'Radicale plannen voor 2017 raken wat bekoeld'

Wat een verrassing dat Mercedes tegen de hervormingen is...

Ongelooflijk dat dit kan bekoelen. De F1 MOET een nieuwe weg inslaan, voordat het echt te laat is.

Veel fans willen aggresievere en dus bredere auto's!!! Back to the 80s and 90s: brede auto's en brede banden.

Wordt het geen Vleesch noch visch...

Tuurlijk Mercedes heeft weer een compagnon erbij.....hoe dan ook willen zij zo weinig mogelijk veranderen....liefst willen zij blijven winnen ondanks dat de Formule1 kapot gaat.....Want Mercedes is belangrijker dan de F1 ( begrijpelijk gezien vanuit Mercedes oogpunt ).....hoop dat Bernie in flink gaar hakken en zagen want anders wint een echt raceteam zoals Williams nooit meer een titel.....ben geen fan van Williams maar de F1 is nergens meer als zulke teams nooit meer een kans hebben..Bernie grijp de macht!!!! Doe het voor de fans!!!!

Ik dacht dat de FIA en FOM bij de laatste WMSC het alleenrecht hadden gekregen om komend jaar benodigde veranderingen door te voeren als de teams en Strategy Group zich niet 'flexibel' genoeg opstellen..

Ik vraag me af of dit niet meer dan een gerucht is, ookal is het wel heel er geloofwaardig dit, helaas. Bizar...

Wat een ongelooflijke k*tsmoes! Als dit waar is mag Pirelli onmiddelijk de F1 uitgeknikkerd worden. Een beetje zelfrespecterende bandenboer kan dit toch gewoon.

Het is wachten tot 15 januari want dan komen de constructeurs met voorstellen. Maar ik verwacht er niet veel van. Het zijn allemaal egoïsten. Ergens wel normaal hoor als je die belangen bekijkt en welke bedragen ermee gemoeid zijn. Maar laat ons misschien hopen.

1. Dat Mercedes opnieuw oppermachtig wereldkampioen wordt dit seizoen.
2. Dat de kijkcijfers opnieuw danig zakken.
3. Dat Bernie zijn peperdure GP contracten nauwelijks verkocht krijgt.
4. Dat Bernie het beu is en met de grove borstel er doorgaat.

Het is Bernie die de promotor is en als hij minder verkoopt zakken de inkomsten en niet alleen van Bernie. Ook van de team's.
Het is trouwens afwachten hoeveel teams er dit seizoen zullen omvervallen.

Veranderingen die nodig zijn is in de eerste plaats de kostprijs van die motoren. Die MOET zakken. Die is veel te hoog voor hetgeen dit maar voorstelt. Je betaald toch nooit zoveel geld voor een STOFZUIGER.

Gaan we weer... nou dat wordt 2018 of 2019

Wat waren die mooie banden van toch GoodYear toch goed en die Michelin ook destijds.

Prachtige banden in de jaren 90 met dat gele logo en dat aparte schoentje met vleugels en dan ook nog de naam Eagle. Vond dat altijd magisch en keek vooral naar de band zonder na te denken over de prestaties daarvan, soms zaten er wel eens blaren op maar je wilde vooral nadenken hoe de wagen zo hard mogelijk in de rondte ging en niet over sparen van materiaal.

Hoop toch echt op een coupe van Ecclestone dit jaar en opstart van alternatieve klasse waarin er sterk rekening wordt gehouden met een sport voor de fans en terugkeren naar de een jaar of 20 a 15 geleden.

Druk dit toch gewoon door joh, of de teams het nou willen of niet ! Doe wat de fans graag willen zien anders verliezen jullie er heel veel !

Ik vindt het wel goed zo !
De wagens moesten 5 á 6 seconden sneller,
moesten er spectaculairder uit zien,
moesten naar 1000 pk

! Allemaal symbool politiek !

Kijk, die brede banden en extra spoorbreedte zijn niet verkeerd > meer mechanische grip. En die motoren gaan over een paar seizoenen vanzelf naar de 1000 pk.
Maar de nieuwe reglementen voorzagen ook in heel veel extra downforce.

De laatste weken merkte je dat engineers tot inzicht kwamen dat hogere bochtsnelheden en vooral extra downforce echt niet bevorderlijk zijn voor het inhalen. Ik ben blij met dat inzicht en met de maatregelen die nu getroffen lijken te worden om met name de downforce stijging in toom te houden.

Ze moeten vooral werken aan de slipstream mogelijkheden en dat je dicht op de voorligger kunt rijden. dan zijn er meer mogelijkheden om in te halen....

Ik zit helemaal niet te wachten op auto's die 5 seconden per ronde sneller zijn, ik zit te wachten op echt racen, waarbij er geslipstreamed kan worden en waar de heren coureurs alle zeilen bij moeten zetten om hun wagens op de baan te houden in plaats van dat ze, bij wijze van spreken, met een vinger aan het stuur hun rondjes kunnen rijden. Wég met die downforce! Daarbij, als ze 5 sec per ronde sneller rijden een van mijn favoriete tijdverdrijven veel te snel af ;)

Tsja... Het is nu kijken of de FIA kiest voor haar eigen toekomst en haar fans, of kiest om vriendjes te blijven met Mercedes en haar wil om grotere wielen er doorheen te duwen.

Laten we hopen dat ze nu eens voet bij stuk houden en de 2017 plannen doorzetten.