AlonsoGek

    Posts: 143

    Ongelooflijk dat dit kan bekoelen. De F1 MOET een nieuwe weg inslaan, voordat het echt te laat is.

    • + 1
    • 11 jan 2016 - 18:03
  • Veel fans willen aggresievere en dus bredere auto's!!! Back to the 80s and 90s: brede auto's en brede banden.

    • + 0
    • 11 jan 2016 - 18:17
  • Wordt het geen Vleesch noch visch...

    • + 1
    • 11 jan 2016 - 18:30
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Dat zeg ik al weken hopelijk grijpt Bernie in en dan met name betreffende de motorformule!!

      • + 0
      • 11 jan 2016 - 18:37
  • MadMax2.0

    Posts: 627

    Tuurlijk Mercedes heeft weer een compagnon erbij.....hoe dan ook willen zij zo weinig mogelijk veranderen....liefst willen zij blijven winnen ondanks dat de Formule1 kapot gaat.....Want Mercedes is belangrijker dan de F1 ( begrijpelijk gezien vanuit Mercedes oogpunt ).....hoop dat Bernie in flink gaar hakken en zagen want anders wint een echt raceteam zoals Williams nooit meer een titel.....ben geen fan van Williams maar de F1 is nergens meer als zulke teams nooit meer een kans hebben..Bernie grijp de macht!!!! Doe het voor de fans!!!!

    • + -2
    • 11 jan 2016 - 18:34
  • Algarve

    Posts: 522

    Ik dacht dat de FIA en FOM bij de laatste WMSC het alleenrecht hadden gekregen om komend jaar benodigde veranderingen door te voeren als de teams en Strategy Group zich niet 'flexibel' genoeg opstellen..

    • + 0
    • 11 jan 2016 - 18:42
  • Ik vraag me af of dit niet meer dan een gerucht is, ookal is het wel heel er geloofwaardig dit, helaas. Bizar...

    • + 0
    • 11 jan 2016 - 19:09
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Wat een ongelooflijke k*tsmoes! Als dit waar is mag Pirelli onmiddelijk de F1 uitgeknikkerd worden. Een beetje zelfrespecterende bandenboer kan dit toch gewoon.

    • + 0
    • 11 jan 2016 - 19:53
  • bruintje

    Posts: 272

    Het is wachten tot 15 januari want dan komen de constructeurs met voorstellen. Maar ik verwacht er niet veel van. Het zijn allemaal egoïsten. Ergens wel normaal hoor als je die belangen bekijkt en welke bedragen ermee gemoeid zijn. Maar laat ons misschien hopen.

    1. Dat Mercedes opnieuw oppermachtig wereldkampioen wordt dit seizoen.
    2. Dat de kijkcijfers opnieuw danig zakken.
    3. Dat Bernie zijn peperdure GP contracten nauwelijks verkocht krijgt.
    4. Dat Bernie het beu is en met de grove borstel er doorgaat.

    Het is Bernie die de promotor is en als hij minder verkoopt zakken de inkomsten en niet alleen van Bernie. Ook van de team's.
    Het is trouwens afwachten hoeveel teams er dit seizoen zullen omvervallen.

    Veranderingen die nodig zijn is in de eerste plaats de kostprijs van die motoren. Die MOET zakken. Die is veel te hoog voor hetgeen dit maar voorstelt. Je betaald toch nooit zoveel geld voor een STOFZUIGER.

    • + 3
    • 11 jan 2016 - 21:05
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Gaan we weer... nou dat wordt 2018 of 2019

    • + 0
    • 12 jan 2016 - 00:01
  • Wat waren die mooie banden van toch GoodYear toch goed en die Michelin ook destijds.

    Prachtige banden in de jaren 90 met dat gele logo en dat aparte schoentje met vleugels en dan ook nog de naam Eagle. Vond dat altijd magisch en keek vooral naar de band zonder na te denken over de prestaties daarvan, soms zaten er wel eens blaren op maar je wilde vooral nadenken hoe de wagen zo hard mogelijk in de rondte ging en niet over sparen van materiaal.

    Hoop toch echt op een coupe van Ecclestone dit jaar en opstart van alternatieve klasse waarin er sterk rekening wordt gehouden met een sport voor de fans en terugkeren naar de een jaar of 20 a 15 geleden.

    • + 0
    • 12 jan 2016 - 05:13
    • ik heb banden nooit mooi gevonden, zie het meer als een noodzakelijk iets, anders rijd het zo k*t :P

      Serieus, wat bredere achterbanden net als t/m 1992 gaf de wagens wel een gaver uiterlijk mee ja, ook mogen die voorvleugels wel wat meer in verhouding en terug naar de achtervleugels uit die tijd

      • + 0
      • 12 jan 2016 - 07:45
  • Druk dit toch gewoon door joh, of de teams het nou willen of niet ! Doe wat de fans graag willen zien anders verliezen jullie er heel veel !

    • + 0
    • 12 jan 2016 - 09:54
  • Ik vindt het wel goed zo !
    De wagens moesten 5 á 6 seconden sneller,
    moesten er spectaculairder uit zien,
    moesten naar 1000 pk

    ! Allemaal symbool politiek !

    Kijk, die brede banden en extra spoorbreedte zijn niet verkeerd > meer mechanische grip. En die motoren gaan over een paar seizoenen vanzelf naar de 1000 pk.
    Maar de nieuwe reglementen voorzagen ook in heel veel extra downforce.

    De laatste weken merkte je dat engineers tot inzicht kwamen dat hogere bochtsnelheden en vooral extra downforce echt niet bevorderlijk zijn voor het inhalen. Ik ben blij met dat inzicht en met de maatregelen die nu getroffen lijken te worden om met name de downforce stijging in toom te houden.

    • + 1
    • 12 jan 2016 - 11:55
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Ze moeten vooral werken aan de slipstream mogelijkheden en dat je dicht op de voorligger kunt rijden. dan zijn er meer mogelijkheden om in te halen....

    • + 1
    • 12 jan 2016 - 12:12
  • Fortynine

    Posts: 71

    Ik zit helemaal niet te wachten op auto's die 5 seconden per ronde sneller zijn, ik zit te wachten op echt racen, waarbij er geslipstreamed kan worden en waar de heren coureurs alle zeilen bij moeten zetten om hun wagens op de baan te houden in plaats van dat ze, bij wijze van spreken, met een vinger aan het stuur hun rondjes kunnen rijden. Wég met die downforce! Daarbij, als ze 5 sec per ronde sneller rijden een van mijn favoriete tijdverdrijven veel te snel af ;)

    • + 1
    • 12 jan 2016 - 13:25
  • Tsja... Het is nu kijken of de FIA kiest voor haar eigen toekomst en haar fans, of kiest om vriendjes te blijven met Mercedes en haar wil om grotere wielen er doorheen te duwen.

    Laten we hopen dat ze nu eens voet bij stuk houden en de 2017 plannen doorzetten.

    • + 0
    • 12 jan 2016 - 19:03

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar